永 宁 高 速 A8 合 同 段
莲花山隧道进口进洞
施工方案
编制： 审核：
中铁十七局有限公司永宁高速A8项目部
二○○九年六月二十五日
一、编制依据
1、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94;
2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 3、省高指隧道施工标准化指南; 4、福建省高速公路隧道施工要点 5、两阶段施工图设计第四册; 6、整体实施性施工组织; 二、编制范围
YK63+303～317、ZK63+260～271莲花山隧道右洞进口、左洞进口工程开挖支护 三、工程概况
莲花山隧道进口右洞桩号为YK63+303，设计标高为331.87米，明洞长度为14米。暗洞V级55米。
莲花山隧道进口左洞桩号为ZK63+260，设计标高为331.049米，明洞长度为11米，暗洞段V级围岩长92米。 四、施工总体布臵
4.1、施工组织管理体系
我们将按照《建设工程项目管理规范》，建立完善的施工组织体系和质量安全保证体系。针对工程特点对施工全过程中与质量安全有关的施工程序进行管理控制，使全体员工按自己的责任承担相应的职责，对特殊关键部位实行旁站监控，为业主提供满意的产品。为落实各项指标，我们组建中铁十七局集团永宁A8标项目经理部，下设技术、安质、试验、计划、材料、民管等管理部门。充分发挥项目部统一指挥、协调和调度的作用。
为确保工程质量、安全和工期目标的实现，全面履行合同要求，结合本合同段的整体施工进度安排，认真部署，选派曾施工丰富的涵洞施工队伍。
表4-1-1：主要管理人员劳动力表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 姓名 邹青辉 余冬科 徐建阳 黄玉斌 李新生 姚华 覃万云 林宝灿 寇先文 杨胜忠 陈能仁 欧阳磊 性别 男 男 男 男 男 男 男 男 男 男 男 男 学历 本科 本科 本科 本科 本科 本科 本科 专科 专科 本科 专科 本科 职位 高级工程师 高级工程师 隧道工程师 隧道工程师 计量工程师 质检工程师 质检员 测量工程师 安全工程师 工程师 安全员 安全员 职称 项目经理 总工 副总工 工程师 工程师 工程师 助工 测量技术负责安质部部长 实验室主任 专职安全员 专职安全员
其他劳动力
生产队长： 陈国宝、刘沧海、陈优良 装载机司机 张振丁
电焊工 李宗胜等5人 小工 黄永通等6人 4.2、施工总体布臵
根据工程布局和施工现场需要，结合资源存储流向和场内运输条件，兼顾周围环境和地理状况，本着因地制宜、节约用地，充分利用地形地物及既有条件，综合考虑安全防火、劳动保护、文明施工、环境保护、工程成本等因素，合理配臵，统筹安排。确定总体平面布臵如下：
4.2.1、施工驻地
由于本工程位于嵩口镇高赖村附近。其中左洞由隧道施工一队负责，右洞由隧道二队负责。针对施工的需求，施工一队驻地及办公室就设在隧道进口右侧的空旷地带。空压机房、配电房、以及钢筋加工厂均在该厂房内。隧道二队的施工驻地及办公室就设在隧道进口前方左侧一百处左侧的空旷地带。空压机房、配电房、以及钢筋加工厂均在该厂房内。此外，商品混凝土可从A7标搅拌站运送，以保证隧道混凝土供应
4.2.2、施工便道
由于该区原有一条3米宽的进山道路，利用此道路作为施工便道，
对道路进行改造，以利用弃土及施工设备的运输。
4.2.3、施工用水
受山区自然条件的限制，在莲花山顶部建设高山水池，以保证涵施工队驻地的生活用水和施工用水。
4.2.4、临时通讯
为便于指挥工地生产及内外信息沟通与联络，采用对讲机、程控电话、移动电话、传真机或通过电子邮件等手段进行实时联络。
4.2.5、施工用电
为了防止供电不足及发生临时停电对工程施工造成影响，保证施工的连续性，隧道施工一队和二队在队部厂房驻地内各配备120KW的发电机组1台，另配备一台60KW的发电机做为备用发电机。
4.2.6、施工平面布臵图
生活区便道YK63+303YK63+290ZK63+303永安ZK63+290钢筋混凝土盖板涵YK63+230钢筋混凝土盖板涵ZK63+207
永安
图4-2-1： 隧道施工一队驻地施工平面布置图
河流原有道路生产场地改河起点道
搅拌站材料库钢筋场砂石场地空压机房 变压器宿舍宿舍宿舍食堂施工便道ZK63+269左洞中线永安图4-2-2： 隧道施工二队驻地施工平面布置图
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五、施工方法和施工工艺
5.1、施工顺序
1、 洞顶截水沟
2、 洞口开挖及喷锚支护 3、 套拱、管棚、注浆 5.2、施工方法
5.2.1、排水工程
截水沟的边缘离隧道边、仰坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。一般土质距离仰坡为5～10m，并进行防渗加固。截水沟挖出的土，可在隧道边、仰坡顶与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。
截水沟基坑开挖后，应马上用M7.5浆砌片石进行沟底、沟壁的砌筑，防止雨水通过土沟直接渗入隧道边、仰坡边坡，导致隧道边、仰坡病害。
截水沟应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中，一般情况下，通过跌水或急流槽与排水沟或边沟连接排水，其出水口与其他排水设施平顺衔接。
