上海地处东南沿海，针对其地理特点，台风是对航空运输构成影响与危害的主要自然灾害，对台风的处置一般按照四级警告进行处置。 6.5.1 台风等级划分：
根据GB/T 19201-2006《热带气旋等级》国家标准，热带气旋分为热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风和超强台风六个等级。详见下表。
热带气旋等级划分表 底层中心附近最大平均风速(m/s) 10.8-17.1 17.2-24.4 24.5-32.6 32.7-41.4 41.5-50.9 ≥51.0 底层中心附近最大风力（级） 6-7 8-9 10-11 12-13 14-15 16或以上 热带气旋等级 热带低压（TD） 热带风暴（TS） 强热带风暴（STS） 台风（TY） 强台风（STY） 超强台风（SuperTY）
6.5.2 公司防台防汛工作的组织
1. 公司防台防汛领导小组负责组织领导防台防汛工作，下设访台防汛办公室。每年台、汛期根据具体情况，统一布置和指挥防台防汛工作。领导小组组长由公司主要领导担任，运行控制中心总经理担任副组长，领导小组其他成员由各部门主要负责人组成。
2. 防台防汛指挥中心设在公司运行控制中心，其主要职责：掌握台风动向；发布台风和暴雨警报；在防台防汛领导小组的直接指挥下，组织、协调指挥防台防汛的具体事宜。
3. 防台防汛办公室设在运行控制中心，其主要职责：适时修定公司防台防汛预案，并负责向上级呈报；台、汛期负责公司防台防汛工作的上情下达、下情上报等日常工作。 6.5.3 台风和暴雨的预警等级
台风和汛情发生时，国家和各地气象部门将按照中国气象局发布的《气象灾害预警信号发布与传播办法》（中国气象局令第16号）及相应的预案发布台风和汛情预警，公司运行控制部门负责及时向各单位通报气象部门发布的预警信息。根据《上海市气象灾害预警信号及防御指引》，上海市的台风和暴雨预警信号规定如下： 1. 台风预警等级 预警等级 标准 图标 台风蓝色24小时内可能或已经受热带气旋影响，沿海或 预警信号 者陆地平均风力达6级以上，或者阵风8级以上并可能持续。 台风黄色24小时内可能或已经受热带气旋影响，沿海或预警信号 者陆地平均风力达8级以上，或者阵风10级以上并可能持续。 台风橙色12小时内可能或已经受热带气旋影响，沿海或预警信号 者陆地平均风力达10级以上，或者阵风12级以上并可能持续。 台风红色6小时内可能或已经受热带气旋影响，沿海或预警信号 者陆地平均风力达12级以上，或者阵风14级以上并可能持续。 2. 暴雨预警等级 预警等级 标准 图标 暴雨蓝色12小时内降雨量将或已达50毫米以上，且降预警信号 雨可能持续。 暴雨黄色6小时内降雨量将或已达50毫米以上，且降雨预警信号 可能持续，或者1小时内降雨量将或已达35毫米以上，且降雨可能持续。 暴雨橙色3小时内降雨量将或已达50毫米以上，且降雨预警信号 可能持续。 暴雨红色3小时内降雨量将或已达100毫米以上，且降预警信号 雨可能持续，或者1小时内降雨量将或已达60毫米以上，且降雨可能持续。 6.5.4 防范措施
1. 当预报台风将在东航运行的机场附近沿海登陆时，防台防汛领导小组各成员进入防台风岗位；当接到台风黄色预警信息时，各部门领导要24小时值班；
2. 视情况取消或延误回港航班，让飞机停留在前站避台风；
3. 停放在本场的飞机视情况按规范(工程指令和《飞机飞行手册》)要求采取如下措施： I. II.
飞机襟翼在全收上位； 安定面配平在适当位置；
III. 飞机周围所有工作梯、工作台和其他多余物都必须撤离； IV. 保证副驾驶仪表板刹车压力不小于1500PSI，并将停留刹车刹
住； V.
前起落架上扭力杆连接完好，牵引杆锁销要拆除； VI. 收放好所有液压管和电缆； VII. 飞机所有门窗和口盖均关闭并锁好； VIII. 起落架加系留。 IX. 有条件时顶风停放。 X.
必要时飞机燃油箱加油，加重飞机重量来提高飞机抗台风能力。
4. 飞机停放本场不能保证安全时，在飞机能够安全起飞的条件下，组织
转场，飞抵不受台风影响的合适的机场避台风；
5. 接到台风黄色预警信息后，各部门抢险队伍要进入岗位，昼夜值班； 6. 接到台风或暴雨（汛情）预警后，加强低洼地区和仓库、堆场的防汛设施和准备，检查排水管道设施，防止内涝；
7. 特殊地区要结合地形地势情况和地质特点，防止山洪、泥石流等次生危害的发生。
6.5.5 各部门防台防汛主要职责 1. 运行控制中心
I.
公司AOC设法通过各种渠道及时准确掌握台风和气象预警信息(台风中心位置、强度、移动方向、速度和气象部门发布的台风预警和暴雨预警等级信息)，并做好记录，随时向公司防台防汛领导小组(和值班经理)报告台风和汛情最新动向； II.
根据国家应急办和地方政府发布的台风警报和暴雨警报，及时向各单位通报预警信息，并根据防台风领导小组的安排，通知公司各部门做好防台防汛准备工作；
III. 根据台风的动向及对本场的影响程度，适时做好执行航班任务
飞机停在外站或备降避台风的预案；一旦需要飞机转场避台风，负责组织协调和航务保障工作。
2. 工程技术公司
I. II.
根据预报落实停放本场飞机防台风应采取的措施；清除机坪周围的活动障碍物；昼夜巡视看护飞机； 一旦飞机需要转场，迅速做好保障工作； III. 采取措施保护维修设备、资料、航材的安全； IV. 负责对飞机防台风的技术指导； V. I. II.
负责所辖建筑物的防风安全和防涝工作。 负责安排飞机紧急转场的机组。
配合AOC调整、安排航班飞行计划，完成机组任务安排调整；
3. 飞行部、客舱服务部
III. 负责所辖建筑物的防风安全和防涝工作。 4. 保卫部
I.
负责督促公司各部门检查公司基地的办公楼、仓库门窗是否关
好，消防设备是否齐全； II.
安排保安人员对要害部位进行巡逻； III. 负责飞机安全保障工作。 5. 综合管理部
I.
负责监督检查公司基地的排水系统、电气系统、房产系统、停场机动车辆等防范措施的落实； II. 负责抢险物资的准备，并适时分发到位； III. 负责提供救援车辆的保障工作。 6. 公司其他部门
公司其他部门应根据公司防台防汛领导小组的要求与布置，做好本单位的防台防汛工作。 I.
针对“防、抢、撤、救”等环节，因地制宜地细化方案，落实各项具体工作； II. 加强汛期值班联络制度；
III. 在汛期到来前加强对工作区、库房等易涝积水区域的提前处置； IV. 在汛期，尤其是发布台风和暴雨警报后对电器、屋外悬挂物和
下水道要不间断地进行检查； V. 做好抢险救灾物资运输保障准备工作。
有意空白
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容