一、旅游地理学的概念及学科性质 二、旅游地理学研究的主要内容 （一）研究对象 主体：旅游者 客体：旅游资源 媒介：旅游业 （二）研究内容 1．旅游者的研究 2．旅游资源的研究 3．旅游业的研究
4．旅游信息与旅游地图的研究 第二节 旅游资源开发与保护 一、旅游资源的概念和分类 1．旅游资源的概念
旅游资源即旅游吸引物，指凡能激发旅游者旅游动机的，能为旅游业所利用的，并由此而产生经济效益和社会效益的自然和社会的实在物。 2．旅游资源的分类
附《中国旅游资源普查规范》 二、旅游资源的特点 1．地域性 2．多样性 3．综合性
4．永续利用性和易损性 三、旅游资源的开发与保护 （一）旅游资源保护的意义 （二）旅游资源衰败及破坏的原因 1．旅游资源与旅游环境的自然破坏 2．旅游资源与旅游环境的人为破坏 （三）旅游资源的保护对策 1．减缓旅游资源自然风化的措施
2．提高旅游资源的保护意识，加强宣传管理工作
3．健全旅游资源的法制管理体系，使旅游资源的保护工作有法可依
4．在旅游资源开发中，坚持保护与开发并重，坚持合理开发，优化利用的方针 5．必须加强旅游业的可持续发展 (四)旅游资源的开发 1．旅游资源开发的原则
1. 特色原则 2. 美学原则 3. 效益原则 4. 保护原则
2．旅游资源开发规划的主要内容
1. 区域背景条件分析 2. 旅游资源评价
3. 旅游市场需求、预测与拓展规划 4. 旅游区发展的主导思想
5. 用地结构、功能区的划分和线路组织 6. 旅游服务设施规划 7. 旅游基础设施规划
8. 旅游环境容量分析和环境规划 9. 旅游产品开发规划 10. 从业人员培训计划 11. 旅游信息网络规划 12. 分期规划和投资效益估算 13. 旅游管理规划 14. 旅游规划的图件 【个案分析】 秦始皇陵该不该开发？
思考讨论：从旅游资源开发保护的角度出发，论述秦陵该不该开发？开发皇陵是巨大商机？“保护性发掘”时机是否成熟？ 第二章 中国自然旅游资源
第一节 地貌旅游资源 一、我国地貌轮廓的基本特征 1．地势西高东低，呈三级阶梯分布 2．地貌类型复杂多样 3．山区面积广大
二、地貌旅游资源主要类型 （一）按地貌形态划分 （二）按地貌成因划分 1．花岗岩地貌 2．岩溶地貌 3．熔岩地貌 4．丹霞地貌
5．雅丹地貌（风沙地貌）
6．海岸地貌 7．黄土地貌 三、我国的名山概述 （一）五岳 1．东岳泰山 2．西岳华山 3．南岳衡山 4．北岳恒山 5．中岳嵩山 （二）四大佛教名山 （三）其他风景名山 第二节 水体旅游资源
水域风光旅游资源，一般可分为江河溪涧、湖泊水库、瀑布泉点、现代冰川和滨海景观等5种亚类。 一、海滨旅游资源 （一）海滨的旅游价值
（二）我国主要的海滨旅游资源
秦皇岛北戴河风景名胜区 大连海滨-旅顺口风景名胜区 金石滩风景名胜区 兴城海滨风景名胜区 胶东半岛海滨风景名胜区 三亚热带海滨风景名胜区
二、江河旅游资源 （一）江河的旅游价值
（二）我国主要的江河旅游资源 1．长江 2．黄河 3．漓江 4．楠溪江 5．富春江—新安江 三、湖泊旅游资源 （一）湖泊的旅游价值
湖泊，是陆地表面天然洼地中蓄积的水体，是陆地水的重要形式。湖泊分为天然湖泊和人工湖（水库）。湖泊是水文旅游资源重要组成部分，人们常用“湖光山色”、“明镜”、“明珠”来形容它。
（二）我国主要的湖泊旅游资源
青海湖 鄱阳湖 洞庭湖 太湖 杭州西湖
四、泉水与瀑布旅游资源 （一）泉水
泉，是地下水流出地表的天然露头，常在山区的坡麓、沟谷出现。在自然界中，形成泉的条件是多种多样的，因此泉的种类也非常多：
1．按泉水的出露条件可分为，接触泉、裂隙泉、断层泉和溶洞泉； 2．按泉水温度可分为，沸泉、热泉、温泉和冷泉； 冷泉：一般来说，将20℃以下的称为冷泉； 温泉：将2037℃的称为温泉； 热泉：超过37℃的称为热泉； 高热泉：43℃以上的则称为高热泉； 沸泉：超过当地沸点的称为沸泉。 其中，热泉和高热泉又常被称为“汤” 3．按泉水的矿化度可分为，普通泉和矿泉。 （二）瀑布
瀑布，是指水流从悬崖或陡坡上倾泻而下所形成的水体景观，或者说是河流纵断面上突然产生波折而跌落的水流。它是河床不连续的结果。瀑布，通常由三个要素构成，即水流、陡坎和深潭。
我国是一个多瀑布的国家，这与我国河川众多、山地广布、喀斯特发育、东部地区降水丰富等地理因素有密切关系。我国的瀑布主要分布在秦岭、淮河以南的广大区域内，由于地形的特点以及湿润的气候，形成较多的瀑布。特别在雨季，江南山区常可见到“山中一夜雨，处处挂飞瀑”的胜景。 1．瀑布的旅游价值 2．我国的三大瀑布 ①黄果树瀑布 ②壶口瀑布 ③吊水楼瀑布
第三节 气象与气候旅游资源 一、我国气候的基本特征 1．大陆性季风气候显著 2．气候类型复杂多样 3．气象、气候与旅游
气象、气候是自然地理环境的组成要素之一。气象、气候旅游资源，是指那些可以造景、育景，并有观赏功能和科学考察功能的大气物理现象和过程。需要指出的是并不是所有
的气象、气候要素都可称之为气象、气候旅游资源，有些对人类生活带来破坏性作用的要素，如寒潮、台风、冰雹以及酷热、严寒等，反而会妨碍旅游活动的进行 二、气象、气候旅游资源类型
气象气候旅游资源包括因天气变化形成的各种景色，及不同气候条件下形成的各类旅游胜地。前者称为气象旅游资源，后者称为气候旅游资源。 ⑴云雨雾景 ⑵冰淞雪景
⑶旭日、夕阳景、霞景 ⑷佛光景、海市蜃楼景 第四节 生物旅游资源 一、植物旅游资源 （一）珍惜植物 （二）观赏植物 二、动物旅游资源 （一）珍惜动物 （二）观赏动物 三、自然保护区 （一）自然保护区的概念
自然保护区，是指国家为保护自然环境和自然资源，对具有代表性的不同自然地带的环境和生态系统、珍贵稀有动物自然栖息地、珍稀的植物群落、具有特殊意义的自然历史遗迹地区和重要的水源地等，划出界限并加以特殊保护的地域。 （二）自然保护区的建立和分级 （1）我国自然保护区的建立
根据《中华人民共和国自然保护区条例》的规定，凡具有下列条件之一的，应当建立自然保护区：
◆典型的自然地理区域、有代表性的自然生态系统区域以及已经遭受破坏但经保护能够恢复的同类自然生态系统区域。
◆珍稀、濒危野生动植物物种的天然集中分布区域。
◆具有特殊保护价值的海域、海岸、岛屿、湿地、内陆、水域、森林、草原和荒漠。 ◆具有重大科学文化价值的地质构造、著名溶洞、化石分布区、冰川、火山、温泉等自然遗址。
◆经国务院或省、自治区、直辖市人民政府批准、需要予以特殊保护的其他自然区域。 （2）我国自然保护区的分级
1）我国自然保护区分为国家级自然保护区和地方级自然保护区 2)我国自然保护区可以分为四种类型：
o 综合性 o 生物性 o 自然风景型
o 自然历史遗迹型
【个案分析】
神奇的太空旅游。
