防撞墩承台下沉式施工技术探讨_刘湘和

第42卷第7期2014年4月交

通

标

准

化

Vol.42

No.7

TransportationStandardizationApr.2014防撞墩承台下沉式施工技术探讨

刘湘和，王海涛

（浙江大舜公路建设有限公司，浙江上虞312352）

摘要：针对许多桥梁的防撞墩承台部分位于水下且围堰施工成本较大的问题，借助某防撞墩施工实际，对防撞墩承台下沉式施工技术及其应用进行了探讨，可为同类工程提供参考。关键词：防撞墩；下沉式；施工技术；应用中图分类号：U443.22

文献标识码：B

文章编号：1002-4786（2014）07-0113-02

SinkingConstructionTechniqueofAnti-CollisionPier

(ZhejiangDashunRoadConstructionCo.,Ltd.,Shangyu312352,China)

LIUXiang-he,WANGHai-tao

Abstract:Consideringtheanti-collisionpierofmanybridgesareunderwaterandthesituationthatcof⁃

ferdamconstructioncostsgreatly,thispaperdiscussesthespecificapplicationoftheanti-collisionpierconstructiontechniquewithonepracticalexample,soastoprovidereferenceforsimilarproject.Keywords:anti-collisionpier;sinking;constructiontechnology;application1工程概述

某水中桥梁工程，航道远期为Ⅲ级航道，主通航孔考虑1000t级船舶撞击产生的作用力为与主桥距离为5m，防撞墩采用C30混凝土，承台800kN，防撞墩设置于通航孔的迎船面主墩外侧，

筒上接长钢护筒，护筒顶高度高于底层承台顶面标高。在钢护筒外侧焊接牛腿，牛腿强度需足够承受施工平台、底层承台混凝土、施工荷载和安全储备的总和。在牛腿上铺设纵横平台H型钢和底板，底3.2

板顶需高出水面风浪高度以上一定安全高度（见图1）。

在临时施工平台上部钢护筒外安装厚约3cm左设置泡沫止水带

厚2m（部分位于水面以下），平面为带圆角的正三角形，迎撞面厚1m，呈V型，高2m。基础采用3根直径为1m的钻孔灌注桩，并设置永久钢护筒增加抗撞强度。2

总体施工方案

利用防撞墩桩基外包的永久钢护筒，在其外周焊接牛腿作为承台底层混凝土施工的临时平台支撑，在此平台上完成底层呈“桶”形结构混凝土后，利用桩基支撑配合手拉葫芦下沉底层混凝土，底层呈“桶”形结构混凝土起到围堰和封底作用，然后施工“桶”内混凝土和上层混凝土。

右的泡沫圆环形止水带（见图1），且使止水带底部抬高5cm，顶部略高于底层“桶”形外壁混凝土高度，与钢护筒接触处涂抹机油，以减少“桶”形混凝土下沉过程中的摩阻力。

图1临时施工平台和泡沫止水带

3施工步骤与施工技术3.1

防撞墩的桩基施工完毕后，在桩基永久性钢护搭设临时平台

3.3

（1）分层厚度的确定：根据防撞墩承台设计

底层承台钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑

厚度和施工现场水位，以及钢护筒的承载能力、

收稿日期：2013-11-22

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交通标准化2014年4月

起吊能力等因素确定下层混凝土厚度，“桶”形壁厚度一般不小于20cm，“桶”形底厚度一般不小于周顶面高出水位（含风浪高度）不少于10cm。30cm，使其底层承台下沉到设计标高后，承台四

（2）凿除钢护筒内的桩基混凝土至设计标高。（3）割除钢护筒至高出底层混凝土20cm。（4）制作、安装底层承台钢筋，使与桩基内预埋的钢筋焊接牢固，预埋下沉需用吊点。

（5）钢护筒内壁竖立250×250的H型钢，且与钢护筒焊接，顶部再与2根250×250的H型钢连接，作为提升和下沉装置（见图2）。

3.6

将连接处的混凝表表面凿毛并冲洗干净后进

防撞墩顶部结构施工及警示标志喷涂

行迎撞部分“V”型混凝的施工，并按设计要求喷涂警示标志（见图4）。

图4施工完成后的防撞墩

4施工注意事项及技术要求

（1）永久性钢护筒定位必须在允许误差之

内，且需确保垂直度，以便于顺利下沉。

（2）承台底层混凝土上预埋的F25钢筋必须

图2底层“桶”形混凝土和提升下沉装置

采用圆钢，做成“几”字形，且预埋钢筋与承台主筋用电焊焊接，该预埋钢筋不得用螺纹钢代替。

（3）塑料泡沫止水带施工要确保不漏水，底层混凝土浇筑后需清理干净。

（4）下沉承台用的型钢与钢护筒焊接要牢固，手拉葫芦下放时要同步，由专人指挥。

（5）底层承台混凝土需达到规定强度后才能起吊和下沉。5

结语

防撞墩承台下承式施工技术，适用于承台部分在水面以下的情况，它不受水深的影响，不需要搭设工作平台，不需要钢套箱或钢板桩围堰，施工效率高，周转材料可全部回收，综合成本低，能节约大量资源，施工效率大大提高，同时能确保工程质量，值得推广应用。

3.4

（1）底层混凝土达到一定强度后，把钢护筒周围

底层承台下沉

的泡沫板清理干净。将底层混凝土提升5cm左右，拆除底板、承重平台纵横H型钢及牛腿，然后将3个手拉葫芦对称缓慢下沉，使其下沉到设计标高。

（2）底层混凝土下沉后，抽干泡沫止水带缝隙中的水，用高标号微膨胀的早强混凝土进行压浆灌注，并浇筑“桶”形内部混凝土。3.5

上层承台钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑

待“桶”形内部混凝土浇筑完毕后，安装上

层承台侧模，绑扎钢筋，浇筑上层承台混凝土。施工前需将底层混凝土的接触面凿毛，以增加新老混凝土的黏结效果（见图3）。

图3浇筑成型的防撞墩上层承台