惠大疏港高速公路A07合同段
（K33+100～K44+400）
锚杆框架梁护坡
施 工 方 案
北京城建远东建设投资集团有限公司 惠大疏港高速公路A07合同段项目经理部
惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 目 录
一、编制依据 ...................................................................................... 1 二、编制原则 ...................................................................................... 1 三、工程概况 ...................................................................................... 1 四、施工准备 ...................................................................................... 2 （一）、施工放样情况 ...................................................................... 2 （二）、原材料进场、试验情况 ....................................................... 2 （三）、人员、机械设备配置 ........................................................... 3 五、锚杆框架梁施工工艺及方法 ........................................................ 5 （一）、 施工方法 ............................................................................. 5 六、施工注意事项 ............................................................................ 12 七、质量控制 .................................................................................... 13 （一）、质量保证体系 .................................................................... 13 （二）、保证工程质量的主要措施 ................................................. 13 （三）、建立工程质量保证制度 ..................................................... 14 （四）、主要工程项目施工质量保证措施 ..................................... 14 八、文明施工 .................................................................................... 15 九、安全防护措施 ............................................................................ 16 十、附图或附表 ................................................................................ 17 （一）、锚杆框架梁施工工艺流程 ................................................. 17 （二）、质量管理控制小组框图 ..................................................... 17 （三）、安全文明施工管理小组框图 ............................................. 17
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 一、编制依据
（一）、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001） （二）、建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2002） （三）、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）
（四）、钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋(GB1499-2-2007) （五）、两阶段施工图设计
二、编制原则
（一）、严格执行基本建设程序和施工程序；
（二）、采用先进施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、工期；
（三）、采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本； （四）、满足环境保护要求。
三、工程概况
本合同段为惠州-澳头高速公路（S23）是惠州高速公路网规划的“纵二”路线。处于惠城至淡水、大亚湾南北大通道内，也是惠州城镇经济发展的主轴线，本合同段为土建标第7合同段，起点桩号为K33+100,终点桩号为K44+400,其中边坡采用锚杆框架梁植草护坡的有（见表一）： 表一 护坡类型 锚杆框架梁植草护坡 桩号 K37+805~K37+890左 锚杆杆设计注浆材锚杆类型 体直径 料及强度 全长粘结型锚杆 Ф28 砂浆>25MPa