（随着我国“神州六号”顺利上天，全国范围内掀起了“太空热”，根据有关资料分析我国“太空旅游”发展的广阔前景以及现阶段发展“太空旅游”所遇到的困难。）
第三章 中国人文旅游资源 第一节 历史古迹旅游资源 一、古文化遗址 （一）旧石器时期古遗址
1.早期（约 200万年～20万年前） 2.中期（20万年～四五万年前） 3.晚期（约四五万年～1万年前） （二）新石器时期古遗址 1.早期（距今 7000～10000年） 2.中期（距今 5000～7000年） 3.晚期（距今 5000年左右） 二、古代伟大工程建筑 （一）古代军事工程：长城
在中国人的心目中，长城是中华民族勤劳、智慧、坚强和勇敢的象征，有着崇高的地位；在很多外国人眼里和心中，也把长城作为中国的代表。中国长城以其悠久的历史，宏大的规模，艰巨的工程难度，周密的结构设计赢得了“世界八大奇迹”之一的美誉，1987被联合国教科文组织列入《世界文化和自然遗产名录》。 1）长城修筑历史回顾
1.西周（公元前 7世纪）至春秋战国时期—长城修筑的雏形时期 2.秦（公元前 221年）汉时期—长城修筑的大发展时期 3.魏晋南北朝至辽金时期—长城修筑的间断时期 4.明清时期—中国长城的第三次修筑高峰时期
回顾中国长城的修建历史，几乎贯穿了中国全部封建社会阶段，前后历时2500余载，从已经探明的历代长城遗迹和遗址来看，长城主要分布在中国北方（17个省、市、自治区）大部分地区，尤其是秦、汉长城和明长城大致沿农耕文化和游牧文化的过渡与衔接地带分布。历代长城的总长度，估计在 5万千米以上，绕地球赤道一圈还有余。就土石工程总量而言，若用以砌筑高 5米厚 1米的墙，可以绕地球赤道 10圈。 2）长城结构分析
明长城继承和发展了历代长城的构筑经验，设计科学周密，工程质量坚固，保存完好。以明长城为例，介绍长城的结构： 1.城墙
一般高约7～8米，基厚6～7米，向上渐窄，顶厚4～6米，可5马并驱、10人并行。墙基为条石，墙身内外两面用条石或砖铺砌，内填石块、泥土夯实。城墙外侧有雉堞，留有射孔、炮眼，内有女儿墙、泄水石槽。 2.关隘
长城上凡交通要冲皆设雄关。明长城之“内三关”—居庸关、紫荆关、倒马关，以及“外三关”—雁门关、宁武关和偏关，“天下第一（雄）关”—山海关（嘉峪关）等，都是重要的关隘。关城为方形或多边形，每个关城设有城门、敌楼、瓮城，像山海关等重关还有护城河、翼城。关城内建有兵营、官署、马厩、粮仓、武器库、水井等，关城外有数道长城拱卫。 3.敌台
也称敌楼或哨楼，多为方形，置于城体之上或城内，相距 50～100米。敌台分实心和空心两种，实心敌台分为上下两层，下层四面有箭窗，上层四面设雉堞、中建铺房；空心敌台可遮风避雨，宜于将士驻防。 4.烽火台
又称烟墩、烽燧。建在长城两侧的制高点上，一般每 5千米设一个，呈圆形或方形，台上有了望处和燃烟放火设施。昼燃烟（燧）、夜放火（烽），用于迅速报告和传递军情、敌情。 5.城堡
建在长城内外驻兵的小城。汉代称其为障或堠，堡是明代的称谓。 6.重镇
为了分段把守，明长城上设了重镇，从东到西依次为：辽东镇（总兵驻辽阳）、蓟镇（驻蓟县三里屯）、宣府镇（驻宣化）、大同镇（驻大同）、山西镇（驻偏关，后称宁武）、榆村镇（驻榆村）、宁夏镇（驻银川）、固原镇（驻固原）、甘肃镇（驻张 掖）9个重镇。
3）长城主要景点
昔日作为军事防御的中国长城，如今成为国内外游人向往的旅游胜地。长城主要的旅游景点及开辟的旅游线路有：
①北京：昌平县八达岭长城、居庸关长城；怀柔县慕田峪长城；顺游北京外线景点。 ②河北秦皇岛：山海关、老龙头、九门口（辽宁兴城）和角山长城；顺游北戴河海滨。 ③河北承德：滦平县金山岭长城；顺游避暑山庄。
④宁夏银川：战国秦长城、隋长城；顺游西夏王陵、沙湖旅游区。 ⑤天津蓟县黄崖关长城。 ⑥山西雁门关长城。 ⑦甘肃嘉峪关长城。 4）中外长城对比与评价
除中国外，在国外一些国家也有长城，像朝鲜、印度、德国、英国、希腊、丹麦等国。印度长城是迄今除中国之外保存最完好的长城，石块砌成，全长 70多千米，规模很小。德国长城始建于公元1世纪，后经陆续扩建、加长，总长564千米，是中国以外世界上最早修筑的长城。但是，国外的长城，无论在修建的历史、工程量，还是在长城的结构以及在国家和民族历史上的作用等方面，都难以与中国长城相媲美，不可同日而语。
（二）古代水利工程 1．都江堰 2．灵渠
也称湘桂运河，位于广西壮族自治区兴安县内，是秦始皇为发兵岭南运输兵员粮饷，命令史禄主持兴建。灵渠全长34千米，将湘江上游河水三七开，“三分漓水七分湘”，分南北两渠,分别注入漓江和湘江。整个工程由铧嘴、分水坝（大、小天平）、南渠、北渠、秦堤、泄水坝（泄水天平）和陡门（船闸的先导，是世界上最早的通航设施）组成，此工程连通了长江和珠江两大水系，而且解决了在水程30千米、落差达 32米的河道中航运的问题。设计之高超，为世人所惊叹，吸引了许多游人前往观看，而且灵渠地近桂林（仅 66千米），是漓江风景线上不可多得的旅游资源。 3．京杭大运河
京杭大运河南起杭州，北至北京，全长1794千米。贯穿了京、津、冀（河北）、鲁、苏、浙六省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是世界上最长的人工运河。
京杭大运河始凿于春秋末期（公元前 486年）。到了元朝，历时 1700多年（从公元前 486年到公元 1292年）的京杭大运河宣告完工。
京杭大运河是中国历史上重要的一条南北水上通道，是重要的南北物资贸易通道，是南北文化、经济的交流通道。《清明上河图》真实地再现了当年运河（汴河）上繁忙的交通状况。 （三）古桥 1．赵州桥 2．泉州洛阳桥 3．卢沟桥 4．程阳永济桥 三、古代陵墓 （一）陵墓形制
帝王的三种封土形式： ①方土 ②以山为陵 ③宝城宝顶 （二）陵园建筑
帝王陵墓分为以下三部分： ①祭祀建筑区 ②神道 ③护陵监 （三）墓室结构
陵墓墓室结构因时代不同形式而有所变化，使用材料逐步由木向砖、石发展。 1.木椁墓室 2.砖筑墓室 3.石筑墓室
（四）中国著名帝陵 1.秦皇陵
秦始皇陵位于陕西临潼城东 5千米处，它南依骊山，北临渭水，山南蓝田产玉，渭水之北出金，故有“金玉美地”之称。据史料记载,公元前246年，年仅13岁的秦始皇即位后就开始修筑陵墓，到公元210年去世，前后历37年。秦陵规模宏大，东西宽 345米，南北长 350米，就单一陵墓而言，秦陵是中国历史上最大的，包括角楼、寝殿、寺院等。据《史记》载，秦始皇的墓中建有豪华的宫殿，排有百官的位次，随葬了大批奇珍异宝。墓顶用珍珠镶成日、月、星、辰，墓内地面建有山川河流，河流内注水银，川流不息。已发现底下有兵马坑 3座，马厩坑 1座，蹲坐俑坑 31座，珍禽异兽坑 31座，造木工人坑 103座，陪葬墓 18座。墓室极其豪华，陪葬许多首饰宝石。尤其 1号兵马俑的发掘，震惊中外，秦陵因此而被誉为世界第八大奇迹，列入了《世界文化和自然遗产名录》。 2.汉皇陵(都城:西汉-西安;东汉-洛阳)
