1、工程概况 1.1 塔吊基础位置：
由于本工程地下部分面积较大，地上结构部分向中心收缩：根据工程实际情况及塔吊附着要求，设计6台塔吊均立于基础坑底，采用预埋柱脚固定式基础：塔吊基础墩置于建筑物底板下方，塔身从地下室顶板穿出（见附图一）。在施工地下室时，需在塔吊中心位置的建筑物底板及结构楼板预留3*3m见方的孔，以便塔身穿过。 1.2塔吊基础形式：
塔吊基础采用固定式基础M169N底座，本工程基础为砂卵石天然地基，可满足基础承载力要求，基础上下主筋为φ20@200双层双向，混凝土强度等级为C40。 2、施工要求
2.1施工前检查地基是否有软弱土层存在，如有则应做换填处理。
2.2塔吊基础施工前塔吊基础基坑周围应按自然放坡处理，防止出现塌方。
2.3放线工按控制轴线引测塔吊基础位置线、控制线及予埋节定位线，施工时按线进行施工。 2.4钢筋按图进行下料，施工并及时办理验收手续。 2.5塔吊基础用20×6的镀锌扁铁与两个接地体进行连接。 2.6予埋件位置的基础钢筋不得切断或减少。
2.7塔吊予埋节安装时应采用两台经纬仪、一台水准仪控制位置，即经纬仪双方向控制予埋节位置，用水准仪四角控制标高，水平应控制能达到1‰的要求，位置确定后与钢筋骨架焊接固定好。
2.8混凝土浇筑过程中振捣棒不得扰动钢筋及予埋节，同时经纬仪及水准仪应随时控制予埋节位置及标高是否准确，并随时调节。 3、其它要求
施工单位应负责搭设相应的防护设施防止施工中的杂物、砼浆对塔吊基础的损伤和侵蚀，并做好防水措施，塔吊基础周围不得有积水。因此，塔吊基础的制作应在底板施工之前进行，具体分为二期埋设： 塔吊安装要求见《塔吊安装施工方案》
陈亮 发表于 2007-8-31 09:20 塔吊安装方案 目 录
1工程概况： 3 2塔吊配置： 3 2.1塔吊选型： 3 2.2 塔吊基础施工 3 2.2.1塔吊基础形式 3 2.2.2、施工要求 4
3 塔吊进场顺序及立塔位置： 4 4 塔吊位置 5 5塔吊安装： 5 5.1 A塔塔吊安装 5
5.1.1人员、设备和工具使用 5 5.1.2、施工过程简要说明 5
5.1.3安装工艺要求 6 5.2 C1#塔塔吊安装 6 5.2.1人员、设备和工具使用 7 5.2.2施工过程简要说明 7 5.2.3安装工艺要求 7 5.3 C2#塔吊安装 8
5.3.1人员、设备和工具使用 8 5.3.2施工过程简要说明 9 5.3.3安装工艺要求 9 5.4 D塔吊安装 10
5.4.1人员、设备和工具使用 10 5.4.3施工过程简要说明 11 5.4.4安装工艺要求 11 5.5 B#塔吊安装 12
5.5.1人员、设备和工具使用 12 5.5.2施工过程简要说明 13 5.5.3安装工艺要求 13 5.6 E#塔吊安装 14
5.6.1人员、设备和工具使用 14 5.6.2施工过程简要说明 15 5.6.3安装工艺要求 15 6塔吊的的附着： 16 7对施工现场的几点要求 17
1工程概况：
本工程现场位于东单路口东南角，北侧紧邻长安街，东临北京日报社，基础东西呈长方形：东西长161米、南北宽125.4米，基础底标高为-17.660m，由居中一座主楼及四角联体四座配楼组成，建筑物为框剪结构，其中C座主楼地上23层，高99.262m，A、B、D、E座主楼地上18层，高为65米，地下结构为三层。 2塔吊配置： 2.1塔吊选型：
根据本工程工程量进行塔吊吊次计算如下：
楼号 一段 二段 三段 四段 A、B 360 340 ---- ---- C 460 402 460 402 D、E 252 404 336 ----
塔吊公司提供5台FO/23B型塔吊（塔吊性能表见附表1）配合光彩中心工程施工，编号分别为B#、C1#、C2#、D#、E#，南通三建自备QTZ125G型塔吊一台，编号为A#，其中：A#、B#、D#、E#塔吊分别配合A、B、D、E楼施工，C1#、C2#塔吊配合主楼施工，具体现场布置情况详见“塔吊平面布置图(附图一)”。
2.2 塔吊基础施工 2.2.1塔吊基础形式
由于本工程地下部分面积较大，地上结构部分向中心收缩：根据工程实际情况及塔吊附着要求，设计6台塔吊均立于基础坑底，采用预埋柱脚固定式基础M169N底座，本工程基础为砂卵石天然地基，可满足基
础承载力要求，基础上下主筋为φ20@200双层双向，混凝土强度等级为C30。：塔吊基础墩置于建筑物底板下方，塔身从地下室顶板穿出（见附图二）。因此，塔吊基础的制作应在底板施工之前进行，具体分为二期埋设：
一期：A#、C1#、C2#、D#塔吊基础埋设 二期：B#、E#塔吊基础埋设。 2.2.2、施工要求
