要点及策略
摘要：随着时代的进步，人们的生活水平显著提高，拥有私家车的人也越来越多，造成了住宅小区内的车位紧张。因此，通常在居住小区大都有地下车库.地下车库设计是现代化城市建设的一个重要组成部分， 对于一个城市的面貌以及建筑的功能性来讲， 都是不可或缺的重要设施。由于修建地下车库的规模不断扩大、功能不断增强、档次不断提高，所以在对车库进行设计时需要考虑的问题也越来越多.本文结合实际工程就现代住宅小区地下车库的给排水系统、消防设计进行深入探析,并提出了相应的解决方案，以供参考。 关键词:地下车库 给排水 消防 自动喷淋
Drainage and Strategy of Underground garage to the design Abstract：With the progress of the times, people’s living standard improved significantly, private car ownership is also increasing, resulting in residential areas within the tight parking spaces。Therefore, normally underground garage is in the most residential. Design of underground garage is an important part of modern city construction, for the appearance of a city and the construction of the functional， it is indispensable important facilities. Due to the construction of the underground garage of the scale is continually expanding， continuously strengthen the functions， grades continue to improve, so in the design of
the garage needs to consider more and more problems。 In this paper， combined with the actual project the fire protection design and drainage system of underground garage in modern area are analysed in—depth， and put forward the corresponding solutions, for reference. Keywords：underground garage water supply and drainage fire protection
automatic sprinkler
0 前言
随着我国建筑市场环境的不断稳定，现代住宅小区的综合功能应用体系也在不断健全，在一些具体的住宅功能细节上，依旧是很多问题存在的。总之，需要我们展开综合性质的分析，以满足现实工作的需要，确保现代住宅小区的地下车库综合应用效益的提升[1]。本文结合山东省某住宅小区对地下车库给排水问题容易出现的问题进行了探讨，并且对地下车库给排水设计提出了一些建议. 1 现代住宅小区地下车库的建筑特点
一是车库规模比较大， 基本为大底盘车库。该地下车库共81461。51m2， 有22个防火分区,停车位达2025 个，如图1。
二是车库中敷设管线比较多。由于该小区的13 栋住宅及商业办公建筑均建在车库上, 车库顶板上覆土深度有限， 仅为满足小区排水而定1.5m，且顶板上又有大量的景观、园建, 所以为方便施工和后期管理， 小区给水，消防管线等均需敷设在地下室的顶板下,另外还有车库防排烟的风管及车库排水、消防管。
2# 楼 广告位 广告位 广告位 广告位 车库 车库 图1 车库剖面
2 地下车库的给排水设计要点 2.1 系统组成
结合整个小区住宅的建筑功能、室外景观规划和地下车库的设计需求, 明确整个给排水系统的划分。主要包括住宅部分的生活给水系统、消火栓系统、自动喷淋系统干管和车库部分的自动喷淋系统、消火栓系统、排水系统。 2。2 确定设备机房的位置
车库内的给排水设备房有: 生活给水加压泵房、消防水泵房及消防水池、自喷报警阀室。生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心， 以简化配管, 节约能耗。消防水泵房宜与生活给水泵房合建。在确定各类机房的位置时尽量不要牺牲停车位。 3 设计过程中遇到的问题及解决策略 3.1 地下车库净高问题
作为甲方为了减少工程土方造价，地下车库的层高一般都控制的比较严格。为了满足规范的要求，车库内预留的管道空间较小。这就要求我们在管线布置时要统一协调, 尽量避免干管交叉, 如有交叉, 交叉处管道上弯; 对于自喷管道来说,如果管段较长，尽量分段找坡, 局部增设排气阀和放水阀； 支管尽可能翻至次梁下安装.而且, 在管道的布置安装过程中， 我们在满足设计要求的同时,尽可能利用一些板底空间，比如自喷喷头布置于梁空中，干管贴梁底敷设，支管、短管段在梁空中上翻，充分利用梁空的空间. 3.2车库入口排水设计
近年来雨水淹没地下车库的事故屡次发生，地下室排水,成为建筑给排水设计的一个重点。一旦处理不好，再来补救,困难很多。
针对这些可能出现的排水,设计时考虑如下处理措施： （1）在地下车库出入口做一定高度的反坡，并设一集水明沟，将雨水引入室外雨水管网，这样在雨水不是很大，路面积水不深的情况下均可以阻断雨水进入地下车库［2］.
