编者按 | 12月13日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，汽车、商用车主办第四届商用车新视界论坛暨2024钜轮奖颁奖盛典在京举行。数十位行业专家、企业领袖和媒体代表共聚现场，围绕“临界与飞跃”这一主题，就中国商用车的发展与机遇进行了深入探讨。
会上，网副总编辑、汽车事业部总经理 晏成作主办方致辞，晏成表示，商用车行业进入调整周期，而新能源技术又推动商用车行业进入质变的临界点，中国商用车正变得更加开放、自信。作为媒体，也不断与时俱进，创新报道方式，努力为产业、为用户提供更加优质的内容和服务。
以下为网副总编辑、汽车事业部总经理晏成的发言实录：
尊敬的杨会长，各位嘉宾、各位朋友：
下午好。感谢大家能够在百忙之中莅临第四届商用车新视界论坛暨2024钜轮奖颁奖盛典现场。今年是第四届，其实每当一个会议或者论坛能够坚持到第四届、第五届的时候，基本上就会产生一个飞跃。
每年8月，我们在乘用车领域有一个汽车营销峰会，到今年是第21届。我们把这个会做成乘用车营销领域规模最大、规格最高，也最专业的一场盛会。我们也希望商用车论坛能成为商用车领域里，大家深度交流的一个品牌。今天看到这么多嘉宾，我觉得我们正在走向临界和飞跃的时刻。
我们相信在即将过去的2024年，确实是很不容易的一年，大家的印象都会非常深刻，各行各业大家的压力都很大，我觉得汽车行业的压力，尤其是商用车的压力是很大的。今天中午我们在交流的时候，大家也觉得这几年整个商用车的大盘是处在一个下滑的趋势，在每一个细分市场，我觉得尤其在重卡市场这种承压还是比较大的。
从整个大环境上来讲，整个行业实际上是进入到了一个调整的状态，从每个人的体感上来讲，确实是很卷，我觉得在整个商用车行业，或者每一个细分的赛道，竞争压力都是空前的，但是格局上来讲，新技术、新需求又使得行业产生了新的增长点和发力点。
首先，今年前11月新能源商用车国内销量为46.2万辆，同比增长31.1%，国内市场渗透率提升至17.2%，纯电、混动、氢燃料、甲醇等多元化技术并进，把整个行业带入了质变到来的临界点上。
第二，新技术方面，自动驾驶、智能网联等技术不断成熟并应用落地，为商用车带来了更加高效、安全的解决方案，并推动商用车企从车辆制造商逐步向智能物流方案提供商转变，让商业模式创新变得更具空间和想象力。
第三，国际化正成为中国商用车的“新名片”。一方面，今年的IAA上，中国商用车企大放异彩，成为世界关注的焦点；另一方面，今年前11月，我国商用车出口82.6万辆，同比增长19.3%，海外市场的版图不断扩大。
在技术变革与国际化的新浪潮下，中国商用车正变得更加开放、自信。近期各大商用车企都在忙着开年会，盘销量、定目标、布新局，这也充分体现出大家对未来充满了信心和自我变革的精神。
作为媒体，也不断与时俱进，创新报道方式，努力为产业、为用户提供更加优质的内容和服务。
一方面，我们坚守媒体核心主阵地，在汽车、财经等重点领域保有强大的专业原创团队，不断输出有价值的内容和观点。另一方面，我们创新社交化传播方式，“左手时间线，右手关注流”，大家可以在新闻时间线里聊天、发表观点，也可以在视频关注流里做直播、发作品，能够充分掌握社交的主动权和传播的主动性，而不是被动地去接受算法和各种推荐。
在商用车领域，我们也进行了深度布局。以商用车为“大本营”，我们打造了《智造新商机》、《狐说商用车》等一系列重点栏目，希望通过直播、视频等多元视角来记录商用车行业的变革。同时，针对商用车新技术的发展，我们可以与《张朝阳的物理课》《奇妙工厂溯源之旅》等技术、知识类IP进行结合和共创；针对皮卡、轻客等不断向乘用化延伸的品类，我们也能够与的《探钓中国》、《极限探索》等泛生活类IP进行结合和共创。
每年的12月，是我们的商用车新视界论坛。这既是一次聚会，也是一次交流。我们汇聚来自机构、协会、高校、企业、媒体等领域的专家学者，共同搭建商用车行业沟通与交流的平台。我们希望，坚持做一些有意义的事情以促进行业发展。
最后，再次感谢大家的支持，同时也提前祝贺2024钜轮奖获奖企业，也希望大家能在本次论坛中收获多多，谢谢！