篇一:《比亚迪车间实习报告》
车间实习报告
姓名 工号 部门电动总成工厂
一.实习说明
（1）实习时间2015年7月22日至2015年8月31日
（2）实习地点深圳坪山比亚迪二期55号厂房电动总成工厂
二.实习过程
（1）了解过程
电动总成工厂车间主要有变速箱的装配以及变速箱和电动机的总成装配。变速箱装配车间有e6和tiger两条生产线。这是我第一次真正的看到一个个零件组装成变速箱，让人印象深刻。
作为刚刚入职的应届生来说，对社会以及对工作单位各方面情况的了解都很少。一开始我对车间里各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读公司发给我们的员工手册，向车间同事请教，仔细学习操作流程卡，通过不断努力，我大致了解了车间的相关规定以及操作流程。
（2）摸索与实践
当我们了解了相关的操作后，开始着手去做一些简单的工作。我们在车间对变速箱前后箱体进行了装配。拧螺丝看似是非常简单的一项工作，但是如果不按照操作流程操作，仍然可能造成前后箱体的装配不严密，各个螺丝的受力不均匀。所以，在设计和生产中，不能忽略任何一个细节，而且，作为设计人员，还应该经常去车间现场观察
并且得到反馈。只有真正的将设计与实际生产相结合，才能最大程度上减少不必要的损失，并且更好地保证设计与生产的统一。
在车间，除了一些简单的操作外，我们还对变速箱的清洁度进行了检测。通过对变速箱清洁度的检测，有利于我们更好地把控装配上线的变速箱的质量以及可靠性。我们按照《汽车行业变速箱清洁度检测标准》，分别采用解体和不解体两种方法对三台变速箱清洁度进行了检测。我们用煤油对变速箱箱体、轴、齿轮等各个零部件进行了清洗，并且将收集来的杂质进行了颗粒度检测。在该试验中，
我们小组分工明确，大家团结一致，共同完成了实验。
通过该实验，我不仅了解了变速箱清洁度检测的流程和方法，而且也明白了团队协作的重要性。一个任务和项目的完成，靠的不是一个人的力量，作为团队的一员，我们不仅要完成分配给自己的任务，还要协调好自己与他人的配合，保证整个任务和项目的进度，要有团队荣誉感。在实验中，我们需要很多器材，这时就需要与车间人员借用器材，交流与沟通就显得尤为重要。在日后的工作中，人际关系的处理和协调也是至关重要，良好的人际关系对于工作更好更快地完成有很好的促进作用。
三.实习总结
经过一个多月的车间实习，我更加体会到这样一句话“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是检验真理的唯一标准，在实习中，了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
眼睛是会骗人的，看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！
至此感谢领导给了我们实习机会，这对刚刚进入职场的我们来说是一次学习和成长的机会。在车间实习期间，向车间技术员询问了很多问题，并且得到了耐心的解答，在此一并感谢！
实习人员 领导签字
篇二:《比亚迪实习报告》
电动总成工厂实习报告
姓名 工号 部门
“秋色入新乡，晚归霜自凉”，来公司近两月，参加了公司培训以及车间实习。实习完成，在回住所的路上，静静回想着，我们做了什么
初入社会，参加工作，心有激动，总期盼着能尽出一份力气，然事实并未如我们所愿，进入公司，见到了未曾见到过的精英，感受到了不曾想象过的科技设备，认识到了社会市场是多么的广大天阔，所有的等等?,难免有些气馁，在校园里，自认为也未荒废光阴，不过，仍然不够啊！
古人说“知耻而后勇！”，对于培训及实习，我们迫不及待，希望从中能加快具备工作的能力。两月时间，我们实习内容分为三块 第一块，车间现场学习
车间主任亲自带着我们认识了生产产线，我们观览了电动总成工厂的E6动力总成和Tiger动力总成装配产线。在车间主任的解说下，我们对产线有了一个
较为系统的认识，在接下来的时间，我们经常到产线上认识东西，遇到疑惑的地方会问领班或直接请教现场操作的同事。他们都很耐心，同时也惊叹他们掌握的技能熟练度和相关知识的认识理解。通过数天的现场学习，我们一定程度上巩固加强了所学理论知识，非常值得。
