锂电池大单体12v怎么测量好坏?
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发布时间：2022-04-24 05:46
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热心网友
时间：2023-05-17 04:07
一般对于问题模组中问题电芯的检测，基本靠以下几点：
1，外观，有没有漏液。胀气。问题电芯有时候副反应明显，电芯有明显的外观异常；
电池鼓包
2，电压，通常电芯内部的故障都会反映到电压上。这一点可以用万用表测量。
3，内阻，如果电池内部发生焊接断裂、或者是其他原因，在电池的内阻上也有明显表现。
电池的故障，其实不建议普通人处理，因为电池内部的电液有一定的危害。如果拆解不当，有可能起火甚至爆照。
此外，电压、内阻的测试，一般是看离群值，有问题的电芯一般电压明显偏低、内阻明显升高。
热心网友
时间：2023-05-17 04:07
你对自己电池的描述有问题，不可能是17组12V，锂电池单体目前只有2V的钛酸锂，3.2V的磷酸铁锂和3.7V的多元锂~用得最多的就是3.7V的，根据你的描述呢你应该是17串三元锂了，算是60V电压的~16和17串都按60V算，如果非要按实际电压算的话就是3.7*17＝62.9V，容量未知，如果你要自己测的话，至少需要一个万用表和4.2V的单串充电器，电流最好大一点，那些500MA的可不够，至少要2A这样要不然充电会很慢，先把电池整组充满电，断电之后用万用表量每一串电池的电压，如果在4.15V左右说明这一串还好，如果比较低的话就是电压一致性出了问题，你用4.2V充电器把每一串电池单独充满电到4.2V,然后放几个小时或者一晚上，再用万用表量每一串的电压，此时电压低的就是有问题的电池了~不过由于是经常使用的电池了，所以最高和最低电压差距在0.1V以内的话还是可以接受的，差太多建议更换这一串，你也可以把装车再去开一次，用完电看看里程，如果还能接受的话就接着用，隔两三个月就把电池再拿出来，先用整组充电器充满再用单充每串补满，这就算是手动均衡了~
