水中墩围堰筑岛施工方案

湖南省娄新高速公路第三合同段

孙水河大桥7号水中墩

围堰筑岛施工方案

项目总工：

项目经理：

中铁四局集团娄新三标项目经理部

二〇〇九年六月二十日

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湖南省娄新高速公路第三合同段

孙水河大桥7号水中墩

围堰筑岛施工方案

编号：LX-03-2 版本号：LXFA-13 发放编号： 编制：陈志明 复核：罗成利 审核： 批准： 有效状态：

中铁四局集团娄新三标项目经理部

二〇〇九年六月二十日

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孙水河大桥7号水中墩围堰筑岛施工方案

一、工程概况

孙水河大桥跨越孙水河及沪昆铁路，孙水河为湘江二级支流，跨桥处河面宽约为65m。孙水桥起讫点桩号为K25+～K26+，全桥长，本桥平面位于直线接A=-445的左偏缓和曲线再接R=900的左偏圆曲线上。设计荷载：公路-Ⅰ级，桥面宽度2×。孙水河通航要求为Ⅶ级航道，通航净空为20×。

本桥均为钻孔桩基础，桥梁上部为5×20m预应力砼空心板+7×40m预应力砼T梁+11×20m预应力空心板，空心板先简支后桥面连续，T梁先简支后结构连续。第7号墩桩基处于孙水河中，第11跨跨越湘黔铁路。高速公路与铁路的交角为120°，交叉处桩号为公路K26+=铁路TK1244+。

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二、地质描述及现场勘查情况 1、7号墩图纸设计资料：

图 示

2、现场水深测量记录：

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孙水河大桥桥位处水深测量记录娄底墩距岸边6.5m1317.5222009年6月5日测量水面高程：114.021m38墩496065墩新化水深4.0m水深4.3m水深3.5m水深3.2m水深2.65m水深2.65m水深2.4m注：河道测时全宽65米，6、8#墩在河道两岸边，7号墩为水中墩。

3、桥梁与河道情况、水文及地层情况描述：孙水河7号墩处根据现场查看水深为（2009年6月5日测量，为南方雨季时节较高水位值），水流速度为～s，较平缓。设计地质资料显示，河床面至往下～位置为卵石层，其下均为中风化灰岩层，无淤泥覆盖层。经方案比较，桥梁钻孔桩及系梁我部拟采用土袋围堰筑岛方案，变水中为陆上施工水中墩。 三、土袋围堰设计 1、筑岛围堰高程的确定： 围堰高程由下式计算 H = h＋Ah 计算的H=+=

h:流水面高程、Ah：岛面高出水面距离 2、筑岛围堰的技术要求及尺寸

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(1)、填料：采用不透水粘土。

(2)、筑岛尺寸：（宽）×19m（长），围堰距系梁外边距离为，如下图所示。

5.0施工便道新化5施工便桥循环沉淀池19.02.5池8.43.52.528.67号墩位置K25+793 3、围堰结构的确定

(1)、用粘土进行筑岛，外侧为（土）袋码砌围堰。

(2)、土袋围堰高度与岛面高程一致，顶面宽度为， 围堰边坡i（i外侧取1:1内侧取1:,如图）

(3)、7号墩系梁设计底标高为，岛面高程为，系梁基坑下挖深度为。进行系梁施工基坑开挖时，应注意好基坑四周防护。 四、施工方案

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1、筑岛围堰施工方案

（1）、工艺流程

现场勘察→材料准备→测量放样→土袋投放、堆码→筑土压实→围堰加固。

（2）、施工方法

①、进行现场踏勘，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。

②、根据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位置。 ③、投放装袋量为袋容量1/3~1/2的土袋。袋口应用麻绳或细铁丝绑扎，并进行平整。投放土袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放土袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。土袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。

根据设计要求，堰提顶面宽度为米的，高度超出水面。堰堤外侧放坡1：1，堰堤内侧放坡1： 。

④、在围堰内侧填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定的距离，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，