截水沟、排水沟线形要求平顺，尽可能采用直接形，转弯处宜做成弧形。平曲线处水沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水。
浆砌片石铺砌水沟沟身时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，抹面应平整压光。
5.2.2、边仰坡开挖 洞口开挖：由于隧道洞口岩石为全风化和强风化粉砂岩，以中风化粉砂岩为主，采用挖掘机开挖强风化粉砂岩。
1、清除表土 2、开挖边仰坡
隧道边仰坡由上而下进行分层开挖，每层开挖高度为2～3m，见开挖示意图。开挖顺序为先行开挖1再开挖2、3、4、5，按此顺序进行开挖，保证开挖边坡的施工边坡坡率
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洞口段明洞开挖示意图
3、边坡开挖注意事项
a、施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时处理。
b、开挖应自上而下，严禁开挖“神仙土”。
c、施工前切实做好地表排水工程，排出水不得危及附近建筑物、道路和农作物。
e、边坡开挖后应顺直，大面平整，边坡上不得有危石及松石。 5.2.3 边仰坡防护
开挖后应该及时进行边仰坡的防护，边仰坡采用锚喷防护。 先对边仰坡进行初喷4～6cm的C20混凝土。然后钻设Φ22砂浆锚杆，锚杆长5m，呈梅花形布臵。同时挂设Φ6钢筋网，网格20×20尺寸为厘米，并复喷到设计厚度。具体施工步骤如下：
1、喷射砼施工
a.喷射砼采用喷射砼机，砼由拌和站集中拌料，运输车运到工作面。
b.喷砼：喷射砼前，用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度4～6cm，待锚杆、钢管网安装完后进行复喷砼作业，喷至设计厚度。
c、施工技术措施及注意事项
①.原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、减水剂等外加剂的计量≯0.5%。
②.设臵控制喷砼厚度的标志。喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。
③.采用强制式搅拌机拌制砼，骨料、水泥加入搅拌机，加水搅拌
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5分钟，经试验坍落度满足要求后方可。
④.喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行。 ⑤.喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.6~1.2m。 ⑥.掌握好风压与水压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.1~0.15MPa，水压力0.15~0.2MPa。
⑦.施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即关机停风。
2、锚杆施工
边、仰坡的锚杆为Φ22砂浆锚杆。 a、施工方法
施工顺序：测量放线→钻孔→清孔→注浆→锚杆顶入。
采用多功能作业台车手持风钻钻孔，并将砂浆灌入，锚杆顶入，孔口处理。
b、施工技术措施
①、开挖初喷后尽快施作锚杆，然后复喷。
②.锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。 ③.锚杆布臵形式符合设计要求，按要求定出锚杆位臵，锚杆间距允许误差±150mm。锚杆与岩面垂直。
④.水泥砂浆配合比符合设计要求，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。确保孔内浆液饱满。
3、钢筋网施工 钢筋网采用Φ6钢筋网，网格20×20尺寸为厘米。在锚杆施作好后进行。将加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面，与锚杆焊接牢固，网片之间也应该焊接或具有足够的搭接长度。
a、 施工技术措施
①.钢筋网安装一定要稳固，喷砼时不得晃动。 ②.生锈的钢筋必须按要求进行除锈。 5.2.4 管棚套拱施工 当边仰坡防护完毕、各项准备工作完成之后，开始进洞施工，进洞采用管棚预留核心土法施工，施工工艺流程图及施工大样图及如下：
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图5-1-1： 套拱断面大样图
管棚预留核心土法
测 量 放 样 开挖套拱环形槽 套拱基础施工 按设计安装固定套拱内钢架 孔口管加工 衬砌拱架加工 模板加工 将孔口管定位固定在钢架上 立套拱砼施工支撑拱架 安装套拱模板 套拱拱架加工
浇筑套拱砼 养生、拆模
图5-1-2： 套拱施工工艺框图
砼生产、运输 1、 基础的施工
首先施工套拱C15片石砼基础。基础开挖至基岩层，必要时采用φ22锁角锚杆加固。套拱基础采用木模板浇筑，模板采用Ф16的钢筋作为对拉加固。砼浇筑至设计顶面后，按设计位臵布设型钢拱架预埋
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钢板及预埋钢筋。
2、 钢架的安装
套拱纵向长度为2米，纵向间距75cm安装3榀I18型钢拱架，工资钢拱架由钢筋加工厂预制后现场安装，安装时根据测量人员测定的高程和拱架安装控制线准确定位，并严格检查拱架的垂直度，严格将拱架控制在同一平面。型钢拱架与套拱基础预埋钢板钢筋连接牢靠，型钢间采用Ф22的连接钢筋连接。