汉朝是我国历史上强大的封建王朝，含西汉、东汉两个阶段。西汉 11个皇陵中有 9个分布在渭河北岸的咸阳(陕西)北原。布局以汉高帝刘邦长陵为中心，汉武帝刘彻茂陵最大，附近有霍去病陪葬墓。东汉墓陵在洛阳(河南)附近的几百里之内，汉光武帝刘秀陵在孟津县铁谢村邙山脚下的黄土台上，陵墓较西汉小。 3.唐皇陵(都城:西安)
唐陵多位于今渭水之北，其中以唐太宗李世民的昭陵规模最大，唐高宗李治与女皇武则天的合葬墓乾陵气势最为雄伟。
唐太宗昭陵凿山而建，规模宏大，陵园周长60km，有陪葬墓200多座。唐高宗乾陵是李治和武则天的合葬墓，位于陕西乾县北梁山脚，是唐代 18座皇陵中保存最完好的一座。有石碑二方，其中一方为《述圣记》碑，由武则天撰文，唐中宗李显书写，是歌颂唐高宗文治武功的；另一方为无字碑，按武则天遗言“已之功过由后人来评不看文字”之意而立。 4.明皇陵
明陵有 5处：江苏泗洪县原明祖陵（朱元璋曾祖、祖父陵墓）；安徽凤阳皇陵（朱元璋父母陵墓）；南京城紫金山明孝陵；明成祖迁都北京在昌平县天寿山下建明十三陵；北京海淀区玉泉山下明英宗朱祁镇的景泰陵。 5.清皇陵
清皇陵有 5处，位于关外有永陵、福陵、昭陵；位于北京附近有清东陵、清西陵。 四、古建筑 （一）宫殿建筑 1.宫殿布局
中轴对称 左祖右社 前朝后寝 三朝五门
2.中国现存的古代皇宫
北京故宫 沈阳故宫
（二）礼制建筑 1.坛 ①天坛 ②社稷庙 2.庙 ①北京太庙 ②曲阜孔庙 ③岱庙 ④解州关帝庙 ⑤宗祠
（三）楼阁亭台 1.楼阁 ①黄鹤楼 ②岳阳楼 ③滕王阁 ④宁波天一阁 2.亭台
五、古都与历史文化名城
城镇是人类历史发展的产物，是一个国家或地区的历史、社会、经济、文化的反映，体现着不同的民族风貌、建筑特色、文化传统，是人类文明智慧的结晶。我国有五千年源远流长的文明发展史，古都、古城、古镇不仅在年代和数量上，而且在规模与特色上是世界所罕见的，不仅是宝贵的历史文化遗产，而且也是重要的旅游资源。 (一) 历史文化名城 1.历史文化名城的类型 ①古都类历史文化名城 ②风景名胜类历史文化名城 ③民族地方特色类历史文化名城 ④古代经济类历史文化名城 ⑤革命圣地类历史文化名城 2.中国的七大古都
被尊为中国七大古都的西安、洛阳、开封、北京、南京、杭州、安阳，都是我国都城选址的典型代表。
中国的都城建筑始于夏，商代多次迁都，多次筑城。安阳是商朝后期的都城，历时 273年。此处出土了大量的甲骨文、青铜器，现建有殷墟博物馆。
周灭殷商后，先后在古长安（西安）地区和洛阳地区建都。古长安地区在历史上有12个朝代建都，历时千年之久，是中国文化最悠久、建都时间最长的地区。但各朝代因历史、地形、水源等条件不同，使建都的位置、规模、形制出现一些变化。以唐长安城规
模最大，汉长安城北受渭河限制，规模次之。现今保存的西安城墙、城楼均为明代建筑，规模远小于唐长安城。洛阳位于中原腹地，位置适中。周为统治东方殷地，选择洛阳建城，后为东周都城。
洛阳古城为周公所筑，《洛阳记》和《括地志》均有洛阳古城的详细记载。 南京城和杭州城均依山就势修筑，城墙蜿蜒于山脊，城廓形态不方正。南京自三国吴始为都，历 10代，450余年。杭州城自五代吴越始建都，到南宋时已发展成繁荣富庶的奢侈都市。
开封自我国魏始建都，极盛时在北宋时期，是当时世界上最繁华的城市之一，《清明上河图》真实描绘了北宋汴梁的社会风貌。
北京建都历史悠久，战国时为燕国都（蓟），辽时建为陪都，称燕京。金时正式建都，称中都。元代为大都，基本上按完整的建都制度建造，真正体现出中国古代建都的全部思想，使当时的北京成为显赫一时的“大汗之城”。现存故宫为明清两代的建筑。 （二）特色小城镇 1.瓷都—景德镇 2.陶都---宜兴 3.江南水乡----周庄
第二节 宗教建筑旅游资源 一、寺庙建筑 1．洛阳白马寺 2．南京栖霞寺 3．大昭寺 4．普陀宗乘之庙 二、石窟 1．敦煌莫高窟 2．大同云冈石窟 3．洛阳龙门石窟 4．麦积山石窟 5．乐山大佛 三、佛塔 1．应县木塔 2．文昌塔 3．杭州六和塔 4．苏州虎丘塔 5．宁夏一百零八塔
第三节 园林旅游资源
一、中国园林的主要特征 1．造园自然、师法自然 2．分割空间、溶于自然 3．园林建筑、顺应自然 4．树木花卉、表现自然 二、中国园林的构景要素 1.筑山 2.理水 3.建筑 4.花木
三、中国古代园林的分类
从不同角度看，可以有不同的分类方法。一般有两种分类法。 1.按占有者身份分 ①皇家园林
是专供帝王休憩享乐的园林。古人讲“普天之下莫非王土”，在统治阶级看来，国家的山河都是属于皇家所有的。所以皇家园林的特点是规模宏大，真山真水较多，园中建筑色彩富丽堂皇，建筑体型高大。现存的著名皇家园林有：北京的颐和园、北京的北海公园、河北承德的避暑山庄。 ②私家园林
是供皇家的宗室外戚、王公官吏、富商大贾等休闲的园林。其特点是规模较小，所以常用假山假水，建筑小巧玲珑，表现淡雅素净的色彩。现存的私家园林，有北京的恭王府，苏州的拙政园、留园、沧浪亭、网师园，扬州的个园、何园，无锡的寄畅园，上海的豫园等。
2.按园林所处地理位置分 ①北方类型
因北方地域宽广，所以北方园林范围较大；又因大多位于古都之中，所以建筑富丽堂皇。因自然气象条件所局限，河川湖泊和常绿树木较少。由于风格粗犷，所以秀丽媚美则显得不足。北方园林的代表多集中于北京、西安、洛阳、开封，其中尤以北京为代表。 ②江南类型
南方人口较密集，所以园林地域范围小，又因河湖、常绿较多，所以园林景致较细腻精美。其特点为明媚秀丽、淡雅朴素、曲折幽深，但因面积小，略感局促。南方园林的代表大多集中于南京、上海、无锡、苏州、杭州、扬州等地，其中尤以苏州为代表。 ③岭南类型
因为地处亚热带，树木终年常绿，又多河川，所以造园条件比北方、江南都好。其明显的特点是具有热带风光，建筑物都较高而宽敞。现存岭南类型园林，有著名的广东顺德的清晖园、东莞的可园、番禺的余荫山房等。 四、中国现存名园
（一）中国著名的皇家园林 1.颐和园
金代章宗即位（1190年）以后，引玉泉山的水于瓮山（万寿山）之下，称为瓮山泊。1750
年，改瓮山为万寿山，改瓮山泊为昆明湖，扩建后称为清漪，光绪十四年（1888年）重建后称为“颐和园”。位于北京市区西北角，占地 4354亩（290公顷），周长8000多米。全园由北面的万寿山和南面的昆明湖两部分构成，园东面是圆明园旧址，西面是西山和玉泉山。园中的佛香阁、排云殿等建筑是中国木结构建筑的代表。园林布局借西山、玉泉山群峰的雄伟，园内山清水碧，廊回桥拱，集中国园林之大成，既有北方（皇家）园林的磅礴气势，又具江南（私家）园林之翘雅意境，被誉为“园林博物馆”。 2.北海