第二块，E6变速总成清洁度测量实验
实验在认识学习产线的过程中，车间领导也给我们安排了E6变速总成清洁度测试实验项目，包括全新总成的拆解测试和不拆解测试、返修完成总成的拆解测试和不拆解测试实验。
在做实验的过程中，我们成立小组，在领导的指示下，我们在车间领班崔工处申请到E6变速总成，并于液压车间申请到实验室以及相关实验器材，起初实验并不顺利，但总的来说，顺利完成实验。做实验过程中，需要联系起各部门，每一个部门负责职能明确，这也是我们日后工作的主要模式，一个企业一个团队，各司其职，共同合作才可以高效率的完成项目任务。所以，我认为，本次试验的目的最大的收获是了解认识了电动总成工厂各个科室部门的的工作职能范围，为日后顺利工作打下基础。
第三块，公司培训
公司培训是穿插在实习阶段的，对于公司文化、制度、价值观以及发展理念
等，有讲师给我们讲授，我们都有较好的学习，也逐步了解了公司是做什么的，将要做成什么样子，我们逐步融入公司，不在对公司陌生，而对于培训具体，内容甚多，难以一一详尽，只能谨记心中。
经过近两月的实习，对公司以及日后的工作内容有了初步的认识，也对自己职业规划做了些设想。
作为研发人员，工作不只是面对着电脑书籍，更重要的是要能融入进一个团队之中，发挥出自己的角色，同时又彼此合作在一起，共同发挥出整体的力量；实践是检验真理的唯一标准，现场学习，与一
线同事交流也是工作重中之重，第一手资料永远是最珍贵的；关注时事，了解当今市场，与时俱进，跟上时代，不可顽固守旧，固步自封。
认识总是很难用语言叙尽，惟盼将来，点滴谨记，有所领悟！
实习人员姓名 领导签字
篇三:《惠州比亚迪实习报告》
广东石油化工学院
实习报告
学院 专业 班级 姓名 学号
实习地点广东惠州比亚迪
实习时间 指导老师 专业 年级 班级 姓名 学号
实习单位广东惠州比亚迪电子有限公司 实习时间
比亚迪公司简介
比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市（股票代码121HK），是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等
地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。 公司比亚迪股份名称 有限公司 外文名称BYD 总部地点深圳市 成立
时间1995 年 经营
范围IT
和汽车 年营业额
2197亿元
员工数 15万人 股票代码
121HK
创始人 王传福 总面积近
700万平方
米 主要生广东、北京、产基地 陕西、上海等 公司
民营企业 性质
诺基亚、摩托
IT客户
罗拉、三星等
公司平等、务实、口号 激情、创新
公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、摩托
篇四:《比亚迪汽车实习报告范例》
毕业实践报告
实习单位:
班级: 姓名: 实习岗位: 日期:
南 京 信 息 职 业 技 术 学 院
实习报告
昨天校园里的欢声笑语还在耳边萦绕，然而现在我来到上海五角场大众汽车4S店已经8个月了，漫长而又短暂的八个月让我从一名学生转变为一名公司员工，其中的经历让我感受颇多，让我受益匪浅。
一、实习的基本情况
2011年九月二十五号我告别南京，我的校园，来到了上海大众五角场4S店，上海五角场汽车销售服务有限公司是上海大众汽车4S特许经销商、特约维修站。公司位于杨浦区国和路800号，我公司是上海大众在五角场地区最大的4S店。 公司占地面积7600平方米，新车展示大厅1300平方米，销售上海大众系列各类车型。是上海大众汽车有限公司授权的一级销售、服务代理商，在产品资源、供货价格、到货时间和售后服务上，具有很大优势。同时我公司除提供新车销售以外，还提供保险代理、旧车置换、代理按揭、上牌、装潢等一条龙服务。维修车间3200平方米，24个标准工位。设备按照上海大众汽车公司要求，配有最新的VAG1943四轮定位仪、VAS5051发动机诊断仪、环保型喷漆烤房等。公司管理人员、销售人员、维修人员都严格经过上海大众及汽车维修行业的培训、考核，具有丰富的上海大众和汽车行业工作经验。我们拥有齐全的技术资料和上海大众售后服务的全面支持，以确保质量的稳定性和服务的及时性。我们将以最好的服务质量，最短的时间、最合理的价格、给您一个最满意的结果。五角场大众，五