2.2.2.1施工前检查地基是否有软弱土层存在，如有则应做换填处理。
2.2.2.2塔吊基础施工前塔吊基础基坑周围应按自然放坡处理，防止出现塌方。
2.2.2.3放线工按控制轴线引测塔吊基础位置线、控制线及予埋节定位线，施工时按线进行施工。 2.2.2.4钢筋按图进行下料，施工并及时办理验收手续。 2.2.2.5塔吊基础用20×6的镀锌扁铁与两个接地体进行连接。 2.2.2.6予埋件位置的基础钢筋不得切断或减少。
2.2.2.7塔吊予埋节安装时应采用两台经纬仪、一台水准仪控制位置，即经纬仪双方向控制予埋节位置，用水准仪四角控制标高，水平应控制能达到1‰的要求，位置确定后与钢筋骨架焊接固定好。
2.2.2.8混凝土浇筑过程中振捣棒不得扰动钢筋及予埋节，同时经纬仪及水准仪应随时控制予埋节位置及标高是否准确，并随时调节。
2.2.2.9在施工地下室时，需在塔吊中心位置的建筑物底板及结构楼板预留3*3m见方的孔，以便塔身穿过。同时施工单位应负责搭设相应的防护设施防止施工中的杂物、砼浆对塔吊基础的损伤和侵蚀，并做好防水措施，塔吊基础周围不得有积水。 3 塔吊进场顺序及立塔位置：
3.1A#、C1#、C2#、D#塔吊在最后一步土方施工之前进场，汽车吊下到坑底立塔；
3.2视东侧基坑开挖进度及B#、E#塔吊基础埋设情况确定B#、E#塔吊进场时间。立塔时，汽车吊下到坑底立B#塔吊；如果有足够现场，汽车吊在坑上立E#塔吊。 4 塔吊位置
A#塔吊中心东西向距4轴4.2米，南北向距W轴2米，起重臂安装方向朝东。 B#塔吊中心东西方向距22轴4.2米，南北方向距V轴6.8米；起重臂安装方向朝西。
C1#塔吊中心东西方向距13轴4.35米，南北方向距S轴12.46米；起重臂安装方向朝东北29°，即塔身东西轴线偏向东北29°方向。
C2#塔吊中心东西方向距14轴4.35米，南北方向距E轴12.60米；起重臂安装方向朝西南25°，即塔身东西轴线偏向西南25°方向。
D#塔吊中心东西方向距5轴4.2米，南北方向距B轴7米；起重臂安装方向朝东。 E#塔吊中心东西方向距23轴4.2米，南北方向距B轴6.5米；起重臂安装方向朝西。 5塔吊安装： 5.1 A塔塔吊安装
A塔为QTZ125型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽西北侧，负责西北配楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，起重臂长50m，顶升方向朝东。 5.1.1人员、设备和工具使用
5.1.1.1、人员：起重工8名；电工1名；塔司1名；司机8名；上吊司机1名。（全部持证上岗） 5.1.1.2设备：50t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台；大型工程车1台。
5.1.1.3工具：Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳；U型卡环；12——16磅锤；改锥；QTZ125塔专用扳手等。
5.1.2、施工过程简要说明
该塔机的安装现场比较复杂，为此，共配备三台作业汽车吊协同完成塔式起重机的安装工作。施工时，50t
汽车吊支于坑槽的西侧边沿，与塔机相对，负责将该塔的各零散部件吊至坑槽内，同时，20t汽车吊开至坑槽底部，就位于塔吊基础的西南侧约20m处，将坑槽上方50t吊甩下的塔吊部件进行拼装，注意需先将基础节、三个塔身节、外套架及其平台吊转至塔基南侧的40t吊作业范围内，使其可按安装顺序从基础节依次进行就位，同时，20t吊可进行回转、起重臂等部件的拼装，这样可保证施工的连续性，实现流水作业。当后平衡臂就位后施工进行到起重臂的拼装就位时，20t吊还需向西南侧挪车使其距塔身轴线约为40m，最后完成该塔的全部组装过程。 5.1.3安装工艺要求 5.1.3.1安装基础节
采用2根直径17.5mm，长6m的吊索对角吊挂将基础节吊至预埋柱脚的连接座内，用12条高强度螺栓相连接。
5.1.3.2安装顶升套架（含塔节）：采用两根Φ19.5mm的8m绳两点对角吊挂，直接就位于基础节上，注意顶升方向必须正确。
5.1.3.3安装回转部分：拼装好回转平台后，采用两根Φ19.5mm的8m绳四点吊挂就位。吊点位于回转过度节顶端与塔头连接的四个连接销处。
5.1.3.4安装塔头：采用一根Φ19.5mm的4m绳穿过头部滑轮下方销轴单点吊挂就位。
5.1.3.5安装后平衡臂：采用带U型卡环的专用绳，按后平衡臂自留吊点施挂安装。就位后安装一块后配重。
