麦格纳在 2003 年开发出第一套车载热成像系统，虽然这项技术推出了很长时间，但是在目前的高级驾驶辅助系统中，夜视系统还是很少见的。现在的驾驶辅助功能主要靠摄像头和雷达，它们在晴朗天气下可以正常工作，但下雪或下雨会降低可视系统甚至雷达系统的性能。
上个月，麦格纳国际工厂举行了一场技术媒体预览日，他们很看好远红外或热感应技术在夜间 AEB 中的应用潜力，同时可以大幅降低成本，麦格纳现在即将推出一款成本更有利于量产的 AEB 系统，一个可以安装在入门级车辆上的传感器系统。
麦格纳在 2003 年开发出第一套车载热成像系统，虽然这项技术推出了很长时间，但是在目前的高级驾驶辅助系统中，夜视系统还是很少见的。现在的驾驶辅助功能主要靠摄像头和雷达，它们在晴朗天气下可以正常工作，但下雪或下雨会降低可视系统甚至雷达系统的性能。
上个月，麦格纳国际工厂举行了一场技术媒体预览日，他们很看好远红外或热感应技术在夜间 AEB 中的应用潜力，同时可以大幅降低成本，麦格纳现在即将推出一款成本更有利于量产的 AEB 系统，一个可以安装在入门级车辆上的传感器系统。