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 K44+140辅道接线全长粘结GK0+334.5~GK0+5型锚杆 10右 钢筋砼人字形固定锚杆护坡 全长粘结型锚杆 Ф32 M30水泥浆 Ф22 砂浆>20MPa 我部根据设计要求，单级边坡施工高度为均为10m，第一级边坡坡率均为1：0.75，二级及二级以上（如有）边坡坡率均为1：1.0。当设计有二级及二级以上护坡时，各级护坡间设2m宽的平台及平台截水沟，最后一级边坡高度小于10m时，不增设平台。
四、施工准备
施工前必须充分做好各项准备工作，如测量工作、砼配合比设计、搅拌站的建设、施工用水、电力供应、施工便道等，以上工作必须统筹安排。
（一）、施工放样情况
1、已完成导线联测和导线、水准点的加密工作，导线按一级导线标准控制，方位角闭合差在±10√n(″)内，导线全长相对闭合差为K= f/∑D≤1/15000 ；水准点加密按四等水准要求，测量精度为〈20√L(mm)。
（二）、原材料进场、试验情况
1、水泥：采用采用广东塔牌集团股份有限公司生产的P.O42.5R级散装水泥；水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标的检验证明。
2、细集料：砂含泥量按重量计不得大于3%，砂中云母、有机物、硫化物和硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于1%；我部采用采用惠民砂场Ⅱ级干净中砂（河沙）, 棱角性好、质地坚硬、洁净。
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 3、粗集料：采用君安石场石料，质地坚硬、耐久、洁净的碎石，最大粒径31.5㎜的碎石，级配采用二级级配集粒，分别为5mm-25mm、16mm-31.5mm，进场粗集料应该符合设计及规范要求，不合格材料不予进场。
4、钢筋：我部钢筋采用广东韶钢松山股份有限公司的钢筋，钢筋无裂缝、断伤，表面无油污、锈蚀。其他技术指标满足《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）的要求。
5、外加剂：我项目部使用广州建标外加剂有限公司生产的JB-ZSC聚羧酸高性能减水剂；每批进场外加剂需提供该批次的试验合格报告。
6、粉煤灰：采用梅州华电生产的Ⅱ级粉煤灰，每批进场粉煤灰需提供该批次的试验合格报告。
7、水：我部混凝土搅拌用水采用大亚湾桦水供水公司自来水。 进场的钢筋、水泥、砂、碎石等原材料经自检和中心试验室抽检结果表明，进场材料合格满足规范要求。
（三）、人员、机械设备配置 1、施工组织及劳力配置表 姓名或工种 李胜 贺继辉 韩进远 彭并允 吴蔼林 苏永泉 王亮亮
职务或工作内容 常务经理 现场施工技术负责人 安全生产管理 施工现场技术主管 施工现场机械调度总管 测量负责人 测量员 数量（人） 1 1 1 1 1 1 1 3
惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 岳飞 张安国 蔡佳生 机械操作手 模板工 钢筋工 砼工 普工 司 机 现场试验负责人 试验员 资料整理 边坡开挖 模板及脚手架支固 钢筋加工及安装 锚杆杆体注浆、混凝土浇注 框架梁基础开挖、偏颇修整、喷播植草、钻孔、模板及脚手架的拆除 水泥砼及砂浆振捣 运料 1 1 1 4 6 6 6 14 10 2、主要设备一览表 序号 机械设备名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 混凝土搅拌站 搅拌机 挖掘机 装载机 砼运输车 载重自卸汽车 潜孔钻 空压机 风枪 插入式振动器 注浆设备 喷播机 发电机 型号规格 60m3/h DY20 SANY215 LG850 10m3 五十铃16T YQ100E 3m3/min YT 1.5KW BW-250/50 200kw 单位 数量 设备性能 座 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 台 台 1 1 2 2 3 6 1 1 2 4 1 1 2 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 14 15 16 17 电焊机 洒水车 全站仪 水准仪 16kw 东风5T 拓普康GTS-332N 索佳C320 台 台 台 台 2 1 2 2 良好 良好 良好 良好 五、锚杆框架梁施工工艺及方法
（一）、 施工方法 1、测量放线
测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。
2、搭设脚手架
（1）、 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。
脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置脚手板和爬梯，且脚手板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。
（2）、边坡修整
应先清除边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。
（3）、在边坡整修及脚手架搭设过程中，为防止边坡以外的水流进入坡体，对坡面进行冲刷，影响边坡施工，宜在边坡外缘设置截水沟，以拦截坡外水流。
3、钻孔
（1）、进行孔位放测，放测后应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差不大于50mm，并做好放线技术交底。
（2）、将钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机到指定孔位，并严格认真进行机位调整，孔位误差不大于50mm，钻孔倾角和方向应按设计要求设置，倾角允许误差位±1.0°。
（3）、锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止钻孔尖灭，达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度不小于设计深度（尺量抽查20%）。