5.1.3.6安装起重臂：采用两根Φ19.5mm的6m绳双股两点吊挂，进行单车举升就位。 5.1.3.7穿绕主卷扬绳及安装其余配重。
总之，在该塔的安装过程中严格按QTZ125型塔式起重机安装工艺要求和安全操作规程进行作业，以确保施工安全、顺利进行。 5.2 C1#塔塔吊安装
C1#塔吊为F0/23B型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽北侧，负责主楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，塔基向北侧偏转约25度，起重臂长50m，顶升方向朝西北侧。 5.2.1人员、设备和工具使用
5.2.1.1人员：起重工8名；电工1名；塔司1名；司机8名；上吊司机1名。（全部持证上岗） 5.2.1.2设备：40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台；大型工程车1台。 5.2.1.3工具：Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳；U型卡环；12——16磅锤；改锥等。 5.2.2施工过程简要说明
该塔的安装配备两台作业汽车吊协同完成。施工时，40t汽车吊支于塔吊基础的南侧，作为主作业汽车吊。该车回转中心距塔中轴线的工作半径保持在10m以内，以增加吊载过程中的安全系数。该车在此位置依次进行基节、套架（含三个塔身节）、回转、后平衡臂的拼装就位工作，并预装一块配重。20t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于塔基西南侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。在其拼装好前四节起重臂后，将继续向西南侧挪车至距塔基40m处。在完成其余起重臂和拉杆的拼接后，待变幅小车绳穿绕就位后，两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。当起重臂拉杆用销轴连接后，汽车吊摘钩将规定配重安装完毕，并穿绕主卷扬绳。 5.2.3安装工艺要求 5.2.3.1安装基础节
使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。 5.2.3.2安装顶升套架（含三个塔节）
（1） 拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上，防止吊装时变型。（用固定支杆也可以）
（2） 用4根6m长，直径19.5mm的吊索，吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。 5.2.3.3安装转台
（1） 在地面将转台拼装完毕，吊装时用4根直径19.5mm，长6m的吊索，吊点应在四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。
（2） 将回转支撑放在过度节上，使用4×2Φ55的销轴与过度节连接，用4×1Φ20的销轴与爬升套架连接。 5.2.3.4安装塔尖
（1） 用2根6m长吊索直径为17.5mm，绕在立轴上吊装。
（2） 和转台上相交，一侧用2×8M22直杆高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接。（切记螺栓不能混用或代替） 5.2.3.5安装平衡臂
（1） 吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳，用轴销或大卡环连接。吊索为4根Φ19.5mm，长6m的钢丝绳。
（2） 平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。 5.2.3.6安装起重臂
（1）采用4根8m长，直径19.5mm的吊索四点吊挂。
（2）起重臂起吊就位于塔尖耳板处，用2×Φ60轴销连接后，起重臂起吊10——15度，用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮，将拉杆与塔头拉杆连接。 5.2.3.7安装平衡重
（1） 吊装用吊索为1根直径19.5mm，长3m的钢丝绳，挂在平衡重吊耳上，用轴销或卡环连接。
（2） 安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。 5.2.3.8按要求穿绕起升钢丝绳 5.3 C2#塔吊安装
