电车界12月17日讯，消息人士向电车界透露，由吉利控股的利信能源11月工资被传缓发，部分员工11月工资要等到2025年1月才能完全发放。
这距吉利和百度共同投资的极越汽车爆雷，尚不足一周时间。虽说只是缓发，但公司旗下员工不免拿极越汽车来比较。
利信（江苏）能源科技有限责任公司（以下简称“利信能源”）官网信息这样介绍自己：利信能源创建于2016年，隶属于吉利科技集团。
电车界了解到，利信能源最初并非吉利体系投资或创建的电池工厂，而是2022年吉利科技从中信接手，并成为第一大股东的。
天眼查信息显示，吉利科技集团有限公司持有利信能源60%股份。股权穿透显示，吉利汽车创始人李书福是利信能源最大受益人，比例为50.37%。
消息人士指出，受电池技术所限，利信能源动力电池生产线目前提供面向商用车的电池，且仅向吉利体系内供货。各种原因交叉影响，吉利商用车业务向利信能源采购的商用车动力电池数量有限，这也导致利信能源目前动工产能不足满产30%。
该消息人士提供的一张利信能源开会时PPT页面显示，利信能源11月工资发放将是“生产一线员工优先”和“低收入群体优先”，而工资较高的P5及以上级别、M序列的员工11月工资，要到2025年1月15日再发放。
12月16日，电车界据此联系吉利科技求证，该负责人仅表示利信能源工资缓发的消息“存在不实”，并未透露更多信息。
12月17日，消息人士再次向电车界透露，“吉利科技和公司（利信能源）的人被骂了一顿”，并且“原本要放假的一个工厂也将取消放假”。
“在集团投资的极越汽车爆雷后，肯定会考虑社会影响的”。无论如何，这对利信能源员工算一个好消息。长远来看，这家吉利控股的电池工厂，要想在2025年平稳向上，在提高动力电池产品质量同时，吉利体系的输血采购必不可少。
电车界将持续关注。