发布网友 发布时间:2022-04-24 00:56
共3个回答
热心网友 时间:2023-10-16 16:06
大致如下:
汽车补漆最快也要半天时间,汽车补漆工艺流程:
首先是做漆的工艺:
1)烤:原厂车出来都是烤漆,在800度高温下完成,色泽鲜亮,不易脱落和退色;
2)烘:喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱/烤房内烘干,色泽比较好,但是漆质较软,易退色;由于已经装配好的整车无法承受高温,因此所有的补漆都是用的这个工艺,一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗
3)补:常温下用油漆直接喷或涂刷,一般自喷快干漆和补漆笔都是这种
其次是调色:
1)汽车喷漆几乎都是调色调出来的,主要靠调色师得眼睛和经验,当然也有电脑调色,相对比较精确,但是可能会由于过于死板造成色差
2)所谓的原厂漆几乎不存在,大多数4s也是请有经验的调色师调制漆水
3)同一款车型只有在新车时颜色比较一致,使用一段时间以后根据使用情况,如污染、磨损、腐蚀等情况,色彩会发生不同程度的老化,因此可以说每一辆车不同部位的颜色都会有色差
;
综上所述,不管使用哪种工艺,局部的补漆多少会存在色差
,因此后补的漆不论从颜色、耐久度等各方面都无法比上原厂漆,尤其是金属漆。
热心网友 时间:2023-10-16 16:06
时间的话最好是两天吧,其实有时候一天就可以。但是最好让油漆干透再去取车,比较妥当。汽车修补漆分为以涂哎破裂部位为修补对象的局部修补漆和将老化的涂膜打磨掉、调整,板后整体全部重涂用修补漆两种,需根据旧漆膜的种类、破损程度、施工环境及修补的具体要求来选用适合的涂料品种。
热心网友 时间:2023-10-16 16:07
我补过漆,汽修厂的师傅和我说三天之内不要沾水。
要是正常走车沾上点脏东西倒是好办,汽修厂说三天后返厂做最后一道工序,抛光。一抛光就什么都看不出来了。我当时觉得车子时间长了,车漆已经显旧了,再把补过漆的地方抛光,新旧对比太明显,就没去做抛光。你可以自己决定做不做抛光。
你说后天晚上有大暴雨,我觉得就算不考虑补漆的因素,也太危险,还是不要开车出门了。不考虑安全因素的话,我觉得时间也差不多了,想开就开吧,表面的效果可以通过事后的抛光补足。
总之你自己掂量着办吧。
热心网友 时间:2023-10-16 16:06
大致如下:
汽车补漆最快也要半天时间,汽车补漆工艺流程:
首先是做漆的工艺:
1)烤:原厂车出来都是烤漆,在800度高温下完成,色泽鲜亮,不易脱落和退色;
2)烘:喷好漆以后将车放入80度左右的烘箱/烤房内烘干,色泽比较好,但是漆质较软,易退色;由于已经装配好的整车无法承受高温,因此所有的补漆都是用的这个工艺,一般两三年以后会比较明显的发现颜色发暗
3)补:常温下用油漆直接喷或涂刷,一般自喷快干漆和补漆笔都是这种
其次是调色:
1)汽车喷漆几乎都是调色调出来的,主要靠调色师得眼睛和经验,当然也有电脑调色,相对比较精确,但是可能会由于过于死板造成色差
2)所谓的原厂漆几乎不存在,大多数4s也是请有经验的调色师调制漆水
3)同一款车型只有在新车时颜色比较一致,使用一段时间以后根据使用情况,如污染、磨损、腐蚀等情况,色彩会发生不同程度的老化,因此可以说每一辆车不同部位的颜色都会有色差
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综上所述,不管使用哪种工艺,局部的补漆多少会存在色差
,因此后补的漆不论从颜色、耐久度等各方面都无法比上原厂漆,尤其是金属漆。
热心网友 时间:2023-10-16 16:06
时间的话最好是两天吧,其实有时候一天就可以。但是最好让油漆干透再去取车,比较妥当。汽车修补漆分为以涂哎破裂部位为修补对象的局部修补漆和将老化的涂膜打磨掉、调整,板后整体全部重涂用修补漆两种,需根据旧漆膜的种类、破损程度、施工环境及修补的具体要求来选用适合的涂料品种。
热心网友 时间:2023-10-16 16:07
我补过漆,汽修厂的师傅和我说三天之内不要沾水。
要是正常走车沾上点脏东西倒是好办,汽修厂说三天后返厂做最后一道工序,抛光。一抛光就什么都看不出来了。我当时觉得车子时间长了,车漆已经显旧了,再把补过漆的地方抛光,新旧对比太明显,就没去做抛光。你可以自己决定做不做抛光。
你说后天晚上有大暴雨,我觉得就算不考虑补漆的因素,也太危险,还是不要开车出门了。不考虑安全因素的话,我觉得时间也差不多了,想开就开吧,表面的效果可以通过事后的抛光补足。
总之你自己掂量着办吧。