C2#塔吊为F0/23B型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽内靠近南侧，负责主楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，塔基向南侧偏转约25度，起重臂长50m，顶升方向朝西南侧。 5.3.1人员、设备和工具使用
5.3.1.1人员：起重工8名；电工1名；塔司1名；司机8名；上吊司机1名。（全部持证上岗） 5.3.1.2设备：40t汽车吊1台、20t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台；大型工程车1台。 5.3.1.3工具：Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳；U型卡环；12——16磅锤；改锥等。 5.3.2施工过程简要说明
该塔的安装配备两台作业汽车吊协同完成。施工时，40t汽车吊支于塔吊基础的西侧，作为主作业汽车吊。该车回转中心距塔中轴线的工作半径保持在10m以内，以增加吊载过程中的安全系数。该车在此位置依次进行基节、套架（含三个塔身节）、回转、后平衡臂的拼装就位工作，并预装一块配重。20t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于塔基北侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。在其拼装好前四节起重臂后，将继续向北侧挪车至距塔基40m处。在完成其余起重臂和拉杆的拼接后，待变幅小车绳穿绕就位后，两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。当起重臂拉杆用销轴连接后，汽车吊摘钩将规定配重安装完毕，并穿绕主卷扬绳。 5.3.3安装工艺要求 5.3.3.1安装基础节
使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。 5.3.3.2安装顶升套架（含三个塔节）
（1）拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上，防止吊装时变型。（用固定支杆也可以）
（2）用4根6m长，直径19.5mm的吊索，吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。 5.3.3.3安装转台
（1）在地面将转台拼装完毕，吊装时用4根直径19.5mm，长6m的吊索，吊点应在四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。
（2）将回转支撑放在过度节上，使用4×2Φ55的销轴与过度节连接，用4×1Φ20的销轴与爬升套架连接。
5.3.3.4安装塔尖
（1）用2根6m长吊索直径为17.5mm，绕在立轴上吊装。
（2）和转台上相交，一侧用2×8M22直杆高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接。（切记螺栓不能混用或代替）
5.3.3.5安装平衡臂
（1）吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳，用轴销或大卡环连接。吊索为4根Φ19.5mm，长6m的钢丝绳。
（2）平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。 5.3.3.6安装起重臂
（1）采用4根8m长，直径19.5mm的吊索四点吊挂。
（2）起重臂起吊就位于塔尖耳板处，用2×Φ60轴销连接后，起重臂起吊10——15度，用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮，将拉杆与塔头拉杆连接。 5.3.3.7安装平衡重
（1）吊装用吊索为1根直径19.5mm，长3m的钢丝绳，挂在平衡重吊耳上，用轴销或卡环连接。 （2）安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。 5.3.3.8按要求穿绕起升钢丝绳 5.4 D塔吊安装
D#塔吊为F0/23B型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽内靠近西南侧，负责西南配楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，起重臂长50m，顶升方向朝东侧。 5.4.1人员、设备和工具使用