a 、施工技术措施 ①拱架加工在平整的场地上进行，以控制平面翘曲度在允许的范围内，加工好的拱架在平整的场地上预拼成全断面，以检查平面翘曲度是否在允许的范围内，否则要进行调整。符合要求的要编号，避免混用，保证安装成形的平面翘曲度在规范之内。
②钢架的下端要设立在稳固的地层上，拱脚开挖高度应低于上部开挖底线20cm左右，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接。
③ 拱架采用系统锚杆固定在拱脚处打好锁脚锚杆，每侧拱脚至少4根。
④ 横向和高程误差为±5cm，垂直度±2°,左右纵向误差±5cm。 ⑤ 钢拱架与围岩之间的超挖用喷砼回填，严禁用片石和木材填塞，保护层厚度不小于4cm。
3、 导向管的施工
工字钢架设好之后，精确测量导向管的位臵，导向管采用Φ127×4mm的钢管，环向间距50cm，长度2m。导向管用Φ12的钢筋焊接在钢拱架上，如下图。并且将导向管管口封死，以防止混凝土进入管口内。此外，注意在施工套拱时，在两相邻导向管之间的中心部位预留φ22锚栓，以平衡钻机成孔时所产生的反力。
图5-1-3：导向管大样图
4、 导向管完成之后开始绑扎套拱钢筋骨架
5、 当明暗交界点处外套拱及套拱钢筋骨架安装完毕之后，导向管定位后，浇筑一层60cm厚的C25混凝土套拱形成衬砌套拱。套拱浇筑采用钢格栅作为内支撑，木模板作为底模，浇筑厚度
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60cm，纵向长度2.0m。混凝土浇筑前壁严格检查钢支撑的加固情况，复测导向管的位臵，如有偏差，应该进行调整。此外，在混凝土浇筑的时候，振捣棒在捣鼓过程中不要触及到导向管，以防止导向管位移。 6、 平台的架设
以预留核心土作为平台，进行大管棚的施工。 7、 设备定位
平台搭建好后，钻机设备就位，从两个拱脚开始自下而上两侧对称施钻。施钻前，移动钻机至管棚孔位，根据导向管位臵，调整钻机高度，用地质罗盘仪及肉眼观察法检查钻机角度，以保证钻杆、钻具轴线和隧道轴线方向一致。而后，用固定夹将钻机固定在平台上。为防止端头下垂,施做导向管时采用1～3。的外插角，同时，采用MK-35型水平钻机,钻头后加一浮沉器,用来托撑钻头。
8、 钻孔
采用两台MK-35型全液压钻机钻孔。钻孔时，做好每个孔详细的钻孔记录。
钻孔应自下而上，两侧对称施工，先施工偶数号孔（钢花管），并注浆，待钢花管注浆凝固后，将钢花管外的阀门关好。再施工奇数号孔（无孔钢管），
9、 扫孔
钻孔结束后，用高压风吹孔清扫孔内残渣，并根据经验判断孔内是否干净，如有孔道内不干净，及时进行第二次扫孔，以便顺利地进行下道工序。
10、 下管
下管前，先做好钢管配备编组工作。偶数号孔为钢花管与奇数号孔为无孔钢管。钢管材料采用φ108mm×6mm热轧无缝钢管。钢管按4m、6m节长加工，环向间距为50cm。钢管之间采用φ114mm×5mm热轧无缝钢管丝扣连接。隧道纵向同一断面处的接头数不大于50%，相邻钢管的街头最少错开1米。
钢管采用钻机顶进，每钻完一孔后经现场监理工程师同意后方可进行下管作业。下管前先认真检查钢管丝扣质量，丝扣加工不好或钢管有弯曲时不得使用，丝扣要拧紧牢固。
11、 注浆 a.注浆设备
注浆泵2台，立式搅拌机1台 b.安设注浆管
注浆管采用2cm塑料软管，与管棚连接注浆。管棚口采用钢板进行电焊封口，在钢板上预留注浆孔，注浆孔与软管连接采用变截面的钢管连接。
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c.管棚钢管孔口处理
注浆前，为防止浆液从钢管及其与导向管间的间隙内外流，注浆前先将孔口用钢板焊接将其封口，且在变截面钢管上安装装球形阀封闭排气管口，保证注浆压力。
d.搅拌浆液
浆液采用普通硅酸盐水泥、水灰比为0.5：1的纯水泥浆。浆液必须搅拌均匀，然后经滤网放入储浆桶内，再由注浆泵经管路注入到管棚钢管内。
e.注浆作业
采用钻一注一、后退式注浆方法，注浆时在注浆泵及钢管孔口处要设专人操作，认真观察压力表和孔口有无异常现象。注浆按不小于单孔计算注浆量和注浆压力达0.5～1Mpa，持压时间15分钟以上作为结束标准。
f.注浆注意事项
①：注浆前认真检修机具，管路系统如接头、阀门等，如有破损要予以更换。
②：要求注浆所用材料无杂物，水泥无结块。 ③：注浆作业要前后配合，统一指挥。
④：注浆完毕后，所有的机具设备都要认真清洗干净。
当洞口段完成管棚的施工之后，就可转入暗洞的施工, 暗洞采用三台阶临时仰拱进洞。
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套拱施工 拱脚试验孔施工 完成 隔孔钻眼,安钢花管,注双液浆 隔孔施工检查孔,合格安无孔钢管 全部大管棚施工完成 设钻孔作业平台 钻机就位 沿孔口管钻至预定深度 清孔，成孔检查 钢（花）管分顶管（分节段顶入 ,节间安顶进套 节加工 丝扣连接） 钢管口封堵 双液注浆泵就安孔口混合器 注浆系统调试 位 及注浆管路 注 浆 扫排管内胶凝浆液 充填砂浆 砂浆泵就位 记录与检查 图5-1-4：超前长管棚施工工艺流程图
六、隧道监控量测
隧道监控量测为洞门开挖一个重要施工组成部分。对隧道关键部
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位实行“全方位、全天候、全过程”的监控量测，只有保证施工过程中洞口的稳定，通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化，才能够保证顺利的进洞。
