桥面铺装裂缝原因分析及防治

桥面铺装裂缝原因分析及防治

裂缝产生原因分析

桥面裂缝原因很多，设计理论的缺陷或假设与实际状态相差太大；未按设计规定、施工规范的要求施工，施工程序和方法不当；自然因素影响，造成质量达不到要求。下面仅从施工方面分析产生裂缝的原因。

２．１ 原材料和施工配合比原因

２．１．１ 水泥安定性不合格易产生安定性裂缝即通常所说的龟裂。

２．１．２ 石料料径过细导致砼增加了水泥用量增大了水泥砼收缩量易导致铺装层产生收缩裂缝。

２．１．３用水量过大，造成坍落度偏大，从而影响砼的早期强度，导致早期强度增长不能抵抗温度、干缩变形产生的应力，而形成裂缝。

顶面未按施工规范进行全面凿毛，冲洗干净，以及浇筑时，附着式振动器移动太快，造成局部未完全振捣密实，导致桥面铺装与梁顶面施工缝接合不实，这些部位也会导致裂缝产生或者造成脱空，在活载作用下进一步造成碎裂。

２．４ 钢筋网片安装和砼施工方法不当

２．４．１ 钢筋网片未按设计要求放在铺装层中层，接贴梁面安装网片不能起到防裂

效果。

２．４．２ 操作工人在浇筑后过早停止搓平，从而引起铺装层出现干缩裂缝。

夏季施工时，气温较高，砼初凝时间短，给施工带来较大难度，如果砼浇筑推进速度过快，往往砼已初凝而第二遍搓平还未进行，而不进行第二遍搓平正是导致桥面施工质量差，产生裂缝的重要原因。

春秋季施工时，早晚温差较大，空气干燥且温度小，且多有大风，从而导致砼的水分蒸发较快，如没有有效防护措施也会导致砼干缩裂纹产生。

雨季施工，如果覆盖不及时，对刚浇筑而未终凝的桥面铺装层其表面水泥浆将被冲洗掉，从而影响砼质量，而对于刚初凝强度不太高，气温较多时，突然降雨，会造成砼温差较大，进面造成桥面裂缝产生。

上述诸多因素偶然组合，均会造成铺装受到损伤，日久天长桥面铺装裂缝会进一步增生，从而影响桥梁运行质量，导致未竣工就进行返工或运行未久就进行大修。

３、 桥面裂缝的预防措施

为了消除桥面裂缝的产生，一方面优化设计，完善设计理论，消除因设计不完善而产生裂缝原因，如对不对称边梁增加一定数量抗扭构造钢筋等等。

另一方面，选择合理施工方法、施工工期和严格按设计施工规范要求施工，精心管理、精心组织、精心施工、精益求精，确保每道工序按质按量施工，下面从施工角度谈谈怎样预防桥面铺装层裂缝产生。

３．１ 原材料和配合比控制

３．１．１ 优化水泥，选择安定性合格、质量稳定，低水化热的水泥。

３．１．２ 优化配合比，认真进行配合比设计，用改善骨料级配降低水灰比，掺加混合料材料等方法。

３．１．３ 掺入缓凝减水剂，使砼缓凝，推迟水化热峰值出现，使升温期延长，有足够的时间让砼强度增长，提高砼的抗拉强度。

３．１．４ 外掺膨胀剂，掺入一定数量的膨胀剂使砼微膨胀形成内预应力，抵消砼收缩产生的部分应力，以防止裂缝产生，还可节约部分水泥，一举两得。

３．３ 施工缝处理

振动梁移动时应缓慢均速，确保振捣密实。

３．４．１ 钢筋网片安装时，下铺设水泥垫块，同时钢筋网采用电锤将铆钉嵌入梁体固定网片，防止浇筑过程网片上浮，或者采用二层逐次顺序浇筑，确保钢筋网位置在铺装层中间。

３．４．２ 加强操作工责任心教育，提高质量意识。

３．４．３ 改变砼的运输方式，采用泵送砼，或用人工手推车运料，以减少对砼影响。

３．５ 安排合理工期及相应季节防护措施

３．５．1 对于冬季桥面铺装层施工，可采取蒸汽养护，蒸汽养护升温或降温速度不易过快，应控制在５℃~１０℃ ／ ｈ，以避免应蒸养而引起温差裂缝，另可采取水箱加温，砂石料白天翻晒，晚上覆盖延长搅拌时间，确保砼入模温度大于１０℃。

３．５．2 夏季、雨季

根据天气预报尽量避开雨季施工，另可制作可移动工作棚，夏季作为遮阳棚，雨天为遮雨棚，夏季可用冷水喷洒骨料，并对施工完毕桥面覆盖洒水养护 。

３．５．3 春、秋季可在上风处设喷雾设施，有效增加浇筑地区湿度，对浇筑完毕桥面喷养护剂自身养护。