（2)入口坡道最低处再设一道排水明沟，末端接入集水坑以拦截室外雨水倒灌部分及出入口敞开部分的雨水，此处集水坑一般要比车库内集水坑大一些。
（3）在地下车库设排水明沟，建筑地面排水找坡排至排水明沟，排水沟末端设置集水坑,集水坑内的废水通过潜污泵提升，排至室外污水检查井。集水坑的设置位置要注意尽量减少排水沟的坡降高度,保证排水顺畅.
3.3 车库入口处喷头的布置
在地下车库入口处,由于坡道由内向外逐渐升高,路面与顶板的距离不断变小,最小处甚至不足2。4m，这使得该段坡道上若设置直立或下垂型喷头,则净高无法满足规范及使用要求.而根据《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50084—2001) 中7。1。12 条的规定［3]，地下停车库属于中危险级Ⅱ级，不能采用边墙型标准喷头。但是对于其他类型的边墙型喷头，规范却没有明确的规定与解释。笔者认为在坡道处设置边墙型扩大覆盖喷头是可行的，只要保证计喷水强度不小于8L/min·m2，两排相对喷头交错布置即可，同样，消防主管部门也认可了这种做法.另外,还有一种做法，由于自喷管线是根据防火分区设置的，故需要建筑专业将防火卷帘设在车库坡道最低处，则坡道处属于室外空间，亦可避免此种情况。
3.4合理布置喷淋管道, 最大限度地节约投资
首先,合理布置喷头是自动喷水灭火系统设计安全与经济的关键，地下车库喷头的布置需注意以下几点：
(1)按车库设计防火规范规定：喷头应布置在停车位的正上方，以保证灭火效果。
(2)车库内结构梁为“井“字梁布置，为避免上喷喷头与梁的交叉，喷头布置在井字梁的中间.
（3）矩形风管宽度超过1.2 m 处风管下增设喷头。
其次，在地下车库的喷淋设计中，如何配管才能做到经济合理呢？ 对比图2 和图3， 显然图3 比图2 更合理, 它一方面提高了
车库的使用空间， 同时又减少了管材的用量， 尤其是当喷头的连接立管较长、喷头数量较多时，这种节约会相当明显.合理地布置配水干管同样也可以节约投资。另外,由于自喷管段是按一定坡度敷设，故末端应布置于所有管道上方，增加净高[4].
图2
图3
3。5 车库消火栓布置原则
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》I 类地下车库室内消防用水量10 L/s，室外消防用水量为20 L/s，若汽车库上部有建筑，可根据上部消防水量的取值取其大着。消防管网的布置考虑到设有人防汽车库，故消火栓系统均单独成环网状，尽量减少进出人防区管道，消火栓位置的设置除应满足保证相邻两个消栓的水枪充实水柱同时达到室内任何部位，还应满足处于明显易于取用地点的条件。工程中消火栓的设置位置考虑到不妨碍汽车的行驶及停泊，设置位置不必须越过停泊的汽车才能取到，做法是将消火栓沿停车位方向设置在柱旁.
室内消火栓水枪的充实水柱为10 m，保护半径不超过25 m。室内消火栓的间距不大于30 m［5]。消防时人防门和防火卷帘会关闭,消火栓的设置位置和数量充分考虑防火分区的影响,避免消火栓跨防火分区使用. 4 结语
随着我国经济实力的不断增强，人口也在迅速的增长中,城市用地越来越紧张.要想解决这一现状,只能向高层建筑和地下建筑发展，地下车库给排水设计越显现它的重要性。居住区地下车库的给排水设计既要经济合理，又美观实用, 使地下车库真正成为居住小区的又一道风景。这种人性化的设计要求将成为未来给排水设计的必然趋势。 参考文献：
[1] 战汝丽. 地下车库给排水设计浅析［J]. 建筑技术研究，2012.05(183），67—69。
［2] 丁再励, 夏葆真等. 全国民用建筑工程设计技术措施——给水排水.
［3] 自动喷水灭火系统设计规范。GB50084—2001 ［4］ 姜文源. 建筑灭火设计手册。
[5］ 高层民用建筑设计防火规范.GB50045-95.
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