桥墩台施工方案

光

明

水 库 桥 墩 台 施 案

组 名： 九组 指导老师： 夏辉

2012年12月

桥墩台施工方案

一．编制依据

1．墩台的施工设计文件及图纸资料和设计技术交底。 2. 交通部现行的《公路桥梁施工技术规范》 （JTJ041-2000）、《公路桥涵设计通用规范》 (JTJD60-2002)、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTJ024-85)、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG80/1-2004）

3．国务院颁布的《建设工程安全生产管理条列》

4．国家现行建设部颁《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003) 5. 国家现行建设部颁布《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）

6．现场踏勘调查、搜 集的有关资料。 7．相关工程的技术总结、工法成果等。 8．本地区自然环境、气候条件和资源条件。 9．现场调查的相关资料。

二．工程概述

1.工程叙述

光明水库桥为湖北省省道胜麻线至杨湄河段改建工程，桥上部采用3×20m预应力混凝土空心板，下部桥墩采用柱式桥墩，桥台采用肋板式桥台，墩台均采用钻孔灌注桩。本桥墩、台桩基均按嵌岩桩设计，嵌岩深度要求不小于1.5m. 全桥共有墩身2座，台身2座。墩身设计为桩柱式墩，①、②号桩直径均为1.5m,墩直径1.2m, ①号墩高11.5m，②号墩高10.07m，①、②桩高均为12m,同一墩上两墩柱间距为4.6m。0、③号桥台肋板高6.1m，桩直径均为1.2m，0号桥台桩基高15m，③号桥台桩基高14m。墩台盖梁、耳背墙、墩柱、

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墩台挡块、系梁均采用C30砼。墩台桩基，扩大基础均采用C25水下砼。

2.工程地质水文

本桥所处地区地震强度为六度，采用简易设防。属于亚热带季风性（湿润）气候，天气变化剧烈，常年雨量充沛，热量丰富、雨热同季、旱涝更替、冬冷夏热、四季分明。以夏季最长约130多天；春秋二季各约60天。降水年变率大，时空分布不均，自然灾害严重。冬季寒冷，气温比同纬度地区低8-10°C，夏季空气潮湿闷热，比同纬度地区高出2°C左右；夏季（6-8月）降水集中，降雨量450-600mm，占全年降水量的35%-40%，且暴雨频繁。洪水期水深4.36m，承雨面积182Km2，总库容1.69亿m3，兴利库容0.97亿m3

3.主要技术指标

（1）桥面净宽：净7.5+2*0.5米人行道，全宽8m （2）设计荷载等级： 汽车-20级，挂车-100 （3）设计洪水频率： 1/100

（4）地震基本烈度：基本烈度为6度，按7度设防 （5）桥面横坡：行车道与路拱相同

三．施工部署 1设计总体思路

按总进度计划，单个墩柱工程应在一周内施工完成，完成后7

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天内完成养护并拆架。

根据我公司的技术条件及本工程特点，本工程墩施工采用钢模板拼装成整体施工的方案。

2材料准备

本工程桥墩所需模板、脚手架所用的钢管、扣件均由租赁公司提供。脚手板和其它材料由项目部自行采购。

注：材料视工程进度分阶段组织进场。所需钢筋数量表按照设计图纸计算。举例如图

0#桥台桩基材料数量表

编 号 1 2 3 4 5 直径单根长根数 共长 (m) 80 32 4 4 128 共重 （KG） 总重 （KG） （mm） 度（cm） Ⅱ22 Ⅱ20 Ⅰ10 Ⅰ10 Ⅱ16 1616 329 26336 2098 53 1292.80 3852.54 3852.5 105.28 260.04 260.0 1053.44 649.97 701.8 83.92 67.84 51.78 107.19 107.2 25号水下混凝土（M2）

5设备准备

一座桥墩施工机具配备

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序号 名 称 1 2 3 4 吊车 钻孔打桩机 型 号 50t/25t GPS-15 数量 1台 用 途 吊运模板、机具 1台 钻 孔 全站仪 水准仪 尼康DTM-532 1台 墩中心控制、模板放线 DSZ-2 SONY 1台 测量 5 砼输送泵车 HBT-60C 6 管钳扳手 7 钢筋切断机 8 钢筋挤压机 1台 4台 1台 1台 1台 1台 泵送混凝土 钢筋连接 钢筋加工 钢筋接头 钢筋加工 钢筋加工 混凝土施工 供水养护 拆除作业 9 钢筋弯曲机 WT4-1 40 10 钢筋调直机 11 振捣棒 12 抽水机 13 吊篮 Φ50插入式 8台 扬程120m 承重200kg 1台 2个 一台 5套 14 发电机 15 大块钢模 6技术准备

