看上去特别拉风的无框车门，到底都有哪些优缺点？
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文艺青年喜欢、无知的妹子喜欢、无知而又文艺的青年妹子更喜欢，等等。当年他也就是从这些优点中，获取了极大的心理满足，当然也获取了无知而又文艺的青年妹子的青睐。除此之外它们剩下的结构大体相同，内外车门板通过胶粘的方式结合在一起，里面装有锁块和玻璃升降器等。
无门框车门它的样子真的很漂亮，就像女孩子穿着抹胸晚礼服，很美，不过也要承受*风险，冬天也要承受“冰冻美人”的风险。所以一切得美丽都是要付出代价的。比如大众CC、斯巴鲁BRZ、奔驰CLA、宝马MINI等等，让更多人也能享受到无框车门带来的独特魅力。
大部分都是运动轿跑车型，跑车，性能车，无框车门儿最主要的功能就是颜值比较高，能够彰显跑车，运动轿跑的风格，无框车门的优缺点非常鲜明，但是相比较来说，缺点大于优点。无框车门是很拉风，一般车不用的原因是：对车身精度要求非常高，对密封条，玻璃，升降器一致性保证要求非常高。只有高档车才会使用鱼门框车门。和一般的消费者无缘，既然无缘，那大家也就没有必要去讨论它的优劣了，就如同你在大街上看到一辆奔驰大G其实也并不会去关心它究竟是四缸的还是六缸的。
但是引入国内后却毫不犹豫的阉割掉，为得就是压缩成本降低售价，让国产的508L成为一辆真真正正接地气的国民好车，让普罗大众都买得起的家用车。所以也就根本不需要无边框车门设计了；况且这种无边框设计会增加很多成本，对非敞篷车采取这种无边框设计实在是没有必要，因为并不是所有车企都想证明自己有造靓车的能力的！
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它的优点是特别的时尚，隔音效果的好，功能性也比普通车要好，用的配件都是进口的，尤其是打开车门就会有一种飞驰的冲动，但是它的缺点就成本特别高，在设计时增加了很多的难度。
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这样的话非常的有利于通风，而且也非常的时尚霸气，上下车也非常的方便。但是这样的话很可能会产生危险，很可能会不注意掉下车，是很可能发生车祸或者是侧翻的情况。
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这种设计它的优点是可以不用去触摸，这样在人们拿东西的时候也可以很容易的开车门，缺点是容易藏灰尘，看起来有点脏。
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优点就是外形看起来特别的好看，而且也非常的高大上，缺点应该就是容易受到伤害，也容易坏了，导致得修理费用也比较高。
