什么是发动机增压?
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是增加马力，增加爆发力的意思。
汽车的涡轮增压是指汽车排气不直接排入大气，而是让废气驱动增压器，使增压器对进气进行加压，提高了进气效率。还可以提高功率，降低燃油消耗。
当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
附：涡轮增压使用注意事项：
1、涡轮增压发动机的机油 必须选用性能更高的耐高温，抗氧化好的优质机油，而且机油的更换周期也要相应缩短，才能保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用。
2、涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也要适当加大，以提高燃热效率，从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。
3、不能立即熄火，在发动机高速运转后立即熄火后，供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降，而此时涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转，在高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。
机械增压系统
这个装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。其优点是涡轮转速和发动机相同，因此没有滞后现象，动力输出非常流畅。但是由于装在发动机转动轴里面，因此还是消耗了部分动力，增压出来的效果并不高。
气波增压系统
利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好但是整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面。
废气涡轮增压系统
这就是我们平时最常见的涡轮增压装置了，增压器与发动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%—30%。
但是废气涡轮增压器技术也有其必须注意的地方，那就是泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧。
所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转，如此高的转速和温度使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑，还有冷却液为增压器进行冷却。
复合增压系统
即废气涡轮增压和机械增压并用，这种装置在大功率柴油机上采用比较多，其发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，只是结构太复杂，技术含量高，维修保养不容易，因此很难普及。
以上内容参考：百度百科-发动机
以上内容参考：百度百科-增压发动机
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发动机增压是利用增压器将空气或可燃混合气进行预压缩，
再送入汽缸的过程。
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对于一般自然吸气式发动机，其工作时利用节气门上、下方的压力差把空气吸入气缸内。当节气门处于怠速时，进气歧管真空度约为73kpa；而节气门全开时，进气歧管真空度最小，此时可以认为真空度为零，节气门上、下方的压力近似相等。
对于增压发动机而言，在转速相同且有增压作用时，会有更多的混合气或空气进入气缸，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机的动力性。这种将额外的混合气压入气缸的措施称为强制进气，采用增压进气可以使发动机的动力提升35%~60%。
增压发动机并不是工作时一直都需要进气增压，在不需要增压时，发动机的工作情况与一般自然吸气式发动机相同。因此，增压发动机可以采用较小的排量，在一般行驶时可以达到省油的目的；而在大负荷和全负荷工况下，可以满足大功率输出的要求。发动机增压器一般分为机械增压器、废气涡轮增压器、惯性增压器、气波式增压器和冲压式增压器等。
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对于一般自然吸气式发动机，其工作时利用节气门上、下方的压力差把空气吸入气缸内。当节气门处于怠速时，进气歧管真空度约为73kpa；而节气门全开时，进气歧管真空度最小，此时可以认为真空度为零，节气门上、下方的压力近似相等。
对于增压发动机而言，在转速相同且有增压作用时，会有更多的混合气或空气进入气缸，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机的动力性。这种将额外的混合气压入气缸的措施称为强制进气，采用增压进气可以使发动机的动力提升35%~60%。
增压发动机并不是工作时一直都需要进气增压，在不需要增压时，发动机的工作情况与一般自然吸气式发动机相同。因此，增压发动机可以采用较小的排量，在一般行驶时可以达到省油的目的；而在大负荷和全负荷工况下，可以满足大功率输出的要求。发动机增压器一般分为机械增压器、废气涡轮增压器、惯性增压器、气波式增压器和冲压式增压器等。