5.4.1.1人员：起重工8名；电工1名；塔司1名；司机8名；上吊司机1名。（全部持证上岗） 5.4.1.2设备：100t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台；大型工程车1台。 5.4.1.3工具：Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳；U型卡环；12——16磅锤；改锥等。 5.4.3施工过程简要说明
该塔的安装要在塔基南侧的坑槽边沿的地面上完成，因汽车吊的作业回转中心距塔吊轴线距离较远，为此需配备一台100t汽车吊与40t吊协同作业。施工时，100t汽车吊支于塔吊基础的南侧坑沿上方，作为主作业汽车吊。考虑到吊车对基坑护坡的影响，吊车进入现场后必须确保距挡土墙4m的距离，以使吊车荷载传至护坡桩上而不是由挡土墙来承载，该车回转中心距塔中轴线的工作为20m，23B塔经拆卸拆为小于5t的构件，100t吊的吊载能力可以达到此要求。该车在此位置依次进行基节、套架、塔身节、回转、后平衡臂的拼装就位工作，并预装一块配重。40t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于100t吊东侧25m处配合其完成塔吊部件的组装工作。在其拼装好前四节起重臂后，将继续向东侧挪车至距100t吊40m处。在完成其余起重臂和拉杆的拼接后，待变幅小车绳穿绕就位后，两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。当起重臂拉杆用销轴连接后，汽车吊摘钩将规定配重安装完毕，并穿绕主卷扬绳。 5.4.4安装工艺要求 5.4.4.1安装基础节
使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。 5.4.4.2安装顶升套架（含三个塔节）
（1）拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上，防止吊装时变型。（用固定支杆也可以）
（2）用4根6m长，直径19.5mm的吊索，吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。
5.4.4.3安装转台
（1）在地面将转台拼装完毕，吊装时用4根直径19.5mm，长6m的吊索，吊点应在四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。
（2）将回转支撑放在过度节上，使用4×2Φ55的销轴与过度节连接，用4×1Φ20的销轴与爬升套架连接。
5.4.4.4安装塔尖
（1）用2根6m长吊索直径为17.5mm，绕在立轴上吊装。
（2）和转台上相交，一侧用2×8M22直杆高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接。（切记螺栓不能混用或代替）
5.4.4.5安装平衡臂
（1）吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳，用轴销或大卡环连接。吊索为4根Φ19.5mm，长6m的钢丝绳。
（2）平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。 5.4.4.6安装起重臂
（1）采用4根8m长，直径19.5mm的吊索四点吊挂。
（2）起重臂起吊就位于塔尖耳板处，用2×Φ60轴销连接后，起重臂起吊10——15度，用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮，将拉杆与塔头拉杆连接。 5.4.4.7安装平衡重
（1）吊装用吊索为1根直径19.5mm，长3m的钢丝绳，挂在平衡重吊耳上，用轴销或卡环连接。 （2）安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。 5.4.4.8按要求穿绕起升钢丝绳 5.5 B#塔吊安装
B#塔吊为F0/23B型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽内靠近东北侧，负责东北配楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，起重臂长50m，顶升方向朝西侧。 5.5.1人员、设备和工具使用
