汽车排气管怎么清洗
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发布时间：2022-04-22 10:36
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热心网友
时间：2023-09-08 23:53
一、在汽油里面添加汽油清洁剂：注高质量汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。
这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油 清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
二、不要长时间怠速行驶：怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变 长，汽油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时
经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积 碳的沉积。
三、多跑高速，尽量提高手动挡车的换挡转速多跑高速：多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。
另外，提高换挡 的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把
原来在转速2000rpm时换挡变成2500rpm转换，不但可以有效预防积碳的生成，还可以提高汽车的动力性， 也避免了换挡转速过低带来的爆震，保护发动机。
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保养注意事项
首先应注意的是要防止消声器内部进水。当在深水路面行驶或洗车时，应防止消声器内部进水。如果不小心进水，应当启动发动机进行怠速热车至少10分钟，尽量把内部的积水排出。并在消声器内部加涂防锈油，在这里要强调一下加油的具体做法：
首先
拆下消声器，消声器中部最低位置的排水孔堵好,然后从消声器与发动机相连处加入防锈油,摇动消声器让防锈油均匀进入筒体，之后装上消声器,由于消声器温度逐渐上升, 防锈油受热后发生挥发，消声器尾部会冒蓝烟。
但蓝烟会在行驶大约20公里之后消失。蓝烟消失后，取下排水孔的堵塞物即可。这里还建议新车在上牌后进行一次加油维护，平时按每半年进行一次加油维护。
其次
便是很多人关注的消声器变色的问题。当汽车遇到难以启动的情况时，首先应该关闭阻风门启动发动机，并注意将阻风门及时打开。千万不能在关闭阻风门状态下长时间高速、低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害;
其次要注意不能长时间原地高转速轰油门，因为当消声器表面有油污时，着车后会使其表面颜色变色发黄。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，也一定要及时清理，以免影响其散热功能。
热心网友
时间：2023-09-08 23:54
1、用湿布擦洗，如果不是特别脏兮兮的话，建议那块湿布来擦洗就可以，也不用担心清水进入到排气管中，导致汽车其他部件出现问题，还能保证车身干净。
2、如果非要冲洗，那么就要控制好喷水的地方，也要控制要水压，不要导致排气管出现变形等情况，这样也会导致车漆受损以及其他车身部件的磨损等。
扩展资料：
汽车排气管保养注意事项：
1、在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈，而影响排气管的使用;如果不甚让消声器进水了，要立即启动发动机热车，尽可能的让消声器里面的积水排出来，这点对于排气管的保养尤为重要。
2、由于排气管经常裸露在外，但又与汽车内部相同，所以如果排气管内部遍布污垢，那也是会影响排气管的正常使用的，而且可能由于驾驶员的不当驾驶导致其他有害物质进入车内，而造成其他更大的问题，也是时有发生的事情。
3、汽车排气管的防锈，不仅仅说是防水就能防锈了，最好的办法就是擦点防锈油，这样就能更加的保障周全了。
参考资料来源：百度百科-排气管
热心网友
时间：2023-09-08 23:54
汽车排气管在设计上是不用清理的，因为发动机排出的高温带压力的气体已经能把里面的积炭和杂物给排出来。要是里面积炭太多建议经常跑跑高速，还有就是检查发动机有燃烧不尽的情况。至于外面要是有杂物，可以在冷车时候用水冲洗一下！要是热车冲洗由于热胀冷缩的原理，以免给你的爱车造成不必要的麻烦！
热心网友
时间：2023-09-08 23:55
至于外面要是有杂物，可以在冷车时候用水冲洗一下！要是热车冲洗由于热胀冷缩的原理，以免给你的爱车造成不必要的麻烦！
排气管基本简介
回压排气管
排气管
(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到 完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出 汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。 其优点：噪音小，低速 扭力佳。 缺点：高速时废气无法快速排出，影响 引擎 动力输出，音量低。
半回压管
当然，这种管子回压的力量较低,排气的顺度比回压管好 简单的说,他是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。 优点:起中尾速扭力表现不错 缺点:噪音偏大，音量较大。
直通管
加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让"*叔叔"来追你 回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。 优点:排气顺畅,高转速扭力强 缺点:低转速软力,噪音大(有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的) 音量超大。
半直通管
其实半直通管跟半回压管是一样 只是排气口径比半回压管来的大 优点:起步扭力较半回压低,但中高转速扭力大
可变排气管
通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。
设计类型
排气管
S鼓：提升中低转速扭力，起步快。爬坡有力。声音低沉，在90分贝左右的时就不会牺牲高转速的马力，主要延长三废的形成来达成动力提升的作用。（缺点：高转速时有共振声，对高转速马力就没有多大的提升），S鼓用于2.0以下排量的发动机。
内回压：根据本身车的特性专用设计的。提升中低转速扭力，声音不吵。无共振声。在高转速时没有共振声的，而且提速快。（声音与S鼓差不多，有些车型不能装S鼓，只能装内回压。）
G型：用于2.0以上大排量发动机的，通过3次回压达到降低声音的作用，延长了气流的形式。跟S鼓相近。声音在90分贝左右xiex。提升中低转速扭力（S鼓用于2.0以下小排量车。G鼓用于2.0以上大排量的车）
直排：提升高转速的马力，中低转速扭力就没有多大的提升。比较适合长时间跑高速和赛跑道。声音在100分贝左右。比较吵。
Y型：提升中低转速扭力。声音吵。95分贝左右
街鼓：提升马力和扭力的，音质也相当讲究，鼓身完全为了增加马力兼降低音量而设的，完全可以在行街与高速行走任选择，整段排气采用 日本最流行的渐次放大的设计式样，47mm-63mm-76mm，63mm与76mm间用回压管接驳后，更能发挥引擎的潜能，声音在90分贝左右，平衡了油耗加速反应，动力提升，街鼓成为了理想的街道行走之喉,(街鼓外观好看，是烤黑漆的，车性能方面是很不错，)
热心网友
时间：2023-09-08 23:56
准备洗碗的海绵一块，带绿色纱面的。超市购买LOGO蓝色瓶的高氧去油剂，清洁剂兑少量水，用海绵绿色纱棉轻轻的清洗1分钟左右，然后用海绵面用点力清洗就可以。
汽车排气管清洗常识：
1、加注高质量汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
2、不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到节气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。第三，多跑高速，尽量提高手动挡车的换挡转速。
3、使用燃油清洗保护剂用清洗保护剂来清洗发动机相当简单，具体的使用方法和注意事项可看产品使用说明。由于从油箱、汽油泵滤网以及燃*道内清洗下来的胶质会沉淀在汽油滤清器内，所以免拆清洗后，必须及时更换燃油滤清器(汽油格)。需要再次提醒的是，由于清洗剂中的化学清洗成分对橡胶供*路有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供*路的老化和腐蚀。
