被飞机雷达照了会怎么样?
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发布时间：2022-04-21 09:44
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时间：2023-04-28 15:37
雷达照射辐射太强所以会对人体造成一些危害。如果照射时间不长，多喝绿茶等抗辐射的东西，对身体应该不会有太大伤害。不过最好去医院检查，听医生建议。
如果暴露时间长，身体可能会感到不舒服，头晕、呕吐、疲劳等。建议尽快到医院治疗，因为这样容易对人体的造血细胞和淋巴细胞造成损伤，更严重的可能会影响生育能力。
扩展资料：
雷达一般是气象雷达或火控雷达，后者用于战斗机上，除了预警机外还有专门的预警机雷达。至于各类专用雷达，地面雷达有普通天气雷达和二次雷达，还有机载天气雷达，地面天气雷达具有功率大、探测距离远的优点，但飞机上的功率在地面上不够。
二次雷达，也被称为atC雷达，为地面空中交通管制提供飞机的位置。雷达使用高频电磁波，这就是它产生辐射的原因。
飞机携带雷达的原因是随着航空工业的发展，空中交通非常繁忙。为了保证全天候航行安全和交通管制、着陆等正常作业，机载雷达的类型和功能相当复杂。
雷达需要有关飞机附近变化的信息，如雷暴、地形障碍和空中其他飞机的位置。另一方面，机载导航雷达可以显示周围太阳印记的回声。除了完成一般的导航任务外，还可以根据目标的特点采取相应的措施，确保航行和着陆的安全。
参考资料来源：百度百科—航空雷达
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时间：2023-04-28 15:37
根据世界卫生组织WHO关于电磁场与公众健康：雷达和人体健康研究报告， 雷达通常工作在300MHz-15GHz频率（米波雷达-毫米波雷达），
其中10GHz以下的电磁波可以穿透人体，被组织吸收，并转换成热量。可以参考家用微波炉（工作在2.45GHz）加热肉，其比吸收入（SAR）用W/kg来衡量。世卫组织认为4W/kg是对人体造成热伤害的最低剂量。
10GHz以上频率的电磁波难以穿透组织，绝对部分会被皮肤吸收，所以SAR使用W/m2来衡量的。世卫组织认为1kW/m2是对人体造成伤害的最低剂量，可能造成白内障或皮肤烧伤。
WHO认为，没有科学证据表明波路在电磁频率中会缩短人类寿命，或者引发或助长癌症。
扩展资料
测量速度原理是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。
当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。测量目标方位原理是利用天线的尖锐方位波束，通过测量仰角靠窄的仰角波束，从而根据仰角和距离就能计算出目标高度。
测量距离原理是测量发射脉冲与回波脉冲之间的时间差，因电磁波以光速传播，据此就能换算成雷达与目标的精确距离。
参考资料来源：百度百科-雷达
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时间：2023-04-28 15:38
雷达照射辐射太强所以会对人体造成一些危害。如果照射时间不长，多喝绿茶等抗辐射的东西，对身体应该不会有太大伤害。不过最好去医院检查，听医生建议。
如果照射时间较长，身体可能会感到不适，眩晕，呕吐，乏力等等，建议尽早去医院接受治疗，严重的容易对人体的造血细胞还有淋巴细胞造成伤害，更严重的话可能会影响生育。
扩展资料：
雷达一般都是气象雷达或者火控雷达，后者用在战斗机上，另外预警机上还有专门的预警雷达。至于专用的各种雷达，地面雷达常见的就是气象雷达和二次雷达，和机载气象雷达相比，地面气象雷达有功率大，探测距离远的优点，但飞机上的电力没有地面上充足。
二次雷达又可以叫做空管雷达，用来为地面上的航空管制提供飞机的位置。雷达上用的都是高频电磁波，这也是问什么会产生辐射的原因。
飞机装载雷达是因为随着航空事业的发展，空中交通出现了十分繁忙的情况，为了保证全天候的航行安全和交通管制、着陆等的正常进行，机上雷达的种类和功能相当复杂。
雷达要求提供飞机附近变化着的情况，如雷雨、地形障碍及空中其他飞机的位置等。机载航行雷达则能把周围日标的回波显示出来，除了完成一般导航任务外，与计算机配合，还能根据目标特点采取相应措施，保证航行和着陆时的安全。
参考资料来源：
百度百科—航空雷达
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时间：2023-04-28 15:39
短时间什么事业没有。长时间的话。对身体不是很好。就和手机辐射有害健康近似。