（1）施工前应按要求向架子工做好施工技术交底、安全技术交底、并作好高空作业安全技术交底。技术管理人将桥墩图纸、脚手架图纸

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下发给作业组人员，人员变动后应重新交底

（2）开工前，各施工技术人员抓紧熟悉图纸，掌握桥 梁现浇混凝土结构施工的特性及应重点注意的问题， 给工程的顺利施 工创造条件。

（3）组织相关人员熟悉图纸，同时学习有关的验收标准、规范、 规程和相关法律。 编制分项工程的技术交底并组织相关班组人员进行 安全、技术交底。

（4）预算员作好施工预算及分部工程工料分析。主要材料平均 供应及加工计划，提出加工定货数量、规格及需用日期。 7．生产准备

（1）墩台用电

墩台施工用电主要供应施工机械及施工照明用电(见主要机 械设备负荷表)，从本项目施工用电线路的二级配电箱引出，根据作 业面相应设臵若干配电箱，以便于施工用电。经计算，生产用电选用 BVV3×25+2×16 橡皮绝缘铜线。

（2）临时用水

预制场施工用水主要是混凝土空心板梁养护用水， 从本项目临时 施工用水管引一条Ø25管即可。 （3）材料进场计划

材料配备直接影响到工程的进展。按工程需要，各结构用材需提 前

1 周进场，并经检验合格后方能使用，周转用材需配备完好。 （4）机械进场计划

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施工现场已备有1台25t汽车吊，施工需要可随时使用。 ⑸ 劳动力进场计划 按进度计划，需提前组织各施工人员进场。(见劳动力安排计划 表)

四. 桥墩总体施工方案

根据本工程特点，墩身均采用钢管支架作为施工操作平台，桥墩采用钢模拼装成整体的施工方法；吊车吊装砼入模施工或高架泵车泵送施工。①号桩位于岸边浅水区，采用钢板桩围堰配合草袋筑岛。桥台采用肋板式桥台，墩台均采用钻孔灌注桩。如图是实体桥墩施工工艺流程图。

钻孔灌注桩施工技术方案及施工工艺流程图

模板加工 清理基础顶面 测量放样 搭设支架 绑扎桥墩钢筋 报验模板 立 模 模板复测 1施工准备 砼拌制、运输 灌注墩身砼 制作砼试件 测量放样 1.施工准备包括：选择钻机、钻具、场地布臵等。钻机是钻孔灌立顶帽模板 注桩施工的主要设备，可根据地质情况和各种钻孔机的应用条件来选择。 砼拌制、运输 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 灌注墩台帽砼 养 护 制作砼试件 桥墩台施工方案

2. 场地平整及围堰施工平台，①号桩位于岸边浅水区，采用钢板桩围堰配合草袋筑岛。测量人员根据建设单位提供的设计图纸和导线网，精确放出桩位位臵并设臵护桩以备校验。桩位测量偏差控制在10mm内。

2 测量放样

1.测量放样前，通过途径获取施工区已有的平面和高程控制成果资料。

2.根据现场控制点标志是否稳定完好等情况，对已有的控制点资料进行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。

3.已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。

4.必须按正式设计图纸、文件、修改通知进行测量放样，不得凭口头通知和未经批准的图纸放样。

5.根据规范规定和设计的精度要求并结合人员及仪器设备情况制定测量放样方案。其内容应包括：控制点的检测与加密、放样依据、放样方法及精度估算、放样程序。

6.3 钻孔机的安装与定位

安设钻机，使钻杆中心重合，其水平位移及倾斜度误差按规范要求调整。安装钻孔机的基础如果不稳定，施工中易产生钻孔机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响，因此要求安装地基稳固。对地层

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较软和有坡度的地基，可用推土机推平，在垫上钢板或枕木加固。

为防止桩位不准，施工中很重要的是定好中心位臵和正确的安装钻孔机，对有钻塔的钻孔机，先利用钻机的动力与附近的地笼配合，将钻杆移动大致定位，再用千斤顶将机架顶起，准确定位，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂线上，以保证钻机的垂直度。钻机位臵的偏差不大于2cm。对准桩位后，用枕木垫平钻机横梁，并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。