5.5.1.1人员：起重工8名；电工1名；塔司1名；司机8名；上吊司机1名。（全部持证上岗） 5.5.1.2设备：100t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台；大型工程车1台。 5.5.1.3工具：Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳；U型卡环；12——16磅锤；改锥等。 5.5.2施工过程简要说明
该塔的安装要在塔基北侧的坑槽边沿的地面上完成，因汽车吊的作业回转中心距塔吊轴线距离较远，为此需配备一台100t汽车吊与40t吊协同作业。施工时，100t汽车吊支于塔吊基础的北侧坑沿上方，作为主作业汽车吊。该车回转中心距塔中轴线的工作为20m，23B塔的构件可拆为5t的构件，100t吊的吊载能力可以达到此要求。该车在此位置依次进行基节、套架、塔身节、回转、后平衡臂的拼装就位工作，并预装一块配重。40t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于100t吊西侧25m处配合40t吊完成塔吊部件的组装工作。在其拼装好前四节起重臂后，将继续向西侧挪车至距100t吊40m处。在完成其余起重臂和拉杆的拼接后，待变幅小车绳穿绕就位后，两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。当起重臂拉杆用销轴连接后，汽车吊摘钩将规定配重安装完毕，并穿绕主卷扬绳。 5.5.3安装工艺要求 5.5.3.1安装基础节
使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。 5.5.3.2安装顶升套架（含三个塔节）
（1）拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上，防止吊装时变型。（用固定支杆也可以）
（3） 用4根6m长，直径19.5mm的吊索，吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。
5.5.3.3安装转台
（1）在地面将转台拼装完毕，吊装时用4根直径19.5mm，长6m的吊索，吊点应在四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。
（2）将回转支撑放在过度节上，使用4×2Φ55的销轴与过度节连接，用4×1Φ20的销轴与爬升套架连接。
5.5.3.4安装塔尖
（1）用2根6m长吊索直径为17.5mm，绕在立轴上吊装。
（2）和转台上相交，一侧用2×8M22直杆高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接。（切记螺栓不能混用或代替）
5.5.3.5安装平衡臂
（1）吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳，用轴销或大卡环连接。吊索为4根Φ19.5mm，长6m的钢丝绳。
（2）平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。 5.5.3.6安装起重臂
（1）采用4根8m长，直径19.5mm的吊索四点吊挂。
（2）起重臂起吊就位于塔尖耳板处，用2×Φ60轴销连接后，起重臂起吊10——15度，用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮，将拉杆与塔头拉杆连接。 5.5.3.7安装平衡重
（1）吊装用吊索为1根直径19.5mm，长3m的钢丝绳，挂在平衡重吊耳上，用轴销或卡环连接。 （2）安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。 5.5.3.8按要求穿绕起升钢丝绳 5.6 E#塔吊安装
E#塔吊为F0/23B型塔式起重机，该塔立于建筑物坑槽内靠近东南侧，负责东南配楼的施工，根据施工现场条件，此塔设计为柱脚式基础形式，起重臂长50m，顶升方向朝西侧。 5.6.1人员、设备和工具使用
5.6.1.1人员：起重工8名；电工1名；塔司1名；司机8名；上吊司机1名。（全部持证上岗） 5.6.1.2设备：100t汽车吊1台、40t汽车吊1台、20t板车2台、10t板车4台；大型工程车1台。 5.6.1.3工具：Φ12.5mm——Φ19.5mm钢丝绳；U型卡环；12——16磅锤；改锥等。 5.6.2施工过程简要说明
