北京时间2025年1月6日晚，全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE宣布正式上市，官方建议零售价228.55万元。作为AMG独立研发的第5款车型、AMG GT跑车的第2代全新力作，该车搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE高性能混动科技，被誉为“史上最快AMG量产车 ”。
外观方面，长轴距、短前悬、大倾角前风挡和低矮的宽体车身，勾勒出全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE经典GT跑车的黄金比例；流畅车身曲面和充满张力的车尾肩线，进一步呈现出了强健的肌肉美感。
内饰方面，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用了和AMG SL相同的家族化设计，中控台造型具有比较强烈的力量感；同样，家族式的三辐式方向盘也没有缺席，底部的两个旋钮可以分别调节驾驶模式、底盘等功能。
此外，新车标配2+2座椅布局，进一步提升了舒适体验。
值得一提的是，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE提供有丰富的选装定制，包含14种MANUFAKTUR车漆的多种车身颜色，搭配8种AMG轮毂。内饰可选7种饰件，在选装MANUFAKTUR内饰组件后更可解锁7种MANUFAKTUR配色方案，包括相应配色的Nappa皮革AMG高性能方向盘，从而满足不同客户的个性化需求。
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE应用灵感源自梅赛德斯-AMG F1赛车的高性能混合动力技术，位于后轴的电驱单元采用P3布局，高度集成了150千瓦的永磁同步电机、双速变速箱和电控限滑后差速器，配合前轴的M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，可迸发600千瓦的最大功率和1,420牛·米的最大扭矩，极速可达315公里/小时，百公里加速时间仅有2.8秒，成为“史上最快AMG量产车”。
储能装置方面，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE搭载容量为6.1千瓦时的AMG高性能锂离子电池（HPB）。电池设计理念源自F1赛车，采用了先进的直接冷却技术，可独立冷却每一颗电芯，从而确保电池在频繁高速充放电过程中，始终处于45摄氏度左右的最佳工作状态。E PERFORMANCE高性能混动系统采用源自F1的能量管理策略，提供4档能量回收，以及超100千瓦的动能回收和按需充电。包括“赛道”模式在内的8种驾驶模式，实现电机动力和发动机动力的不同输出组合形式。
全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE采用AMG独立研发的跑车架构，轻量化的复合铝质车身上，遍布空气动力学设计。车头下方的碳纤维主动式空气动力学部件与AMG GT Black Series的设计理念相同，当车速达到80公里/小时，能自动向下延伸约40毫米，利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”在路面之上，减小前轴升力。
车辆标配碳纤维材质的AMG固定式尾翼，能够带来更强的下压力和夸张的视觉效果。首次搭载的AMG高性能四驱增强版（4MATIC+）和带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂系统，能够瞬间调整四轮的扭矩分配和悬挂刚性，在后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角）和AMG高性能陶瓷复合制动系统的加持下，可以带来精确的操控性能。
得益于AMG GT Black Series同款的空气动力学设计，全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE在高速行驶中拥有极佳的稳定性。1,420牛·米的强大扭矩被AMG高性能四驱增强版高效地分配至前后轴，始终保持强大的牵引力。主动式液压侧倾稳定功能根据路面的变化及时调整悬挂刚性，稳定车身姿态。