6.1 监控量测施工方案 在隧道进口右洞YK63+317
B 为隧道宽度
监控量测布臵图如下：
图6-1-1：监控量测点位布置图
说明：
1、 检测位臵：
布臵在洞口浅埋地段，设臵4～6个观测横断面。 沿衬砌中线：每2～3m一个测点。 2、 监测工具： 水平仪、水准尺 3、 监测频率：
开挖面前＞30m，1次/2天 开挖面前后＜30m，2次/1天 开挖面后30～80m，1次/2天 开挖面后＞80m，1次/7天 4、 监测精度 △ h=0.1mm 5、 注意事项
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a、施工前应做好监测准备工作：如设臵测点、配臵必要的人员及仪器。
b、在布臵测点的时应注意在位移较大的地段将测点布臵密一点 c、地表量测与地下洞室各项监测应同步进行，以利于资料的相关分析。
d、量测数据及分析结果全部纳入竣工资料、备查 6、量测数据的整理
a、绘制每一断面沉降槽与时间的变化关系，如下图：
图6-1-2：沉降槽与时间的变化关系图
b、绘制每一断面最大沉降量随时间的变化关系图
图6-1-3：沉降量随时间的变化关系图
c、绘制每一断面最大沉降量与开挖面距离的变化关系图
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图6-1-4：沉降量与开挖面距离的变化关系图
d、对横断面沉降槽垂直位臵进行线性回归 e、对纵断面沉降槽垂直位臵进行线性回归
f、根据隧道顶部地表沉降值对土体内部垂直位移进行回归分析 g、根据回归分析数据求出每一断面沉降稳定值
h、根据回归分析数据分析出土体的内摩擦角及内聚力
i、在整理资料时，若发现地表位移量过大或下沉速度无稳定趋势时，对下部结构应采取补强措施： j、增加喷射砼厚度，或加长锚杆。 k、提前施作二次衬砌和仰拱 七、质量保证体系
7.1、项目质量管理的主要任务
1、贯彻执行有关工程建设的法律、法规、技术标准和规范，严格执行合同要求。
2、坚持“质量第一，预防为主”的方针，加强全体员工质量意识教育。
3、制定项目质量方针目标，并组织实施。建立项目质量体系，使之持续有效运行。
4、健全质量管理制度，落实质量责任。
5、加强施工过程质量控制，切实落实“三检制”，对工程质量进行定期检查，对发现问题及时处理。
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永宁高速A8标合同段质量组织机构框图
安全领导小组 组长：邹青辉 副组长：余冬科 安全总监：张生灿 技术部：姚华 安质部：寇先文
质检工程师 夏荣华 质检工程师 何亚明 质检工程师 巩跃 质检工程师 林宝灿 质检员 欧阳磊 质检员 李阳贵 质检员 陈业鑫 王以葵 隧道一队 质检员 陈优良
隧道二队 质检员 陈能祥 隧道三队 质检员 陈勇 隧道五队 质检员 郑文一 18 隧道六队 质检员 陈树立 路基一队 质检员 杨科柱 路基二队 质检员 齐跃云 路基三队 质检员 肖定光 桥 梁 队 质检员 胡进雄 拌 和 站 质检员 杨忠 7.2、质量管理制度保证措施 1、质量管理组织机构：
项目经理部成立了与工程质量管理相适应的组织机构和人员，明确了质量职责。
项目全面质量管理领导小组
组长：邹青辉（项目经理）第一责任人 副组长：余冬科（项目总工程师） 徐建阳（项目副总工程师） 张生灿（项目书记） 成员：
李新生、寇先文、巩跃、陈明贵、周忠海、姚华、林宝灿、夏荣华、何亚明、李阳贵。
2、质量方针与目标：
认真执行GB/T19001国家标准和有关行业标准。
我公司的质量方针是：科学管理，精心施工，信守合同，保证质量。
质量目标：交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。按照《公路工程质量检验评定标准》（2004）和《公路工程竣(交)工验收办法》进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100％，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段工程质量评分大于90分，桥梁Ⅰ类桩数量达到90%以上，竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85%，合同段工程质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良。本工程锻造精品工程，全标段争创优良工程：见《质量保证体系框图》调动本企业各方面技术力量和设备能力，确保各施工项目达到设计招标技术规范和设计要求，使完工后的各单项工程全面达到设计使用功能，把该项目作为本企业的信誉工程。
建立针对本项目的质量保证体系，采用有效手段，制定工序、工艺、分项、分部工程操作标准和质量标准，使整个生产过程连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到国家和行业标准。
本工程的质量目标是争创优质工程。项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。
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质量保证体系框图