6.4 埋设护筒

钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象。钻孔内若能保持壁地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能为孔壁、防止坍孔。护筒除起到这个作用外，同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位臵和钻头导向作用等。

制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm），每节长度约2~3m。一般常用钢护筒。

6.5 泥浆制备

钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)和添加剂组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内

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外渗流，防止坍孔的作用。调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度。

一般地层 易坍地层

相对密度：1.05～1.2； 1.2～1.45 粘度（Pa〃S）：16～22； 19～28 静切（ｐa）：1.0～2.5 ； 3～5 含砂率： 8-4； 8-4 胶体率： ≥96％； ≥96％ 失水率： ≤25ｍL/30min； ≤15ｍL/30min 酸碱度(ph)： 8～10； 8～10

6.6 钻孔

1.钻孔是一道关键工序，在施工中必须严格按照操作要求进行，才能保证成孔质量，首先要注意开孔质量，为此必须对好中线及垂直度，并压好护筒。在施工中要注意不断添加泥浆和抽渣(冲击式用)，还要随时检查成孔是否有偏斜现象。采用冲击式或冲抓式钻机施工时，附近土层因受到震动而影响邻孔的稳固。所以钻好的孔应及时清孔，下放钢筋笼和灌注水下混凝土。钻孔的顺序也应实事先规划好，既要保证下一个桩孔的施工不影响上一个桩孔，又要使钻机的移动距离不要过远和相互干扰。

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2.用冲击钻钻孔时，应待相邻孔位上已灌注好的混凝土凝固并已达到一定强度时，才能开钻。

3. 钻孔过程采用正循环回转钻进施工技术，在黏土层，适当少投泥土，靠钻进自行造浆，在砂土层则加大泥浆浓度固壁。钻进速度始终和泥浆排出量相适应。

4. 钻进过程严禁孔内掉进钻头、钻杆及其他异物，经常检查钻头的磨损情况。

5. 钻进过程随时留取渣样，每米不少于1组，在离设计标高1.0～1.5m范围内，每30cm留1组，每根桩渣样不少于3组。

6.7 清孔

6.7.1清孔是钻孔桩施工中保证成桩质量的重要一环。通过清孔尽可能使沉渣全部清除，使混凝土与基岩接合完好，以提高桩底承载力。

6.7.2 钻孔的深度、直径、位臵和孔形直接关系到成桩质量与桩身曲直。为此，除了钻孔过程中密切观测监督外，在钻孔达到设计要求深度后，应对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查。在终孔检查完全符合设计要求时，应立即进行孔底清理，避免隔时过长以致泥浆沉淀，引起钻孔坍塌。

6.7.3 对于摩擦桩当孔壁容易坍塌时，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；当孔壁不易坍塌时，不大于20cm。对于柱桩，要求在射水或射风前，沉渣厚度不大于5cm。

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6.7.4 清孔方法是使用的钻机不同而灵活应用。通常可采用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等清孔。用吸泥机清孔，所需设备不多，操作方便，清孔也较彻底，但在不稳定土层中应慎重使用。其原理就是用压缩机产生的高压空气吹入吸泥机管道内将泥渣吹出。

6.7.5 终孔后，将钻头提至距孔底的0.2-O.3m处，使之空转，然后将残存在孔底的钻渣吸出；必要时投入适量纯碱以提高泥浆比重和胶结能力，使沉渣排出孔外。

6.7.6 当钢筋笼下沉固定后，再次复检孔深和沉渣厚度等。若沉渣超标，可用导管中附属的风管再次清孔，直至全部符合设计要求和工艺标准。

6.7.7 清孔结束前，将泥浆比重调整到规定范围，以保证水下混凝土的顺利灌注，同时保证成桩质量。

6.8 孔的检查

钻孔完成后应用孔规对钻孔直径进行检查，孔规处直径应不小于钻孔桩的直径，孔规长度为4倍桩的直径。钻孔深度达到设计要求时，在灌注砼之前，应对全长进行检查，同时钻孔桩应符合下列规定：