北海公园位于北京市的中心，是我国现存最悠久、保存最完整的皇家园林之一，距今已有近千年的历史。
北海园林的开发始于辽代，金代又在辽代初创的基础上于大定十九年（1179年）建成规模宏伟的太宁宫。太宁宫沿袭我国皇家园林“一池三山”的规制，并将北宋汴京艮岳御园中的太湖石移置于琼华岛上。至元四年（1267年），元世祖忽必烈以太宁宫琼华岛为中心营建大都，琼华岛及其所在的湖泊被划入皇城，赐名万寿山、太液池。永乐十八年（1420年）明朝正式迁都北京，万寿山、太液池成为紫禁城西面的御苑，称西苑。明代向南开拓水面，形成三海的格局。清朝承袭明代的西苑，乾隆时期对北海进行大规模的改建，奠定了此后的规模和格局。
辛亥革命后，1925年北海辟为公园对外开放。1949年新中国成立后，党和政府对北海公园的保护极为重视，拨巨资予以修葺，1961年被国务院公布为第一批全园重点文物保护单位。 3.避暑山庄
康熙十六年（1677年）、二十年（1681年），清圣祖两次出塞，途径热河，见承德一带山川秀美，暑夏清凉，是宫室北巡狩猎的理想扎营地，同时为了巩固北部边防，1703年开始营建承德行宫，1708年完工，命名为“避暑山庄”。共建36景，外部修“外八庙”，全部工程于1790年完成，历时85年。避暑山庄规模极其宏大，由宫殿区、湖区、平原区、山区等部分组成。主要名胜有：楠木殿、四知书屋、松鹤斋、畅远楼、云山胜地楼、万壑松风殿、万树园、金山阁、烟雨楼。 （二）中国著名的私家园林 1.拙政园
拙政园是苏州四大园林之一，占地 5平方千米，居苏州古典园林之首。拙政园在三国、东晋和唐宋时期为名宅。明正德年间（1506 1521年），御史王献臣归隐于苏州，在原大弘寺旧址建园，借晋潘岳《闲居赋》中“拙着之为政”句意，取名拙政园。布局以水为中心，山光水影，桔树竹丛，富有情趣。园内建筑采用分割空间、因地制景，抑景、借景、雕刻、绘画等艺术手法运用恰当，是江南园林的典型代表。苏州是中国最负盛名的园林城市，苏州古典园林已于 1997年被联合国教科文组织列入《世界自然与文化遗产名录》。 2.狮子林 3.网师园 4.寄畅园
寄畅园坐落在无锡市西郊东侧的惠山东麓，惠山横街的锡惠公园内，毗邻惠山寺。园址原为惠山寺沤寓房等二僧舍，明嘉靖初年（约公元1527年前后）曾任南京兵部尚书秦
金（号凤山）得之，辟为园，名“凤谷山庄”。
寄畅园布局得当，妙取自然，体现了山林野趣、清幽古朴的园林风貌，具有浓郁的自然山林景色。园内登高可眺望惠山、锡山，山峦叠嶂，湖光塔影，现出了“虽由人作，宛自天开”的绝妙境界，是现存的江南古典园林中叠山理水的典范。并且，它以高超的借景，冼炼的叠山、理水手法，创造出自然和谐、灵动飞扬的山林野趣，寄托了主人的生活情趣和对自然人生的哲学思考。
第四节 风土民情旅游资源 一、概念和内容
二、中国的风土民情旅游资源 （一）汉族主要传统节日 ①春节 ②元宵节 ③清明节 ④端午节 ⑤中秋节 ⑥重阳节
（二）部分少数民族的节庆活动 ①开斋节 ②古尔邦节 ③那达慕 （三）民族服饰 （四）民族婚俗 （五）民居
我国的特色民居： ①福建永定土楼 ②北京四合院 ③窑洞 ④蒙古包
第五节 风味特产旅游资源 一、风味佳肴
中国烹饪饮誉世界，以其选料严谨、菜品繁多、制作精细、风味多样而著称。当今世界上中国烹饪、法国烹饪和土耳其烹饪，被认为是东方、西方和阿拉伯三大烹饪流派的代表
（一）八大菜系
受特定的物产、气候、饮食习俗的制约，各地区的菜肴在原料选择、烹饪技艺、花色品
种等方面形成了各自的风格，出现了许多地方菜系。
中国的菜系有不同类型，有“四大菜系”之说，即山东（鲁）、淮扬（扬）、四川（川）、广东（粤）；又有“八大菜系”之说，即“四大菜系”再加上浙江（浙）、安徽（徽）、湖南（湘）、福建（闽）四个菜系；还有“十大菜系”之说，即“八大菜系”再加上北京（京）、上海（沪）两个菜系；“十二大菜系”之说，即“十大菜系”再加上河南（豫）、陕西（陕、秦）两个菜系。 1.鲁菜
鲁菜是北方菜系的代表，春秋战国时便已闻名，明清时成为宫廷御膳的主体，后来遍及京津及东北地区。它主要由胶东沿海烟台福山风味和鲁中历下济州风味组成，又吸收了秦陇、中原、河洛等地菜肴的优点，形成独特的山东菜系。
其特点是讲究清鲜，擅长海味、禽畜，口味略咸，浓少清多，醇厚不腻见长，独具一格。选料精细，对原料进行爆、炒、炸、熘、扒等，注重原汁原味，吊浓汤等。 主要名菜有：锅烧肘子、火爆燎肉、清汤燕窝、红烧海螺、扒鲍鱼、糖醋大虾、德州扒鸡、蟹烧海参、拔丝山药、烧佛手卷、干蒸加吉鱼等。孔府三宴（家宴、喜宴、寿宴）中的大部分菜肴是山东名菜。 2.川菜
四川古称“天府之国”，成都很早就是中国西南菜系的中心，至今川菜名扬四海，川菜馆遍及国内外，有“食在中国，味在四川”之誉。
其特点为：“一菜一味，百菜百味”，味道有数十种，犹长于麻辣。辣、酸、麻的风格则为其他菜系所少有，辣又有微辣、香辣、麻辣、酸辣、咸辣、冲辣等轻重层次。高手烹调出的川味，辣得爽口，辣得有韵味。
其传统名菜不下千种，有荷叶蒸肉、豆瓣全肘、翡翠虾仁、虫草鸭子、鱼香肉丝、宫保鸡丁、灯影牛肉、樟茶鸭子、麻婆豆腐等。 3.淮扬菜
淮扬菜是江苏地方风味菜肴的总称。江苏乃六朝形胜之地，江南米鱼之乡，烹饪餐饮基础雄厚。粮油珍禽，鱼虾水产，干鲜名货，调味果品，应有尽有。“汉满全席”最早出现在扬州市面。
淮扬菜选料严谨，四季分明，以河鲜、家禽和时令蔬菜等为主要原料；加工精细，擅长炖、焖、蒸、烩、烧、炒等技法。
其总体特色是味兼南北，口味适中，南北人都能接受。菜肴力求保持原汁，注重本味，不尚辛辣，重视调汤；并做到一物呈一味，一菜呈一味，浓而不腻，淡而不薄。 主要名菜有：松子肉、清炖狮子头、叫化鸡、枣方肉、松鼠鳜鱼、无锡脆鳝、苏州卤鸭、凤尾虾、炖菜核、霸王别姬、醋溜桂鱼、双皮刀鱼等数百种精馔名肴，倾倒东南，享誉全国。
4.粤菜或称岭南菜
岭南既有沿海的海鲜，三角洲、河谷平原的禽畜和河鲜，又有山地的山珍，历史上是南蛮之地，保持蛮食“生猛”的特点。
粤菜的最大特点是选料奇异广博，鸟、兽、虫、蛇等都是席上珍品。由蛇猫猴烹制而成的龙虎斗与猴脑汤，就是粤菜中的上品。粤菜讲究鲜、嫩、爽、滑，有荔浦扣肉、咖喱牛肉、竹丝鸡、烩五蛇、烤乳猪、龙虎斗、东江春卷、狗肉煲、炖乳鸽等名菜。
5.湘菜
湘菜具有浓郁的三湘地方特色。以用料广泛，制作精细，品种繁多著称，形成酸辣、焦麻、油重、色浓、主味突出的风味，擅长熏、腊、腌、泡、蒸、烧等。湘菜名厨向来讲究刀法，追求依味造型，形味兼美。名菜“发丝百页”，其肉丝如秀发；“溜牛里脊”，其肉片薄如宣纸。
主要名菜有：东安子鸡、腊味合蒸、红煨鱼翅、酸辣鸡丁、怀胎鸭子、麻辣 仔鸡、砂锅炖狗肉、冰糖湘莲、潇湘五元龟、酿发菜等百种。 6.徽菜
徽菜是安徽地方风味菜肴的总称，主要由皖南、沿江、沿淮三种地方风味构成。以烹制山珍野味著称，擅长微火慢制，讲究火工，汤汁清炖。