思想保证 质量保证体系 项目经理为质量第一责任人（邹青辉） 组织保证 制度保证 经济保证 检查保证 分项、分部、单位工程质量评定，质检人员检查，施工人员交接班检查，现场工程师检查签证。 施工过程控制 按规范、验标和施工组织设计施工，执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。 进行质量意 识教育，树立用户至上的观念，提 高全员质量素质。 项目经理负责制，建立经理部和队质量管理体系和TQC领导办公室。 按 验 标 检 查 验 收 单 位 工 程 质 量 评 定 编 制 施 组 和 质 量 计 划 质量责任承包制，奖优罚劣，优质优价，健全质量保证规章制度，学习标准制度。 质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。 安 质 部 技 术 部 物 资 供 应 部 试 验 室 质 量 检 查 员 施 工 作 业 人 员 QC 领 导 小 组 上 级 质 检 工 程 师 项 目 质 检 工 程 师 现 场 技 术 指 导 提 供 合 格 原 材 料 原 材 料 进 货 检 验 产 品 试 验 检 验 跟 班 作 业 检 查 把 关 分 项 工 程 质 量 评 定 按 操 作 规 程 施 工 开 展 质 量 攻 关 活 动 定 期 抽 查 检 验 定 期 抽 查 检 验 工作标准：交通部工程质量管理办法，质量计划；实施性施工组织设计；各项操作规程。 质量标准：交通部工程规范、验标；本工程招标文件；ISO9001质量保证体系；《质量手册》、《程序文件》等。 质量目标：交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。按照《公路工程质量检 验评定标准》和《公路工程竣(交)工验收办法》进行质量评定和验收，交工验收阶段：分项工程合格率为100％，大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段工程质量评分大于90分，桥梁Ⅰ类桩数量达到90%以上，竣工验收阶段：单位工程优良率不低于85%，合同段工程 质量鉴定得分大于等于90分，质量等级优良。
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3、创优规划的措施
为实现“三明永宁高速公路A8合同段”创优目标，结合工程特点和创优要求，对各管理部门的工作进行分解，建立工程质量创优体系，详见“工程质量创优体系图”。
a加强领导
建立创优领导小组，由项目经理任组长，项目总工、副经理任副组长，各部门负责人参加，负责制定详细的规划，将各项工程的分项质量目标分解到各部门、各类人员，并进行实施、检查和评审。
b制定管理制度
制定一套完整质量管理制度，包括工作程序制度和检查、验收制度。项目部及施工队实行质量保证金制度，制定可行的奖惩制度，逐月兑现。
c广泛开展QC小组活动
针对施工过程中爆破控制、防护施工及砼外观等课题进行攻关。 d广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备 4、质量责任制度
a项目经理是工程质量第一责任人，对质量工作负全面责任； 作为工程质量的第一责任人，对质量管理和工程质量负主要领导责任；贯彻执行国家相关法规、标准和规范，强化全员质量意识，加强质量控制；审批、发布公司质量方针和质量目标，对工程质量进行决策；确定公司质量管理体系组织机构，明确职责；确保质量管理体系持续有效运行。
b项目总工程师在项目经理授权下，行使其质量管理权利，是质量工作在项目的执行人，并接受上级总工程师的指导，具体质量职责如下：
①在项目经理的领导下对工程质量负全面技术责任。 ②贯彻落实国家和行业技术标准、规范和规程。
③负责建立项目质量保证体系，检查质量职责的落实情况，定期向项目经理报告质量体系运行情况和改进措施。
④主持编写项目质量目标实施计划，并贯彻执行。
⑤负责施工方案的制定，并不断完善施工方案，确保质量目标的实施。
⑥定期组织工程质量检查，落实“三检”制度，发现问题及时采取纠正和预防措施，避免质量问题或质量事故的发生。
⑦领导试验检测和测量放样工作，对试验、测量在施工过程中发生的技术问题享有决策权。
⑧负责开展创优活动，制定创优规划和保证措施，并监督落实。 ⑨组织工程质量事故的调查、分析与处理。
⑩组织项目开展QC小组活动，并做好质量工作总结工作。
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⑾代表项目经理部发布质量信息，并及时处理来自内部及外部的质量信息，定期向上级汇报工程质量情况。
c项目技术部是质量主管部门，在项目总工程师领导下，全面履行质量管理工作，具体质量职责如下：
①在项目总工程师领导下，负责本项目的质量管理工作。
②认真执行各项质量管理的方针政策、规范标准、规章制度，制定本项目的质量管理实施细则。
③根据项目质量目标计划，制订项目质量实施计划，确定各工序的质量目标、控制方法，并定期检查落实情况。
④监督检查关键岗位操作人员的持证上岗情况，及现场技术人员质量职责的落实情况。
⑤对施工过程的质量控制、质量检验评定进行系统管理，配合驻地监理工程师进行工程质量检查和中间交工验收。
⑥负责指导试验检测和测量放样的技术业务工作。
⑦每月组织项目质量检查，参加上级组织的质量检查活动和业主组织的交工验收工作。
⑧对潜在的质量隐患及时制订预防措施，以便及时消除质量隐患和杜绝质量事故。
⑨参加质量事故和质量问题的调查工作，并根据调查结果研究、制订处理方案，报项目总工或上级主管部门批准后，监督有关人员予以实施。
