高铁如何测速
发布网友
发布时间：2022-03-24 04:38
共6个回答
懂视网
时间：2022-03-24 08:59
以高德地图为例，手机测高铁速度的方法如下：
1、首先需要在手机里下载高德地图，然后通过地图查询两地的距离；
2、使用手机计算高铁起步到结束的时间,然后使用距离除以时间就可以得出高铁的速度了。
热心网友
时间：2022-03-24 06:07
高铁测速方法：
1、使用高铁测速雷达，一种用于铁路客运或货运车辆监测的终端设备，通过检测铁路线路上的行驶车辆，向驾驶员或调度员提供车辆的实时速度、以及距监测设备的实际距离信息，从而提示其控制车辆行驶速度，防止碰撞发生。
2、轮轴脉冲转速传感器
转速传感器的种类很多，有磁电式、光电式、离心式、霍尔式等转速传感器。其中轮轴脉冲转速传感器在高速铁路中应用较为广泛。轮轴脉冲转速传感器测速的基本工作原理：利用车轮的周长作为“尺子”测量列车走行距离，根据所测距离测算列车运行速度，其基本公式为：
V=πDn/3.6
式中，π=3.14，D为车轮直径，n为车轮转速。
从上式可知，测量列车速度就是检测列车车轮转速和列车轮径。脉冲转速传感器安装在轮轴上，轮轴每转动一周，传感器输出一定数目的脉冲，使脉冲频率与轮轴转速成正比。输出的脉冲经隔离和整形后直接输入计算机CPU进行频率测量，再经换算从而得出车组速度和走行距离闭。
3、惯性加速度传感器
加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力是物体在加速过程中作用在物体上的力，可以是常量或变量。一般加速度传感器根据压电效应原理工作，加速度传感器利用其内部由于加速度造成的晶体变形产生电压，只要计算出产生的电压和所施加的加速度之间的关系，就可将加速度转化成电压输出。还有很多其他方法制作加速度传感器，如电容效应、热气泡效应、光效应，但其最基本的原理都是由于加速度使某种介质产生变形，通过测量其变形量并用相关电路转化成电压输出。
轮轴脉冲转速传感器也存在一定缺陷：即车轮空转或打滑会使列车速度的测量结果存在误差，为解决此类问题，在列车车轴上加装一个加速度传感器，配合脉冲转速传感器使用。该方式工作原理：在列车打滑期间，把机车的内加速度作为测速的信息源，该信息与车轮旋转的状态等信息不相关，而在其余工作时间仍用轮轴脉冲传感器测速，所以该方式称为基于惯性加速度传感器的测速。在车轮打滑时，由加速度传感器测得加速度及车轮打滑前加速度的倾斜分量，而计算出车轮打滑时的列车运行加速度，再将该值积分即得车轮打滑时列车实时运行的速度。
热心网友
时间：2022-03-24 07:25
方法很多，首先车轮的线速度和行驶速度是一样的，轮径又已知，那么通过传感器测量车轮的角速度或转数就可以知道列车行驶速度了。除此之外，野外开阔环境下，GPS测速也容易实现。
我不是专门研究铁路的，上面只是我自己的理解
热心网友
时间：2022-03-24 09:00
付费内容限时免费查看回答给您推荐以下几个测法
一种用于铁路客运或货运车辆监测的终端设备，通过检测铁路线路上的行驶车辆，向驾驶员或调度员提供车辆的实时速度、以及距监测设备的实际距离信息。
轮轴脉冲转速传感器测速的基本工作原理：利用车轮的周长作为“尺子”测量列车走行距离，根据所测距离测算列车运行速度，其基本公式为：V=πDn/3.6。
3、惯性加速度传感器
加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力是物体在加速过程中作用在物体上的力，可以是常量或变量。
还有很多其他方法制作加速度传感器，如电容效应，但其最基本的原理都是由于加速度使某种介质产生变形，通过测量其变形量并用相关电路转化成电压输出
热心网友
时间：2022-03-24 10:51
高铁自带速度传感器
热心网友
时间：2022-03-24 12:59
你如果想知道坐的这个列车跑多快，可抬头看显示屏，上面在列车时速达到300km/h时会显示实时速度