主要名菜有：黄山炖鸽、芙蓉蹄筋、松子酥肉、火腿炖甲鱼、红烧果子狸、雪冬烧山鸡、无为斑鸭、问政笋、盐水鸭等。 7.浙菜
浙菜是由杭州、宁波、绍兴三种地方风味发展而成的菜系。口味重鲜嫩清脆、以制作精细，富于变化著称，且多以风景名胜命名菜肴，以爆、炒、烩、烤、焖为主。主要名菜有：西湖莼菜羹、赛蟹羹、东坡肉、龙井虾仁、雪菜大汤黄鱼、清汤越鸡、西湖醋鱼等。 8.闽菜
福建位于东南沿海，海产丰富。这里的南国风味久负盛名。其特点是巧用原料，讲究刀工，突出汤菜，调味偏于甜、酸、淡。汤菜又要做到“一汤十变”，或汤清似水，或汤白如乳，或汤黄馥郁，或汤稠色酽。在烹制时以甜去腥，以酸爽口，以淡突出原料本味的鲜纯。
传统名菜有：佛跳墙（因“坛启荤香飘四邻，佛闻弃禅跳墙来”而闻名）、西南猪肝、红焖鲍鱼、水晶干贝、枣泥糯米藕、发菜川日蝉、炒“西施舌”等。 除这些久负盛名的八大菜系外，还有京、沪、疆、东北、秦等20多种地方名 据不完全统计，全国名菜大约有 5000多种。这些名菜有的来自宫廷，有的来自寺院，有的来自民间，烹调技艺各具千秋，色鲜味美，为我国的旅游餐饮业提供了绝佳资源。 我国各地还有众多各具特色的风味小吃，如山西刀削面、天津狗不理包子、广州的生滚粥、宁波猪油汤圆、无锡肉骨头、武汉的三鲜豆皮、陕西的羊肉泡馍、上海的蟹壳黄、常熟的叫化鸡、扬州的蟹黄汤包„„这些各具特色的风味小吃往往会给游客留下深刻的印象。
（二）地方风味小吃 二、茶叶
（一）中国的茶文化 （二）茶叶的分类
茶与咖啡、可可齐名，位居世界三大饮料之首。饮茶之风已风靡全球，茶叶成为世人最钟爱的饮品之一，被世人称为“绿色的金子”。这与它有降脂、利胃、抗癌、解毒、提神、除倦、防辐射、保护牙齿等多重保健功用是分不开的，中国便是这“绿色金子”的故乡，是茶树的原产地，我国有半数以上的省市和自治区产茶。
茶的种类极多，各类茶都独具个性，均有名品，在各国早已闻名遐迩。茶的分类，根据商业习惯，茶叶可分为：绿茶（不发酵）、红茶（全发酵）、乌龙茶（青茶）（半发酵）、
白茶、紧压茶和花茶六大类。 （三）我国传统名茶：
绿茶：西湖龙井、太湖碧螺春、黄山毛峰
红茶：安徽祁红、云南滇红（祁红在国际市场上与印度大吉岭茶、斯里兰卡乌伐茶齐名，并称为世界三大高贵名茶。
乌龙茶：福建的大红袍、福建武夷岩茶、铁观音、广东凤凰单枞、台湾乌龙。 黄茶：君山银针。
白茶：福建白毫银针、白牡丹。 （四）中国十大名茶
西湖龙井茶、太湖碧螺春、黄山毛峰、君山银针（湖南）、安徽祁门红茶（世界上最好的红茶）、大安瓜片、信阳毛尖、都匀毛尖、武夷岩茶、铁观音。 三、中国酒
至今，神州酒类繁多，数不胜数，风格各异。 （一）按工艺划分，有蒸馏酒、发酵酒和配制酒；
（二）按酒中酒精含量分，有高度酒（40°以上）、中度酒（20°～40°之间）和低度酒（在20°以下）；
（三）按品质划分，有白酒、黄酒、啤酒、葡萄酒、果酒、药酒；
（四）白酒中按风味划分，有酱香型（贵州茅台酒为代表，又称茅型）、清香型（以山西汾酒为代表，又称汾型）、浓香型（以四川泸州老窖特曲酒为代表，又称泸型）、米香型（以广西桂林三花酒为代表）、兼香型不等。
目前，全国各地各类名酒，以“十七大名酒”最为有名，依次是：贵州“茅台”，山西“汾酒”，四川“五粮液”，四川“剑南春”，安徽“古井贡酒”，贵州“董酒”，江苏“洋河大曲”，四川“泸州老窖特曲”，山东“烟台红葡萄酒”，河北“沙城干白葡萄酒”，河南“民权白葡萄酒”，山东“味美思”，山东“金奖白兰地”，山西“竹叶青”，浙江“绍兴加饭酒”，福建“沉缸酒”，山东“青岛啤酒”。这些玉液琼浆不仅可为旅途的旅游者消除疲劳、提神助兴，还可成为赠送友人的极好礼品。 补充材料一：世界六大蒸馏名酒
中国白酒、法国白兰地(brandy)、英国威士忌(whiskey)、牙买加兰姆酒、俄国伏特加(vodka)、荷兰杜松子酒(jackey)（又名金酒）。 补充材料二：西方八大名酒
法国白兰地、英国威士忌、俄罗斯伏特加、法国香槟酒、荷兰杜松子酒、意大利苦艾酒（我国称其为“味美思”）、牙买加劳姆酒（又称兰姆酒）、日本清酒（日本“国酒”之美誉）。
补充材料三：中国白酒中十大名酒
贵州茅台（仁怀县茅台村，中国“国酒”）、山西汾酒（汾阳县杏花村）、五粮液酒（四川宜宾）、剑南春（四川绵竹）、古井贡酒（安徽亳县）、洋河大曲（江苏）、董酒（贵州遵义）、泸州老窖（四川泸州）、西凤酒（陕西凤翔县）。 四、文房四宝
纸、墨、笔、砚是中国书画的必备用品，素有“文房四宝”之称。被称为文房四宝之首的是安徽泾县（古代属宣州）的宣纸，浙江湖州市善琏镇的湖笔，安徽歙县、休宁县（古
代属徽州管辖）的徽墨与广东肇庆（古称端州）的端砚。 五、陶瓷
中国素有“陶瓷古国”之称。且陶瓷与丝绸、茶叶为中国著名的三大特产。最著名的陶制品有江苏宜兴陶、广东石湾陶、安徽界首陶、山东淄博陶、湖南铜官陶等。宜兴有“陶都”之称，新产紫砂陶制品以工艺精细、色泽淡雅、形制古朴而饮誉世界。中国瓷器以坯体洁白、细密、音响清澈而有别于陶器。江西景德镇、浙江龙泉、河南禹县（古称均州）和临汝（古称汝州）、湖南醴陵和界碑、福建建化等，都是优质瓷产地。景德镇的制瓷业历史悠久，素有“瓷都”之称。也有将景镇镇、醴陵、德化(福建)并称为中国三大瓷都。景德镇瓷器，瓷质细腻，釉彩丰富，工艺精细，素 以“白如玉、明如镜、薄如纸、声如磬”的独特风格著称，以青花瓷最为著名。此外，河北唐山、山东淄博、广东枫溪等地的瓷器也很有名，深受广大游客欢迎。 六、工艺品 （一）锦绣
中国刺绣驰名世界，四大名绣——苏绣、湘绣、蜀绣、粤绣，有的秀丽文雅，有的色彩明快，有的针法严谨。 中国四大名绣及其代表作: 1．苏州的苏绣－双面绣《猫》； 2．湖南的湘绣－以绣狮虎为代表； 3．广东的粤绣－《百鸟朝凤》； 4．四川的蜀绣－《芙蓉鲤鱼》条屏。
中国织锦与刺绣齐名，南京云锦、苏州宋锦、四川蜀锦为我国“三大名锦”。云锦因绣纹如云而得名，以图案古雅、色泽明快著称；宋锦以色彩瑰丽、图案灵活多变为特色；蜀锦则质韧色丽，图案多姿多彩。
此外，北京京绣、温州瓯绣、开封汴绣、贵州苗绣、湖南瑶绣、广西壮绣、云南傣绣、海南黎锦、湖南土家锦，也都各具特色。 金属工艺品 （二）北京景泰蓝 （三）雕塑工艺品 （四）其他
上海珐琅工艺品，山东潍坊风筝，河北人造琥珀和固安柳编制品，天津杨柳青画，内蒙古银器具，河南洛阳“唐三彩”（陶器）和麦杆画，浙江西湖绸伞，广东佛山剪纸，湖南浏阳花炮和岳阳羽毛扇，黑龙江玛瑙和麦杆工艺盒，四川瓷胎竹编和竹丝垄扇，云南个旧锡工艺品，贵州安顺蜡染织品，湖北武汉陶制戏剧脸，陕西扎染制品和秦俑制品，新疆和田地毯和民族小花帽，宁夏鼻烟壶，海南黎锦香荷包等，都是富于地方特色的绝招产品
第六节 其他人文旅游资源 一、爱国主义教育基地
博物馆
古文化遗址 古建筑 时间纪念馆 人物纪念馆 事件纪念馆 烈士陵园 领袖纪念馆、故居
