GH4180是什么材料、用在哪里的?
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概述：基高温合金GH4180是现在用于航空航天、核电、军器等高端应用领域的重要高温合金材料，是制作航空发动机部件和热力设备部件及核动力设备部件较为广泛的金属材料；与铁基高温合金相比，镍基高温合金的耐高温性能更加优良；国内镍基高温合金材料体系与美国、德国、日本等工业强国体系挨近，在铸造标准上，制作工艺上，热处理方法上，供货形态上等近乎一致。
各国标准：GH4180 Nimonic 80A
化学成分：
Cr：18.0-21.0
Ni：余
Al：1.0-1.8
Ti：1.8-2.7
Mn：0.40
P：≤0.020
S：≤0.015
Co：≤2.0
C:0.04-1.0
物理性能：
密 度：8.15 g/cm3
溶 点：1405 ℃
磁性能：无磁
标准热处理准则为：
A 冷轧薄板，（1060~1120）℃/AC+850℃×5h/AC，其中固溶保温时间根据板材厚度而定；
B 热轧板，（1090~1150）℃/AC+850℃×5h/AC，其中固溶保温时间根据板材厚度而定；
C 棒材、锻件，（1060~1150）℃×5h/AC﹢（800~865）℃×5h/AC；
D 无缝管，1100℃×（5~10）min/快冷+850℃×5h/AC。
应用：
该合金主要用作发动机转子叶片、导向叶片支座、扇形件装置环、螺栓、叶片锁板等零件。
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GH4180
是以镍铬为基体高温合金，
GH4180
镍基合金
GH80A是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成r相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033相近，使用温度700～800℃，在650～850℃具有良好的搞蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷热加工性能良好，主要供应热轧棒材、冷拉棒材、热轧板材、冷轧板材、带材以及环形件等，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。
材料牌号
GH80A
相近牌号
Nimonic80A(英国)
材料的技术标准
WS9-7009-1996《GH80A合金涡轮叶片用热轧棒材》
WS9-7011-1996《GH80A合金热轧、锻制及冷拉棒材》
WS9-7012环件-1996《GH80A合金轧抽环形件》
WS9-7095-1996《GH80A合金热轧板材、冷轧薄板和带材》
5 热处理制度
叶片用棒材为：1080℃±10℃，8h，空冷+700℃±5℃，16h，空冷。热轧、锻制及冷拉棒材，按表1-2的规定进行。轧制环件：（1050～1080℃）±10℃，不大于2h，水冷+750℃±5℃(或+700℃±5℃),4h(或16h)，空冷。热轧板材、冷轧薄板和带材为：供应状态+700℃±10℃，4h，空冷。
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GH4180一般用于航空发动机耐高温材料的制造，特别是喷气发动机最后两级压气机和最初两级涡轮叶片、燃烧室、加力燃烧室、涡轮盘、涡轮叶片及紧固件的制造。是重要战略物资，各航空大国都在极其保密的条件下研制。
GH4180的化学成分:
GH4180的化学成分
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GH4180/GH80镍基变形高温合金
此合金具有以下特性：
主要特征：可沉淀硬化的合金，高温（最高815°C）伸张特性极佳。
用途举例：船舶、坦克用柴油机的排气阀主要采用锻制而成.具有很高的耐热 性能,在高温下强度高,变形抗力大,增加了锻造成形的难度.适合于制造螺栓，燃烧室的排气阀。
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GH4180是高温合金它的性能及应用领域；
主要特征：可沉淀硬化的合金，高温（最高815°C）伸张特性极佳。
用途举例：船舶、坦克用柴油机的排气阀主要采用 GH4180锻制而成.
GH4180具有很高的耐热 性能,在高温下强度高,变形抗力大,
增加了锻造成形的难度.适合于制造螺栓，燃烧室的排气阀。
