奇瑞A3跟现代瑞娜相比较哪个车子好些?
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当然是现代瑞纳了，自主平牌的安全性，操控性都不如合资。且自主平牌车内部电路存在很多问题。 A3的官方说法为严格进行了几十公里测试，可是任何一款欧系车都会经过几千甚至几万公里的测试。 我以前开过一次A3，和他的外形的运动感反差最大的就是玩具车一样的油门，踩下去的感觉很不好。 所以我推荐瑞纳 。 望楼主早日购得自己的爱车 ，望采纳！
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我开的A3我只说A3吧
2010年买的，老款车，至今开了25000公里
百公里平均油耗8.5，匀速80公里油耗6个以下，曾经开出的百公里最好成绩6.5
动力：起步肉（我的1.6），开起来就好点，三四档加油超车很稳当。
舒适度：我不知道别人如何，我以前同事，坐啥车都晕，坐我车不晕，不清楚是什么原因。
操探度：我前边说了，操车手拿把撰，跑高速160车很稳，我最快就开到160，再高也不敢开了，小命要紧，一点飘的感觉都没有。
外观还可以，两厢的*比较*，双排。
安全方面：有ESP，这个比较好，虽然我还没有体验过ESP是啥，但是据说关键时候ESP能够保命。
保养费用：小保三百左右，具体三百多少我忘了，就是普通的保养项目。
内饰，我的老款的，我感觉一般，新款的好些。
空间，我170，开着反正前排空间挺好，不过后排有点挤，不是指宽度，是放腿那有些小，当然如果前排的把座调的靠前一点，也不会太挤，这个你要去自己感受一下。
质量方面，有一些小异响，大件没换过，左前内拉我使劲过大，拉坏了一个，换了，花费70，奇瑞塑料件质量差，换了胶套一对，因为滋扭的异响所以才换的，免费。其它的件没换过。
仅供参考
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瑞纳排量小，马力小——你为的省油？？ 瑞纳 短、窄、低，轴距还长——空间大，好穿行？？
瑞纳离地间隙小——车稳定？？车轻——省油？？油箱小——省油？？发动机排量小——省油？？
最大扭矩小——跑得慢？？最大扭矩转速高——给力？？
瑞纳CVVT——比DVVT出来的早？？铝缸——耐磨？？半悬架=非悬架——比多连杆稳定性高？？
后制动器 鼓刹——比盘式制动好？【你以为是自行车吗？】
窄胎、高扁平比、小轮毂——省油吗？刹车制动好吗？拉风吗？？
木有儿童座椅接口——很安全吗？你孩子坐在副驾吗？
木有发动机防盗——你交了盗抢啦吗？？
没有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统——你不刹车吧？刹车都提前设计好的？你拍电视呢啊？
不知道选择瑞纳，理由是什么？
再告诉楼主奇瑞修车排队的来历吧！
奇瑞汽车 1997年1月8日注册成立，1999年12月18日第一辆汽车“风云”下线，这款车是一汽的老工程师一起搞的，“捷达”就是这些老工程师参与研究生产的，所以这些老工程师都把“捷达”的技术图纸等记在了脑子里，因为当时*的原因奇瑞还不能销售整车，所以经过国家的调节和上汽达成了协议，就是奇瑞划拨百分之二十的注册资金给上汽，挂上汽的牌子销售。结果上市一年就给上汽一记闷棍，因为当时最畅销的普桑和捷达都20|~30万，风云才8.8万~~~而且销量很好~~~上汽感觉到了威胁决定吞并奇瑞，奇瑞不同意，这时国家对汽车企业的*好了，奇瑞自己注册了整车厂，于是和上汽分开了。
和上汽分开之后，由于没有单独的4S，上汽的4S售后也不接风云的单子，从那以后很多买了风云的人修车保养都成了问题，于是就有了那句“奇瑞奇瑞修车排队”的顺口溜。
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好看不好看别问别人，自己钟情什么就买什么，还有瑞纳和A3应该不是一个以别的，瑞纳是小型车，而A3是紧凑型车，比瑞纳高一级别，安全也高，油耗也高，如果自己是个比较崇洋媚外的人就买外国的牌子，如果是爱国的就买A3，我觉得a3超值，瑞纳太小不好看，像大众的波罗快十万的车啦小的真难看 最近我也想买一辆，正在挑，A3，帝豪EC7 suv的长城哈弗H6给力， M4也挺好看小越野，
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A3底盘扎实些，车身安全性也更优秀，瑞纳舒适度要好一些
