２０１１年第７期 ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ Ｏ建筑与工程。 科技信息 桥梁工程中小箱梁的预制施工技术 谢 杰 （广西路桥建设有限公司 广西南宁５３０００１） 【摘要Ｊ本文主要结合某在建的桥梁工程案例，对小箱梁的预制施工作了分析，主要从施工准备工作、钢筋施工、模板施工、混凝土施工和 钢绞线的施工等内容方面做了探讨和阐述。 【关键词】桥梁工程；小箱梁；预制 １工程基本资料 度。 待顶板钢筋及负弯矩波纹管安装定位完成后，为防止在浇筑混凝 某大桥施工过程北岸引桥小箱梁的预制施工，具有小箱梁１６６４ 土时损坏波纹管，给负弯矩张拉穿束带来困难，在扁波纹管内安装废 片，其中３０ｍ小箱梁４１６片，２５ｍ小箱梁１１２０片，２０～２４ｍ小箱梁１２８ 旧钢绞线，待混凝土浇筑完成且终凝前将钢绞线抽出。 片。 箱梁顶板钢筋绑扎完成之后，经检查合格，即可浇注箱梁混凝土。 成型的方式进行施工。小箱梁的钢筋、波纹管、内模在台座上进行绑扎 箱梁浇筑所用的混凝土由拌合站提供，用混凝土搅拌车运送至浇筑地 安装成型，然后安装外模，进行混凝土的浇注。外侧模板采用常规的大 点．采用龙门吊吊浆一次浇注成型。 块组合钢模，内模采用分节可拆钢模。 小箱梁混凝土为Ｃ５０，浇筑箱梁混凝土时必须先浇筑箱梁底板混 为配合预制场小箱梁施工，提高机械利用率，小箱梁预制场配置 凝土．可以利用顶板活动块模位置下料，待浇筑完底板混凝土后整平， ４台起重能力为５０ｔ的大龙门吊，各配１个起重能力为１０ｔ的副钩。 再把内模的底压板模与顶板模安装就位，通过顶模支撑牢固后，即可 小箱梁的预制采用在地面统一预制，小箱梁的预制采用一次浇注 ２．６浇筑混凝土 ２小箱梁的预制施工工艺 ２．１准备工作 浇筑箱梁腹板混凝土。浇筑完成腹板混凝土，接着浇筑顶板混凝士。浇 筑混凝土时．先由一端向另一端浇筑，待接近另一端３ｍ左右时，再由 端头反回来浇筑混凝土。 浇注腹板混凝土时，采用插入式振捣器进行振捣，要注意不能碰 到波纹管．以免出现振破波纹管混凝土浆堵塞波纹管的现象；同时注 准备工作包括人员组织、钢筋波纹管等材料的加工 作、机械设 备采购等事宜。 ２．２安装底模 意检查波纹管下面混凝土是否密实，预防蜂窝、空洞情况发生，影响箱 底板标高由测量人员测定，并用三角楔木进行调整。直到符合设 梁的质量：腹板混凝土要分层浇筑，注意两侧腹板对称进行浇筑，分层 计要求箱梁底板的标高。考虑反拱，按直线渐变进行预留拱度（由于梁 高度符合规范要求；分层浇筑时振动棒应插入前一层的混凝土５— 型变化多，因此在设置台座反拱时统筹考虑，采用平均拱度），与台座 １０ｅｒａ，波汶管和钢筋较多的地方，混凝土振捣应特￥１ｌｚＪｘ，ｔ￣，，浇筑梁端腹 边棱角钢焊接固定。为了防止混凝土漏浆，在底模纵向两边贴５ｍｍ厚 板混凝土时．如果出现下料较困难，插入式振捣器不好振捣时，可以利 优质高弹性胶皮。台座端头位置底模下需灌浆至密实。 ２．３安装底腹板钢筋、波纹管 用附着式振捣器进行振捣，浇筑腹板混凝土的过程中，要检查内模位 置是否发生变化，防止内摸出现上浮或偏移现象。 钢筋的安装应按图纸要求，在制作棚制作好，然后在台座上进行 浇筑顶板混凝土时，采用插入式振捣器进行振捣，要控制好混凝 绑扎，钢筋绑扎时应按设计尺寸、间距进行绑扎，钢筋绑扎前由测量人 土的标高．