BOG压缩机在l-cng加气站中的工艺及优势
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BOG压缩机在L-CNG加气站中的工艺革新与优势
L-CNG系统的核心在于高效转化和储存天然气。液化天然气(LNG)通过高压气化器转化为气态，天然气经过卸车软管进入加气柱进行精确计量。在这个过程中，BOG压缩机发挥着关键作用。它接收来自低压瓶组的天然气，将其压缩至高压，随后储存于高压瓶组，供给加气机销售。这种设计不仅简化了工艺流程，减少了阀门和管道的需求，降低了初期成本。
在子站模式下，CNG槽车的天然气可通过加气柱直接进入加气机，而BOG压缩机则负责压缩一部分气体，将其提升至中压，进一步存储和供应。这样的配置允许灵活切换工作模式，适应不同需求。
高压气化器的智能控制是工艺的亮点。根据后端温度传感器的信号，自动切换高压气化器的工作状态，确保气化过程的高效和安全。这种设计提高了系统的运行效率，降低了能耗。
加（卸）气柱在L-CNG模式下负责计量L-CNG的气源，而在子站模式下则转变为卸车卸气工具。储气瓶组在L-CNG模式下作为缓冲，而在子站模式下则支持中压气量的增补，实现了资源的最大化利用。
BOG压缩机的集成应用是工艺创新的核心。它不仅替代了传统工艺中的复热器和顺序控制盘，还实现了升压、复热和气体回收的多重功能。这显著降低了能耗，比如传统工艺每立方米消耗0.05度电，而结合BOG压缩机的L-CNG系统仅需0.02度，成本显著降低，设备寿命也因此延长。
变频控制技术的应用使得运行成本进一步降低，而BOG压缩机的宽压力适应范围使其在LNG供应不足时，能直接从母站引入CNG气体，确保了整体效益的最大化。此外，PLC远程服务管理系统实时监控设备运行，提供及时的维护建议，有效提高了加气效率和东燃公司的服务品质。
最后，BOG压缩机的撬装设计使得整个系统的管理更为便捷，简化了站内布局，优化了安全间距，使得整个加气站的运行更为高效和灵活。
综上所述，BOG压缩机在L-CNG加气站中的应用，不仅提升了工艺效率，降低了运营成本，还通过集成化设计和智能控制，实现了环保和经济效益的双重提升。
