发布网友 发布时间:2022-04-22 03:55
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热心网友 时间:2023-07-05 12:31
从目前的情况来看2023的车既不会降价也不会涨价,保持与2021年类似的市场环境。各类汽车芯片中微控制单元缺货最为严重,微控制单元广泛应用于ADAS、车身、底盘、信息娱乐、动力系统中。
尽管时间来到2023年,这个问题依旧会显著存在。据了解,传统汽车平均每辆车需要70颗以上的微控制单元芯片,智能汽车单车用量比传统汽车使用量至少多一倍以上,足见微控制单元芯片对汽车的影响之大。
因为2021年汽车芯片短缺,价格不够有优势。汽车芯片短缺带来的问题不绝于耳,一直是汽车行业里最热的话题之一,2021年初的时候汽车行业芯片短缺问题就开始凸显,全球范围内多家汽车厂商因此减配、减产,甚至停产。
到了2021年底,汽车需求量逐渐增大与汽车产量少形成鲜明矛盾,以至于许多车型价格坚挺或者回升。因此建议等2022年再购买,2022年或许车辆价格有所回落。
既不涨价亦不降价保持原状大概是2023年的汽车行情。其实不仅是2023年,在未来几年里,汽车芯片都难以充足供应。汽车智能化水平在不断提升,行业对芯片的需求量也在大幅提升。
据权威数据显示2020-2030十年间,自动驾驶从L2提升到L4或者L5,半导体的单车价值量有望提升5倍。汽车电动化与智能化的趋势下,想要缓解汽车芯片的短缺更是难上加难。