角场大众为您称心，放心，省心，舒心，开心的“五心”服务。
二、实习内容与收获
我被分配到配件部，岗位是配件部专员。拿到工服令我印象最深刻的是衣服上鲜艳的care，它凸显了大众汽车关爱的理念。
三、实习体会
这段时间的工作让我感觉到与人交往的重要性，刚来的时候我一个人都不认识，周围的一切都是陌生的，想问别人问题还要等人家有时间，而且有时候人家还不是很愿意回答你的问题，当时感觉心里很不爽。慢慢的与他们熟了，他们都愿意主动来帮助我，有什么困难他们都会给我帮助。一段时间之后我就融入了这个环境之中，尤其是我和领导的关系很好，这样工作起来很是得心应手。
漫长而又短暂的三个月就要过去了，在这漫长而又短暂的三个月中我学到了很多东西，我的思想发生了很大的变化，我的专业知识，我的工作能力，沟通
能力与为人处世的能力，组织能力，团队合作能力都有很大的提高，更为重要的是我学会了做事的方法，处理事情的手段。实习生活虽然很辛苦，但是我充分的利用了这段时间学到了很多知识充实了自己，积累了一些工作经验。实习的经历给我留下了很深的印象，让我在各个方面都受益匪浅。
谢谢比亚迪公司给我提供这次实习机会，同时更感谢我们学校推荐我到比亚迪实习，希望我们学校将来培养更多的专业对口的优秀学生来比亚迪工作。同时谢谢我的指导老师毛老师和邱老师的悉心指导，再次说声谢谢。
刘俊鹏
2007年6月15日
篇五:《大二学生车间实习报告(共6篇)》
精选范文:大二学生车间实习报告(共6篇) 在参观实习结束之后我们紧接着迎来了
为期两周的车工实习，大家对这一日的到来早已期盼很久！由于我们在大一已经经历了一次
金工实习，所以对车床及其操作有一定的了解。同学们在此次实习中都表现的十分积极！
进入车间之前首先进行的就是安全教育，老师特备叮嘱实习期间要穿工作服，女生戴工作帽，
并将长发挽入帽内。工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。工件和车刀需装夹牢固，以
免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取
下，以免不注意开动车床，扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 这次的
实训以教师布置任务，学生成小组完成任务的模式来完成。我们的实习要求是加工一件手柄，
一个阶梯圆柱体和磨好一把外圆刀。加工手柄与磨刀相对比较简单，被安排在第一周来完成。
我们采用同时进行的方式，即在每个小组中一部分人加工手柄的同时，一部分人去磨刀。首
先老师细心给我们讲解相关的专业知识，然后进行示范操作。 对刀具的要求是前刀面
与基面成1到3度的夹角，后刀面与切削平面成6到8度的夹角，副后刀面与正交平面成6
到8度的夹角，主切削刃与刀柄成1到3度的夹角。磨刀前首先矫正砂轮，使砂轮的切削刃
在一个平面。磨刀时先磨后刀面，首先让后刀面的下部与砂轮接触，然后中部最后上部，当
主切削刃与砂轮之间成暗红色的火花时，后刀面基本磨好。磨刀期间手要及时调整角度，确
保6到8度。其余几个面的磨削方法与此基本相同。俗话说的好说着容易，做着难！磨好
一把刀绝不是一件易事，需要大量练习的同时，要认真思考与分析，并且要经常与同学交流，
积极请教老师。 有老师的细心讲解在加之我们的金工实习基础，车手柄相对而言最简单
了，但是仍有许多问题不容忽略。比如加工棒料时，棒料不得太长，一般以
不超出主轴孔后
端300毫米为宜。装夹好工件后要将卡盘扳手取下，否则当车床开始工作后造成的伤害将不
可估计！车刀安装不宜伸出过长，一般切削刀19毫米左右，硬质合金刀为其宽度的5倍左
右，车刀垫片要平整，车刀要加紧。而且刀尖高度要与卡盘中心高度一致。有些刀具安装时
还需有一定角度，不能与棒料垂直。走刀时一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同时
也要调整好车速，利用好大中小托板。走刀时不可以倒车，工作中也不准用反车的方法来制
动主轴回转。 车阶梯圆柱体是本次实训的重头戏！它的突出特点是工艺安排要恰当，精
