目前全国拥有高铁通车里程最多的省份？
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发布时间：2022-04-21 23:05
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时间：2023-06-25 13:53
1、中国高铁版图的地位2、中国高铁版图的2014中国高铁线路图3、中国高铁版图的远期4、中国高铁版图的简介5、世界第一的高铁版图，如何纵横延展？
中国高铁版图的地位
从北京出发，由中部而下，沿京石、石武、武广、广深高铁，一路向南驰骋，京广高铁全线贯通。届时，北京到武汉、北京至深圳的列车旅行时间分别缩短为4小时与8小时；从北京出发，向关外挺进，沿京津、津秦、秦沈、哈大高铁，一路向北飞奔，京哈高铁纵贯东北三省。届时，北京至沈阳、哈尔滨的列车旅行时间分别为2个多小时和4个多小时，哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。从北京出发，自东部而下，沿京沪、沪杭、杭甬、甬台温、温福、福厦高铁，一路向南穿梭，沿海高速大动脉基本成型。届时，北京至上海只需4个多小时，北京至厦门的时间则不足8小时。
京沪、京广、京哈三条大动脉开通运营，意味着除厦深高铁外，中国《中长期客运专线规划》中的“四纵”已经基本运营。乘坐这几条高铁大动脉，省会城市间的旅行时间几乎都比以往节省了50%以上。
此外，武汉—宜昌、合肥—蚌埠等多条城际高铁都将在2011年开通。到2011年底，我国高铁运营里程将新增4715公里，总里程将突破13073公里。届时，中国高铁将雄踞世界高铁网的半壁江山。
中国高铁版图的2014中国高铁线路图
京沪高铁：北京—天津—济南—徐州—蚌埠—南京—上海
京港高铁：北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州—深圳—
京哈高铁：北京—沈阳—哈尔滨
沿海高铁：杭州—宁波—温州—福州—厦门—深圳徐兰客运专线：徐州—郑州—兰州客运专线，连接西北和华东地区；
沪昆高铁：上海—杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明客运专线，连接华东、华中和西南地区；
青太客运专线：青岛—石家庄—太原客运专线，连接华北和华东地区；
沪汉蓉高速铁路：上海—南京—武汉—重庆—成都客运专线，连接西南和华东地区。环渤海地区：京津城际铁路，北京-天津
长江三角洲地区：南京-上海-杭州
珠江三角洲地区：广州-深圳、广州-珠海、广州-佛山
中国高铁版图的远期
从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。新哈沪线：哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
京沪线：北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
大京港线：由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
济茂线：该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
新集昆线：集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。
徐三线：大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
太温线：大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
包湛线：即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
中国高铁版图的简介
中国高铁起步较晚，自2011年，京沪、京广、京哈都将开通高速铁路，中国高铁将初步成网。2010年是大规模高铁建设逐步进入收获期的一年，郑西、沪宁、沪杭等高铁相继建成并投入运营，中国高铁运营里程达到8358公里，在建里程1.7万公里，无论是运营里程、运营速度还是建设速度，均居世界第一。
打开中国地图进行高铁搜索。即便不包括既有线提速后的高铁，5149公里的新建高铁已经遍布了北京、天津、重庆、上海、河北、河南、山西、山东、陕西、四川、湖北、湖南、安徽、江苏、浙江、福建、广东、吉林、广西·、甘肃、黑龙江、辽宁、吉林、海南、内蒙古、中国*28省份通高铁，仅暂时宁夏、*、云南无高铁，足迹遍布了大半个中国。
另外，中国高铁行业近年来以基建、装备制造、技术支持和中资银行贷款打包的形式参与海外项目竞标。 中国在东南亚、非洲等各地均有高铁方面的项目投入，海外扩张形势大好。并且把下一个扩张版图伸到南美洲。
世界第一的高铁版图，如何纵横延展？
现在，有一个很厉害的交通工具就是，高铁，世界第的高铁版图，到底是什么样的？但是，就在过年的时候，发生了新冠肺炎，但是， 铁路是大众化交通工具，加之疫情发生在春运期间，各类人员密集流动，增强了疫情传播的风险。面对十分艰巨的防控任务，中国国家铁路集团有限公司加强铁路站车防控措施，最大限度阻断疫情传播途径，全力以赴打赢疫情防控阻击战。在我们中国病了的时候，是高铁给了我们最大的帮助，彰显了“铁”的风采。为了把“爱”传递到疫情区，铁路搭起了“爱的桥梁”，全力保障医护人员和防疫物资的及时运输。 为了打赢这场防疫战，长三角铁路开辟绿色通道，为重点防疫物资的运输助力加速，全国铁路优先安排防疫药品、医疗器械、口罩、手套等防疫重点物资的运输，严格按照要求及时送达目的地，服务防疫大局。为打赢这场看不见硝烟的战争，最大程度上从源头控制好疫情扩散，铁路部门给出的一颗颗“定心丸”，全国范围内免收退票费、延长退票时间等等人性化举措，并紧急开辟绿色通道，抢送物资，截至1月31日18时钢铁巨龙”把疫情地区最紧缺的物资、最需要的食品源源不断地送到群众身边。 在经济发达，人口稠密的城镇化地区，形成城市群内2小时城交际交通圈，都市圈，特大及超大城市1小时，打造轨道上的城市群和都市圈，世界一流的铁路设施网络，实实在在的中国骄傲，将为我们带来很多的便利，很期待！
