一、 LNG卸车前的准备工作：
1、 LNG槽车司机按指定位置停车（手闸关闭、切断电源) 2、 做好槽车与加气撬的“静电接地”工作。
3、 作业人员使用“防爆工具”准备的连接好三根软管，切记准确无误连接，并在法兰口之间加立垫片，如槽车法兰自带垫片不必添加.三根波纹软管为:
（1）槽车（LNG)卸液软管对应连接加气撬的卸车液相口。 （2)增加液相软管应连接加撬的增压液相口。 （3）增压气相软管即连接加气撬增压气相口.
4、 准确连接完软管之后,即进行“正常的软管吹扫\"工作(要 求每次槽车卸液前都应进行软管吹扫）.
（1）吹扫软管前管路的“放空阀\"处于关闭状态。
（2）打开槽车气相阀门(气体排放阀）等气体平衡后关闭所开启的气相阀门.
（3）分别打开加气撬对应的卸液﹑增压液相﹑增压气相﹑三者的管路放空阀，将三管路内的气相进行放空。
（4）重复以上操作2-3次。（5)吹扫完毕后切记要关闭“卸液、增压液相、增压气相所对应的放空阀”. 二、 LNG卸车： 1、手动自增压卸车：
1）、进行自增压卸车前，应观察槽车的压力与储罐的压力情况，增压
时问清槽车司机，压力上限值(压力不能大于上限值）.储罐的压力不能太高，槽车的压力应高于储罐2公斤以上左右的压力,如果不足,则进行对槽车增压。
2)、槽车自增压前,即首先应置换掉增压气化器的空气：打开槽车增压液相阀，让LNG从增压液相口流入增压气化器,待增压气化器充满天然气后用槽车的增压液相阀门,并打开放空阀放空增压气化器内的空气。
3）、增压气化器置换 工作完成后即可“打开”槽车的增压液相阀和加气橇上对应的增压液相手控阀门，槽车的气相阀门与加气橇上对应连接的增压气相手控阀，这样槽车内的LNG到增压气化器（气化成气态）至槽车气相，实现槽车增压，便能打开槽车卸液阀至加气橇卸液到手控阀Gvol（泵池进液阀）至储罐进液阀(顶部进液与底部进液至储罐）
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