黄胜
(中国石油福建销售公司,350003 福建省福州市)
摘 要 在加油站油罐的液位仪安装过程中，存在许多不规范现象，如使用防爆穿线盒代替防爆接线盒进行连接线路、线路通过不同危险区域间未进行有效的密封隔断和违反防雷相关规范等。通过有效对这些问题的解决，促进加油站液位仪安装和使用更加规范。
关键词 液位仪 安装 问题 解决方案
引言
某加油站的便利店管理员在早晨上班打开便利店的大门时，一股浓重的油气扑面而来。便利店的员工打开门窗通风换气，警示杜绝一切火种，事件没有进一步扩大。到底便利店的油汽从哪里扩散来的呢？经排查发现油罐内的油蒸汽通过液位仪立管法兰信号线出口处泄漏出来，通过信号电缆金属套管空隙持续不断地向便利店进行扩散。特别在罐车卸油的时候，油汽扩散更加严重。工程技术人员对加油站的液位仪进行一次彻底检查，发现加油站在安装液位仪系统过程中，在设计和安装方面存在违反电气防爆、防雷安全规范等现象。 1 加油站油罐液位仪安装存在的问题 1.1 不符合电气防爆规范现象
（1）在人孔(阀)井内，液位仪的信号线路与控制台的信号线路之间的连接使用防爆穿线管而没有使用防爆接线盒，线路在防爆穿线盒进行直接连接后用胶布包扎等。根据《加油加气站设计和施工规范》加油站内埋地卧式油罐爆炸危险区域的等级范围划分规定，人孔井内部空间属于爆炸危险1区，根据《爆炸和火灾危险区域电气装置设计规范》相关条款规定，在1区内电缆严禁有中间接头，须将该接头置于符合相应区域等级的防爆类型的接头盒内。而防爆穿线盒只能用来穿线使用而不能用来接线使用。
（2） 电缆线路穿过不同危险区域或界面时，未采用非燃性材料作有效的隔离密封，如在人孔（阀）井内0区与1区之间，即液位仪立管法兰信号线出口处；1区和2区与火灾危险区域间，即信号线路出人孔(阀)井的线路保护钢管进口处和线路进入配电室或站房的信号线路保护钢管出口处未采用有效的隔离密封，可能导致爆炸性混合物（油气）沿管路及其与建筑物的空隙流动散逸到配电房或站
房和火花的传播而引起爆炸事故的发生。另外由于没有采取有效的隔离密封，从油罐里散逸出来的油气在穿线盒内聚焦，腐蚀控制电缆的外护套，且在穿线管内形成白色的结晶体，油汽同时腐蚀了电缆线路的接头。油气如果腐蚀信号线路的接头，将影响液位信号的传送，影响液位仪的正常使用。如果信号线接头由于接触不良等原因产生火花，可能存在引起火灾爆炸的风险。 1.2 违反防雷保护相关规范的现象
加油站的信息系统电缆未采用铠装电缆或导线穿钢管配线，对电缆未能实施有效保护，却使用PVC管代替保护钢管的现象，违反《加油加气站设计和施工规范》防雷10.2.6条规定。在安装过程中还存在配线电缆保护钢管口两端未作保护接地。在部分加油站还存在接地不规范现象，由于人孔（阀）井内未设置专用接地极，接地线直接接在管道的法兰上。保护钢管两端未作接地，就不能产生电磁封锁效应，防止雷电波的侵入，可能导致雷电事故发生。 1.3 设备安装缺陷
液位仪系统在安装过程中，存在许多过渡接头，如在防爆穿线盒与立管连接处，接线盒采用立式直接连接，未采用过渡接头，在设备运行过程中，在外力作用下容易折断，影响液位仪的正常使用。如图1所示。 2 安装解决方案
2.1 爆炸危险区域线路连接
爆炸危险区域内（人孔井内）使用防爆穿线盒进行线路连接，应严格按照《爆炸和火灾危险区域电气装置设计规范》相关条款要求，使用符合相应区域危险等级的防爆类型的接头盒。建议在爆炸危险区域1区内电缆要避免产生中间接头的可能性，施工人员必须做到周密的安排，按电缆的长度，把电缆的中间接头安排在爆炸危险区域之外，并应将敷设好的电缆切实加以保护。如图1所示。 2.2 不同危险区域之间隔离密封
在电缆线路穿过不同危险区域或界面时，须采用非燃性材料作有效的隔离密封。在现场施工实践中，依据《爆炸和火灾危险区域电气装置设计规范》第2.5.12条和《加油加气站设计和施工规范》12.6.6条第二款的规定，建议采用四级密封隔离措施。
（1）一级密封隔离为在立管法兰线路出口处用密封组件进行密封，即加装
与电缆相匹配的弹性压紧密封圈，再拧上紧定螺栓，可有效密封防止油气扩散。
（2）二级密封隔离为在防爆接线盒连接信号线，并使用环氧树脂胶密封电缆接头和屏蔽层，防止油气通过。
（3）三级隔离密封为在电缆保护套管与防爆接线盒之间加装一个防爆穿线盒，如下图1中1处所示，并在其中填充满密封胶泥，实现对保护套管端口的密封。
（4）四级隔离密封为在室内管线出口处将电缆周围用非燃性纤维堵塞严密，再填塞密封胶泥且长度不得小于40毫米。由于防爆密封胶泥易脱落，有的施工过程中使用环氧树脂密封，但使用环氧树脂电缆将被固化，维修不便。
通过以上四级密封措施后能够实现对不同区域之间进行有效密封隔断，杜绝油汽扩散或火花传播。 2.3 保护钢管两端口接地
根据《加油加气站设计和施工规范》10.2.6条规定，信息系统电缆保护钢管两端均应作保护接地。在现场施工实践中，一般在保护两端口加焊一个M8或M6螺栓，用作连接接地线。如果人孔井未设置接地装置，可使用40×4镀锌扁铁从油罐接地干线上引一条接地支线，统一用作人孔井各种设备接地线连接装置。如图1所示。
图1 操作井内接地效果图
2.4 安装过渡接头
为防止保护管和穿线盒的弱连接处在外力作用下易被碰断的风险，实施改进安装工艺措施，把防爆接线盒从立式安装改为水平安装，并强化防爆挠性管与液位仪立管之间的连接，参照下图2中2处所示，在接头处安装两个对丝和1个弯头可解决。
图2 液位仪建议安装效果图
3 结语
通过以上的分析，针对在液位仪安装时存在的问题和隐患，依据相关规范提出相应的解决方案，在多个加油站施工实践中证明达到良好效果。另外，我们在加油站技术改造或工艺设备变更过程中，要加强在设计阶段的工艺危害分析，识别在设备变更或技术改造过程中可能带来的危害，通过设计变更等手段来控制这些危害，减少不必要的损失。
4 参考文献
[1]《爆炸和火灾危险区域电气装置设计规范》（GB50058-1992） [2]《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB 50169-1992） [3]《加油加气站设计和施工规范》（GB50156-2002，2006版）
[4]《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》（GB 50257-1996）
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