15万以内的自然吸气的车有哪些?

发布网友 发布时间：2022-04-25 14:18

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热心网友 时间：2023-10-08 20:41

自从涡轮增压投入使用以来，关于“到底是自然吸气好还是涡轮增压好”的讨论就没有消停过。虽然小排量的涡轮增压逐渐成为主流，但自吸以动力平稳、维修成本低等特点，吸引了一匹忠实的粉丝。今天就为大家介绍15万左右，自然吸气的车型有什么好的选择。

一、马自达昂克赛拉

说起自然吸气就少不了马自达，马自达依旧坚持自吸发动机的道路，昂克赛拉搭载的2.0L发动机+6AT变速箱，最大马力158匹，百公里油耗在8L左右。新款昂克赛拉加入了GVC技术，进一步提升驾驶员的操控感。

新款昂克赛拉把后多连杆悬架减配成了扭力梁非悬架，相对于多连杆悬挂，扭力梁式非悬架悬挂成本低，舒适性和稳定性都会下降不少。并且昂克赛拉空间小也被许多消费者吐槽。

二、丰田奕泽

奕泽基于丰田全新TNGA架构打造，低重心的设计，也让奕泽开起来十分平顺。奕泽搭载2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，最大马力171匹。在安全性方面，奕泽可以说是诚意满满，全系标配十个安全气囊、主动刹车等配置，其中保研测试成绩可以秒杀任何一款同级别车型。

奕泽的外型过于个性，并不是所有消费者都能接受。奕泽的后排空间因为尾部独特的溜背造型而牺牲掉一些，后排窗户也是小的可怜，甚至有的车主吐槽道：发生车祸了，我要是个胖子，都不能从窗户逃生。

三、日产逍客

都说日产是“行走的沙发”，逍客自然也不例外。动力方面，19款逍客全系标配2.0L+CVT的动力组合，最大马力154匹，百公里油耗7-8L左右，这样的油耗对于城市路况来说已经非常优秀了。逍客底盘的调教也偏向于家用，乘坐起来非常舒适。

逍客26mm的轴距相对于大众途岳等主流车型要逊色不少。逍客整车NVH表现一般，发动机噪音和胎噪在高速上就体现的尤为清楚。

四、三菱劲炫

三菱劲炫ASX起初以进口车身份引进中国，因其三大件的优异表现，收获大批车主的喜爱。该车搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率166马力，起步非常轻盈，中低速的表现还是值得肯定的。

劲炫的问题也十分突出，全系都没有ESP车身稳定系统，甚至连气囊都少几个，安全配置上十分寒酸，科技配置更是奢望。劲炫的外观虽然稍有改动，但整体没有什么变化，显得十分老旧，跟现在追求个性的时代背道而驰。

热心网友 时间：2023-10-08 20:42

传奇Ga8，丰田奕泽 ，日产逍客，这几款都是在15万以内的自然吸气车，它们的空间很大，外观设计很好，也很不费油，所以我觉得他们很好。