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工程测量实习总结

2022-10-20 来源:好土汽车网
导读 工程测量实习总结


工程测量实习总结

姓名:

学院:工程技术学院专业:土木工程 学号:222014322

2017-7-11

小组成员:

实习日期:2017-7-5到2017-7-13

实习阶段:7月4日踏勘选点,小组开会讨论后续实习工作的展开。 7月5日控制点测量,包括水平角、水平距离、高差,并进行校核和调整。

7月6日碎部测量。定出了图框范围,设置转点,对共青团花园内部进行碎部测量。

7月7日 对共青团花园内部进行碎部测量并绘草图。

7月8日 对共青团花园外的一些碎部点进行测量并绘草图。 7月9日 补测一些碎部点,完善图纸。

7月10日 补测一些碎部点,将所有数据录入电脑,并完善图纸。 7月11日 绘制最终的标准地形图,并打印各种数据表格等。

实习总结:

7月4日早上6:30,我们组7人在工院门口集合。首先是分配任务,

确定大致的流程。接下来,我们主要是选取了两个测量点,呈90°角。一个定在了创新中心的门口,一个选在了南图附近。在最初的测量中,我们出现了一些小的问题,其中最值得注意的是棱镜高度的选取。从理论上来讲,无论棱镜高程为多少,我们都可以测出高差,但是这样做的结果是计算复杂。在彭老师的指导下,我们统一将棱镜高度调整为和全站仪高度一样,这样就大大简化了计算,能够快速得到高差。后来是用陀螺仪选取正北方向。我的主要工作是选点,调平仪器,往返测。在接下来的几天里,我们组非常努力,每天早上六点半集合,期间虽然有一阵子下了大雨,但我们依旧守约,按时到站。

当然,由于我的特殊原因,有几次的实习没有按时到达。但这并没有影响我们组的积极性。我们能出力的出力,不能出力的就负责观察与记录。但是在计算时,我们还是遇到了很多问题,需要处理许多误差。第一个方面,在使用全站仪测量的过程中,气泡是否居中,十字丝是否对准等等都会产生误差。第二个方面,计算问题。我们组的商量结果是计算必须由两个人来完成。一个做初步计算,一个做校核。测量是一项务实求真的工作,半点马虎都不行。第三个方面,我们在测量的整个过程中始终保持数据的原始性。为了确保计算的正确性和有效性,我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误,比如读数不够准确,气泡没居中等等。所以,当意识到这个问题后,我们决定在测量中的内业计算和测量同时进行,这样就可以及时发现错误并及时纠正,同时也避免了很多不必要的麻烦,节省了时间,提高了测绘效率。

不顺心的事情也会有。在三十多度的高文丽要持续进行测量是非常容

易影响人的情绪的。所以,有一次因为一个点的测量问题和小组成员意见不合的问题,我们组曾经一度想要换组长。但是冷静过后,我们没有让这种消极的情绪继续停留。小组成员在讨论组里互相鼓励,互相支持,在一阵欢笑中,我们解决了这次危机。

通过这次实习,我明白了测绘的精细与辛苦。这其实是工程人员的基本素养:只有从小处做起,一丝不苟地按步进行,将每一步都做到精确细腻,才能最终保质保量地完成一项工程。上一年我只是听室友说实习怎么怎么样有意义,他们甚至还说,“不参加这个实习会觉得大学多了一个缺憾。”今年的切身体会告诉我,不参加这次实习,真的会特别后悔。除此之外,我还意识到了团队合作的重要性。有些东西其实是一个人无法完成的,只有在几个人的通力合作下,才能把东西又快又好地完成。希望在以后的学习生活中,我可以牢记现在的总结,努力做好一个工程人。

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