超值的三排座中大型SUV推荐,运动or豪华任你选!
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发布时间：2024-10-21 19:06
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时间：2024-10-21 19:17
虽然7座SUV在国内市场一直有着不错的热度，但由于大多数车型都是中型SUV，因此在放置三排座椅后的空间表现其实就很一般了，以至于很多小伙伴抱怨它们是“伪7座”。好在今年，国内中大型SUV市场涌现了多款全新的车型，相比之下，更大的尺寸对于第三排乘客也更加友好。那么接下来，让它们依次亮相，看看谁能获得你的青睐。
雪佛兰开拓者（22.99-32.99万元）
咱们先来看价格最亲民的雪佛兰开拓者，即便作为雪佛兰在国内的旗舰SUV，目前经过终端优惠后，开拓者的起售价已经到了18万多，考虑到全系2.0T的动力和这么大的尺寸，性价比简直爆棚啊。
外观方面，开拓者除普通版车型外，还提供Redline尚·红系列与RS系列专属定制化设计车型，进一步满足不同消费人群的需求。其中最值得说的必然是让人血脉喷张的RS车型，这么激进的设计在中大型SUV中确实比较难得。既保持了美系SUV一贯以来的肌肉硬汉风格，又突显了运动范儿。
内饰方面，开拓者借鉴了传奇跑车科迈罗的设计元素，中控台、车门内侧、扶手箱采用大面积软性材质包覆，RS车型还用了红色手工缝线装饰。圆形空调出风口承袭了科迈罗的经典设计，出风口带有旋钮调节温度的设计，操作较为便捷。科技配置部分，开拓者提供8英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏，还有三区全自动空调系统和6个USB（包含Type C）接口。
7座版开拓者采用2+3+2的布局设计，其中第二排座椅有着25cm的滑动距离，高配车型的车顶配备面积超一平方米的超大全景天窗，给第二排、第三排的乘客带来了空间通透感，而且第三排座椅还带有双空调出风口。
动力方面，雪佛兰开拓者全系均搭载一台第八代Ecotec 2.0T智能变缸直列四缸发动机，满足国六b排放标准，其最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，开拓者RS车型配备四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。而且新车还提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式。
别克昂科旗（27.99-37.99万元）
当年别克霸气的昂科雷我相信很多小伙伴还有印象，作为它的继任者，昂科旗承担起了家族旗舰的重任。和凯迪拉克XT6一样,昂科旗出自通用家族的C1平台，它的车身尺寸为4981/1953/1736mm，轴距为2863mm。
外观方面，昂科旗采用了家族最新的设计理念，Matrix矩阵式分体头灯非常吸睛，并且巧妙的与银色的镀铬条连接起来，使得前脸看上去很有层次感。
昂科旗的内饰采用了非对称式的设计，中控屏幕区域与仪表连接，驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮，使用起来非常方便。此外，新车还配备了按键式换挡机构，很有科技感。 而且值得一提的是，昂科旗提供6座和7座版本车型供消费者选择。
动力部分，昂科旗搭载一台2.0T发动机，最大功率为230匹，匹配9速自动变速箱，并提供四驱版本车型。
福特探险者（30.98-39.98万元）
最后一款同样是来自美国的选手——福特探险者，提到福特探险者，很多人都不陌生，因为自2013年开始，这款车就以进口车的身份被正式引入国内。和翼虎、锐界不同，福特探险者在国内一直是一个比较小众的车型，因为进口车+大排量发动机的原因，它的售价也一直偏高。
全新探险者基于新的CD6纵置后驱平台打造，在外观方面和海外版有些许差异，前脸提供横向格栅和网状格栅可选，中网的面积变的更大，看起来更为厚重敦实。车侧和车尾则保留了原版设计，隐藏式D柱的造型很经典，短前悬、大尺寸轮圈以及双出排气赋予了这个大块头非常强的动感。
探险者的内饰配备了12.3英寸全液晶仪表，并全系标配12.8英寸中控屏，内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统。配置方面有福特Co-Pilot360驾驶辅助系统、福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统、最新的自适应巡航系统等功能。此外，探险者将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节具有较高的灵活度，第三排座椅也有电动调节配置。
动力方面，探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力、峰值扭矩425牛·米，匹配10速自动变速箱。相比上代车型，探险者的发动机布局由横置改为纵置，由此而来的前后静态配重比达到了50:50，提升了公路驾驶的灵活程度。
小结：总体来看，这三款中大型SUV都有着相当不错的性价比，保障了三排座椅空间都足够充裕的同时在配置方面也令人满意。想要大空间且对运动风格有追求的小伙伴来说，雪佛兰开拓者简直就是为你量身打造的；如果对商务气息和豪华感更注重一些，那么昂科旗则是更好的选择；而至于探险者，它的纵置后驱布局和强大的动力系统在同价位甚至更高价位都罕有对手，要是想要感受纯正的“豪华车”血统，非它莫属。