二、博物馆 三、世界遗产
至今，中国列入《世界遗产名录》的项目已达31个，此外还有四项“人类口头和非物质文化” 四、人造景观
主题公园
o 苏州乐园 o 深圳欢乐谷 o 深圳明斯克航母世界 o 珠海市梦幻水城
影视基地
无锡影视基地三国城、唐城、水浒城、北影基地、横店影视基地等。
云南要建成中国最大的天然摄影棚，建成中国最好、最美、最佳的影视拍摄基地，现已建成了曲靖翠山、昆明玉龙湾、丽江束河茶马古镇、大理四个初具规模的影视拍摄基地。
著名建设成就
新中国建设的北京“十大建筑”、南京长江大桥、红旗渠等已经是重要的人文景观。我国的经济持续增长，城市化不断加快，一些大型工程设施、城市著名建筑成为我国旅游新景观，如体现深圳速度的国贸大厦，葛洲坝水利枢纽工程，金茂大厦。北京奥运会场馆等。 【个案分析】
高原水乡-----丽江古城
（丽江的旅游特色、丽江是如何将传统文化与现代旅游有机的结合起来的？对其他地区的旅游业发展有什么借鉴意义？
第四章 旅游交通与旅游路线 第一节 中国旅游交通地理
交通运输对旅游的发展有着十分重大的影响。从旅游发展的历史和实践证明，旅游的发展同交通运输的发展有着非常密切的关系。我们现在没有必要去讨论究竟是交通运输的发展推动了旅游活动的发展，还是旅游活动的发展推动了交通运输的发展，因为这种讨论是一种“鸡与蛋”孰先存在的问题。实际上，旅游的发展与交通运输的发展两者之间是相互制约并相互促进的。特别是现代旅游之所以会有今天这样的规模，其活动范围之所以会扩展到世界各地，一个重要原因就是由于现代交通运输的发展。 一、旅游交通概述 (一) 旅游交通内涵
旅游交通，是“旅游媒介”，对旅游者和旅游对象起着联系纽带的作用。具体地说，旅游交通是为旅游者提供旅行游览所需交通运输服务而产生的一系列社会活动与现象的总称。同时，旅游交通又是构成现代旅游业的三个基本要素之一，被称为是旅游业的三大支柱产业（饭店业、旅行社业、旅游交通业）之一。
旅游交通是为旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各处旅游活动而提供的交通设施及服务。
旅游交通使客源地和目的地的空间相互作用的产生成为可能，它同整个交通运输体系联系在一起。旅游交通提供给旅游者的也是旅游产品的一部分，就旅游者主体来讲，影响其行为的时间、距离等因素往往通过交通便利程度表现出来，影响着其决策与选择；从旅游目的地来看，旅游交通联系客源地，使旅游地接待旅游者，发展旅游经济的愿望得以实现。旅游交通是发展旅游业的先决条件之一，只有发达的旅游交通业才能使旅游者顺利、愉快地完成旅游活动。因此，旅游交通便利程度，或称可进入性（可达性），不仅是开发旅游资源和建设旅游地的必要条件，而且也是衡量旅游业发达程度的重要标志。
(二) 旅游交通的特性
旅游交通是国民经济中整体交通运输系统的一个组成部分，具有交通运输业的基本特征。旅游交通的主要特性： 1．游览性 2．舒适性 3．季节性
4．无形性和不可储存性
旅游交通按涉及的空间尺度和旅行过程可以分为三个层次。
第一层次是外部交通，是指从旅游客源地到目的地所依托的中心城市的交通，所涉及的是跨国、跨省的大尺度空间；交通方式主要是航空和铁路交通。
第二层次是由旅游中心城市到风景地或度假区的交通，它所涉及的一般是中小尺度的空间，其交通方式主要是铁路、公路和水路交通。如昆明到石林的铁路或公路，重庆到三峡的长江水路。
第三层次是内部交通，指风景区的交通，风景区内部主要靠步行或特种旅游交通，如滑
竿、轿子、马车、游船、电瓶车、索道等。 (三) 旅游交通在旅游业中的作用与意义
正是由于现代旅游交通的发展，才有现代旅游业的迅速发展。旅游交通在旅游业中具有重要作用，主要表现在几个方面： 1．旅游交通是发展旅游业的先决条件 2．旅游交通是旅游收入和旅游创汇的重要来源 3．旅游交通本身也是旅游活动的组成部分 4．旅游交通促进旅游区、旅游点的形成与发展 二、主要的旅游交通运输方式 1.旅游铁路运输
在现代交通运输体系中，铁路交通是发展较早的一种交通运输，至今已有170余年的历史，它在历史上对经济、社会的发展，曾经发挥过辉煌的作用，并且是古代旅游演进到近代旅游的关键性因素之一。
目前，铁路交通在各国交通运输中仍具有重要地位，在有些国家中，铁路交通仍是最重要的运输形式。经过一百多年的铁路交通发展，各国大都形成铁路交通运输网络，有的铁路网络还比较密集，不仅国内的重要城市之间有铁路相联，而且铁路线延伸到边界的四面八方。随着世界经济体系的建立和发展，有越来越多的国家之间的铁路接轨，开展了国际之间的铁路交通运输。如欧亚大陆桥（土耳其的伊斯坦布尔）的建成，乘客可以从我国东海之滨的连云港直达欧洲北海之畔的荷兰的阿姆斯特丹。
铁路交通运载量大，如果需要，一列火车可以挂十几节甚至二十几节车厢，载客可多达2000多人。同时，可根据旅客的流量，流向的变化和需要，增减列车次数。如我国在旅游旺季或春运期间，就会根据需要增开临时列车或旅游列车。
此外，在各铁路沿线，有许多大小不等的车站，对乘客距离不等的各种旅客，都十分方便。火车车厢较为宽大，乘客活动的空间比较大，对长距离旅行的旅客，还能解决食宿问题，因此，乘坐火车还是比较舒适和方便的。
铁路交通在整个交通运输体系中的地位和作用，随着整个交通运输的发展变化而变化着。截止到60年代以前，铁路交通一直占着重要地位，担当着交通运输中的主角。 但是，60年代以来，航空交通和公路交通有了更快的发展，一些本来由铁路交通承担的运输任务，逐步由航空交通和公路交通所取代。较长距离的旅行，如400公里以上，有许多人则愿意选择乘坐飞机。而距离较近的旅行如400公里以内，许多人则愿意自己驾车。故此，60年代以后，铁路交通出现萎缩。
在美国，70年代末80年代初，为了大规模修建高速公路，每年都要折除5000公里的铁路。在这种情况下，铁路交通在整个交通运输体系中的地位和作用也就随之下降了。 可是，到80年代末，铁路交通又出现了新的转机，由衰而开始转盛。其关键是高速火车的出现。许多国家都在发展高速火车来与汽车、航空客机竞争。高速火车的倡导者们提出的口号是：“速度汽车的两倍。费用为客机的一半。”高速火车应用了现代科技发展的最新技术，四“S”性能（safe speedy silence smooth）对乘客有很大的吸引力。加上现代化的大型空港距离居民区、城区越来越远，对中短途旅客来说，与其费时去机场搭飞机，还不如乘高速火车方便。所以，人们乘火车旅游的热情正在由冷转温，并且有继续升高的可能。
在世界各国中，美国铁路营业里程最长，将近20万公里。前联邦德国的铁路营业网密度最大，超过100公里/1000平方公里。如果按铁路客运量和旅客周转量统计，则日本居榜首，印度次之，中国列第三位。
一些国家的铁路旅客周转量（亿人千米）（1996）