该塔的安装要在塔基南侧的坑槽边沿的地面上完成，因汽车吊的作业回转中心距塔吊轴线距离较远，为此需配备一台100t汽车吊与40t吊协同作业。施工时，100t汽车吊支于塔吊基础的南侧坑沿上方，作为主作业汽车吊。该车回转中心距塔中轴线的工作为20m，23B塔装配件可拆为5t的构件，100t吊的吊载能力可以达到此要求。该车在此位置依次进行基节、套架、塔身节、回转、后平衡臂的拼装就位工作，并预装一块配重。40t汽车吊则作为辅助作业汽车吊先支于100t吊西侧25m处配合其完成塔吊部件的组装工作。在其拼装好前四节起重臂后，将继续向西侧挪车至距100t吊40m处。在完成其余起重臂和拉杆的拼接后，待变幅小车绳穿绕就位后，两汽车吊共同完成起重臂的举升就位工作。当起重臂拉杆用销轴连接后，汽车吊摘钩将规定配重安装完毕，并穿绕主卷扬绳。 5.6.3安装工艺要求 5.6.3.1安装基础节
使用销轴将基础节固定在预埋柱脚上。 5.6.3.2安装顶升套架（含三个塔节）
（1）拼装好套架走道平台后把套架敞口的一面用8#铅丝绑扎木方固定其上，防止吊装时变型。（用固定支杆也可以）
（3） 用4根6m长，直径19.5mm的吊索，吊在过度节的四角用卡环连接吊放在基础节上。
5.6.3.3安装转台
（1）在地面将转台拼装完毕，吊装时用4根直径19.5mm，长6m的吊索，吊点应在四根钢结构销轴孔，用卡环连接，决不允许对角兜挂。
（2）将回转支撑放在过度节上，使用4×2Φ55的销轴与过度节连接，用4×1Φ20的销轴与爬升套架连接。
5.6.3.4安装塔尖
（1）用2根6m长吊索直径为17.5mm，绕在立轴上吊装。
（2）和转台上相交，一侧用2×8M22直杆高强度螺栓连接，另一侧用销轴连接。（切记螺栓不能混用或代替）
5.6.3.5安装平衡臂
（1）吊装时吊点位置为平衡臂上专用的四个吊耳，用轴销或大卡环连接。吊索为4根Φ19.5mm，长6m的钢丝绳。
（2）平衡臂的吊装需在平衡臂的前端设置拉绳以便引导平衡臂准确入位。 5.6.3.6安装起重臂
（1）采用4根8m长，直径19.5mm的吊索四点吊挂。
（2）起重臂起吊就位于塔尖耳板处，用2×Φ60轴销连接后，起重臂起吊10——15度，用主卷扬绳穿绕到拉杆根部的滑轮，将拉杆与塔头拉杆连接。 5.6.3.7安装平衡重
（1）吊装用吊索为1根直径19.5mm，长3m的钢丝绳，挂在平衡重吊耳上，用轴销或卡环连接。 （2）安装完毕后把平衡重用长拉杆连接牢固。 5.6.3.8按要求穿绕起升钢丝绳 6塔吊的的附着：
塔基在超过固定高度时，用附着杆与建筑物结构柱连接附着。（见附图3） 6.1要点：
6.1.1顶升锚固时，塔基必须停止工作。
6.1.2在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。 6.1.3打入楔块后，应检查楔块与塔身之间有无间隙。 安装爬梯（不是标准爬梯）并在爬梯上安装两个背圈。 6.2安装环梁、附着支座和拉杆： 按锚固图示位置将附着支座安好。
按图示尺寸在地面将拉杆装配好（由于拉杆较长（针对C#、C2#塔吊），应尽量减少拼装节数，即多使用长节拼装），用塔吊将其吊升到锚固位置后用销轴将其与环梁、附着支座销定；安装后检查环梁、拉杆及附着支座保证在同一水平面。 6.3技术要求：
6.3.1塔吊附着杆最大轴向力为38t，安装附着支座楼层的立柱应有足够的强度以保证满足施工安全要求（经设计计算，在距梁板面0.8h（h为柱短边长度）内可直接锚固）。 6.3.2上下两道锚固附着杆布置应交差错开。 7对施工现场的几点要求
7.1该塔所有部件要在凌晨4：00钟运至现场，为此，甲方要做好夜间照明系统，确保安全施工。 7.2甲方要解决好夜班带来的扰民问题。
7.3该塔立于建筑物坑槽内，甲方提供的坡道要符合汽车吊和运输板车的通过要求。 8施工安全要求
塔式起重机的安装属大型机械设备施工，为此，作业时必须严格按F023B型塔的安全操作规程进行施工，另特别注意以下几点。
8.1进入施工现场必须戴好安全帽。
8.2高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋。 8.3施工区域内禁止有非作业人员走动。
8.4吊载塔吊部件时，确认吊挂牢固后，方可起钩。 8.5必须在轮式汽车吊允许的吊载范围内进行吊装就位。 8.6各塔吊在安装时做好防雷接地，遥测电阻不大于4Ω。
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