【车主点评:小家的第一辆小车 选择了马自达CX-30】
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发布时间：2022-04-20 14:46
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热心网友
时间：2023-07-06 05:56
#选车理由 买车的时候其实考虑过很多车型，比如昂科塞拉、荣放、雅阁，还去看过A4、凯子CT5，价格区间跨度比较大了。后来考虑到后续主要是给老婆通勤用，然后两个人驾驶经验都不丰富，还是选择购买一辆价格适中、保值率高的小车来过渡，我自己比较胖，*轿车坐进去太难受了，最终就决定买了这款紧凑型SUV CX30，当然晶钻蓝的配色也是我们选择这款车的重要原因。
#最满意 最满意的当然是外观了，颜值即正义啊！
#最不满意 最不满意的地方是刹车的脚感，前半段踩下去感觉比较难踩，刹车的反馈还是很线性，到后半段表现会相对柔和一些，最终的刹车效果还是可以的，加上次顶配有主动刹车，通勤时也不算吃力。
#空间 后排的中间地板凸起还是比较高的，中间乘客长时间乘坐应该不太舒适，不过我们平时能满载的机会几乎没有，不影响我们的使用场景。腿部空间的话楼主175，正常坐姿与前排座椅只有半拳的腿部空间。
#外观 外观设计真的是我的菜，加上我又喜欢蓝色，才会在一堆昂克赛拉里选中了它，cx30延续了所谓马自达次时代魂动2.0设计语言，车灯造型也很别致，车尾的圆润的*再配上双排气，显得整车都特别协调。
#内饰 能摸到的地方都是基本上都是软质的，内饰有高级感，20万以内的车很良心了。
#动力 油门是比较轻的，加速表现并不是很好，可能是自吸的缘故吧。6AT的变速箱真的很聪明，动力输出很平顺，换挡过程中也完全感觉不到顿挫。
#操控 转向真的太舒服了，试过60的时速转向车身状态依然保持良好，方向盘的阻尼也比较适中；底盘还是比较紧绷的，路面的信息反馈得很好。
#舒适性 底盘调教是偏紧绷偏运动，路感信息反馈的很好，细微的路面不平也能做到比较好的滤震效果；座椅软硬度恰到好处，要是能配上座椅通风的话就更完美了；据说这款车马自达在隔音上下了大功夫，虽然是单层玻璃，但是隔音确实做得很好，但是在高架上速度快起来的时候有些胎噪；次顶配的车是有温度分区控制的，新车内也没啥异味，35度的天空调也超级给力。
#油耗 目前开了230公里市内，油耗是8.3个油的样子，可能因为车子部件还在磨合期，后续开开应该能降下来。