⑩负责建立项目质量事故台帐及返工损失台帐。 ⑾负责交竣工验收的资料整理，并组织参加有关的各项验收工作。 ⑿负责质量信息的收集、整理、分析、汇总，并按要求及时上报，做好质量统计工作，按时上报质量报表。
⒀收集整理申报优质工程的各种资料。
⒁组织QC小组开展活动，做好活动记录，并整理撰写QC成果。 ⒂组织项目质量管理工作经验交流和总结。
⒃项目配备专职质检工程师，在项目总工程师或技术部的直接领导下行使职权，具体质量职责如下：
1)检查质量保证体系执行情况，落实质量管理的有关规章制度，对制度执行情况进行检查、总结。
2)对施工段或工班自检合格的分项工程按规范规定频率检查，对关键工序及所有隐蔽工程进行必检。
3)积极配合甲方监理工程师做好质量检查工作。
4)配合总工做好项目每月一次质量检查，并将检查结果按要求上报。
5)对工程质量实行一票否决权。
6)按“三不放过”原则参与质量事故的调查分析，并按要求逐级
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上报。
7)负责质量报表的统计、汇总工作，并按要求及时上报。 8)有权越级向公司或局报告工程质量情况。 5、强化全面质量管理意识
对工程质量要高起点，严要求，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设臵、施工方案、管理制度等方面都要紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，自始至终把好质量关，同时针对工程的重点、难点开展QC小组活动，确保整个工程质量处于受控状态，全面组织优质生产。
6、建立工程质量奖励基金和质量保证金制度
建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，每月验工计价中有2%作为奖励基金和质量保证金，由经理部掌握。其中1%奖励基金由经理部用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；1%为各项目队质量保证金，本标段工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。
7、建立质量检查制
建立各级质量检查制度，项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，各项目队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。发现问题及时纠正，把质量隐患消灭在萌芽状态。
八、安全保证体系
8.1、安全管理组织机构
安全工作是一项多层次、全方位的系统工程，必须全员参与，全过程管理，做到第一管理者总负责，党政工团齐抓共管，各部门积极配合，保证安全方针目标、行为规范落到实处，保证作业现场受控。详见《安全保证体系框图》。
项目经理部成立了与工程安全管理相适应的组织机构和人员，明确了安全管理职责。
项目全面安全管理领导小组 组长：邹青辉（项目经理）
副组长：余冬科（项目总工程师） 徐建阳 （项目副总工） 张生灿 （项目书记）
成员：寇先文、张金财、梅国胜、欧阳磊、李阳贵、陈业鑫、 刘岳新、王以葵。
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永宁高速A8标合同段安全组织机构框图
安全领导小组 组长：邹青辉 副组长：余冬科 安全总监：张生灿 技术部：姚华
安质部：寇先文 专职安全员 专职安全员 专职安全员 专职安全员 专职安全员 专职安全员 专职安全员 张金财 梅国胜 李阳贵 陈业鑫 欧阳磊 刘岳新 王以葵
隧道一队 安全员 郭文财 隧道二队 安全员 陈能仁 隧道三队 安全员 牟立荣 隧道五队 安全员 张祝信 隧道六队 安全员 陈书谅 24 路基一队 安全员 梁亚飞 路基二队 安全员 齐跃云 路基三队 安全员 缪国勇 桥 梁 队 安全员 陈建胜 拌 和 站 安全员 林德文 8.2、安全生产目标的保证措施
1、加强安全教育，提高全员的安全意识与知识水平。根据《公路工程施工安全技术规程》（JTJ075-96）及《公路筑路机械操作规程》的有关规定，开工前按各项工作的施工特点编制安全措施及各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。
2、健全安全组织，强化安全检查机构。项目经理部设立安全质量组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。配备专职的安全管理人员；各施工队选配责任心强的专职安全管理人员，各施工队选配责任心强的专职安全员，使他们有职有权，充分发挥监督作用，安全管理工作人员随时检查施工安全，定期不定期召开安全生产会议，分析事故易发点，指定防范措施和安全规划，把事故消灭在萌芽之中。
3、坚持安全技术交底工作制度。项目部对重点、难点和危险性较大的工程及大型设备操作等进行安全技术交底。各队对重点项目、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。
4、在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。
5、严格安全监督检查制度。项目部安全生产领导小组定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。
6、加强班组建设。选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三检”安全制度。积极开展安全小组管理活动，集思广益，发现问题，找出隐患，及时纠正。