（4）、在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待砂浆（水泥浆）初凝后重新钻孔。
（5）、如遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆杆体与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。
（6）、为防止岩层面风化，钻孔、安设锚杆杆体及注浆也循环进行。
4、清孔、验孔
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 （1）、在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。
（2）、在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。
（3）、锚杆杆体插入前，需经监理工程师检查确认合格后，方可插入锚杆杆体。
5、杆体制作
锚杆杆体采用广东韶钢松山股份有限公司的钢筋,杆体制作钱钢筋应平直、除油和除锈杆体的加工地点为A07标钢筋加工棚，杆体下料制作应按设计要求进行，严格按设计长度下料，钢筋宜采用切割机切断。加工好的锚杆杆体存放在钢筋棚成品堆放区；钢筋长度偏差不大于20mm，钢筋按设计长度裁好后，每隔1.5m用钢筋设置一托架，以确保锚杆处于钻孔中心部位，定位筋和帮焊钢筋的焊接，应注意留出注浆管的位置。组装前应清除表面的油污和浮锈，钢筋接长采用绑焊搭接双面焊，焊接长度不应小于5d，当采用单面焊接，焊接长度不应小于10d；杆体制作完成应尽快安排试用，不宜长期存放，
6、锚杆杆体插放
（1）、杆体放入钻孔之前，需经监理工程师检查杆体的加工质量及锚杆孔平面位置、孔径、深度及钻孔倾角、水平方向角检测合格后，方可放入钻孔，杆体放入插放时应避免插体扭压和弯曲，插体入孔内深度不应小于锚杆长度的95﹪，亦不得超深，以免暴露长度不足。若达不到设计深度，应重新钻孔。杆体安装后，不得随意敲击。
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 （2）、锚杆杆体接长：锚杆杆体接长可采用电焊在工地绑焊焊接，绑焊时采用5字头系列电焊条。绑焊长度按钢筋混凝土工程验收规范GBJ-65钢筋焊接技术及设计要求执行焊接高度、焊接宽度。
（3）、 锚杆杆体插入钻孔：插入锚杆杆体时应将灌浆管与杆体同时放入钻孔底部，一般情况要求洗孔后，立即插放杆体，插入时将锚杆杆体支架的一面向下方。
7、锚杆孔注浆
（1）、灌浆前应对细集料进行检查，不得出现石子等杂物，防止机器的堵塞，并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。
（2）、向下倾斜的钻孔内注浆时，采用压浆机将M25水泥砂浆或M30水泥浆（按施工位置确定，见表一）注入锚孔，注浆需按孔位自下而上进行。灌浆压强宜不小于0.2MPa MPa的工作压力。注浆时注浆管应插至孔底5～10cm处，随砂浆（水泥浆）的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。 注浆要保证砂浆（水泥浆）饱满，不得有里空外满的现象。
（3）、向上倾斜的钻孔内注浆时，应在空口设置密封装置，将排水气管端口设于孔底，注浆管应设在离密封装置不远处。
（4）注浆设备拌制的浆液需大于现场砂浆（水泥浆）需求，采用注浆管应能在1h内完成单根锚杆的连续注浆。
（5）、浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量。
（6）、砂浆（水泥浆）拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆（水泥浆）要在初凝前用完，注浆结束后，应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 （7）、浆体强度检验用的试块每台班制作2组试块，每组不应少于6个试块。
8、锚杆拉拔试验
（1）、待砂浆（水泥浆）达到设计强度后（不少于7d），才能进行锚杆拉拔试验，试验过程中必须有监理工程师旁站。
（2）、试验前应对试验仪器进行标定，并将其置于稳定、平整的岩层上。在该段所有锚杆任意选定1%且不少于3根作为试验对象。试验时，应保证试验器材与锚杆连接牢固，防止拉拔过程中出现安全事故。
（3）、应按照规范要求匀速加压或松压，不得一步到位，且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下放，防止拉拔过程中出现安全事故。
（4）、锚杆拉拔力根据设计及规范要求施加荷载，当锚杆抗拔力不符合要求时候，可用加密锚杆的方法予以补强。
（5）、锚杆施工前，应选取两根锚杆进行钻孔、逐渐与锁定等试验性作业，考核施工工艺和设备的适应性。
9、开挖框架梁基础
（1）、坡面整平后，对框架梁位置进行放样，根据设计要求人工风镐凿除方式应自上而下进行，开挖时注意不得挠动原状土及刚注浆完的锚杆。
（2）、开挖中需按设计要求设置伸缩缝位置。 10、钢筋制作安装
（1）、在钢筋安装前，需预埋透水管，透水管孔径分为Ф100及Ф52(按施工位置确定)，预埋位置根据设计及现场情况确定。
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 （2）、在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。
（3）、钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。
（4）、钢筋采用现场坡面绑扎、焊接方式采用对接焊, 钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊10d，双面焊5d，锚杆杆体的弯折部分（锚杆强度达到80%后，才能进行锚杆杆体外端部弯折施工）需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，焊接长度为22cm，焊接预留伸缩缝的位置。
