现在美军装备了哪几款MRAP防地雷反伏击车
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发布时间：2022-04-21 10:12
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时间：2023-10-03 06:49
Navistar防务有限公司的MaxxPro、BAE系统公司的“凯门鳄”与RG-33、强制防护工业公司的“水牛”与“美洲豹”、通用动力地面系统公司的RG-31，目前美军装备的MRAP主要是这几款。
●Navistar公司 型号：【MaxxPro】
毫无疑问，MaxxPro已成为目前MRAP最大的赢家，是美军各型MRAP中装备数量最多的。2007年5月，军方向该公司订购了5214辆MaxxPro，其中5198辆为CAT I型车，合同价值30亿美元，美军要求2008年10月之间交付，截止2008年9月10日，第5000辆MaxxPRO已交付陆军。
MaxxPro采用该公司的主打产品国际7000重型卡车的底盘和发动机、传动系统，全重13.5吨，车长7米、高3米，采用公司自行研发的D9.3I6 I6柴油发动机，配合艾利逊3000无挡变速箱。装甲板与防护系统由以色列一家公司提供。其创新之处是将人员舱做成类似胶囊的形状，和底盘分离，即防护装甲安装在人员舱下，而不是底盘下，可以有效提升防护性能。
●BAE公司 型号：“凯门鳄”与RG-33
BAE是仅次于Navistar的第二大赢家，“凯门鳄”由BAE交通和防护公司研制，获得2876辆订单，2008年11月已完成所有生产任务。BAE在“凯门鳄”的基础上又推出了轻型“凯门鳄”用于CAT II的竞标；RG-33由BAE地面系统公司研制，它有4×4和6×6两种型号，前者符合CAT I要求，后者则符合CAT II规格。目前BAE公司共收到军方2182辆各型RG-33订单。
●强制防护工业公司 型号：“水牛”与“美洲豹”
2003年陆军从该公司购买了相当数量的“水牛”进入伊拉克。次年10月陆战队购买了该公司的“美洲豹”扫雷、清障专用车进入伊拉克。至2007年1月，有400辆“美洲豹”和90辆“水牛”活跃在伊拉克及阿富汗，使用了总计200万战斗小时。强制防护工业公司目前只收到2243辆MRAP车的订单。
●通用动力地面系统公司加拿大公司 型号：RG-31
RG-31由BAE地面系统公司开发、授权通用动力地面系统加拿大公司（GDLS）制造。该车早在2003年就进入美国陆军服役，2007年1月前装备了约600辆，所以这次GDLS参与竞标的就是RG-31.不过由于涉及到只是产权问题，陆军迟迟没有给GDLS订单，直至2007年8月才订购了RG-31Mk5E防雷车。
据最新统计，美军各军种对MRAP的需求如下：陆军原定够10433辆，6月又增加了1200辆；海军陆战队对MRAP的狂热已经下降，需求量也从原先的3700辆下降到目前的2225辆；空军需要558辆；特种作战司令部需要344辆，另外还有100辆用于弹道性能测试。
经过一年半时间的演变，MRAP项目需求的防雷车数量从4000余量一路上升到接近1.5万辆，到底最终会装备多少还不能预测，但目前已签订合同的订购数达14146辆。因为美军各部队原先都装备了少量防雷车，因此会选购自己已使用的熟悉车型，陆军会装备“凯门鳄”、MaxxPro、RG-33和RG-31。目前前线传回的作战报告正汇总到五角大楼。
2007年夏，BAE和Navistar获得首批订单后加班加点生产，至2008年1月约有2225辆MRAP交付部队。美军第一时间将这些MRAP空运至伊拉克。至2008年5月初，在伊拉克约有4780辆在役，而阿富汗则约有390辆。随着阿富汗形势的恶化，MRAP的数量还在大幅增加。
全部手打，LZ看着办哦。
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时间：2023-10-03 06:49
Navistar防务有限公司的MaxxPro、BAE系统公司的“凯门鳄”与RG-33、强制防护工业公司的“水牛”与“美洲豹”、通用动力地面系统公司的RG-31，目前美军装备的MRAP主要是这几款。
●Navistar公司 型号:【MaxxPro】
毫无疑问，MaxxPro已成为目前MRAP最大的赢家，是美军各型MRAP中装备数量最多的。2007年5月，军方向该公司订购了5214辆MaxxPro，其中5198辆为CAT I型车，合同价值30亿美元，美军要求2008年10月之间交付，截止2008年9月10日，第5000辆MaxxPRO已交付陆军。
MaxxPro采用该公司的主打产品国际7000重型卡车的底盘和发动机、传动系统，全重13.5吨，车长7米、高3米，采用公司自行研发的D9.3I6 I6柴油发动机，配合艾利逊3000无挡变速箱。装甲板与防护系统由以色列一家公司提供。其创新之处是将人员舱做成类似胶囊的形状，和底盘分离，即防护装甲安装在人员舱下，而不是底盘下，可以有效提升防护性能。
●BAE公司 型号:“凯门鳄”与RG-33
BAE是仅次于Navistar的第二大赢家，“凯门鳄”由BAE交通和防护公司研制，获得2876辆订单，2008年11月已完成所有生产任务。BAE在“凯门鳄”的基础上又推出了轻型“凯门鳄”用于CAT II的竞标；RG-33由BAE地面系统公司研制，它有4×4和6×6两种型号，前者符合CAT I要求，后者则符合CAT II规格。目前BAE公司共收到军方2182辆各型RG-33订单。
●强制防护工业公司 型号:“水牛”与“美洲豹”
2003年陆军从该公司购买了相当数量的“水牛”进入伊拉克。次年10月陆战队购买了该公司的“美洲豹”扫雷、清障专用车进入伊拉克。至2007年1月，有400辆“美洲豹”和90辆“水牛”活跃在伊拉克及阿富汗，使用了总计200万战斗小时。强制防护工业公司目前只收到2243辆MRAP车的订单。
●通用动力地面系统公司加拿大公司 型号:RG-31
RG-31由BAE地面系统公司开发、授权通用动力地面系统加拿大公司（GDLS）制造。该车早在2003年就进入美国陆军服役，2007年1月前装备了约600辆，所以这次GDLS参与竞标的就是RG-31.不过由于涉及到只是产权问题，陆军迟迟没有给GDLS订单，直至2007年8月才订购了RG-31Mk5E防雷车。
据最新统计，美军各军种对MRAP的需求如下:陆军原定够10433辆，6月又增加了1200辆；海军陆战队对MRAP的狂热已经下降，需求量也从原先的3700辆下降到目前的2225辆；空军需要558辆；特种作战司令部需要344辆，另外还有100辆用于弹道性能测试。
经过一年半时间的演变，MRAP项目需求的防雷车数量从4000余量一路上升到接近1.5万辆，到底最终会装备多少还不能预测，但目前已签订合同的订购数达14146辆。因为美军各部队原先都装备了少量防雷车，因此会选购自己已使用的熟悉车型，陆军会装备“凯门鳄”、MaxxPro、RG-33和RG-31。目前前线传回的作战报告正汇总到五角大楼。
2007年夏，BAE和Navistar获得首批订单后加班加点生产，至2008年1月约有2225辆MRAP交付部队。美军第一时间将这些MRAP空运至伊拉克。至2008年5月初，在伊拉克约有4780辆在役，而阿富汗则约有390辆。随着阿富汗形势的恶化，MRAP的数量还在大幅增加。
全部手打，LZ看着办。
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时间：2023-10-03 06:50
美*方的防雷伏击保护车辆(MRAP)
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时间：2023-10-03 06:50
这个问下美*队里人吧！