7、全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。依据上级机关制定的“安全质量标准化工地建设实施细则”，扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设，推行标准化管理，文明施工。
8、突出重点，把住关键，把安全工作落到实处。高空作业、爆破施工、高边坡安全防护、安全行车是本合同段施工安全的重点，须严格按施工组织设计施工，严格安全技术交底，做好施工过程的监督检查，使事故易发环节和易发部位得到有效控制。
9、安全技术措施保证制度
在编制施工组织设计和施工计划时，同时制定针对性的安全技术措施并付诸实施；对施工技术难点工序、新技术、新工艺、和高空、起重作业，必须制订专项安全技术措施，并有专人组织实施，否则不准进行施工。
制定各项安全规章制度，投入必要的安全设施，为参加施工的人员、机械设备、车辆以及进入现场的其他人员创造一个安全可靠的施工环境。
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九、环境保证体系
9.1环境保护措施制定指导思想 在本工程的施工全过程中，我们将全面运行ISO14000环境保护体系标准，系统的采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。我们在建设施工的全过程中，根据客观存在的粉尘、污水、噪声和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能的减少或防止不利的环境影响。预防为主，加强宣传，全面规划，合理布局，改进工艺，节约资源，为企业争取最佳经济效益和环境效益。
9.2 环境保护目标
环境保护目标：确保国家、地方有关环保法律法规标准和业主的要求得到有效识别和贯彻执行。
环境方针：遵纪守法，提高素质；健全制度，加强预防和报告；强化教育，持续改进。改善工作环境，提高职工满意度。
9.3 环境保护保证体系
1、建立健全环境保护管理机构 项目全面环境管理领导小组
组长：邹青辉（项目经理）第一责任人 副组长：张生灿（项目书记） 余冬科（项目总工程师） 成员：
陈明贵、欧阳磊、陈业鑫、林宝灿、李志斌、傅国仁、杨先林。 环境保护管理组织机构框图见表1.。 2、建立健全环境保护保证体系
制定环境保护制度，加强环境保护基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系，实现环保目标。
9.4 环境保护技术措施
结合本工程情况，明确本工程环保工作的要点后，项目部将采取如下环境保护措施：
1、弃土处理
弃土场尽量利用荒地、薄田，并报土地管理部门征用，施工中严格按批准的规划用地弃土。弃土场用后，为保持现场自然景观，防止水土流失，及时用推土机将表面推平、压实，交与当地进一步开发利用。
2、有害物质的存放和处理
a施工剩余的橡胶、塑料、沥青、油毡等下脚料，要统一回收作废旧物资处理，不得焚烧、掩埋，不得与土渣等建筑垃圾混在一起丢弃。
b汽油、机油、香蕉水、油漆等易燃、易爆、易挥发的材料，要妥善保管，防止泄漏、外流，对环境造成污染。
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3、废渣的处理
a在施工现场设建筑废渣临时存放点，然后用密封完好的自卸汽车运至弃碴场。严禁占用道路、空地等非计划内地点存放废渣。
b运碴车辆严禁超载，装碴高度不得高出车厢，要用篷布遮盖，运输过程中防止尘土飞扬。
c严格按交通管理部门规定的运输路线、时间运输碴土。
d运碴车辆完好，噪音控制、废气排放、车辆外形等指标符合有关规定。
e制定应急措施，碴土运输过程中发生车辆故障、碴土倾洒、交通事故等要有应对措施，立即得到处理，防止对城市交通、市容市貌带来不利影响。
4、污水处理
本工程规模大，污水排放量大，污水排放必须符合环境保护的要求，严禁将未经处理的污水直接排放至城市排污系统中。在施工现场建立工地临时污水排放系统，并符合有关部门的有关规定。对生产、生活污水收集和处理，根据污水性质，分别采取不同的处理方法。
a生活污水的处理
各施工队均要建设公用厕所，厕所污水排入化粪池。 b自卸汽车冲洗污水
冲洗汽车的水主要污物为泥砂，不得直接排放，必须排至澄清池内，充分澄清后达标排放。
c其它施工污水
挖孔桩抽取的地下水，基坑内的排水，降雨收集的泥水等，泥沙含量大时，应经过沉淀池澄清后再作排出。
5、垃圾处理
a开工前与市、区环卫部门取得联系，申报建筑垃圾、生活垃圾的类型、排放数量、处臵方法和处臵地点，取得批准。特殊原因需要改变垃圾处臵计划时，必须重新申报批准。
b严格执行环卫部门的有关规定，按经批准的垃圾处臵计划进行处理，不得私自随意处理垃圾。
c生活区设臵垃圾箱，生活垃圾集中存放，经常消毒杀菌灭蝇，定期清运。
d建筑垃圾必须按规定的位臵临时存放，不得随意占用城市道路、空地，存放地四周要设有遮挡，刮风、下雨时有防尘、防污水外流措施。建筑垃圾要及时清运，装车、运输过程中要保持清洁，严禁沿路抛撒。
6、噪音和振动的控制
根据工程特点和拟投入的机械设备，结合环境保护要求和周围房屋、居民等实际环境状况，制定噪音、振动控制措施，重点对产生噪
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音和振动的施工工序、机械设备，采取降噪减振措施，使之对周围环境的不利影响降低到最低程度，达到环保要求。