（5）、钢筋焊接接头需错开分散分散布置，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2。
11、模型安装及加固
（1）、采用原槽浇注的方法，岩层面以下不安装模板。岩层面以上模板采用小块钢模板和木模板相结合，用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。梁顶部采用3015吊模并用铁丝固定在短锚杆、锚杆或梁主筋上。
12、浇注混凝土
（1）、砼浇注前，应调配好人员、机具及原材料，防止浇注过程中发生中断及其他事故。
（2）、砼强度检验用的试块每台班制作2组试块，每组不应少于9个试块。
（3）、砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用沥青麻絮填塞。
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 （4）、砼浇筑时要插捣密实，砼表面应平整、光滑。砼浇筑时经注意随着砼的浇注将泄水管安装好，孔位准确。完工及时养生。砼浇筑应符合以下要求：
A、砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初
凝或能重塑前浇筑完成上层砼。
B、采用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半
径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后应边徐徐提出振动捧；应避免振动捧碰撞模板、钢筋及其他预埋件；
C、表面振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振
实部分100mm左右为宜。
D、对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，密实
的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
E、砼终凝后，马上采用浇水覆盖的方式养护，用塑料薄膜
或麻袋覆盖，浇水养生。
13、养护
采用塑料薄膜或麻袋覆盖，以浇水的养护方式,砼的养护在砼浇筑12～24小时后进行，养护时间一般不得少于7d。
14、喷播植草
框架内采用借土喷播形式，需先清除坡面杂物，再将土体捶实平整，可用木桩将土体固定。后按设计要求进行挂网，镀锌铁丝网采用8#镀锌铁丝网编制，网孔间距5cm*5cm。
挂镀锌铁丝网：镀锌铁丝网与坡面平行对齐，铺挂镀锌铁丝网用铁丝绑扎在框架梁中间的锚筋和锚杆端头弯起段，铁丝网与坡面的间隙在5cm之间。
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 喷播施作前应检测喷播机性能，配齐喷播所需器械及原材料。 在喷播前，坡面应洒水，保证喷播时草种与土体良好粘贴，种植土厚10cm；喷射后，覆盖无纺布、草帘等保温保湿及防止雨水冲刷。
在草坪草逐渐生长过程中，对其适时施肥、浇水养护和防治病虫害，施肥坚持“多次少量”的原则。喷播完成后一个月，应全面检查植草生长情况，对生长明显不均匀的位置予以补播。
15、拆除脚手架
因施工作业区临近既有线，脚手架拆除时严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷，且一定要按照先上后下、先外后里拆除顺序，作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。
六、施工注意事项
（一）、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
（二）、水箱、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。
（三）、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。
（四）、注浆时，应注意保持注浆罐内有一定数量的砂浆（水泥浆），以防止罐体放空，砂浆（水泥浆）喷出伤人。
（五）、杆体注浆开始或中途停止时间超过30分钟时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆后，在砂浆（水泥浆）强度未达到前，不得进入下一步工序，不得随意敲击锚杆杆体、不得悬挂重物，并严禁攀登锚杆露头。
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 （六）、处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。
七、质量控制
（一）、质量保证体系
在施工过程中，我们严格按照ISO9001质量体系建立质量保证体系，成立以项目经理为组长、总工程师为副组长，质检工程师为专职质检人员，各施工班组设有兼管质检员，并签订质量责任书。认真履行工程开工前审批程序，施工过程中实施检查、监督制，把责任落到每个人，层层把关，处处抓落实，形成人人参加施工，人人负起责任的局面，以确保工程质量。
成立以项目经理为组长的创优攻关QC小组，建立以各部门主要技术人员为组员的 QC小组，QC小组不定期举行活动，分析质量、安全、工期、环境保护、成本问题，查找原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审。项目部定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育、督促检查和质量评比。按照ISO9001质量体系标准作指针，实现和规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。
（二）、保证工程质量的主要措施
1、依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职、各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。
2、加强对操作人员的培训，选择责任心强、技术熟练的工人担任，以保证工程施工的质量。
