【摘 要】2013年9月6日，住房和城乡建设部第149号公告批准《火灾自动报警系统设计规范》为GB50116-2013，自2014年5月1日起实施。《火编辑对GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》与GB50116-98《火灾自动报警系统设计规范》的区别做了整理，列出了新规范在以往的基础上新增的内容，以方便大家对GB50116-2013与GB50116-98之间做出清晰区分。本文介绍《火灾自动报警系统设计规范》2013版中一些新增要求，以及与98版在实际应用中的区别。
【关键词】火灾自动报警系统设计规范 电气设计 联动控制 电气火灾监控系统 防火门监控系统 1引言
《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013版（后称“新火规”）自2014.5.1起正式实施，到现在也有近一年的时间了，笔者作为一名电气设计人员在实际设计工作中也经常遇到各种问题，现就设计工作中一些较常遇到和容易忽略的几个问题做个归纳，并谈谈自己的理解。 2常见问题：
2.1火灾报警控制主机设置
首先火灾报警主机按功能分为两类：一类是只具有报警
功能的主机；一类是同时具有报警和联动功能的主机。两类主机的相同点是主机总点数不超过3200点，并且其中联动点数不超过1600点。
而两者区别是对于第一类只有报警功能的报警主机，报警与联动回路可以合并在一起，每个回路所带总点位不超过200点。
对于第二类同时具有报警和联动功能的报警主机，需要分别引出报警回路和联动回路，每个报警回路点数不超过200点，每个联动点数不超过100点。
需要注意的是，当消防设备点数超过3200点，需设置一台以上的报警主机时，火灾自动报警系统应为控制中心报警系统。只有当设置一台报警主机时，才可采用集中报警系统。
2.2短路隔离器设置
新火规对于短路隔离器的设置位置和保护点数，作了较严格的要求：
①系统总线穿越防火分区时，应在穿越处设置总线短路隔离器。在同一防火分区内，每个总线短路隔离器保护的消防设备和模块的总数不应超过32点。此处的模块数量，如：一个单输入模块或者多输入/输出模块，均按一个设备计算。 ②高度超过100米的建筑中，除消防控制室内设置的控制器外，每台控制器直接控制的消防设备和模块不应跨越避
难层。根据此条要求，应在每个避难层设置至少一台区域报警器，此区域报警器控制本避难层内的消防设备和模块，并与消防控制室内的集中火灾报警控制器联网。 2.3电气火灾监控系统设计
关于电气火灾监控系统，之前做法是按《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95第9.5.1条，以及《建筑设计防火规范》GB50116-2006第11.2.7条中的要求，对于按一、二级负荷供电的消防设备都设了剩余电流式火灾监控系统，并要求漏电报警系统对于漏电故障只报警不动作。 而现在根据新火规第9.2.2条要求，剩余电流式火灾监控系统不宜设置在消防配电线路中。那是否消防配电系统就不用设火灾监控系统了呢？明显不是，消防配电系统作为保障人民人身和财产安全的重要设施，必须保障其安全可靠的运行。
故应该按新火规第3.4.2条中的要求，消防控制室内的图形显示装置应能显示规范附录A规定的建筑物内设置的全部消防系统及其相关设备的动态信息。而在附录A最后一栏中列出了消防电源监控系统的要求：显示系统内各消防用电设备的供电电源和备用电源工作状态和欠压报警信息。消防设备电源监控系统的具体做法可以参考《火灾自动报警系统设计规范》图示14X505-1第92、93、94页的相关要求。 2.4防火卷帘门联动控制设计
按GB50116-98版《火灾自动报警系统设计规范》的要求（后称“老火规”），用作防火分隔的防火卷帘，火灾探测器动作后，卷帘应下降到底。而新火规中要求，疏散通道上的防火卷帘，由任两只独立的感烟火灾探测器或任一只专用感烟火灾探测器联动控制卷帘下降至距楼板面1.8米处；由任一只专用感温探测器联动控制卷帘下降至楼板面。非疏散通道上的防火卷帘，应由所在防火分区内任两只独立的火灾探测器的报警信号作为联动信号，并控制卷帘下降到楼板面。 此处有个特例，对于地下车库内车辆通道上的防火卷帘，通常按防火分隔，也就是非疏散通道来理解。但是新火规中4.6.3的条文说明中对于地下车库车辆通道上的防火卷帘门做了专门说明，要求按疏散通道上设置的防火卷帘门的设置要求设置。也就是说地下车库车辆通道上的防火卷帘门需要按两次降落设计，并要设置专用的感温和感烟探测器。 2.5防火门联动控制设计
防火门的联动控制设计是在新火规中提出的新要求，要求疏散通道上各防火门的开启、关闭及故障信号反馈至设在消防控制室内的防火门监控器。并要求在有火情时，能根据需要，手动或自动控制常开防火门关闭。防火门监控系统的具体做法可以参考《火灾自动报警系统设计规范》图示14X505-1第32、33、34页的相关要求。 2.6火灾探测器的选择
地下车库内火灾探测器的选择，按以往做法是选用感温探测器或感温感烟混合探测器。造成车库中布置的火灾探测器数量很多。这次新火规的5.2.2条规定车库宜选择感烟探测器，可以大幅减少火灾探测器数量。
现在社会发展迅猛，国内火情情况也是层出不穷，98版的老火规明显已经跟不上时代的进步，新火规应运而生。从本次新火规的发布可以看出国家对消防报警行业的重视，对广大人民人身和财产安全的重视。我们从事相关行业的人员也应该跟随新火规的脚步，加强消防安全意识，把新规范的要求落到实处。 参考文献：
[1]梁朝湘，朱锦辉.放电室防火报警系统的设计[J].电池工业，2002（06）.
[2]范玉峰，隋虎林，谢书华.基于蓝牙技术的无线灾害报警系统[J].消防技术与产品信息，2006（05）.
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