家用车现在选国产还是合资?
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随着国内汽车技术的不断进步，国产车有了很大的提升。有很多的国产车精益求精，有些达到了高新的水平，成为了国内市场的主力军。趁致有的人还说，国产车已经超越了合资车，对于这个说法，我是不敢苟同的。
国产的进步我们是有目共睹的，至于他已经超越了合资车的说法，不免有点夸大其实。
国产车底子本来就落后于合资车，国产车和合资车是存在一定的差距的。毕竟合资车有了很多年的历史了，而国产车作为一个新生力量，在这仅仅的几年，水平还是没有达到合资车的水平的。毕竟不是只有国产车有进步，合资车也在进步。
尽管国产车这些年有很大的突破，早已经不是当初人人诟病的样子了。但对于合资车来说还是有很大的差距的。比如合资车的发动机、变速箱、底盘都是比较成熟的技术。而国产车就没有达到这个技术要求了。尽管有很多的国产车模仿合资车的技术，但也只是得其形而已。有很多的人看到卖车的吹嘘，说国产的已经超越了合资的，所以被鼓动买了国产车，他们开了几年，就后悔了，问题不断，不是发动机出现异常就是变速箱有问题。所以对于有人说“国产车已经超越了合资车”的说法，应该是汽车推销员传出来的吧。
单是就品牌的影响力，合资车的品牌影响也会提高汽车本身的保值率。汽车是消耗品，每年都要贬值一些的，而国内因为发动机和底盘比较差，到了后期耗油量和舒适度更是比不上合资车的可用性。
当然啦，买国产车小编也是很赞同的。
一方面，买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。在相同价位的车型下，中国品牌车型的配置明显高于合资车，很多的国产车都会配置有GPS，定速巡航。国内的生产水平越来越高，国内技术有些方面在世界上还是遥遥领先的。比如奇瑞自主研发的发动机。
至于要卖什么车好，都各有千秋的。说不出来哪种车好。毕竟买啥车是自己个人的事。外人也是只是给给建议，而且对于不同的价位不同的时期价值都是不一样的，可能现在买的时候贵一点，但后面卖出去二手时会卖得个好价钱呢？
所以小编认为，不存在“买国产车的人肯定都是新手，买合资车的人才是懂车内行”的说法。
如果大家有不同看法的，可以留言讨论。
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选国产车的人越来越多，质量也越来越好
首先从数据上来看，选择国产车的人已经越来越多了。
J.D.Power发布的《2020中国新车质量研究（IQS）》上面写到。
自主品牌形象5年来持续提升，1/4的车主因为质量或者性能好而购买自主品牌。
以前大家的印象都是：国产车便宜，预算低只能选个国产车，钱不够了才买，现在不一样了。
就和国产手机是比较像的，以前大家都说：“卡，不太好用了，几年了。”怎么样。
现在某为、某米、某PO、某v等等，都做得挺好的，买的人当然也就是越来越多了。
从报告上面来看，虽然国产车的平均百车问题数，135个，略高于平均水平的128个。
但是报告中有讲过：自主品牌之间的质量差距也是比较大的，少数头部企业已经达到国际品牌同等的质量水平了。
比如说：奇瑞、长安、传祺、吉利的一些车型，在轿车、SUV细分市场的质量排名当中，已经可以做到前3的水平了，质量上已经比很多合资车还要好了。
国产车性价比高、配置高
而且10万元预算选国产车，可以买到性价比更高的车子。
巨量引擎等机构发布的《2019中国汽车消费趋势报告》里面，有个消费者购车主要考虑因素，首先是外观，然后是安全、价格、配置、动力、空间。
外观这个东西见仁见智，很难讨论。但是价格、配置、动力、空间这种东西，国产车的确做得是更好一些的。
轿车销冠日产轩逸举个例子：10万左右能买到个自动挡经典款，所谓的“经典款”就是老款，换代之前的。
之前某车帝也做过新、老款的碰撞测试，老款的安全性还是差一些，而且主动刹车、倒车影像、天窗、无钥匙进入、液晶仪表盘这些配置，统统都是没有的。
但如果选择同尺寸的国产车，比如：21年2月销量排名第9的长安逸动，已经可以买到顶配车型了。