浮浆必须清掉，同时要注意人工拔平；要注意预埋件、预留 员用红油漆画短线分出钢筋纵向间距，无误后方进行钢筋绑扎。由于 孔及桥面调平层联接钢筋位置的准确性，若出现偏移，必须要调正；要 箱梁底板、腹板内有大量的波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在 加强齿板位置混凝土的振捣，振捣时要避免碰到波纹管。 波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，若必须有后期焊接工作， ２．７张拉、压浆 则必须用铁板或模板接挡焊渣以免烧伤波纹管。当普通钢筋与波纹管 箱梁混凝土的强度达到设计强度９ｏ％，养护时间不少于５天之 位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，确保管道位置准确。绑扎时需采 后，张拉正弯距区预应力钢束，钢柬张拉的顺序必须按照设计图纸的 用焊接时．钢筋端部应预先折向一侧，使两接合钢筋在搭接范围内轴 要求进行，要采用两端对称张拉。张拉过程中要专人指挥，逐级加压， 线一致．以减少偏心。搭接时双面焊缝长度不小于５ｄ，单面焊缝长度不 要保持两端千顶升压速度接近相等。张拉过程中不准敲击千斤顶，千 １０ｄ。 斤顶后方不能站人，升压，降压应徐缓平稳。每个断面断丝之和不超过 钢筋绑扎流程为：安装梁底支座上垫板（需要时）一在底模上准确 断面钢丝总数的１％，不允许整根拉断。张拉完毕并经检验合格后即可 标出各段钢筋网片及波纹管的坐标点的定位线一进行底板、腹板钢筋 采用砂轮机切割端头多余的预应力筋，强调严禁采用电弧焊切割，保 绑扎一布设底板、腹板波纹管一安装外模及内模一进行顶板及翼板钢 持外露的长度不小于３０ｒｏｍ。 筋绑扎一顶板连续波纹管的布设一预埋钢筋的绑扎。 张拉要做好施工记录，张拉时和张拉后都要对小箱梁的上拱度进 预应力管道的埋设要严格按照设计图纸进行，注意平面和立面的 行观测．并做好上拱度记录。要严格控制侧弯，控制腹板任何位置侧弯 位置。钢筋绑扎前由测量人员在底模台座上用红油漆画长线分出纵向 不超过３．３ｃｍ。预防预制梁折断。 坐标．用以控制预应力波纹管坐标。波纹管定位筋间距≤１００ｃｍ，并沿 张拉完成且封锚后，宜尽早压浆；压浆前应对孔道进行清理，用水 曲线加密每间隔５０ｅｒａ设置一道，定位钢筋应与钢筋骨架绑扎牢靠，确 冲冼干净。压浆时水泥浆采用净浆，且浆应通过２．５ｘ２．５ｍｍ细筛，水灰 保管道定位准确。安装时要严格逐点检查管道的位置，如发现有不对 比不宜大于Ｏ．４—０．４５。压浆时应使孔道另一端饱满和出浆，并达到排 的地方要立即调整。 气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆时还应做试块，作为评 ２．４安装外模、端模、内模 定水泥砂浆质量依据。 内模在钢筋绑扎的同时在台座旁的空位拼装成型，然后整体安装 ２．９封锚、移梁、存梁等 在钢筋笼内，为保证内模位置正确，安装过程中采用中线控制，两端拉 管道压浆完成后，在进行封锚前将先浇混凝土接触面拉毛清洗干 线控制顺直度，为保证内模定位准确，施工钢筋时在底板钢筋骨架中 净。