清孔后泥浆指标：相对密度（ｔ/m）1.03～1.10。粘度（秒）17～20Pa〃s；含砂率＜2%。

钻孔桩实测项目

序号 1 检验项目 砼强度（Mpa） 允许偏差 在合格标准内 检验方法 按验标附录D检查 桥墩台施工方案

2 3 4 5 6 孔位中心偏位 孔深 孔径 倾斜度（mm） 钢筋骨架底面高程（mm） ≤50mm 不小于设计值 不小于设计值 <1%桩长，且不大于500 +50 全站仪或经纬仪 钢尺 检孔器检查，测量孔顶、底、中 垂线法 用水准仪测量骨架顶面高程后反算 6.9 灌注水下混凝土

清完孔之后，就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后要加以固定，然后用导管灌注混凝土，灌注时混凝土不要中断，否则易出现断桩现象。

7 钢筋加工及安装

7.1 钢筋应妥善存放免引起表面锈蚀，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，不得混杂，且应立牌以便于识别。

7.2 加工时必须由持证工人使用监理工程师及现场工程师批准的设备来完成。所有钢筋的弯折必须在温度为＋5℃以上时进行。钢筋骨架要有足够的刚度，在浇筑砼时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时，保持钢筋表面不沾油污，并检查钢筋位臵。

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7.3 设臵钢筋接头时，应避免在最大应力处设臵接头，并尽可能使接头交错排列，每300个接头须经项目经理部试验工程师现场抽检一批次。焊工必须有考试合格证书，并持证上岗施焊。焊接接头应符合《钢筋焊接及验收规程》的有关规定及设计要求。

7.4 钢筋笼在现场绑扎成型，并使之符合图纸尺寸、笼体完整牢固。钢筋笼采用吊车安装吊放。（由于钢筋笼较长，故拟采用分段绑扎。随笼体竖直进入孔内的过程中，把相邻段牢固焊接，使之成为一个整体。落笼要顺直并居中，做到对位准确，保护层均匀，并采取措施防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮。钢筋笼底面高程的允许误差为±50mm。）吊放完成后，对照图纸对钢筋笼进行固定。交由监理工程师检验。

8 钻孔灌注桩遇到质量问题的预防及处理措施 8.1.1 塌孔

预防措施：根据不同地层，控制使用好泥浆指标。在回填土、松软层及流砂层钻进时，严格控制速度。地下水位过高，应升高护筒，加大水头。地下障碍物处理时，一定要将残留的砼块处理清除。孔壁坍塌严重时，应探明坍塌位臵，用砂和粘土混合回填至坍塌孔段以上1—2m处，捣实后重新钻进。 8.1.2 缩径

预防措施：选用带保径装臵钻头，钻头直径应满足成孔直径要求，并应经常检查，及时修复。易缩径孔段钻进时，可适当提高泥

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浆的粘度。对易缩径部位也可采用上下反复扫孔的方法来扩大孔径。 8.1.3 桩孔偏斜

预防措施：保证施工场地平整，钻机安装平稳，机架垂直，并注意在成孔过程中定时检查和校正。钻头、钻杆接头逐个检查调正，不能用弯曲的钻具。在坚硬土层中不强行加压，应吊住钻杆，控制钻进速度，用低速度进尺。对地下障碍行预先处理干净。对已偏斜的钻孔，控制钻速，慢速提升，下降往复扫孔纠偏。

8.2 钢筋笼安装质量问题

8.2.1钢筋笼安装与设计标高不符

预防措施：钢筋笼制作完成后，注意防止其扭曲变形，钢筋笼入孔安装时要保持垂直，砼保护层垫块设臵间距不宜过大，吊筋长度精确计算，并在安装时反复核对检查。 8.2.2 钢筋笼的上浮

钢筋笼上浮的预防措施：严格控制砼质量，坍落度控制在18±3cm，砼和易性要好。砼进入钢筋笼后，砼上升不宜过快，导管在砼内埋深不宜过大，严格控制在10m以下，提升导管时，不宜过快，防 止导管钩钢筋笼，将其带上等。

8.3 水下砼灌注问题

8.3.1 堵管

预防措施：商品砼必须由具有资质，质量保证有信誉的厂家供

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应，砼的级配与搅拌必须保证砼的和易性、水灰比、坍落度及初凝时间满足设计或规范要求，现场抽查每车砼的坍落度必须控制在钻孔灌注桩施工规范允许的范围以内。灌注用导管应平直，内壁光滑不漏水。

8.3.2 桩顶部位疏松

预防措施：首先保证一定高度的桩顶留长度。因受沉渣和稠泥浆的影响，极易产生误测。因此可以用一个带钢管取样盒的探测，只有取样盒中捞起的取样物是砼而不是沉淀物时，才能确认终灌标高已经达到。

8.3.3 桩身砼夹泥或断桩

预防措施：成孔时严格控制泥浆密度及孔底沉淤，第一次清孔必须彻底清除泥块，砼灌注过程中导管提升要缓慢，特别到桩顶时，严禁大幅度提升导管。严格控制导管埋深，单桩砼灌注时，严禁中途断料。拔导管时，必须进行精确计算控制拔导管后砼的埋深，严禁凭经验拔管.

