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关于葛洲坝水利枢纽导游词范文

2022-03-10 来源:好土汽车网
导读 导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词,是向游客传播文化知识的工具。葛洲坝水利枢纽导游词一般由三部分组成,首先是开场白,向大家打招呼以及简短的自我介绍即可,主要内容以介绍葛洲坝水利枢纽工程的建设历程以及功能为主,最后结尾表达美好祝愿。

关于葛洲坝水利枢纽导游词是怎样的?下面就来给大家详细介绍:

导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词,是导游员同游客交流思想,向游客传播文化知识的工具。葛洲坝水利枢纽导游词一般由三部分组成,首先是开场白,向大家打招呼以及简短的自我介绍即可,主要内容以介绍葛洲坝水利枢纽工程的建设历程以及功能为主,最后结尾表达美好祝愿。

  葛洲坝水利枢纽导游词范文1:

  葛洲坝水利枢纽工程是长江第一座水利枢纽工程,也是由我国自行研究、设计、建设而成的大型水电站,是三峡工程的实验坝,三峡工程风雨同舟的孪生兄弟。1985年和1991年被列入“中国十大风景名胜”和“中国40佳旅游名胜”。

  葛洲坝位于长江三峡出口,湖北省宜昌市区,距离西陵峡口南津关2.3公里,距上游的三峡大坝38公里。长江水出南津关后,江面豁然开朗,江面由300米骤然展宽至2200多米,到葛洲坝,江水被江中的葛洲坝和西坝两个小岛分为三股,从右到左分别称为大江、二江和三江。葛洲坝水利枢纽工程就建在这里。

  葛洲坝北抵江北镇境山,南接江南狮子包,横卧长江,全长2606.5米、高70米,工区占地面积约9平方公里,主要由拦水坝、三座船闸、两座水力发电厂房、一座泄水闸、两座冲沙闸及挡水墙组成。坝内装有27孔泄洪闸,每秒可排泄11万立方米特大洪水。发电装机21台,总装机容量271.5万千瓦,年发电量157亿度。其电发送上海、河南、湖南、武汉等地。葛洲坝有三座单级船闸,其中两座可通过万吨级的轮船,为当今世界最大的船闸之一,通航建筑物年单向通过能力超过5000万吨。

  葛洲坝水利枢纽工程自1970年12月30日动工兴建,于1988年12月10日全面竣工。整个工程由长江流域规划办公室(现为长江流域规划委员会)设计,主要靠我国自己的力量施工、永久性设备制造和安装,工程建设总投资48.48亿元人民币。参观者来到大坝跟前,不能不为这个历时十几年的巨大、宏伟的工程而赞叹。

  这座工程共需开挖回填土石方1.13亿立方米,这等于是把一座高山搬走。浇灌混凝土共达1113万立方米。如果说一辆卡车可运5立方米混凝土的话,那么这么多混凝土就需要200多万辆卡车才能运完。所需金属共7.75万吨。这些金属用来造船的话,可造万吨轮七八艘。葛洲坝的功能之一是防洪。大坝上游的总库容量是15.8亿立方米,控制坝上流域面积100平方公里,经受了1981、1998年两次百年不遇特大洪水的考验,大坝安然无恙。


  葛洲坝水利枢纽导游词范文2:

  葛洲坝水电站是中国长江干流上的第一座大型水利枢纽,兼顾兴利,防洪和通航功能。大坝位于湖北省宜昌市三峡出口南津关下游约3公里处。长江出三峡峡谷后,水流由东急转向南,江面由390米突然扩宽到坝址处的2200米。由于泥沙沉积,在河面上形成葛洲坝、西坝两岛,把长江分为大江、二江和三江。大江为长江的主河道,二江和三江在枯水季节断流。葛洲坝水利枢纽工程横跨大江、葛洲坝、二江、西坝和三江。

  葛洲坝水电站是三峡水利枢纽工程的反调节工程,位于三峡大坝下游38千米处,它的成功实践,为长江三峡水利枢纽工程建设进行了实战准备。大坝顶全长2606.5米,最大坝高53.8米,控制流域面积100万平方千米,总库容量15.8亿立方米。整个工程分两期。一期工程包括二江的发电站、泄水闸和三江的二、三号船闸、冲沙闸及其他挡水建筑物。二江电站装有7台水轮发电机组,一、二号机组容量为17万千瓦,其余5台机组容量为12.5万千瓦。工程于1970年12月30日开工,1981年1月3日大江开始截流。6月21日三江船闸正式通航,7月31日二江电站一号机组并网发电。二期工程包括大江电站、一号船闸、大江冲沙闸和混凝土挡水坝等。电站设计装机14台,机组容量12.5万千瓦。1988年葛洲坝工程全部完成,水电站设计总装机容量271.5万千瓦,平均年发电量141亿千瓦时。


  葛洲坝水利枢纽导游词范文3:

  葛洲坝水利枢纽工程是举世瞩目的大型水利工程它位于长江三峡的西陵峡出口---南津关以下2300米处距宜昌市镇江阁约4000米。大坝北抵江北镇镜山,南接江南狮子包,雄伟高大,气势非凡。全长100万平方千米,占长江流域总面积一半以上。

  大坝建成于1988年,前后经过18个春秋的“移山倒海”始成。葛洲坝水利枢纽工程是一项综合利用长江水利资源的工程,具有发电、航运、泄洪、灌溉等综合效益。葛洲坝水利枢纽工程的兴建,将使坝的上游水位提高20多米,向上游回水100多千米,形成一个蓄水巨大的人造湖,同时也有效地改善三峡航道的险恶之情。为了保证建坝后的顺利通航,葛洲坝水利枢纽工程建有三座大型船闸,其中一号船闸建在大江上,面积相当于两个篮球场那么大,比著名的美国田纳西河上的威尔逊人字门还要大,可谓“天下第一门”。

  建坝后由于航道水位提高,一扫过去三峡航道上的险滩,使货运量由400万吨左右猛增到5000万吨上。

  发电是建坝的一个重要原因,现在大江和二江河道上各建一座低水头经流站,二江电站的机组是我国目前最大的低水头转桨式水轮发电机组。葛洲坝水电站是我国目前最大的水电站,强大的电流不断输往湖南、湖北、河南等地。

  为了防止泥沙淤积,大坝两边还建造了两座冲沙闸,用来束水冲沙。若无此装置,坝的上游只需100年就会被泥沙填平,整个工程全部报废。

  为了在特大洪水时泄洪,葛洲坝还具有泄洪闸,既下泄洪水,又对洪水起到缓冲作用,在一定程度上减轻洪水对下游的危险。

  葛洲坝不仅仅是一项重要的水利工程,同时也是一座纵贯南北的长江大桥,其坝顶建有铁路、公路和人行道,连接了鄂西地区的南北道路。

  葛洲坝水利枢纽工程是一个了不起的工程,当初在大坝合拢过程中,当龙口只剩20米宽时,滔滔的江水咆哮着、怒吼着,25吨重的混凝土块一投下去马上就被发狂的江水轻易冲走,冲了再投,投了再冲,就这样一直持续了两个多小时,坝头仍毫无进展。后来截流大军用粗实的钢丝绳把四个25吨重的混凝土块联成"葡萄串",两岸同时把两幢公众200吨的"葡萄串"抛入龙口,大坝才终于合拢。所以这座雄伟的大坝是中国人民智慧和力量的象征。

  游人参观葛洲坝雄姿,可先到葛洲坝工程局接待室观看大坝电动模型和大江截流彩色纪录片,然后上坝饱览壮丽的大坝风光。

以上就是小编今天的分享了,希望可以帮助到大家。

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