度要求高。我们要车削的圆柱体如图所示。我们小组这样安排工艺首先平端面，然后车外
圆到直径31毫米，接着车圆柱右面直径到28毫米，长50毫米。然后打孔，钻孔，镗孔，切
退刀槽，最后在106毫米处切断。卸下棒料，安装零件。平端面，车外圆至25毫米。紧接着
切退刀槽，随后车锥面，车螺纹，最后车外圆至30毫米，工件完成。工艺安排好后，就是实
际操作了。其中车螺纹对我们来说是一个新知识。由公式计算出首先车外圆于274毫米处，
采用螺距为2毫米。中托板调零，然后第一次进6毫米，第二次进5毫米，接着4毫米，3
毫米，2毫米，最后16毫米，退出螺纹刀，工件完成。 每当自己或自己和同学完成了
一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一种快乐。虽然两
周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助，起到了理论与实践结合的作用。十分
感谢学校此次的实习安排！
[大二学生车间实习报告(共6篇)]篇一大二学生车间实习报告
大二学生车间实习报告
在参观实习结束之
后我们紧接着迎来了为期两周的车工实习，大家对这一日的到来早已期盼很久！由于我们在
大一已经经历了一次金工实习，所以对车床及其操作有一定的了解。同学们在此次实习中都
表现的十分积极！
进入车间之前首先
进行的就是安全教育，老师特备叮嘱实习期间要穿工作服，女生戴工作帽，
并将长发挽入帽
内。工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞
出伤人。工件旋转时，不准测量工件。工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意
开动车床，扳手飞出伤人。上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
这次的实训以教师
布置任务，学生成小组完成任务的模式来完成。我们的实习要求是加工一件手柄，一个阶梯
圆柱体和磨好一把外圆刀。加工手柄与磨刀相对比较简单，被安排在
做着难！磨好一
把刀绝不是一件易事，需要大量练习的同时，要认[大二学生车间实习报告(共6篇)]真思考
与分析，并且要经常与同学交流，积极请教老师。
有老师的细心讲解
在加之我们的金工实习基础，车手柄相对而言最简单了，但是仍有许多问题不容忽略。比如
加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜。装夹好工件后要将卡
盘扳手取下，否则当车床开始工作后造成的伤害将不可估计！车刀安装不宜伸出过长，一般
切削刀19毫米左右，硬质合金刀为其宽度的5倍左右，车刀垫片要平整，车刀要加紧。而
且刀尖高度要与卡盘中心高度一致。有些刀具安装时还需有一定角度，不能与棒料垂直。走
刀时一定要身心合一，集中精力。手感很重要，同时也要调整好车速，利用好大中小托板。
走刀时不可以倒车，工作中也不准用反车的方法来制动主轴回转。
车阶梯圆柱体是本
次实训的重头戏！它的突出特点是工艺安排要恰当，精度要求高。我们要车削的圆柱体如图
所示。我们小组这样安排工艺首先平端面，然后车外圆到直径31毫米，接着车圆柱右面直{比亚迪车间实习报告}.
径到28毫米，长50毫米。然后打孔，钻孔，镗孔，切退刀槽，最后在106毫米处切断。卸
下棒料，安装零件。平端面，车外圆至25毫米。紧接着切退刀槽，随后车锥面，车螺纹，最
后车外圆至30毫米，工件完成。工艺安排好后，就是实际操作了。其中车螺纹对我们来说是
一个新知识。由公式计算出首先车外圆于274毫米处，采用螺距为2毫米。中托板调零，
然后
每当自己或自
己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，休息时和老师的交流也是一
种快乐。虽然两周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助，起到了理论与实践结
合的作用。十分感谢学校此次的实习安排！
篇二大三大二机械
专业实习报告
认识实习报告
时间如梭，大二的{比亚迪车间实习报告}.
