第２９卷第９期 企业技术开发 ２０１０年５月 Ｖｏ１．２９ Ｎｏ．９ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＩＣＡＬ ＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴ ＯＦ ＥＮＴＥＲＰＲＩＳＥ Ｍａｖ．２０１０ 浅谈山区公路涵洞变更存在的问题与对策 闫金龙 （新疆交通建设管理局，新疆乌鲁木齐８３００４９） 摘要：文章通过研究Ｇ２１７线那拉提至库如力段公路改建工程项目涵洞变更的处理方式，初步探讨了山区公路涵 洞变更存在的问题，并提出了相应的处理对策。 关键词：山区公路；涵洞变更；问题；对策 中图分类号：Ｕ４４９．８ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—８９３７（２０１０）０９—００６６—０２ Ａ ｂｒｉｅｆ ｔａｌｋ ｏｎ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ａｎｄ ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｃｕｌｖｅｒｔ ｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ ｏｆ ｒｏａｄｓ ｉｎ ｍｏｕｎｔａｉｎｏｕｓ ａｒｅａｓ ＹＡＮ Ｊｉｎ—ｌｏｎｇ （Ｘｉｎｊｉａｎｇ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｖｅ Ｂｕｒｅａｕ，Ｕｒｕｍｃｈｉ，Ｘｉｎｊｉａｎｇ ８３００４９，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｔｒｅａｔｍｅｎｔ ｍｅｔｈｏ ｄｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃｕｌｖｅｒｔ ｍｏｄｉｉｆｃａｔｉｏｎｓ ｉｎ ｔｈｅ ｈｉ ｇｈｗａｙ ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｊｅｃｔ ｉｎ ｔｈｅ Ｎａｌａｔｉ ｔｏ Ｋｕｒｕｔｉ Ｓｅｃｔｉｏｎ ｏｆｔｈｅ Ｇ２１７ Ｌｉｎｅ，ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｅｌｉｎｉｎａｒｙ ｓｔｕｄｉｅｓ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｅｘｉｓｔｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｃｕｌｖｅｒｔ ｍｏｄｉｉｆｃａｔｉｏｎｓ ｏｆｒｏａｄｓ ｉｎ ｍｏｕｎｔａｉｎｏｕｓ ａｒｅａｓ， ａｎｄ ｐｒｏｐｏｓｅｓ ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｇｄｉｎｇ ｔｒｅａｔｍｅｎｔ ｍｅａｓｕｒｅｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ￣ｍｏｕｎｔａｉｎ ｒｏａｄ；ｃｕｌｖｅｒｔ ｃｈａｎｇｅ；ｐｒｏｂｌｅｍｓ；ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ 表１ 涵洞增加涵长和增加挖基等数量后变更 １涵洞变更存在的问题 １．１孔径不变。位置适当移动引起的变更问题 实例１：那库公路第三合同段Ｋ９０２＋ ３８２．４２涵洞，设计为１～３．０ ｍ砼盖板涵，直交 ９０。，涵长１Ｏｍ。因出水口高程低于出口端地 面线，水无法直接排出，挖沟处理费用太高， 将平面位置前移（小桩号）１０ｍ，交角由９０。调 为７５。，涵顶标高降低１．２ ｍ，孔径不变。为此， 涵长变为１２．１８ ｍ，涵长增加２．１８ ｍ。变更后， 实际基坑土石不均匀（部分落在岩石上，部分 落在粘土上），粘土地基需用砂砾换填加固， 表２洞身变化引起工程的变更 嵌岩基础变为非嵌岩，增加涵洞基础。增加涵 项目名称单位单价 变更前 变更后 变里堡篁 长和增加挖基等数量后变更结果见表１。 数量金额（元） 数量金额（元） 数量金额（元） 从表１可以看出，按清单项目号、单价计 算，增加涵长后应增经费２０４５７．３元，按实际 项目、投标书分析单价计算，需增经费３ １ ４４１．４３ 元，二者相差近１．１万元，承包商显然不能接 受。 １．２洞身变化引起的变更问题 实例２：那库线二标Ｋ８３４＋１４０涵洞，原 设计１～２．０ ｍ砼盖板涵，涵长１７．５ ｍ。由于当 ３．０ ｍ提高到３，５ ｍ，涵长由１７．５ ｍ变更为２５．３８ ｍ，台身 地政府要求增加街区宽度，同时要求该涵增加数量不大 的过水面积。为此，决定孔径不变，台身净高由原设计的 加高后，台身、台基截面加大，台身台基数量相应增加，涵 长增加后，对应数量相应增加。由此发生工程变更，结果 见表２。 收稿日期：２０１０—０３—０１ 作者简介：闫金龙（１９７１一），男．河南挟沟人，大学本科，工程师，研 由表２计算可以看出，按清单项目号、单价计算，需 究方向：项目管理。 增加近９．７万元，按清单项目、单价计算，需增加近１１．