路基论文

朱超 交建一班 1006050306

摘要：本文从我国交通运输特征及发展趋势探讨如何提高沥青路面的建造水平。我国沥青路面存在厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷，其主要原因在于材料和技术这两个方面。本文根据路面实际情况，提出一些关于改善沥青路面质量的建议。 关键词：道路、沥青路面、平整度

一、我国沥青路面现状及存在的问题

1．道路桥梁工程建设中存在的质量问题

改革开放以来．尽管我国的道路桥梁建设技术和工艺得到了很大的发展，然而在实际建设过程中．道路桥梁工程建设中仍然存在着很多的质量问题，大致有以下几个方面：

1．1高填土下沉

这是道路桥梁工程建设中非常严重的质量问题之一在施工过程中需要对桥头引道和立交桥互通匝道等部位进行深挖、高填、半填半挖等作业这样在通车一段时间之后，就会出现路面下沉、开裂或变形现象。

1．2桥头跳车

由于桥头填土的沉降与桥台沉降之间存在着一定的差异性．一旦桥梁伸缩缝及桥头搭板出现问题．则会在桥台处形成台阶，这样不仅对对桥梁产生极大的冲击力．也会严重影响行车的安全。

1．3软土地超限沉陷

一般来说，相对于硬土地．软土地的承载力明显较差．在建设道路桥梁时很容易ff{现路基因承载力不够而发生沉陷的现象。

1．4路面质量问题

路面质量问题主要表现为路面不平、沥青路面早期破损、水泥路面断板开裂等问题总之，道路桥梁工程建设是一个系统性的整体工程．需要各方面的良好配合，一日哪方面出现问题则会影响其他方面的功能发挥。

2．工程建设中质量问题产生的主要原因

在实际的道路桥梁工程建设过程中．导致各种质量问题发生的原因是多方面的，我们要抓住关键部分．逐一击破，从而找到解决质量问题的有效措施．阻止质量问题的进一步恶化．逐步提高工程建设的质量水平。

2．1材料原因

材料是工程建没的基本组成部分．建筑材料选不好就会影响建设的顺利施工：建筑材料的质量出现问题．则会导致工程建设出现质量隐患例如，由于选择

压缩系数过大、最佳含水量有误的材料导致路面变形、开裂；由于材料配合比不当，基质沥青无法达标．导致路面基层甚至基底承载力不足、弯沉值过大，出现沥青路面早期破损现象。因此，在选择材料时一定要严格把好质量关．注意不同材料的相互搭配利用问题．使每一种材料都充分发挥出各自的作用．保障建设施工按质按量顺利完成

2．2技术原因

施工技术是影响工程建设质量优劣的重要因素．施工技术的高低在根本上决定了丁程建设质量的高低．只有充分应用先进科学的施工技术．才能提高丁程建筑的质量如针对因施工技术问题导致出现的高填土下沉现象．施工人员可以按路面平行线按试验路路基填土厚度的90％分层控制填土厚度．在新旧填土的衔接处严格控制填土接茬台阶的最小长度．以解决高填土下沉这一质量问题。

3. 沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷

3.1厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。

为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：

（1）波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。

（2）为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。

（3）严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。

（4）应控制履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。 3.2 压实

压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。我标段采用11T、26T压路机

3.3控制碾压温度

为提高压实质量，应控制碾压温度（温度），确定合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。

3.4 环境管理措施 （1）严格执行作业时间，尽量避免噪声扰民，尽量控制强噪声机械在夜间作业。上面层施工不得在夜间作业。

（2）对施工剩余的沥青混凝土路面材料及凿除接茬的废渣，不得随意扔弃，应集中外运到规定地点进行处理。

（3）喷洒粘油时，对路缘石进行防护以免污染周围环境及其他工序。 （4）清扫路面基层时，应先洒水润湿，防止扬尘。

二、沥青路面不平整产生的主要原因及改善建议

沥青路面的施工，因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。 1.1 路基不均匀沉降，造成已铺筑路面出现坑凹

路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎:

⑴路基填料控制不好，如眉苋段平凉城区路段为平凉市政府所实施的，路面形成高低不平，养护人员挖开路面后，发现部分路段路基是由建筑垃圾、垃圾填筑的，安蔺段由于土质原因，采用高液限粘土填筑的路段，不同程度的出现了路基不均匀沉降.

⑵半挖半填路基的接合部处理不当、、路基的压实度不足，如平华路属于旧路改建项目，半挖半填路基较多，当路面完成后，出现了沉陷、沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶施工，造成路基于填料接缝接合部产生裂缝和沉降，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降.

⑶特殊地基路段、路基防护排水不完善，如凤眉段的部分路基沉陷，是由于对原地基勘探不祥，有部分路基修筑在软土地段，因软土的压缩性大，在自重的作用下产生沉降，部分路段是由于路基的防护、排水系统不完善，造成湿陷性黄土的不均匀沉陷、水流不畅，引起路基变形。

1.2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度

桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，无论在安蔺段二级路，还是在凤眉段管理比较严的一级路，都不同程度的出现一些，主要表现在: ⑴桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而是压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降.

⑵台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀.

⑶在桥梁、涵洞与路基结合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷.

⑷桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当,产生跳车现象.

1.3 基层不平整对路面平整度的影响

眉线段和安蔺段的基层为次高级路面基层，施工要求不严，在施工中，基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整；凤眉段位高级路面基层，施工要求严，底基层和基层全部采用ABG摊铺机铺筑，仍由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm松铺厚度，压实后仍出现低洼，这些说明基层不平整对路面平整度的有着严重的影响.

1.4 路面铺机械及工艺对平整度的影响很大

摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大.摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪.

⑴摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度.我单位近几年所施工的三段路面工程，就是一个很好的例子:眉苋段采用一台45m的小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，在铺筑时，几乎是人工在摊铺，根本谈不上路面的平整度；安蔺段采用两台6.0m的沥青摊铺机铺筑，尽管比眉苋段的路面施工省劲，且路面的平整度有所提高，但其数值仍然很大，勉强能达到二级路的验收标准；凤眉段采用两台12.0m的TAN-4233ABG大型沥青摊铺机，路面的平整度有了大大的改善，最后工程验收评定时，面平整度均方差为1.79mm，远远超过二级路路面平整度均方差2.5mm的标准.

⑵ 摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度.使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制，但施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，形成基准控制不好、基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生绕度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏.

⑶摊铺机操作不正确，最容易造成路面出现波浪、搓板.无论在施工中采用哪一种型号的摊铺机，若摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业，都会使路面形成波动或搓板；摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平；运输车因与摊铺机配合不好，卸料时，撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带的接地标高，连带了摊铺层的横坡及平整度.

1.5面层摊铺材料的质量对平整度影响

沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和.

⑴ 沥青混合料的配合比不合理，有:油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害.

⑵ 沥青混合料的拌合不均匀，有:当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象；当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化；有时也会出现花白料，使路面难以摊铺成型；温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量；拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎；当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶.

1.6 碾压对平整度的影响

沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等都关系着路面面层的平整度，主要表现在:

⑴压路机型号的选择上，如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度.压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形.

⑵碾压温度的控制上， 初压温度过高压路机的轮迹明显，沥青料前后推移大，不稳定；复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整.

⑶碾压速度的调整上，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥；在未冷却的路面上停机会出现压陷槽.

参考文献：

1、张登良《沥青路面》

2、陈维《沥青路面平整度检测技术及其改善措施》 3、张金升、张银燕、夏小裕《沥青材料》