胶塑料研究所
主要的研究工作是对乙烯进行研究分析，开发出新的橡胶塑料产品。
据工程师介绍现阶
段的研究成果就有（1）ldpe,在高压2600mpa、300度的条件下产出产品951-000；（2）lldpe,
产出产品8916；（3）hdpe,产出产品5502，主要用作日用品的包装，产品570，主要用于制
作大容量桶。聚丙烯的主要有hhp,主要用作制造汽车保险杠。
而橡胶主要有ssbr、
ccbr和sbs。ssbr主要用于制造轮胎，而ccbr也可以用于制造轮胎，带是要在产品要求性
能不是很高的前提下，sbs则主要用于制造鞋。 听工程师介绍完这些，我们就参观了研究
所的一些加工塑料的生产机器。星期四茂港电力设备厂 茂名市茂港电力设备厂有限公司是
一家民营股份制企业，[大二学生车间实习报告(共6篇)]是原国家电力公司机械局定点生产
各类电力热交换器和d级压力容器设计制造的专业厂家。公司占地面积3万平方米，建成电
力热交换器生产车间近3000平方米。年生产能力在4000吨以上。公司实行董事会领导下的
总经理负责制，按现代公司制度运作，设有产品销售部、技术开发部、生产制造部、质量管
理部以及厂办公室等四部一室。职工人数少而精，在全厂52名职工中，大学本科、大专、中
专毕业以上的人数为 26 人，占50%，其中高级工程师、工程师多名。求实、创新、开拓、
进取 产品供应双金属扎片管式空冷器、套片管式空、中冷器、低压加热器、冷油器、600mw
超临界机组、100mw机组水水换 、工业水换热器
似乎每个机械或石
化公司都是差不多的企业精神。该公司就是一直以企业精神为主导，做好服务工作，求真务
实、创优增效、与时俱时、促进发展；公司有明确的质量方针“视质量为生命，视顾客为
批能满足产品
质量检验需要的设备。
不知不觉，一周的实
习很快就结束了。通过这次实习，让我对这些小企业实际生产的流程和那些生产设备有一定
的认识，为今后加入这一行业有一定的准备和认识
篇三大二小学期认
知实习报告
2012级机械工程及
自动化
专业实习i（集中实 习）
实习报告
[大二学生车间实习报告(共6篇)]
实习时间2017
—20111
实习地点比亚迪、
西航、陕鼓
专业机械工程及自动化
一、 实习目的
及意义
机械制造与自动化
专业是一门实践性很强的专业，专业实习是本科教学过程中很重要的一个教育环节，是学生
在校进修时理论联系现实、增添实践常识、培育自身各方面能力的主要手段。
1、通过进入机械类
企业进行参观实习，深入生产{比亚迪车间实习报告}.
2、 西安航空发
动机集团 中航工业西安航空发动机（集团）有限公司建于1958年，是中国大型航空发动机
制造基地和国家1000家大型企业集团之一，公司有工程技术人员2500多
名，拥有各种国内{比亚迪车间实习报告}.
外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000余台（套），先后取得了150多项省、部级以
上科研成果奖。研制生产了涡轮喷气发动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机。
中航工业西航以“航空报国，强军富民”为己任，国内外市场并重，形成了以航空产品为主
导，国际航空零部件生产、多元化民品和
要的，看到工人师傅们耐心的焊接，想起了我们金工实习的时候的焊接，感觉我们仅仅是略知皮毛，车间上方挂着的led显示屏显示着今天的任务量是400件，感受到了任务的时间紧迫性。最后参观了总装车间，这里边看到了一整条完整的总装生产线，由最初的底盘到车架一直到最后的喷漆以及试车，让我们真切的感受到了生产线的效率以及便捷。
我仔细观察及询问了比亚迪汽车的总装过程，包括车身储存工段,底盘装配工段,车门分装输送工段,最终装配工段,动力总成分装工段,前梁分装工段,后桥分装工段,仪表板总成工段,发动机总装工段。总装过程详细介绍如下车身由涂装线过来
后拆卸车门→拆卸车门后的车身输送到装配线→安装线束→安装油箱→安装地板内饰→安装仪表台→安装操纵台→内饰安装完毕→准备安装前风窗玻璃→窗玻璃涂密封胶→风窗玻璃安装到位→安装座椅→安装转向盘→车身内部安装完毕→进入底盘装配线→底盘到位→升底盘托架→底盘与车身定位→底盘与车身安装紧固→准备安装车轮→完成车轮安装→准备安装前后保险杠→完成安装前后保险杠→放下吊架→准备放下底盘托架→放下底盘托架→进入底盘调试→底盘检测调试→完成底盘检测调试→完成总装→下线调整。
介绍一下装配工艺线的组成及工作过程，以总装为例
涂装线→车身输送到装配线→安装线束和油箱→安装地板内饰及仪表台→安装风窗玻璃→安装座椅和转向盘→进入底盘装配线→安装底盘→安装车轮→安装前后保险杠→测试→完成总装。
机转子后轴，低压压气机转子组件等构造复杂的构件。
简要描述一下几款零件的加工流程