以保证新老混凝土的结合。封锚混凝土与箱粱混凝土同标号。待压 按一定距离布置架立筋，用以支撑内模，在腹板处用垫块来完成内模 浆强度达到设计要求，经过监理检查同意后，就可以出梁了。小箱梁预 左右位置的定位。 ２．５安装顶板钢筋、波纹管 制场分两个区．每个区设置两台５０ｔ的起重龙门吊，通过龙门吊将小 箱梁起吊转运到预制场前端的临时存梁台座处存梁。 安装边梁钢筋时应注意预埋防撞栏的预埋钢筋和预留集水箱与 ｆ下转第３２６页） 管道位置。齿板施工时，注意控制齿板标高，以免影响桥面现浇层厚 ３结语 ２０１１年第７期 ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ Ｏ公路与管理Ｏ 科技信息 浅谈Ｔ型梁桥横隔板连接件破损的维修 张维先 （武威公路总段甘肃武威７３３１ ００） 【摘要】Ｔ型梁桥在日常使用中，由于超载、超重车辆的作用及设计、施工等方面的因素的影响，会出现各种病害。横隔板连接件断裂、脱 落是Ｔ型梁桥常见的病害之一，由于连接件处于桥梁的主要承重构件上．因此直接影响到桥梁的安全使用。本文主要就Ｔ型梁横隔板连接件断 裂、脱落问题在日常养护中的维修做一简单探讨 【关键词】Ｔ型梁；横隔板；连接件；焊接 ０概述 Ｔ型梁桥作为一种常见的桥梁形式因其自重轻，施工简单而广泛 ２．１处治措施 对破损的横隔板连接件予以拆除，以适当厚度的钢板重新加工、 焊接。预埋件位置设置不当的予以校正或者局部拆除，重做预埋件后 应用在铁路、公路、市政等桥梁中。随着桥梁的使用，桥梁在设计、施工 进行焊接。焊接完成后以环氧树脂砂浆修补横隔板。必要时可采用粘 中的不足与缺陷开始显现，造成了较为严重的桥梁病害，其中横隔板 贴碳纤维布来加强横隔板间的联系。 连接件断裂、脱落便是其中之一。 ２．２处治方法 Ｔ型梁桥为保证桥面系的稳定性，梁体之间的横向联系大多以设 对于已经破损的横隔板我们主要采取了如下的措施进行了修复： 置横隔板的方式来实现。横隔板问的连接往往通过钢板或钢筋与横隔 １）人工凿除破损横隔板连接件表面的混凝土，沿连接件的边缘适 板内的预埋件的焊接来实现。而连接件钢板与预埋件焊接不牢、截面 当的扩大凿除范围，以保证焊接完成后混凝土修补效果。 尺寸偏小等因素，都可能造成Ｔ型梁横向连接强度不够，使得桥梁在 ２）采用氧气割炬切除已经断裂的连接件。 使用中出现连接件断裂、脱落，横隔板损坏等情形。轻者在车辆经过时 ３）重新加工制作连接件钢板，将１５ｒａｍ厚的钢板按照预埋件的长 引起桥梁的颤振，影响行车的舒适性，重者引起桥梁破坏危及到桥梁 度裁成长３０ｃｍ．宽１０ｅｍ的钢条。 的安全运营。因此确保Ｔ型梁桥横隔板间的连结完好对桥梁的安全至 ４）对按规格加工好的条形钢板表面及横隔板预埋件表面进行打 关重要。笔者依托Ｇ３１２线杨家坝大桥、截河坝桥专项维修工程对该项 磨除锈，直至钢板表面平整、无锈迹为止，确保钢板之间焊接质量达到 病害进行了专门处治，取得了良好的效果。 要求。 ５）在预埋件的下边缘处确定合理的位置安置裁好的钢板条后，对 １ 原因分析 连接件施焊。 ￥３０８线馆子河桥为３—２Ｏ米Ｔ型梁桥，全长８４．４８ｍ，Ｇ３１２线截 ６）按照修补面积配制６１０１环氧树脂砂浆对焊接处横隔板进行修 河坝桥为６—２Ｏ米Ｔ型梁桥，全长１２４．