为什么大部分的越野车都会后面带一个轮胎？

发布网友发布时间：2022-04-21 15:16

共5个回答

热心网友时间：2023-06-24 23:47

事实上，越野车后面那个轮胎的学名是“后挂式备胎”或“背挂式备胎”，这是越野车的传统。例如，70年代和80年代的牧马人、路虎卫士、奔驰G等都采用了这样的造型设计。这种造型实际上是一种功能考虑。以前的越野车底盘高，车轮宽。出于性能方面的考虑，大多数都是全尺寸备用轮胎，具有相同的轮毂，与普通轮胎相同。

在过去，汽车的备用轮胎大多放在车下，但是越野车辆经常在野外行驶，在高强度越野过程中，底部悬挂的备用轮胎会变得很麻烦。因为离地面的最小距离和出发角度会受到影响，不仅越野能力会降低，而且在越野时备用轮胎可能会被刮伤。此外，越野路段对轮胎考验非常大，如果出现状况，这时候后挂式备胎更容易更换。

底挂式备胎还有另一个缺点。当通过泥泞或沙漠的道路时，备胎一旦卡在汽车里，即使被压在底部，也无法取下。这种情况在中东地区，譬如沙漠和戈壁非常常见，因此，大多数越野车仍然选择使用后挂式备胎。

然而，后挂式备胎也有其缺点，因为它通常与侧驱动门相匹配，并且行李箱门相对较重。为了防止备用轮胎被盗以及暴露在阳光和雨水中，将增加一些备用轮胎外壳，使得力量较弱的人更难打开和关闭。然而，行李箱门承受很大的应力，铰链相对容易变形。如果城市停车距离很近，行李箱无法打开会更尴尬。

但是今天，许多越野车的性质与纯越野车大不相同。在设计之初，它们不是为高强度越野驾驶而设计的。轮胎尺寸没有那么大，行李箱门也是以向上提升的方式打开的。许多备用轮胎可以安全地放在车内或车下，而后行李箱仍有很大的空间。

除了一些纯血统的越野车外，许多使用外部备用轮胎的越野车卖得更多。毕竟，这样的形状会给人一种粗糙的越野味道。对于一些小型越野车来说，外部备用轮胎确实能为后装节省一点空间。

热心网友时间：2023-06-24 23:47

因为那个轮胎带着是为了备用的越野车走的路一般都比较不好就是为了爆胎可以及时处理

热心网友时间：2023-06-24 23:48

我觉得这个轮胎是备用的，因为这种轮胎是不好购买的。

热心网友时间：2023-06-24 23:48

因为每个月也车都会有一个固定的备用轮胎，这已经成为一种形式了

热心网友时间：2023-06-24 23:49