序号 1 2 3 4 国家 日本 印度 中国 俄罗斯 周转量 4007 3437 3325 1687 序号 5 6 7 8 国家 德国 法国 英国 美国 周转量 628 600 317 81 现在已研制出时速为300公里的火车，法国等一些国家已投入运营。高速火车在时间和花费上对旅客有很大吸引力，运行速度是汽车的两至三倍，其花费不足航空的一半。目前，许多国家正在研制时速更高、更高安全舒适的磁悬浮列车，有的国家已投入运营。（上海2003年将正式开通磁悬浮列车）随着高速火车的发展，可以预计今后铁路交通还会出现一个新的发展时期。 2.公路旅游交通
公路交通现已有近百年的历史，但是它的快速发展时期是在二战以后。
由于汽车运行所要求的条件比较少，因此，它运行的范围非常广。汽车是中短距离较理想的交通工具。
60年代以前，出外旅游多乘坐大型客车，因为那时小汽车还是少数有钱人所拥有。但是，60年代以后，在经济发达国家，汽车逐渐进入了更多人的家庭，而成为人们的主要交通工具。
汽车在旅游交通中发挥着非常大的作用。在美国、西欧和日本，80%以上的假日旅游者是乘坐家用小汽车的。在美国和一些西欧国家，有的家庭假日出游时，在小汽车后面挂上拖车，进行野营旅游，非常普遍。
据交通部提供的资料，美国是世界上拥有高速公路最多的国家，拥有8.8万公里的高速公路，约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城市。
我国高速公路通车总里程去年跃居世界第二位，目前总里程为2万公里，但平均密度低。 加拿大修建了1.65万公里的高速公路，占公路网总长度的1.8％，居世界第三位。 德国高速公路总里程为1.1万公里，居世界第四位。1932年，德国建成波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路。
法国目前拥有1万公里高速公路，位居世界第五位；意大利高速公路通车总里程为6300多公里；英国为3090 公里；日本已修建了6114公里的高速公路。 3.水路旅游交通
水路交通是最古老的一种交通，船也是最古老的一种交通运输工具。在蒸汽机发明以后，把它装置在船上作为动力，而出现了轮船，这距今也已有近200年的历史。轮船出现以后，开辟了众多人到海外旅行的新时期，直到20世纪50年代以前，轮船仍然是旅行者飘洋过海的主要交通工具。
20世纪50年代以后，随着航空交通的发展，特别是大型喷气式客机出现以后，轮船的运营受到很大冲击，乘坐轮船的旅客，特别是乘坐长距离轮船的旅客大量减少。但是轮船的运输和旅游的功能，不会被航空运输所替代。
近十年来，游船又有了新的发展，许多国家和地区借助于游船而实现游客的旅游。如欧洲多瑙河、莱茵河流经的许多国家，这些国家都尽量利用所流经本国的河段，开展各种乘游船的游乐项目。
目前，世界远洋游船出现了多功能化、联营化、豪华化、超大型化等特点。它已经发展到集行、住、食、游、购、娱于一身，各种设施与功能非常齐全。如，挪威的“巨无霸”号远洋游船建有广播电视系统和十多条商业街，形成了名符其实的海上浮动旅游胜地。 4.旅游航空运输
航空运输比其他的交通运输发展较迟，但是，它的发展速度是十分快的。由于航空交通具有快捷、舒适的特点，乘坐飞机旅行的人数在不断增加。对许多旅行者来说，如果距离在400公里以上的，大都选择乘坐飞机。
从20世纪60年代以来，各国民航运输业逐渐引进了技术先进的大型喷气客机，这使得国际旅游的运输发生了根本性变化。在旅游者的眼里，地球空间由于飞机的出现变得狭小了许多，以致民航运输成为远距离国际旅游的主要方式。
在世界各国中，美国的航空运输业最为发达，拥有的航空公司多，飞机多、客运周转量大。日本次之，英国、中国、德国、西班牙、法国和加拿大也具有较强的实力。 一些国家的民航旅客周转量（百万人千米）（1996）
序号 1 2 3 4 5 6 7 美国 日本 英国 中国 德国 西班牙 法国 919752 140568 123168 74800 63252 61812 57480 8 9 10 11 12 13 14 加拿大 新加坡 俄罗斯 韩国 荷兰 澳大利亚 巴西 56016 53640 52716 52140 49056 48240 34944 国家 周转量 序号 国家 周转量 5、特种旅游交通
一类是传统性特种旅游交通：马、骆驼、轿子、竹筏、人力车、雪橇、乌篷船等。
一类是现代型的特种旅游交通：索道、缆车、气垫船、热气球等。
三、各种运输方式的旅游评价
旅游交通按其路线和运输工具的不同，可以分为铁路、公路、水路、航空、高架索道和民间运输等。旅游交通的主要运输方式是铁路、公路、水路和航空四种，而民间运输和高架索道，一般主要担负风景区内的运输任务。
各种运输方式各有其特点和优势。在具体动作过程中应有机结合，优势互补，协调发展，
形成交通网络。在旅游活动中，游客往往利用几种运输方式互相衔接，来完成旅游活动的全过程。 1、铁路运输
铁路运输成本低（分别为公路和航空运输的1/20和1/128），运输量大，连续性强，受自然条件（气候）限制小，能保证一年四季、昼夜不停地运输。铁路网是一个互相衔接的整体，便于统一管理的指挥，运输过程安全、准时。但铁路造价高，建设周期长，消耗钢铁多，且铁路短途运输成本高。因此，铁路运输是国内中长途游客选择的主要交通方式。 2、公路运输
公路运输与铁路运输比较，主要缺点是载运量小、耗能大，运输成本高，不宜运距离运输。但公路运输适应自然环境的能力强，有较强的灵活性和机动性，可深入各旅游点，送达速度快。因此，公路多作为铁路、水路、航空运输的辅助线，承担短途游客的运送。但随着高速公路里程的增多，公路将在中距离游客的运送中发挥日益重要的作用。 3、水路运输
水路运输包括内河和海洋运输，是各种运输方式中发展历史最悠久的一种。古代人们就懂得充分利用天然水道和人工运河运输物资，并作为古代旅游最主要的交通运输方式。它与铁路、公路运输比较，优点是经济舒适，最宜在旅途中观赏山水风光，但速度慢，并受自然条件和季节限制大，灵活性和连续性较差。它主要承担长江、运河沿岸和沿海各城市、风景区之间的中长途游客的运输。 4、航空运输
航空是一种现代化的先进的运输方式。它的主要优点是快速、省时、方便、舒适。它运行速度快、灵活，能跨越各种地面障碍，开辟航线容易，可以到达其他运输方式不易达到的地方，是长途，远距离旅行的理想运输方式。尤其能满足现代化旅游者惜时如金的心理需求。但飞机造价昂贵，运输耗能大，成本高，运量小。在我国，航空运输主要承担国际间和国内各大城市之间的旅客运输以及报刊、邮件、急件、鲜活贵重货物的运输任务。
5、民间运输与高架索道