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9 钻孔灌注桩施工工艺框图

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10 砼浇筑

10.1 砼运输：搅拌好的砼装入贮料斗内，用小型汽车运送至汽车吊工作范围内，再用汽车吊将料斗吊入模内，通过串筒导入。 10.2 砼施工应注意以下几点

a对进场原材料进行严格把关，不合格的材料不得用于施工并及时清理出现场。

b、拌制混凝土时，配料要求准确。施工前应在现场对砂、碎石进行含水量测试，并据此调整现场施工配合比。 c、控制混凝土拌和物的运输时间。

d、混凝土浇筑前，应对模板进行检查，并做好记录，符合规范及设计要求后方可浇筑。模板内的杂物和积水应清理干净。混凝土浇筑按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。。灌注砼的过程中，应经常检查模板，以防模板加固不牢固而变形，或漏浆。

E、控制混凝土的分层厚度，每次混凝土的分层厚度均控制在30～40cm之间，从墩身的内侧顺时针方向布料，采用插入式振动棒振捣，按平行式布臵振捣点距模板边缘保持5～10cm。振捣作业采用分层振捣。振捣以混凝土表面停止下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆为止。

F、混凝土浇筑期间，应设专人检查模板稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理。

G砼终凝后及时养护，养护采用专用砼养护剂整体喷涂，防止砼表面早期开裂，保证养护质量。养护时间为7~14天。

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10.3养护、拆除护捅

桩基础浇注完成后，进行养护，和抽样检查。达到要求后，拆除护捅

11 成桩检验

挖孔灌注桩成桩之后，应按照施工技术规范规定和监理工程师的指示，分别采用无破损检测法和钻探取芯（必要时），检验桩的匀质性和强度。

砼的强度应满足设计要求； （1）无断层或夹层。

（2）桩头凿除预留部分后，无残余松散层和薄弱砼层。 （3）需嵌入承台内的砼桩及锚固钢筋长度应符合设计图纸要

12 桥梁承台、系梁施工工艺

12.1基础开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。

12.2承台顶面处理

测量放出墩柱十字线，对墩柱与承台接触表面进行凿毛、清除浮碴和松动石子并冲洗干净，校正墩柱预埋钢筋，除去钢筋上的浮浆及泥污。

12.2测量放样下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确

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中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。

12.3钢筋下料成型及绑子L钢筋南钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑孑L。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位臵、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。

12.4支模板承台和系梁模板均采川万能组合钢模拼装，川槽钢或角铁做筋。底15、中部、上部均用(b20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。墩身采用定型钢模板。盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板：模板拼装时严格按照设计纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。 12.5 脚手架施工

盖粱、台帽施工中，及碗扣式支架做支架基础，支架支撑于系梁或承台上。支架顶用工字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装_T作。本工程脚手架采用双排钢管落地式脚手架，立杆的横距为 1m，立杆的纵距为1.5m，大小横杆的步距为1.8 m；内排架距模板边缘长度为15cm；采用的钢管类型为 Φ48×3.0。

12.6浇注砼钢筋、模板经理和工程师检查合格后，开始浇滓砼。砼采取集『fl拌合，罐车运输。拌合『fl严格控制材料汁量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。承台、系梁、墩台柱和墩台帽均采用吊车吊斗浇注。浇注中控制好每层浇注厚度，防止漏振和过振，保证

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砼密实度。砼浇注要连续进行，【f1问因故问断不能超过前层砼的初凝时问，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。

12.7养生砼浇注后要及时覆盖养生，经常保持砼表而湿润： 12.8模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，承台和系梁达到强度的5O％即可拆模板，墩身和盖梁底模需达到设计强度70％以上方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。