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 3、合理选择施工设备、机具和施工方案。施工前选好设备、机具，良好的机具是保证质量的基础。在选择施工方案时，要深入调查，进行测试研究，采用工程类比法，优化选择适合本工程的支护方式和施工方法。
（三）、建立工程质量保证制度
建立以质检人员为组长的专职质量检查小组,负责对各工序进行检查。
质量检查小组每月对已完工项进行评定，达优者则奖，未达优者则罚。
加强施工前的质量控制工作,施工前组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。
（四）、主要工程项目施工质量保证措施 1、测量工作的质量保证措施：
对所有施工用的测量仪器，按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如果发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方投入使用。
施工基线、水准点、测量控制点，定期半月校核一次，各工序开工前，精确校核所有的测量点。
2、试验工作的质量保证措施:
严格按设计说明及规范要进行试验工作,严格材料的检测检查。 3、 钢筋质量保证措施：
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 （1）、钢筋采购：严格按业主的相关文件精神执行，没有出厂质量保证书的钢筋，不采购，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方能使用。
（2）、钢筋焊接及连接：操作人员必须持证上岗，焊接接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。
（3）、制作成型的钢筋，按双标管理挂牌标识，堆放整齐，钢筋的堆放场地采取防锈措施。专人负责钢筋垫块（保护层）制作，确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放疏密均匀。
4、 砼的质量保证措施
砼并采用砼输送车运输，运至灌注地点后，采用人工提小桶浇注，现场管理人员应按要求设置安全措施，一次运输砼数量不宜过多，保证其运输砼数量在砼初凝前浇注完毕。为保证混凝土质量，在搅拌站处安排试验人员专门监督检查配合比执行情况以及原材料、试件取样、称量仪器检查校准以及拌合时间是否相符。
八、文明施工
（一）、进入施工现场的人员必须戴上安全帽。
（二）、脚手架搭设时，必须穿好防滑鞋，系好安全带，必须经培训考试合格者方能上岗。
（三）、机具设备及线路检修必须是专业人员，应注意防止机具设备漏油污染环境；现场存放油料的库房，进行防渗处理。储存和使用都采取了措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。
（四）、所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 （五）、施工时注意环境保护和水土保护：凡进行施工作业生产的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理位置设置沉淀池，经沉淀后方可排出；生产生活垃圾集中堆放，并按地方政府环保部门要求处理；临时设施用地尽量避免砍伐树木，禁止施工人员随地丢弃烟头。
（六）、锚杆钻孔工作人员作业时候必须带好防护眼镜和口罩。 （七）、施工现场必须挂好相应的醒目的安全标识牌。 （八）、钻孔作业时，应尽量减少粉尘飞扬；水泥浆搅拌时，应缓慢倒灰，以防止产生大量的水泥扬尘；且施工道路上应采取细石铺设及洒水措施，防止道路扬尘；水泥等粉细散装材料，卸运时采取有效措施，减少扬尘。
（九） 、钢筋、水泥、普管等应分类后集中平整堆放，并加遮盖装置；使用后的模板等材料不得随意抛掷，应整齐堆放。
九、安全防护措施
（一）、在边坡施工前及施工过程中，测量组应对边坡进行不间断监测，防止出现大面积滑坡等安全事故。
（二）、在脚手架及模板等拆除时,不得高空随意抛掷,需人工传递。
（三）、在长条型如钢筋、普管等材料转运时候，应注意避开施工电路及接触网等导电线路，防止导电等安全事故的发生。
（四）、作业区应设置警示标志，特别是脚手架拆除时还需要有专人看护。
（五）、作业区内需安排有安全防护员，安全防护员必须由责任心强、视听能力良好，能正确记录，经安全培训合格的人员担任。
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 十、附图或附表
（一）、锚杆框架梁施工工艺流程 （二）、质量管理控制小组框图 （三）、安全文明施工管理小组框图
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 附件1：
锚杆框架梁施工工艺流程
边坡测量 施工准备 电力设备布设 边坡安全监测 搭设脚手架 边坡修整 钻孔设备布设 锚杆钻孔 锚杆孔位放样 清孔、验孔
支架焊接 插入锚杆杆体
砂浆（水泥浆）试块制作 锚杆孔注浆 达到设计强度 锚杆拉拔试验 测量放线 开挖框架梁基础 钢筋制作安装 模型安装、加固 伸缩缝设置 砼试块制作 浇注混凝土 养生 喷播植草
拆除脚手架
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惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 附件2：
质量管理控制小组框图
质安部
组 长： 张长江 副组长：张伟 韩进远 试验室 岳飞 工程部 李卫 综合部 邱宇萍 计划合同部 张深泉 防护一队 防护二队 各 作 业 班 组 质 检 员 19
惠大疏港高速公路A07合同段 锚杆框架梁护坡施工方案 附件3：
安全文明施工管理小组框图
组 长： 张长江 副组长：李胜 质安部 韩进远 试验室 岳飞 工程部 李卫 综合部 邱宇萍 计划合同部 张深泉 防护一队 防护二队 各 作 业 班 组 安 全 员
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