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时间：2024-10-21 19:11
虽然7座SUV在国内市场一直有着不错的热度，但由于大多数车型都是中型SUV，因此在放置三排座椅后的空间表现其实就很一般了，以至于很多小伙伴抱怨它们是“伪7座”。好在今年，国内中大型SUV市场涌现了多款全新的车型，相比之下，更大的尺寸对于第三排乘客也更加友好。那么接下来，让它们依次亮相，看看谁能获得你的青睐。
雪佛兰开拓者（22.99-32.99万元）
咱们先来看价格最亲民的雪佛兰开拓者，即便作为雪佛兰在国内的旗舰SUV，目前经过终端优惠后，开拓者的起售价已经到了18万多，考虑到全系2.0T的动力和这么大的尺寸，性价比简直爆棚啊。
外观方面，开拓者除普通版车型外，还提供Redline尚·红系列与RS系列专属定制化设计车型，进一步满足不同消费人群的需求。其中最值得说的必然是让人血脉喷张的RS车型，这么激进的设计在中大型SUV中确实比较难得。既保持了美系SUV一贯以来的肌肉硬汉风格，又突显了运动范儿。
内饰方面，开拓者借鉴了传奇跑车科迈罗的设计元素，中控台、车门内侧、扶手箱采用大面积软性材质包覆，RS车型还用了红色手工缝线装饰。圆形空调出风口承袭了科迈罗的经典设计，出风口带有旋钮调节温度的设计，操作较为便捷。科技配置部分，开拓者提供8英寸液晶仪表和10英寸悬浮式中控屏，还有三区全自动空调系统和6个USB（包含Type C）接口。
7座版开拓者采用2+3+2的布局设计，其中第二排座椅有着25cm的滑动距离，高配车型的车顶配备面积超一平方米的超大全景天窗，给第二排、第三排的乘客带来了空间通透感，而且第三排座椅还带有双空调出风口。
动力方面，雪佛兰开拓者全系均搭载一台第八代Ecotec 2.0T智能变缸直列四缸发动机，满足国六b排放标准，其最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。此外，开拓者RS车型配备四驱系统，并配备Twin-Clutch功能，从而控制左右后轮扭矩分配。而且新车还提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式。
别克昂科旗（27.99-37.99万元）
当年别克霸气的昂科雷我相信很多小伙伴还有印象，作为它的继任者，昂科旗承担起了家族旗舰的重任。和凯迪拉克XT6一样,昂科旗出自通用家族的C1平台，它的车身尺寸为4981/1953/1736mm，轴距为2863mm。
外观方面，昂科旗采用了家族最新的设计理念，Matrix矩阵式分体头灯非常吸睛，并且巧妙的与银色的镀铬条连接起来，使得前脸看上去很有层次感。
昂科旗的内饰采用了非对称式的设计，中控屏幕区域与仪表连接，驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮，使用起来非常方便。此外，新车还配备了按键式换挡机构，很有科技感。 而且值得一提的是，昂科旗提供6座和7座版本车型供消费者选择。
动力部分，昂科旗搭载一台2.0T发动机，最大功率为230匹，匹配9速自动变速箱，并提供四驱版本车型。
福特探险者（30.98-39.98万元）
最后一款同样是来自美国的选手——福特探险者，提到福特探险者，很多人都不陌生，因为自2013年开始，这款车就以进口车的身份被正式引入国内。和翼虎、锐界不同，福特探险者在国内一直是一个比较小众的车型，因为进口车+大排量发动机的原因，它的售价也一直偏高。
全新探险者基于新的CD6纵置后驱平台打造，在外观方面和海外版有些许差异，前脸提供横向格栅和网状格栅可选，中网的面积变的更大，看起来更为厚重敦实。车侧和车尾则保留了原版设计，隐藏式D柱的造型很经典，短前悬、大尺寸轮圈以及双出排气赋予了这个大块头非常强的动感。
探险者的内饰配备了12.3英寸全液晶仪表，并全系标配12.8英寸中控屏，内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统。配置方面有福特Co-Pilot360驾驶辅助系统、福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统、最新的自适应巡航系统等功能。此外，探险者将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节具有较高的灵活度，第三排座椅也有电动调节配置。
动力方面，探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力、峰值扭矩425牛·米，匹配10速自动变速箱。相比上代车型，探险者的发动机布局由横置改为纵置，由此而来的前后静态配重比达到了50:50，提升了公路驾驶的灵活程度。
小结：总体来看，这三款中大型SUV都有着相当不错的性价比，保障了三排座椅空间都足够充裕的同时在配置方面也令人满意。想要大空间且对运动风格有追求的小伙伴来说，雪佛兰开拓者简直就是为你量身打造的；如果对商务气息和豪华感更注重一些，那么昂科旗则是更好的选择；而至于探险者，它的纵置后驱布局和强大的动力系统在同价位甚至更高价位都罕有对手，要是想要感受纯正的“豪华车”血统，非它莫属。
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