２４ｍ，两桥同处武威市境内，建 补。如果采用普通混凝土修补考虑到不利于振捣的情况，可在混凝土 于１９９６年，设计荷载等级均为汽～２０，挂一１００级。经过二十余年的 拌合时添加自流密实￣＇ｔ－／Ｊｎ剂来提高修补质量。 运营，两桥横隔板连接件钢板断裂、脱落情形十分严重，经统计两桥共 ２．３注意事项 ２）焊缝应连续、均匀，避免虚焊、假焊、浮渣、焊瘤、弧坑、表面裂 为确定病害原因，我段技术人员对两桥病害进行了调查．确定了 纹、等现象的出现。 具体的破损部位、数量及破坏形式，对其进行分析后确定：断裂的连接 ３）焊接时应根据焊接钢板的厚度选择适当的焊条施焊。同时应注 件大多位于主行车道的１／４、１／２及３／４处，其断裂、脱落的主要原因 意调整电焊机的电流大小，以能连续施焊，无阻滞为宜。电焊机的电流 为： 过大会使连接件过焊，在其表面形成弧坑，同时也会在焊缝附近一定 Ｉ．１ 超载、超重车辆过桥，致使梁体底部张力过大，造成连接件钢板 范围内形成热脆区，影响钢板的抗拉性能。 拉断。 ４）梁长较长．桥面较宽时，除焊接连接件钢板外，还应在横隔板底 １．２梁体吊装施工中，因安装位置误差致使两片梁之间的横隔板内 粘贴碳纤维布加强横向联系。粘贴时须注意，碳纤维布的受力张拉方 的预埋件不在同一平面上，使得按原设计制作的连接件不能与预埋件 向与横向联系的受拉方向一致。 有４６０余处横隔板连接件断裂、脱落，分别占两桥的２／３以上，车辆经 过时．均有明显振感。 １）焊接时，焊缝应布满连接件的边缘，以确保焊接的牢固性。 牢固焊接。致使连接件钢板在外荷载的作用下产生扭曲断裂、脱落。 １．３ 连接件钢板及预埋件在焊接前没有经过打磨、除锈等预处理，在 ３结语 有铁锈、浮尘的情况下直接焊接，造成焊接质量差，影响到焊接部位的 Ｔ型梁横隔板连接件断裂脱落是Ｔ型梁桥养护中常见的病害，也 连接强度．从而造成连接件脱落。 是重要的病害，直接影响到桥梁的安全使用，应做到早发现早处治，早 １．４焊接人员本身的素质不过硬，造成焊接质量不高．导致连接件脱 期处治可避免连接件断裂处周围的链接键因承载过大而引起连锁反 落。 应．减轻丑后处治的难度，保证桥梁的安全使用。我段今年以两桥的专 １．５连接件钢板设计厚度不足或施工队偷工减料采用较薄的钢板致 项维修活动为契机，对两桥横隔板病害进行专项处治，截止目前未发 使连接件抗拉强度不足，造成连接件断裂、脱落。 生连接件再次断裂、脱落现象，取得了良好的处治效果。ｌ ２病害处治 ［责任编辑：汤静］ （上接第２４６页）浇筑混凝土施工期间，应设专人检查模板、钢筋 【参考文献】 金益军，周远智，彭文，杜久．浅议鄂东长江公路大桥预应力混凝土小 和预埋件等牢固情况，当发现有松动、移位应及时处理。需要在混凝土 ［１］彭永久，公路工程，２０１０（１）． 浇筑过程中特别配备专人，对钢绞线进行抽动防止有漏浆堵塞波纹管 箱梁质量控制关键点．黑龙江交通科技，２ｏｏ９（ｓ）． 道。混凝土浇筑完毕后在混凝土的初凝龄期内，每间隔一定时间（２０ ［２］邓成安，马子梅诫谈预制小箱梁的架设安装方法．浅谈预应力混凝土小箱梁预制施工方案．北方交通，２０ｏ９（１１）． 分钟）对钢绞线进行抽动防止漏浆堵塞波纹管。只有这样对混凝土完 ［３］王晓光．成施工后并进行的张拉，方能得到预期的效果。 ［责任编辑：张慧］