民间运输包括马、驴、骆驼、牦牛、轿子、竹筏、木帆船等。虽然运量小，速度慢，但具有灵活方便，联系面广等特点，并富有生活情趣，本身就是一个极有特色的旅游项目。如峨眉山的“滑竿”，北方的马车，西北的沙漠之舟—骆驼，乘竹筏在武夷山九曲溪上的游览等。许多风景山地还备有轿子，以解游人登山的劳苦。
高架索道是现代化登山过海的交通工具。它既减轻了游客的徒步之劳，方便了广大旅游者的观光游览，尤其为老弱病残者登山游览提供了方便，又提高了客运量，加快了游客的集散。索道是节省时间和充分利用有限的山区旅游资源的一条有效途径。目前，在全国主要的风景名山都建有高架索道。 四、中国旅游交通网 （一）铁路交通网
全国解放时，铁路通车里程仅1万公里。到1999年底，国家铁路营运里程5.79万公里。同时，运输线路质量有了大幅度提高，主要表现在，铁路复线里程为2.09万公里，占全部营业里程的36%，电气化里程1.4万公里，占总营运里程的24%。铁路机车1999年
年末数，国家铁路机车为14480辆，地方铁路机车为358辆。铁路客运量总计10亿多人。
近年来，面对航空和公路运输的激烈竞争，我国铁路交通也进行了一系列改革。 一是出现了“精品列车”和旅游专列。所谓旅游专列，是指以运送旅游团队为专门目的、非常规开行（包括时间和线路）的专线列车，它不包括常规运营的（即列车时刻表标明时间与车次的）的旅游列车。 目前我国旅游专列具有以下特点： 第一，始发站为客源丰富的大城市
近年来共有北京、上海、广州、南京、成都等地开行了旅游专列，这些地方均为客源丰富的大城市。
第二，目的地为中、长距离的旅游区
各趟旅游专列的目的地多为泰山、武夷山、桂林、黄山等国家级重点风景名胜旅游区，与始发地的距离一般在500公里以上。 第三，出发时间集中于节假日
因专列的出行时间最低也要超过两天，所以多选择“五一”、国庆节和春节期间开行专列。
第四，旅游形式多样化
在已开行的旅游专列中，既有以集体为单位的主题活动式，也有几个旅行社联合开发的散客市场联合经营式；既有去往单一目的地的形式，也有“一线多游”的形式；既有以国内旅游者为主体的，也有专为海外旅游者开行的。总之，组织形式多样化。 第五，旅游者多为工薪阶层
旅游专列特别适合工薪阶层的消费水平，所以参与者多为工薪阶层。高收入者因专列路上时间过长而多参加双飞团出游，青年学生等低收入者的支付能力又达不到旅游专列的收费水平（因旅游专列多为卧铺车厢），故多半乘坐普通的硬座列车。
二是列车提速。我国从1995年开始已实行几次列车大提速，从而结束了我国铁路几十年来在低速上徘徊的局面，被认为是“一次革命性的变革”。目前，铁路交通仍然是我国旅游者外出旅游的最重要的交通方式。
三是售票改革。全国已在60多个大站建成计算机售票预订系统，并逐步实行全国联网销售。
（二）公路交通
新中国成立以来，我国的公路建设保持了较快的增长速度。到1999年底，国家公路营运里程达到135万公里，载客汽车740万辆，运量总计126亿人。目前，公路已成为我国居民出行的最普及、最方便的交通运输方式。
近年来，我国公路建设速度发展很快，目前，我国除西藏的墨脱县外，所有县市都有公路相连，全国基本上形成了公路网络。另外，我国私人汽车占有率也有明显地提高，因此，未来我国的驾车旅游将会成为一种发展趋势。另外，我国的高速公路近年来发展迅速。
我国从80年代开始修建高速公路，我国第一条高速公路是沪嘉高速公路（1988年建成通车，长度19公里）（另说是沈大公路，1990年建成，全长375公里）。 （三）水路交通网
我国远洋航线30余条，与世界150多个国家和地区的400多个港口相联系。 （四）航空交通网
20世纪80年代以来，中国民航进入了全新的发展阶段。已形成以北京为中心，联结国内主要大中城市和重点旅游区的空中运输网。
截至1999年底，我国共有民用航空航线1115条，其中国际航线128条，国内航线987条。拥有民用航空飞行机场142个，其中可降波音737以上机型的机场120个。共有民用飞机795架。1999年民用航空客运量总计6094万人。
目前，中国有中国国际、东方、南方、北方、西南和西北六家骨干航空公司和20多家多层次的航空运输企业。 第二节 旅游路线设计 一、旅游线路概述 （一）旅游线路的概念 （二）旅游线路的类型 二、旅游线路的设计原则 （一）市场性原则 （二）特色性原则 （三）效益性原则 （四）季节性原则 （五）安全性原则 （六）层次性原则
三、中国十大精品旅游线路
丝绸之路的主要线路
古丝绸之路有以下四条：
一是草原丝绸之路（皮毛丝绸之路），指穿越在亚欧大陆北方草原上的丝绸之路。 二是绿洲丝绸之路（沙漠丝绸之路），指经过中亚沙漠中的片片绿洲的丝绸之路。 三是海上丝绸之路，指通过东南亚，经印度、波斯湾，最后到达红海的南岸的丝绸之路。 四是西南丝绸之路（唐蕃丝绸之路），指从长安出发，走陆路，经四川、贵州、云南、西藏、广西、印度，最后到东南亚以远。
长城游 长江三峡游 黄河风情游 奇山异水游 江南水乡游 中原民俗游 宗教文化游 穆斯林风情游
西南少数民族风情游
第五章 旅游信息与旅游地图 第一节 旅游信息 一、旅游信息的概念和类型 （一）旅游信息的概念
旅游信息是旅游资源、旅游活动和旅游经济现象等客观事物的反映，是旅游企业在业务运营以及旅游管理部门在旅游业务管理的过程中采集到的、经过加工处理后对旅游管理决策产生影响到的各种数据的总称 （二）旅游信息的类型 1．旅游目的地信息 2．旅游企业服务信息 3．旅游政府监管信息 4．旅游者个人信息 5．旅游产品信息 二、旅游信息的作用
（一）旅游信息是对经济决策自我反馈信息有限性的补充 （二）旅游信息是提高经济决策水平的重要手段 （三）旅游信息有助于我们减少经济决策的盲目性 三、旅游信息化 （一）旅游信息化的概念
（二）开发利用旅游信息。为经济决策服务 如何开发和利用旅游信息，为经济决策服务呢？ 1.要提高对旅游信息在经济决策中的地位和作用的认识 2.要立足经济决策实际需要 3.建立健全和完善旅游信息工作网络
4.要善于发现和捕捉信息，提高旅游信息库的利用率。 第二节 旅游地图
一、旅游地图的概念和特点 （一）旅游地图的概念 旅游地图包括三要素：
1.客体要素，指旅游资源要素，各个旅游景区景点。 2.客体要素，指旅游市场要素，旅游活动的主体。
3.媒体要素，指旅游者为完成一次旅游活动所必须依赖的旅游基础设施和公共基础设施。
（二）旅游地图的特点 1．通俗性 2．实用性 3．艺术性
4．准确性
二、旅游地图的分类 三、旅游地图的作用 1.导游服务的作用 2.广告宣传的作用 3.科教作用
四、旅游地图的绘制和使用 （一）简易旅游地图的绘制 1．了解旅游地图的要数 2．要明确绘图的目地 3．广泛收集资料 4．绘制地图
（二）旅游地图的使用 1．看图名 2．查方向 3．查图和比例尺 4．读地图内容
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容