１ 第２９卷第９期 闫金龙：浅谈山区公路涵洞变更存在的问题与对策 ６７ 万元，二者相差近１．４万元，承包商不愿接受。 实例５：那库线四标铁力买提达坂南侧Ｋ９３６＋１９７，１～ 实例３：那库线五标Ｋ９５８＋６２０涵洞，设计为１～３．０ ｍ ３．０ ｍ砼盖板涵，因涵洞出口较陡，需在出口处设置急流 盖板涵，长１０ ｍ，原涵洞基础为设计为整体式Ｃ３０钢筋 槽，增加浆砌片石急流槽９２．７ ｍ ，按实际项目、投标书分 砼基础，实际开挖中，为较完整岩石，基底只需简单处理 析价计算，增加急流槽２４９．１５ｘ９２．７＝４５ ９６１．８９元。如按清 即，不需挖至设计高程，取消基础（由非嵌岩变为嵌岩）。 单项目号、单价计算增加急流槽的费用则无法列入，承包 原涵长不变，清单价为ｌＯｘ９ ９６４．６８＝９９ ６４６．８元，减少砼基 商明显无法接受。 础３１．２ｘ３９９．４２元／ｍ ＝１２４６１．９元，减少钢筋４ ０３８ｘ７．７１：Ｔｒｙ／ ｋｇ＝３ ｌ１ ３２．９８元，减少挖基土方７８．３ｘ３０．２３元／ｍＬ２ ３６７．Ｏ１ ２应对对策 元，共计减少４３ ９５４．８８元。如按清单项目、单价，即按涵 ①新增项目号对策。从以上案例可以看出，山区公路 长变更，不减经费，业主无法接受。详见表３。 因地形复杂，设计周期短，现场勘察不详细，涵洞易出现 表３项目变更后经费变化 挖基、换填、基础、台身和进出口数量等形式 项目名称 单位单价 变更前 变更后 变更净值 的变更，变更经费较多。如果按照清单项目 数量金额（元） 数量金额（元） 数量金额（元） 号、单价对费用进行变更，承包商不愿意接 按清单项目号、单价计算 ｌ～３．０ｍｘ３．５ｍ ｍ ９９６４．６８ １０ ９９ ６４６．８ 受，但是不按清单项目号、单价而按实际项 １～３．０ｍｘ３．０ｍ ｍ ８９９２．３８ １０ ８９ ９２３．８ 目变更，即把涵洞涉及到的项目套用其他相 按实际项目、投标书分析价计算 关章节项目号，将给以后决算带来混乱局面。 砼基础 ｍ ３９９．４２ ３１．２ １２ ４６１．９ ０ ０ 一３１．２一ｌ２ ４６１．９ 钢筋 ｋｇ ７．７１ ４０３８ ３１ １３２．９８ ０ ０ －４ ０３８—３ｌ １３２．９８ ②单价对策。确定变更工程单价的方法 挖基土方 ｍ ３０．２３ ３２７ ９ ８８５．２１ ２４８．７ ７ ５１８．２ －７８．３－２ ３６７．０ｌ 有：一是直接采用清单内的单价；二是按合 小计 －４５ ９６１．８９ 同内规定的单价计算方法，部分套用分析而 １．３基底换填处理引起变更问题 得的单价；三是参照承包商投标书分析单 实例４：那库线线一标Ｋ７８５＋３４３，１～４．０ ｍ砼盖板涵， 价；四是按现行预算定额计算单价；五是套用相邻标段的 实地勘测进口标高与设计图有误，应提高１．４ ｍ，减少涵 单价。但在实际费用变更中，究竟采用哪种方法来确定单 长２．７ｍ，实际开挖后，基底应力无法满足设计要求，需换 价，因涉及标段、项目和人员较多，都会增加计量困难，甚 填砂砾（实际上很多不减涵长的涵洞，也会出现大量增加 至无法及时计量。因此，在合同中约定或在工程变更尚未 基底处理的情况）。变更结果详见表４。 开始前，明确单价采用哪种计算方法，这样变更时不会出 表４基底换填处理引发变更结果 现混乱，计量工作才能顺利进行。 项目名称 单位单价 变更前 变更后 变更净值 数量 金额（元） 数量金额（元） 数量金额（元） ３结语 按清单项目号、单价计算 １～４．０砼盖板涵ｍ １６０５３．２７ ２５．１８ ４０４ ２２１．３ ２２．４８ ３６０ ８７７．５ —２．７—４３ ３４３曙 通过新增项目号的方案，因经费可以及 按实际项目、投标书分析价计算 时得到解决，承包商满意，因实际操作方便、 Ｃ３０砼台基 ｍ ６０１．７５ ４５．３２ ２７ ２７１－３１ ４０．４６ ２４ ３４６．８１ ５１．６７—２９２４．５ 简单易行，监理、业主满意。若对变更程序、 Ｃ３０砼台身 ｍ ４１０．３７ ２４７．１９ １０１ ４３９．３６ １９５．５２ ８０ ２３５．５４—５１．６７—２０２０３．８２ 浆ｍ ２２ｏ－６５ ５１细则等在开工前就进行明确，参加方之间的 ．６６ １１ ３９８．７８ ４８．４２ １０ ６８３．８７—３．２４—７１４．９１ 工作不协调将大大减少，工程进展将更加顺 Ｃ３０砼盖板 ｍ ４８１．７７ ５５．４ ２６ ６９０．０６ ４９．４６ ２３ ８２８．３４—４．９４—２８６１．７２ 罹箍 ）ｍ ５．６３ ６１５．３ ３ ４６４．１４ ４７１．５ ２ ６５４．５４—１４３．８＿８０９．６ 利。因此，通过新增项目号的单价应对策略 对处理山区公路工程变更问题，具有较高的 挖基土方 ｍ’ １６．５３ ４１８４ ６９ ｌ６１．５２ ３ ８２６ ６３ ２４３．７８—３５８－３—５９ｌ７．７４ 小计 一３３４３２．２９ 参考价值。 从表４可以看出，提高进口标高，减少涵长２．７ ｍ， 参考文献： 按清单项目号、单价计算，应减少４．３万元，而实际开挖 需换填后，按实际项目、投标分析价计算，要减少３．３万 …１ ＪＴＧ ＧＩＯ一２００６，公路工程施工监理规范【ｓ】． 元。如按清单项目、单价即按涵长变更，承包商无法接受。 ［２】雒应．公路工程监理培训教材・合同管理（第二版）【Ｍ】．北京： １．４洞口数量变化引起的变更问题 人民交通出版社，２００６．