辅助齿轮箱主传动轴（材料为40cr3mova）平端面并钻小头孔→车外型→磨外圆→磁力探伤→稳定处理→检查零件变形→车基准→平端面并镗小头孔→珩孔并接r→超声波检测→车工纠偏→平端面倒角→磨支撑直径→成品。
某轴毛料→车小端面→车大端面→钻大端孔→钻小端孔→清洗→超声波检测→切试件→扩大端内孔→时效处理→腐蚀检查→稳定处理。
下页篇四大二学生寒假社会实践报告范文 大二学生寒假社会实践报告范文 社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在寒假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。作为大二的学生，社会实践也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态，社会实践应结合我们实际情况，能真正从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。应注重实践的过程，从过程中锻炼自己、提高能力。所以我决定不回家过年了，尝试一下在广州工作过年来完成这次社会实践。
因此，为了更好的了解社会，锻炼自己，感受社会就业的现状，体验一下工作的乐趣，这学期的假期我根据时间及自己的实际情况在假期期间找了一份超市的营业员的工作，虽然仅有一个月时间，但我觉得受益匪浅，基本上达到了自己的目的。短短的工作让我体会到了就业的压力、自己能力的欠缺及社会的艰辛，同时让我感到工作的无比快乐，一种在学校自由天地无法体会到的残酷竞争的“愉悦”。
先来介绍一下我的工作环境—— 广州正家商贸发展有限公司即正家超市。
它是一家大型超市，主要服务于周边居民的日常生活需求，它的营销部门被分为好几个部分副食食品科、饮料酒水科、生鲜食品科、服饰杂货科、日常百货科、家用电器科等等。我的工作日程是这样安排的a每天上午700上班——中午1200下班，下午1800——晚上 2230.b班中午1200——1800，1900——21:00。一天主要工作的这里整理货架，补货，清理通道，和 顾客沟通解说，最后就是做收回顾后商品放回货架准备好一切下班工作等下班。其他内容就是在岗时期要参与超市货物入库整顿。有空时看看货架的排列是否整齐和清洁、货品的齐缺并且及时加货上架。在别人眼中，超市的兼职工作是相当轻松的，但他们又何尝知晓，超市的工作和他们说的却正好相反!每当超市进货时，每个人都将变的更加忙碌，根本就没有休息的时间，哪怕是喝一口水在那工作的1个月中，我就有那样的体会，从卸货到货物进仓往往要
持续两个小时左右，“累” 成了每个人的写照!但当我们把货物全部储存后，也不可能有什么时间去休息，工作中一直都是站着或是在奔跑的途中(也许过年期间每个超市都这样的吧!)，有时因为业务的不熟悉我常常受到区域负责人和主管的奚落。每到要上a班时候，就是我变成“牛”的时候。所谓a班从超市700开门到2230最后一位顾客跨出大门后，真正体会到起早贪黑的 真谛了
记得曾经有一个长辈就跟我说不管做什么要多做事，少说话!话虽简单，但真正做起来就不简单了。要在众多同事、干部甚至于顾客眼里一开始就留下一个好的印像可不是一件简单的事情。虽然我们不用像促销员那样的拼命工作但是我们的 一定要管理好自己区内的工作而且我非常幸运的是负责日用品区，这里相比食
品区要悠闲多了，也许是 主管看的我个头比较小吧!不过好像这个区域里只有我一个男的哟!不过那些小妹妹她们都好热情还那些促销员大姐姐都对我 好热情。每天没有事情的 时候就和[大二学生车间实习报告(共6篇)]她们开玩笑。但是俗话说“国有国法，家有家规。”自然，作为一个单位也有相应的规定了。我们超市制定了很多的规定，比如不可以串岗、不可以明目张胆的闲谈、不可以把手机带在身上等等。不管是谁，随喊随到。在超市做营业员，有时还是很忙的，特别是晚上和周末因为这时候才会有好多人来逛。有时候，一连几家供货商送货来，这时候就忙了，有很多货物卸在收货处。仅有几个人在收货处是忙不过来的。既要验货又要把货装走。于是，他们就需要人来帮忙了。我是刚来的，对储存货物的布局不了解，好多次帮倒忙被领导骂。并且去了普通员工不该进去的机房重地被给予了严重警告。我要把各个柜台的货物分开，并分别送到各个货架附近，如果是一般的货物倒是没什么，但有时候有的商家送的是饮料、酱油、食用油之类的货物就很重了(因为来货是不分家的就是主管那话分区不分家)。超市进货都是几千箱饮料、几百箱酒的，每卸一次都特别累，但是谁叫我是新来的。
当然在没有货要上的时候一定要找点事情做。“上货”，说通俗点，就是“补货”。货架上的货物被顾客买走了，货架就空了，这不仅影响了排面还会影响销售，得从仓库把同样的产品拿来补到原来的位子
篇六:《长安大学比亚迪参观实习报告(成绩优秀)》
长安大学实习报告
姓名 班级 学号
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