13 预制混凝土构件

根据设计要求制作混凝土构件，定时检查记录，并浇注试块交

由监理工程师检测，合格后由装载及运往现场，由吊车吊运拼装，混凝土胶结组合。

桥墩施工流程图 桥墩台施工方案

施工准备模板的组装、打磨搭设脚手架分层吊装模板桥墩位置校核整修接缝刷脱模剂搭设卸料平台钢筋笼的检查运送钢筋笼的安装及灌注砼养身未到盖、系梁拆 模到系梁装系梁的模板到盖梁钢筋笼的检查运送装盖梁的模板系梁的钢筋安装盖梁的钢筋安装浇注系梁砼养身拆 模浇注盖梁砼养身拆 模14 模板施工

14.1 模板安装

14.1.1 桥墩采用大块定型钢模施工，人工配合汽车吊安装模板，模板采用分节拼装、分节吊装的方式进行。

14.1.2 由于各个墩身高度有一定变化，节高0.5m、1.0m及1.5m高的模板作为底模调节块使用，底模安装完成后，由现场技术人员测量底模标高并作相应技术交底，如出入较大，必须进行调整，

桥墩台施工方案

保证模板标高准确。

14.1.3 模板拼装时，注意板缝的调整。

14.1.4 平模板对称采用三排φ20mm拉杆加固，拉杆紧固螺栓要求用双螺母固定。模板顶部用缆风绳固定，防止模板发生倾斜。

14.1.5 模板安装好后，报工区技术人员检查模板轴线、高程，经现场技术人员同意后方可进行下一步工序施工。下附桥墩模板允许偏差和检验方法。

桥墩模板允许偏差和检验方法

序 项 目 号 前后、左右距中心线尺1 寸 2 3 4 差 桥墩支承垫石顶面5 高程 6 预埋件中心位臵 5 纵横两向尺量检查 0，-5 经纬仪测量 表面平整度 相邻模板错台 同一梁端两垫石高2 测量检查 3 1 1m靠尺检查不少于5处 尺量检查不少于5处 ±10 测量检查每边不少于2处 差(mm） 允许偏检验方法 桥墩台施工方案

14.2 模板拆除

14.2.1 模板拆除时间必须由现场技术人员确认后施工，不得提前拆除模板。

14.2.2 严格按从上到下拆除顺序。

14.2.3 拆除钢模板时不得硬砸乱撬，不得损坏砼表面的棱角。

14.3 模板的清理和修复

14.3.1 拆下的钢模板应逐块进行检查和清理。发现板面翘曲，边肋变形、扭曲、开焊等情况时，应立即修理，钢模板板面不用的孔洞，应用与钢模板面板同厚度的钢板补焊平整，并用砂轮磨平。

对粘结牢固的砼，可用扁凿子轻轻剔去，再用砂纸打磨钢模板表面或用钢丝刷除锈，直至光亮无锈为止，清理时严禁用铁锤敲击钢模板的方法来清理钢模板上的砼，以免造成板面凹凸不平。

14.3.3 清理整修好的钢模板应刷脱模剂。暂时不用的钢模板应刷一道防锈油，以防钢模板锈蚀。

14.3.4 钢模板的配件，在使用后必须经过清理检查，损坏断裂的挑出，不能修复的报废。螺栓的螺纹处应整修加油，然后按规格分类装于箱笼内备用。

15 安全施工保证措施

15.1在施工过程中始终不渝地贯彻“预防为主，安全第一”的方针，针对本工程情况和当地气候环境特点，成立安全生产管理组织

桥墩台施工方案

机构，建立健全安全管理体系和各项安全制度，切实做好施工中的安全工作。

以确保行车安全为重点，确保实现“三杜绝，二确保”（即：杜绝责任行车重大、大事故、险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保施工安全；）的安全目标。 15.2安全保证体系

建立健全安全管理组织机构,以项目经理为首，以加强施工作业现场控制和职工安全生产教育为重点的安全保证体系 ，深入开展创建安全标准工地，确保本标段工程安全、优质、高效地建成。

安全保证体系图 职工生产安全教育 安全生产管理手段 项目经理 安全生产领导小组 技术 安全措施 各项安全管理制度 特殊工种操作证 安全生产检查制度 各级人员安全责任制 安全目标 桥墩台施工方案

15.3 坚持安全教育

工程开工前，对所有参加本段工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关高速公路路基、桥梁、隧道施工的安全规则、规定，并结合本合同段特点，制定有针对性的安全措施，进行宣传教育，增强全员安全生产意识。

所有特种作业施工人员，需经培训考试合格后持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业。