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以我自己的经验感觉还是选合资车，国产车和合资车是存在一定的差距的。毕竟合资车有了很多年的历史了，而国产车作为一个新生力量，在这仅仅的几年，水平还是没有达到合资车的水平的。毕竟不是只有国产车有进步，合资车也在进步。我一直开的是奇骏，前几天又提了刚上市一个月的全新一代奇骏，经常需要带家人出游是我选择它的原因。到手之后，它也丝毫不让我失望。首先是204马力+300牛·米的同级最强动力参数，满足了我这一“动力不足恐惧症”患者的基本需求。不仅如此，发动机可变压缩比（8:1-14:1）技术，在保证高性能输出的同时，保证了燃油经济性，让经常长途出游的我，不用为油耗发愁。
其次，CVT变速箱驾驶的平顺性以及的车内的静谧性和舒适性都相当令我满意，无论是带小孩还是带老人一起出游，都不用担心乘坐感受。另一个让我心动的点是它的真皮座椅，经常带家人自驾出游的我，深知“久坐不累”的重要性，日产大沙发Multi-Layer人体工学座椅和很有质感的内饰哦，厚实舒适，对腿部的支撑也相当好。就当前有限的用车体验来看，个人对全新一代奇骏的空间、性能、油耗等都十分满意。用自己的话说，开着舒适且省油，长途出行不用愁，自驾游说走就走。
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买国产车也是很赞同的。
一方面，买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。在相同价位的车型下，中国品牌车型的配置明显高于合资车，很多的国产车都会配置有GPS，定速巡航。国内的生产水平越来越高，国内技术有些方面在世界上还是遥遥领先的。比如奇瑞自主研发的发动机。
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这条问题对应的回答是
现在的国产车也做得很不错，比如小鹏，理想这些，两种都可以选择
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随着国内汽车技术的不断进步，国产车有了很大的提升。有很多的国产车精益求精，有些达到了高新的水平，成为了国内市场的主力军。趁致有的人还说，国产车已经超越了合资车，对于这个说法，我是不敢苟同的。
国产的进步我们是有目共睹的，至于他已经超越了合资车的说法，不免有点夸大其实。
国产车底子本来就落后于合资车，国产车和合资车是存在一定的差距的。毕竟合资车有了很多年的历史了，而国产车作为一个新生力量，在这仅仅的几年，水平还是没有达到合资车的水平的。毕竟不是只有国产车有进步，合资车也在进步。
尽管国产车这些年有很大的突破，早已经不是当初人人诟病的样子了。但对于合资车来说还是有很大的差距的。比如合资车的发动机、变速箱、底盘都是比较成熟的技术。而国产车就没有达到这个技术要求了。尽管有很多的国产车模仿合资车的技术，但也只是得其形而已。有很多的人看到卖车的吹嘘，说国产的已经超越了合资的，所以被鼓动买了国产车，他们开了几年，就后悔了，问题不断，不是发动机出现异常就是变速箱有问题。所以对于有人说“国产车已经超越了合资车”的说法，应该是汽车推销员传出来的吧。
单是就品牌的影响力，合资车的品牌影响也会提高汽车本身的保值率。汽车是消耗品，每年都要贬值一些的，而国内因为发动机和底盘比较差，到了后期耗油量和舒适度更是比不上合资车的可用性。
当然啦，买国产车小编也是很赞同的。
一方面，买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。在相同价位的车型下，中国品牌车型的配置明显高于合资车，很多的国产车都会配置有GPS，定速巡航。国内的生产水平越来越高，国内技术有些方面在世界上还是遥遥领先的。比如奇瑞自主研发的发动机。