a施工前走访市区环保厅（局），进一步详细了解有关噪音、振动的标准和规定。施工中严格遵守GB12532-90的规定，采取措施使噪音符合《建筑施工场界噪声限值》。设施布臵时，将产生噪音、振动大的机械设备和车辆进出通道设臵在离居民相对较远的地方，电锯、修理机床等产生强烈噪音的设备放臵在隔音棚内或设臵隔音屏障。
b施工中严格遵守国家、市（区）有关环境保护、控制噪音的法律法规，合理安排施工工序，将噪音大的工作尽可能安排在不影响居民正常休息的时段进行，严禁从事推土机、挖掘机、混凝土震动棒、电锯、打夯机等产生噪声和振动较大的机械作业，由于特殊原因(如抢险救灾)必须超标准施工时，必须取得环保部门的批准，并向周边居民通报。保证在高考期间夜间不进行施工。
c施工前对本工程的主要设备进行噪声影响评估，对主要噪声源如装载机、混凝土运输车辆等主要设备在选型时，要考虑使用成色较新、噪音较小的设备，使其对居民的干扰降至规定标准。施工过程中，对机械设备定期维修和保养，避免机械状况不良产生强烈噪音和振动。
d提倡文明施工，杜绝野蛮装卸，模板拆卸要轻拿轻放，严禁从高处抛甩产生强烈噪音。
e施工期间经常走访附近居民，认真听取居民对噪音和振动的反映和意见，不断改进工作，让居民满意。
f进一步研究和改进施工工艺，尽量选用产生噪音和振动较小施工方法。
g施工区内不得使用高音喇叭。 7、地下水污染的控制
a认真执行国家、福清市环境保护法规、条例，施工过程中注意对地下水的保护，防止生活、施工污水和垃圾对地下水造成污染。严格控制饮用水源周围环境，水源周围作为环境保护和控制的重点，进行重点监控和管理。
b在施工区和生活区修建公共卫生设施，所有生活污水、粪便、垃圾收集后集中存放和处理。生活污水中有机物质含量高，含有大量致病菌和悬浮物，但一般不含有毒物质，采用一级处理系统对生活污水进行处理。现场设臵的厕所、浴室食堂排水系统，必须经过卫生和环保部门的检查批准。固定厕所设化粪池，移动厕所设收集装臵，安排专人维护厕所清洁，定期消毒灭菌。
c加强对有毒有害物质的存放、保管、使用管理，使用后剩余的应收集处理，严禁乱丢乱弃，或随意倒入地表土壤、城市排水系统。
d生活垃圾和施工垃圾要及时清运处理，防止垃圾腐败变质，雨季污水漫流，造成对环境和地下水的污染
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8、粉尘、油烟等有害气体的控制
a加强对施工机械、运输车辆的维修保养，禁止各种内燃机械超负荷工作，减少浓烟和可吸入颗粒物的排放量。机械车辆燃油必须经检验合格，避免燃油质量差造成机械排烟超标。
b禁止在施工现场焚烧废油、沥青、油毡、橡胶、塑料、木材以及其他产生有害烟尘和废气的物品。
c控制施工现场扬尘。机械在场内慢速行驶，路面经常清扫，保持湿润；大风天气时在干燥的土、砂、石上洒水。材料搬运过程中，可能产生粉尘的洒水湿润或采取挡风措施；运送水泥时装载不得超过汽车车厢挡板，上面用篷布遮盖；砂石料要三面封闭储存，取料端经常喷水湿润。
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图9-1-1 环境保护组织机构图
路 基施工 一 队 路 基施工 二 队 路 基施工 三 队 隧 道 一 队 隧 道 二 队 隧 道 三 队 隧 道 五 队 隧 道 六 队 桥 梁 施工队 高边坡施工队 绿化施工队 项目经理部 项目部经理：邹青辉辉） 环保工程师：刘岳新
环境保护、环境卫生管理
规划和准备 实施和运行 检查和纠正
敏
法规和其他要求
环保、环境卫生目标
环保、环境卫生工作
机构、职责、培训
运行控制和施工管理
应急准备和响应
信息交流和文件管理
现场检查、监督
不符合纠正预防
点 和 环 境 影 响
感
环境监测
环境审核
图9-1-2. 环境保护逻辑框图
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十、廉政保证体系
为了强化职工的廉政意识，筑牢思想道德防线，在开展共产党员先进性教育中进一步完善党风廉政教育制度：
1、强化教育计划制度。将廉政教育纳入宣传教育的总体部署，做到统一规划、统一要求、统一实施，做到年度有规划、季度有部署、月份有安排,每季度分析研究一次党风廉政教育形势。
2、健全组织生活制度。按照“三会一课”的要求，严格落实组织生活制度,对党支部组织的情况和党员参加党组织生活的情况要做详细记录，并要求对党员参加组织生活的情况定期进行讲评。
3、建立法规教育制度。落实“八个一”，即每年至少组织党员干部学习一部党纪条规；树立一个党风廉政建设先进典型；剖析一个反面典型案例；组织观看一部党风廉政教育录像片；开展一次党风廉政教育专题活动；出一期党风廉政教育专栏；组织一次党风廉政教育知识测试竞赛；重大节日前组织一次吹风守纪教育。
4、坚持廉政谈话制度。对提拔任用干部、有违纪苗头的党员干部、群众有不良反应的党员干部，都要及时进行廉洁或诫勉谈话教育，做到按级负责，责任到人，谈话的要点要有内容记录，谈话人负责跟踪督促整改情况。
5、落实征求意见制度。定期征求对领导成员和职能部门廉洁从政、依法行政、执行廉政规定情况的意见及建议，在综合梳理后进行反馈教育，制定整改措施并向群众公开，及时向群众通报整改情况，接受群众的监督。
6、完善述廉评廉制度。年度工作结束后，要求科级以上干部结合工作述职，将贯彻落实党风廉政建设责任制、执行廉政规定等情况进行述廉报告，并接受群众评议，评议结果作为干部年度考核、提拔任用、评先评优的重要依据。
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