首 页 行业热点 新车 试驾评测 养车用车 车型库
当前位置:首页铜管施工安装工艺

铜管施工安装工艺

2021-10-03 来源:好土汽车网
导读 铜管施工安装工艺
.

铜管施工工艺

操作顺序

铜管保管 氮气置换 铜管加工 钎焊 吹洗 决定配管尺寸 气密试验 安装管道支架 铜管保温

一、铜管的保护

1、铜管进场检验合格后,保管时必须封住管的端部,最常用的方法是采用端盖封堵和缠胶带;

2、盘管必须竖放,以防止自重引起压缩变形; 3、必须用木支架等使铜管高于地面,以防尘、防水。 二、铜管的加工 1、主要工具

.

.

2、铜管的切割:采用铜管割刀垂直于管道轴线方向切断,操作时应缓慢地让铜管割刀夹紧铜管,割刀应顺时针旋转,逐渐转动割刀的进刀调节器,逐渐进刀。在铜管不发生变形的情况下切断铜管。不能用锯条或砂轮切割机。

3、去除毛刺:铜管的切割面会产生毛刺,必须将其除掉并吹清管内杂物和整修管端。先用锉刀去除端面的毛刺,再用绞孔刀或刮刀去除配管内部的毛刺,再一次用锉刀去除端口面的毛刺,再一次用绞孔刀或刮刀去除配管内部的毛刺。在进行切面处理的作业时,请将切面朝下,以使铜屑不会进入配管内部。如不完全去除毛刺, 扩口部位会发生漏气的现象,所以要仔细的地将毛刺去除掉。

4、扩口加工

加工前先把扩口螺母套入配管,选择符合扩口尺寸的靠模,正确的扩口尺寸,应与连接管的尺寸基本相同。扩口尺寸的大小受如右图所示 A 尺寸的影响。 根据生产工具的厂家不同,A 尺寸也会有所不同,请加以注意。

.

.

5、弯管加工

根据现场安装要求分为从配管右侧量取弯曲尺寸和从左侧量取尺寸。

(1)、从配管的右端或左端量取并标记所要弯曲的尺寸。

(2)、将配管放入弯管器。

将固定杠杆的『0』刻度与手柄上的零标记对齐 (没有零标记时与手柄前端对齐)。

(3)、一边调整配管,一边将配管上标记处与手柄上的 『R』或『L』对合

(4)、按动手柄,弯曲至所需的角度为止。应慢慢地进行弯折,以使配管内侧不产生皱折和变形。弯曲角度不得超过 90°

.

.

6、胀管加工

Φ6.4—Φ19.1的铜管实施胀管后,插入配管, 这样配管与配管之间就可以进行钎焊连接,不需要采用管件来连接。

①用绞孔刀或刮刀去除切面上的毛刺。

.

.

三、铜管的配管

一定要按设计图、施工图施工。

四、铜管的安装

1、铜管布置必须横平竖直,工整规范; 2、多根铜管平行布置时,间距要均匀; 3、两个分歧管之间的距离必须大于1米以上;

4、分歧管分出支管后必须大于0.5米以上才能转弯; 5、铜管支吊架间距。 管道外径(mm) 支吊架间距(m) Φ6.4—Φ9.5 1.2以下

五、氮气置换

焊接前,管内必须用不间断充入氮气进行保护焊接,以避免产生氧化膜;方法:见下图(氮气压力为0.2kgf/cm2左右)

.

Φ12.7以上 1.5以下 .

注:图上铜管左侧可用盖子封住,留细小空隙,以节省氮气。

主要工机具:

六、铜管焊接

1、作业人员必须要持证上岗,因为要产生焊接残气和火焰,因此,请务必戴好安全,用具(遮光墨镜、皮手套等)。现场请准备好灭火器等防火器具。

2、焊接时需要的工具:

.

.

为确保钎焊时的安全,应使用带有防止回火的装置的乙炔调节阀。 钎焊配管外径与选择焊嘴孔径的大致标准(法国式)

外径 Ø6.4 Ø9.5 Ø12.7 Ø15.9 Ø19.1 Ø22.2 Ø25.4 Ø31.8 Ø38.1 Ø44.5 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7~1.8 1.2 焊嘴孔径(mm) 焊嘴代码 #200 #225 #250 #315 #400 #450~#500 焊嘴孔径太大,就很难进行预热、加热作业。另外,焊嘴孔径太小,花费钎焊时间就长。 所以要使用适合钎焊配管外径的焊嘴。 3、焊接步骤: (1)预热 预热的 5 个要点:

A、对两种主材料进行均等的加热(内外管与周围)。

.

.

B、加热至焊料投入温度为止 ·640~780℃(母材表面呈现暗红色)

C、调整喷射火焰及其长度,在还原火焰的状态下作业(碳化火焰长约 5cm),火焰长度根据主材料的大小而变化。

.

.

D、火焰与配管的角度(控制热量),火焰与配管角度控制在 80~85°

E、目视确认,碳化焰前端的距离,火焰接触的位置,火焰的方向

.