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而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进。

岛面以下范围内用硬塑性粘土填筑，以提高岛面承载力，为钻孔桩施工提供较好的场地环境

⑤、水面上的填土要分层夯实。待围堰围至预定位置时，待围堰合拢成型后，用砂土袋将围堰外围进行加固防护，避免泥土被水冲刷流失，并按设计高程填平压实，筑岛完成

⑥、围堰示意图如附图所示： （3）、注意事项

1、填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的粘土，以利阻水、减少漏水、渗水。

2、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形。

3、围堰的合拢点应选在下游。

4、为应对紧急情况，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备；相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场；组织好应急救助队伍等准备工作。 2、桩基施工

钻孔前，先埋置导向护筒，灌入护壁泥浆。护筒采用6mm厚的钢板卷制，护筒底必须伸入河床面以下；根据现场测量计算，钢护筒

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长度需；其直径,比桩径大20cm。施工方法同一般钻孔灌注桩基础。（如附图）

3、系梁基坑开挖

（1）、钻孔灌注桩施工完毕，待砼强度达到设计要求后，进行系梁基坑的测量放样，测定基坑边线和下挖高度。采用全站仪放样基础各角点位置。采取放坡开挖，开挖坡度采用1：，并在基础边线外放50cm的坑下作业空间。

（2）、采用挖掘机开挖，人工配合：机械开挖至设计底标高高20~30 cm位置后采用人工开挖到基底标高，避免超挖。

（3）、基坑开挖应连续不间断进行，开挖至设计标高后应立即进行基坑检查验收，不能长时间暴露。

（4）、基坑尺寸及基底标高符合要求后，在基底面铺一层2～3cm水泥砂浆，砂浆每侧比系梁宽出10cm。

（5）、承台基坑底面处理常水位以下，属于有水基坑，需进行排水处理。

①开挖之前将基坑周围的地表水流引入基坑开挖范围之外，并在基坑的周围设置排水沟，要求沟深不小于30cm，并保证排水畅通。

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②在承台边缘处预留积水坑，在施工时将边坡上的水流以及基坑底的水流引入积水坑内，注意在基坑内开挖排水沟并随时抽水，保持坑底不积水。

（6）、根据高程计算，系梁基坑深度约为2m，需采取防护措施，具体的防护措施如下；

①、基坑开挖至设计标高后，视情况在需要进行防护的坑壁底部边缘打入木桩，木桩的直径为10~15cm，布置间距为50~100cm，木桩要求深入基底底面1~2m。

②、木桩打入之后，沿需要防护的基坑边缘，堆码沙袋。沙袋中可装入开挖出来的碎石类土、黏性土，沙袋不得装满，每袋最多总容量的装入2/3，按照一丁一顺或一丁二顺的堆码顺序进行堆码并注意压实，堆码时要求沙袋与打入的木桩楔紧。 五、安全保证措施

1、施工现场必须配备救生圈，并避免夜间施工。

2、施工前对现场施工人员进行安全培训，抬运土袋走路要注意，防止摔倒跌伤，放土袋前要呼唤应答，防止砸人，工作中注意铁钩伤人。

3、筑岛完成后，岛面四周要做好临边防护，保障施工人员安全。 4、机械操作安全保证措施

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（1）、机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。

（2）、机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。

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一.土袋围堰二.钻机施工便道1:0.511:29.6m草袋围堰1.根据测量位置，筑土袋围堰;19m2.围堰内回填土至水面以上1.2米形成岛面;3.测放桩位,埋设护筒。四.1.钻机就位;2.拌制泥浆，开始钻孔；3.钻至设计标高后,第一次清孔。钢护筒三.系梁1.开挖承台基坑;2.在承台位置铺碎石、砼垫层；3.扎承台钢筋,立模板;4.灌注混凝土。导管1.清孔合格后，监理验孔，安放钢筋笼，下导管；2.第二次清孔,验孔合格后,灌注水下砼,完成钻孔桩施工。钢筋笼12

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