一直着车可以把0号油化开吗
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0号柴油在0摄氏度以下就会开始凝固，当柴油凝固或柴油流动性差之后，柴油发动机会出现打不着火的现象。而且柴油挂蜡自己不能化开，需要车主采取一定的措施。
1、如果车辆可以推动，我们可以尝试把车辆推到比较温暖的地方，等柴油自然解冻。解冻之后在往柴油里添加抗凝剂即可；
2、我们也可以尝试往柴油里添加适量的煤油，煤油的凝点很低可以有效提高柴油流动性。不过我们在添加煤油时一定要适量，煤油比例过多很容易损坏发动机；
3、用喷灯烤喷油泵和输油泵以及连接的*，化冻之后，将油桶插上*，把*连接在输油泵上，泵油并排光空气之后就可以启动发动机了。这个方法需要找专业师傅协助你操作。
柴油车兑汽油可以防止结蜡，但是兑汽油后的柴油就不能使用了。因为汽油和柴油的燃烧温度差很远，汽油的燃点是427℃而柴油为220℃，所以当柴油达到燃烧温度后汽油还未能燃烧，这样就很容易出现爆震现象，导致柴油发动机损坏。我们可以在柴油中兑一点煤油以降低柴油的凝点，一般柴油和煤油的比例为50:1。
目前柴油抗凝剂被广泛用于柴油生产之中，同时柴油抗凝剂对于柴油发动机本身没有太大伤害，很多耐低温的柴油里面都加了抗凝剂，使用效果很不错。但柴油抗凝剂不能添加太多，不然很容易堵塞油泵和喷油嘴。
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冬季柴油车的加油常识

鲍婷婷
销售
北方的冬季主要供应--10、--20、--35号柴油，可根据不同的气温选用。三种标号柴油可以混加、并相应提高标号或降低标号，大家懂的。负标号越高的柴油越不经烧，也就是越费油。所以进入冬季后柴油车的油耗会增加。大家都知道如果天气温度低于柴油标号就会结蜡，轻则发动机着火不稳，重则不着车或者频繁灭火，这时该怎么办呢？首先北方柴油车用户从十月末就要做好准备（根据地区的不同掌握好时间，大兴安岭以北地区供暖从九月末就开始了），0号柴油不可以加满箱，除非有把握可以短期内跑光。一旦气温下降好采取措施。下面是重点：先普及个知识，很多车主以为油箱里有20升0号柴油我再加入20升--20号柴油我的油箱里就会变成40升--10号柴油，这样想就大错特错了。0号柴油和负号柴油是不融合的，它们在油箱里的状态有点像油和水，是分层的，一旦油路吸入了0号柴油还是会结蜡的。有的车主可能遇到过冬季的某个时候本来跑得好好的车突然结蜡了，一直加的也是负号柴油啊，那么就是这个原因。怎么办呢？用航空煤油。航煤能有效溶解柴油中的蜡质，即使柴油车已经结蜡的管路也一样可以溶解，当然我们不能等到这个时候才去处理，要提前把航煤兑入油箱，比例是10:1，十升柴油兑入一升航煤，这样就万无一失了，0号柴油也可以跟负号柴油充分混合，再也不担心低气温结蜡了。航煤价格也不贵，10元钱一升，比柴油没贵多少。另外，不建议大家用什么所谓的柴油防凝剂，比如德国的力魔，可能在人家德国好使，可拿到中国来就变了样，分装的时候不知兑入了什么东西增加分量而变得效果非常差。
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会化开！需要一定时间，让分子运动一下！就可以！