.

4、加注焊料:

加注焊料时的 5 个要点:

A、确认加注焊料的范围(流动范围扩大)。

B、确认焊料的流量(根据母材加热的范围而不同)。

C、让焊料从先端开始熔化(将焊料轻轻地接触到母材,逐次少量地进行熔化)。

.

.

D、火焰与焊料的角度 ·火焰从预热位置稍稍地竖立。

E、目视确认(确认碳化焰的前端距离、火焰接触的位置、火焰的方

向、最终确认)。

.

.

朝下、横向则比较容易进行钎焊,而朝上则难度就高,易造成制冷剂泄漏, 请尽量朝下或横向地进行作业 5、铜管冷却:

铜管没有完全冷却时,请不要停止通入氮气。在冷却不充分的状态下停止充氮,会使配管 内部产生氧化膜。 七、铜管吹扫

目的:去除钎焊时的氧化膜,去除灰尘和水分。 方法:

1、用减压阀将氮气瓶压力上升至5.0kgf/cm2; 2、检查管的另一端有无氮气; 3、用木块抵住管口;

4、当压力上升到手掌不能支撑时,松手;

.

.

5、再次用木块抵住管口,重复第④步骤;

6、用纱布擦拭管口,反复进行冲洗直到不出现脏物和潮湿; 7、 如果不马上连接或抽真空,必须将管口封好。

八、铜管气密性试验

1、要点:保证24小时内气压保持在40kgf/cm2 2、目的:验证配管系统没有泄漏;

3、试验步骤:用氮气对系统液管和气管同时加压

步骤 ① ② ③ 压力 3kgf/cm2 持续时间 3分钟以上 作用 可以发现大的泄漏 15kgf/cm2 3分钟以上 可以发现较大的泄漏 40kgf/cm2 24小时以上 注意:因为气体压力随环境温度而变化,每1℃约有

可以发现小的泄漏 .

.

0.1kgf/cm2的压力变化。加压时的温度和观察时的温度也要做记录,以便修正。 试验装置图:

注意:加压过程中必须关闭室外机阀门,防止氮气流入室外机; 作业顺序:

配管系统分成几个部分进行气密试验,既容易发现泄漏,又加快作业进程;

压力降低时的检漏方法

A. 常规检查:

 听觉:耳听较大的漏气声;  触觉:手触,感觉是否漏气;

.

.

 肥皂水:漏气处会冒气泡。 B. 特殊检查:

 将氮气放至3kgf/cm2;

 加冷媒R134A至5kgf/cm2,即氮气与冷媒混合;  利用卤素探测仪、烷烃(石油气)探测仪、电子探测仪等做检查;

 还发现不了时,继续加压到40kgf/cm2 再检查,压力不能超过40kgf/cm2 。 注:管道过长时,应分段检查。

气密试验结束后,保留室外机液管侧的压力表,系统仍保持40kgf/cm2 压力,目的是防止气密性受破坏。 九、铜管保温

1、要点:保温材料的接口不应有间隙;

2、原因:制冷时气管温度很低,会损失冷量并引起结露、滴水;制热时气管温度很高(50~100 ℃),会引起烫伤;另外机器的能力会受影响,甚至烧毁压缩机;

3、保温材料采用发泡聚乙烯,耐热大于120℃(液管可用70 ℃ 以上);

注:环境热而湿的场合上述厚度应增加。

4、必须将气管和液管分开保温,再用胶布缠到一起,见下图;

5、室内、外机接口处和冷媒管焊接处要在气密实验后再进

.

.

行保温;

6、配管连接和穿墙部分必须保温;

7、分支组件的保温特别重要,不能留有缝隙,并且要使用专用的配套保温套,不得用其他代替。 十、铜管真空干燥

1、要点:使用真空度在-755mmHg以下的真空泵 2、目的:除去系统内水分;

3、使用真空度在-755mmHg以下、排气量40L/min以上的真空泵;

4、室外机不抽真空,切勿打开室外机气侧、液侧的截止阀; 5、确认真空泵工作1小时以上能达到-755mmHg以下;如果3小时以上仍达不到-755mmHg以下,说明有水分混入或漏气,需要检查;

6、如果水分混入,必须用氮气进行“真空破坏”:即在真空干燥后,把氮气加至0.5kgf/cm2,然后再抽真空。这样反复操作直到保持-755mmHg真空度且压力不上升。

7、抽真空完成后,先关闭表式分流器全部阀门,再关闭真空泵。

8、经常发生气密试验不泄漏而抽真空时泄漏的情况,此时要检查阀门的气密性。

.

.

十一、铜管追加填充冷媒

1、要点:将追加充填的冷媒量记录在室外机本体和记录本上

2、一般情况下都需要追加充填冷媒; 3、追加充填冷媒前必须进行真空干燥; 4、最好用电子秤称量冷媒;

5、充填完毕,应检查室内、外机扩口部分是否有冷媒泄漏(用气体检漏仪或肥皂水)。

.

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容