灰土路基施工质量控制要点分析

灰土路基施工质量控制要点分析

灰土路基施工在实际操作过程中不容易控制，需要对灰土路基施工质量控制要点进行研究，所有参与施工的人员必须明确岗位职责，施工过程中认真做好本职工作，确保所有施工的质量。

标签： 灰土路基；质量控制；要点

前言：

公路拌法石灰土路基，是采用稳定土拌和机，在已经测量放线好的填方路基、低填浅挖路基范围内，按照规范要求的厚度，分层将素土和石灰进行拌合，并经碾压成型过程。由于路拌法施工石灰土路基造价低，便于就地取材，施工进度和质量都有所保证，所以经常被应用到路基工程中。

一、试验段

通过各分区石灰土试验段施工，确定合理地填筑厚度、松铺系数、最佳含水量、现场灰剂量控制方法、最佳机械组合、碾压遍数、辗压速度、试验检测方法等，以此指导各分区石灰土路基的大面积施工。

二、施工准备

测量队复核并对中桩坐标放样，确定路基填筑边线，确保每侧超填宽度不小于0.5m。对参与施工的人员进行技术交底，明确施工流程和施工中的质量控制要点。施工前试验室

完成土工颗粒分析、液塑限联合测定、无机结合料稳定土击实、无机结合料EDTA滴定、石灰有效氧化钙氧化镁含量等试验。

三、施工质量控制要点

1、施工放样

用全站仪对路线中桩放样，间距20m设置横断面。每个横断面布置7个点（左12m、左8m、左4m、中桩、右4m、右8m、右12m）并测量记录标高，待碾压完成后，再在相应的位置测量标高计算压实系数。

2、素土摊铺

以试验段确定的素土使用量，在路基填筑范围内用白灰线划出方格网，通过方格网来控制倒土方量。对于已经倾倒的素土要在土场进行质量控制，对于其中有部分杂物的可以人工进行清理。然后，用推土机进行推平，使厚度保持一致，此时，可以对摊铺的素土厚度进行检测。以试验段所确定的数据作为标准。当符合试验段所确定的标准时，方可进行下道工序施工，如果厚度不满足时，应使用平地机或者推土机将多余土方推出。

3、洒水预湿

对已经摊铺好的素土进行含水量检测，如果土体含水量满足要求，也就是说，与试验段所确定的最佳含水量基本一致时，可以直接进行布灰作业。当含水量小于最佳含水量时，应根据每立方米土中的含水量进行计算，用洒水车控制喷洒量一次补足到最佳含水量，并视具体情况高出1～2个百分点。对于运到现场的素土含水量过大时，应将其摊开翻拌晾

晒。

4、摊铺石灰

掺灰比例必须准确，采用石灰与土的体积比进行控制。从不同的取土场取土时，根据实验室提供的数据确定石灰土石灰用量。现场先采用装载机大致布灰，再使用推土机粗平，然后人工配合平地机精平。石灰不足处人工找补。平地机精平完成后采用水车均匀洒水。

5、灰土拌和与整平

为了确保工程质量，本工程路床5%及8%石灰土的拌和采用集中厂拌、翻斗车运输至填筑现场卸料、推土机粗平、平地机精平、压路机碾压成型的方法施工。填筑路堤时用路拌机拌和，顺路线方向由路基两侧向中间进行，搭接长度不小于30cm。拌和过程中控制好拌和深度，并用挖深法检查。拌和均匀后随机在现场进行灰剂量和含水量的检测，每个填筑段落随机检查4处。灰剂量不满足要求时应重新布灰拌和。含水量偏小时在摊铺整平的灰土上继续洒水，含水量偏大时应晾晒一段时间。灰土拌和完成后采用平地机进行整平。石灰土拌和符合要求后，用平地机粗平1遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。用震动压路机或轮胎压路机稳压1～2遍。利用控制桩采用水平仪或挂线放样，样点分布密度视平地机司机水平确定。平地机由外侧起向内侧进行刮平，直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型，切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。

6、整形碾压

对于拌合完成的石灰土，要及时进行标高、横坡、灰剂量、含水量等的检测，符合设计要求后，及时碾压。在碾压过程中，应先采用不开震动的震动压路机进行稳压一遍，然后，振压试验段所确定的遍数，接着采用12～15t三轮压路机静压1～2遍，达到表面无轮迹、无弹簧后，及时按频率检测压实度达到要求时停压；否则，继续压实至达到规定为止。在碾压时，直线段由两侧路肩向中心碾压，平曲线由内侧向外侧路肩进行碾压；振动压路机重叠1/3轮宽，三轮压路机后轮重叠1/2轮宽；静压速度1.7km/h，振动压路机振压速度2.0～2.5km/h。压实过程中，如发现弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开处理。在两个工作段接头处，前一段拌和后留下5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未压部分进行再拌和、整平，与新铺段同时进行压实。严禁压路机等机械在已完成或正在碾压的灰土路段上调头或急刹车，以保证稳定土表面不受破坏。

7、检验

（1）试验员坚守在施工现场，完成相应的碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果）。压实不足要立即补压，直到满足压实度要求为止。（2）成型后的2d内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格的路段要求采取措施予以处理。（3）翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低的部分不准贴补。实行左中右3条线控制标高，压实度、强度应及时检验，必须全部满足要求，否则应返工处理。

8、接头处理

碾压完毕的灰土端头应立即将拌和不均、或标高误差大、或平整度不好的部分挂线垂直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2m，待整平时再按松铺厚度整平。

9、养生

石灰土碾压成型并经检测合格后第2天或第3天开始养生，一般使用洒水车进行洒水养生，使灰土表同保湿养生7d。养生期内，一定要控制好交通，除水车外应封闭交通。如灰土的压实度、平整度、标高、横坡等指标合格后，上层结构能马上施工时，可不进行养生。但是，必须保证灰土有合格的强度，在进行上层作业时要采取措施保证不破坏灰土表面。

10、雨季施工

（1）避免在雨天进行石灰土路基施工。（2）备用的石灰及土堆宜堆成大堆，表面采用塑料布等覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰免遭雨淋。（3）应根据天气预报情况，及时调整作业段长度。雨期施工应比其他时期减短作业段长度。（4）施工场地要做好临时排水设施施工，保证场地不积水。（5）做好施工临时便道的养护，及时维修损坏的道路，保证运输道路畅通。（6）降雨情况下应及时停止摊铺并对摊铺好的土料及时碾压，待天气晴好时再做翻晒处理。

四、结束语

对于公路灰土路基数量较大，要牢牢掌控灰土路基质量控制要点，对每道工序提出质量标准、控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员明确质量目标，以保证工程质量在施工过程中处于受控状态。严格执行报检程序，每层压实完毕后报监理工程师检查，经检测合格并经监理工程师允许后方可开始下一层填筑施工。实行有效地质量控制措施，不仅保证了本工程的路基施工质量，也为按期完成预计进度目标提供了坚实保障。

参考文献：

[1]中华人民共和国行业标准.JTG E51-2009公路工程无机结合料稳定材料试验规程[S].人民交通出版社，2009

[2]张悦，印志斌.影响石灰土质量的因素分析及其对策[J].现代商贸工业，2009，（1）：87-88.

[3]劉晓萌.路拌法石灰土碎石基层施工质量控制要点[J].科技风，2009，（14）：132.