至于要卖什么车好，都各有千秋的。说不出来哪种车好。毕竟买啥车是自己个人的事。外人也是只是给给建议，而且对于不同的价位不同的时期价值都是不一样的，可能现在买的时候贵一点，但后面卖出去二手时会卖得个好价钱呢？
所以小编认为，不存在“买国产车的人肯定都是新手，买合资车的人才是懂车内行”的说法。
如果大家有不同看法的，可以留言讨论。
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选国产车的人越来越多，质量也越来越好
首先从数据上来看，选择国产车的人已经越来越多了。
J.D.Power发布的《2020中国新车质量研究（IQS）》上面写到。
自主品牌形象5年来持续提升，1/4的车主因为质量或者性能好而购买自主品牌。
以前大家的印象都是：国产车便宜，预算低只能选个国产车，钱不够了才买，现在不一样了。
就和国产手机是比较像的，以前大家都说：“卡，不太好用了，几年了。”怎么样。
现在某为、某米、某PO、某v等等，都做得挺好的，买的人当然也就是越来越多了。
从报告上面来看，虽然国产车的平均百车问题数，135个，略高于平均水平的128个。
但是报告中有讲过：自主品牌之间的质量差距也是比较大的，少数头部企业已经达到国际品牌同等的质量水平了。
比如说：奇瑞、长安、传祺、吉利的一些车型，在轿车、SUV细分市场的质量排名当中，已经可以做到前3的水平了，质量上已经比很多合资车还要好了。
国产车性价比高、配置高
而且10万元预算选国产车，可以买到性价比更高的车子。
巨量引擎等机构发布的《2019中国汽车消费趋势报告》里面，有个消费者购车主要考虑因素，首先是外观，然后是安全、价格、配置、动力、空间。
外观这个东西见仁见智，很难讨论。但是价格、配置、动力、空间这种东西，国产车的确做得是更好一些的。
轿车销冠日产轩逸举个例子：10万左右能买到个自动挡经典款，所谓的“经典款”就是老款，换代之前的。
之前某车帝也做过新、老款的碰撞测试，老款的安全性还是差一些，而且主动刹车、倒车影像、天窗、无钥匙进入、液晶仪表盘这些配置，统统都是没有的。
但如果选择同尺寸的国产车，比如：21年2月销量排名第9的长安逸动，已经可以买到顶配车型了。
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以我自己的经验感觉还是选合资车，国产车和合资车是存在一定的差距的。毕竟合资车有了很多年的历史了，而国产车作为一个新生力量，在这仅仅的几年，水平还是没有达到合资车的水平的。毕竟不是只有国产车有进步，合资车也在进步。我一直开的是奇骏，前几天又提了刚上市一个月的全新一代奇骏，经常需要带家人出游是我选择它的原因。到手之后，它也丝毫不让我失望。首先是204马力+300牛·米的同级最强动力参数，满足了我这一“动力不足恐惧症”患者的基本需求。不仅如此，发动机可变压缩比（8:1-14:1）技术，在保证高性能输出的同时，保证了燃油经济性，让经常长途出游的我，不用为油耗发愁。
其次，CVT变速箱驾驶的平顺性以及的车内的静谧性和舒适性都相当令我满意，无论是带小孩还是带老人一起出游，都不用担心乘坐感受。另一个让我心动的点是它的真皮座椅，经常带家人自驾出游的我，深知“久坐不累”的重要性，日产大沙发Multi-Layer人体工学座椅和很有质感的内饰哦，厚实舒适，对腿部的支撑也相当好。就当前有限的用车体验来看，个人对全新一代奇骏的空间、性能、油耗等都十分满意。用自己的话说，开着舒适且省油，长途出行不用愁，自驾游说走就走。
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买国产车也是很赞同的。
一方面，买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。在相同价位的车型下，中国品牌车型的配置明显高于合资车，很多的国产车都会配置有GPS，定速巡航。国内的生产水平越来越高，国内技术有些方面在世界上还是遥遥领先的。比如奇瑞自主研发的发动机。
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