在中国汽车市场中，日系车以其高效、可靠、节能的特点占据重要地位。其中，丰田、本田是日系车最为杰出的代表品牌。
你知道吗？丰田、本田在中国卖得好，要归功于这家中国汽车公司——广汽集团。现在大街小巷奔跑的丰田、本田车，大多数都是日本公司和广汽集团合资的公司负责生产和销售，比如广汽本田、广汽丰田。
在燃油车时代，广汽集团在合资车企的助力下，赚得盆满钵满。随着国内新能源汽车的崛起，合资品牌压力倍增，广汽集团陷入了增长困境，2024年前三季度营收下降23.88%，归母净利润骤降97.34%。
面对困境，广汽集团做出了一系列调整，还找来了“神助攻”，一场大反击开始了。
多年好友“神助攻”
12月2日、12月3日，广汽集团的股价连续2个涨停，总市值重回千亿元。12月4日收盘，公司股价报10.9元，总市值1041亿元。
广汽集团的强势表现，离不开华为的“神助攻”。
11月30日，广汽集团与华为在广州举行智能汽车战略合作签约活动，双方签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，与华为携手打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。
广汽集团造车27年，在整车制造、车型平台、动力电池技术、品质控制等方面具备深厚底蕴。华为在智能化方面具备领先优势。“华为智能化+广汽智造”的深度合作新模式，引发外界的期待。
目前，华为鸿蒙智行集结“四界”，分别是与赛力斯合作的AITO问界、与奇瑞合作的LUXEED智界、与北汽新能源合作的STELATO享界、与江淮汽车合作的MAEXTRO尊界。除此之外，华为还与长安汽车合作打造高端新能源品牌阿维塔。
外界猜测，第五个“界”要来？还是一个新“阿维塔”？广汽集团方面对外表示，此次合作模式不同于此前“四界”的鸿蒙智行模式。这一合作将以创新模式为基础寻求差异化发展，而非延续或复制已有模式。
事实上，广汽集团与华为是多年合作好友，早在2017年就开始合作，当前的合作已经覆盖从硬件到软件，从产品到云端，从研发到智能制造等多个领域。
2021年，广汽集团曾公告，广汽旗下埃安品牌将联合华为开发【AH8车型】。2024年2月，传祺M8宗师版推出鸿蒙座舱版本。今年10月，广汽集团董事长曾庆洪透露，明年上半年，广汽传祺将有三款与华为合作车型推出，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统。
不难看出，在广汽集团和华为以往合作中，大多是在现有品牌或车型上的赋能。11月30日，广汽集团官网公告的合作内容中，双方要打造的是全新的高端智能新能源汽车品牌，合作深度空前。
在新能源汽车圈，像广汽集团一样，与华为深度合作的车企越来越多，华为也成了流量密码。
其中，华为与赛力斯合作的问界汽车成为造车新势力销冠，借此，赛力斯扭亏为盈，市值突破2000亿元。华为与江淮汽车合作的尊界为百万豪车，对标迈巴赫、保时捷，受到市场广泛关注，江淮汽车二级市场股价水涨船高。
如今，在车圈人气正旺的华为“神助攻”广汽集团，广汽集团股价连续2个涨停，也尝到了华为流量的甜头。
那么，创新模式打造的全新的高端智能新能源汽车品牌，能否复制问界汽车的超能表现？这一切有待时间观察。
自主品牌“提速”
与华为合作打造新品牌，是广汽集团对当前困境的一次重要反击。
2024年以来，广汽集团无论是汽车销量还是业绩，都遭遇下滑。根据产销快报，前10月，广汽集团各主要投资企业销量累计152.08万辆，同比下降24.66%。其中，广汽丰田和广汽本田销量分别下滑23.31%%、29.60%。两大自主品牌销量也出现不同程度下滑。
业绩方面，前三季度，广汽集团营收747.41亿元，同比下滑23.88%，归母净利润1.20亿元，同比下降97.34%，扣非净利润亏损18.70亿元，同比由盈转亏。
对于利润表现，广汽集团表示，主要是汽车销量同比下滑，合营企业优化冗余产能一次性开支，汇兑损失增加等综合所致。
面对低谷，广汽集团做出了一系列调整。
在自主品牌上，广汽集团自主品牌管理模式将从战略管控转变为经营管控，同步实施相关组织机构改革，将总部迁至广汽传祺、广汽埃安所处的番禺汽车城，推进全要素向一线实务集中番禺汽车城，以推动自主品牌做大做强。
业内人士分析，广汽集团此前对自主品牌更多只是从宏观战略层面进行指导和监督，对具体业务缺乏深入管控，这显然是不够的。
提升总部对自主品牌的“近距离管理”，广汽集团的自主品牌要“提速”了。根据前10月的产销数据，合资车占据广汽集团超过60%的销量。广汽集团计划，预计在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。
在合资品牌发展上，广汽集团推动合资企业加速电动化转型。比如11月份的广州车展上，广汽本田发布“1113”战略布局，即通过“1个全新的电动品牌、1个全新的电动车工厂、1个纯电现地开发模式、3款以上的全新电动车”，提供更丰富的智能电动化产品。
从渠道上看，广汽集团的海外业务正加速推进，比如上半年，公司实现汽车海外销量约6.8万辆，同比增长约190%，其中自主品牌汽车海外销量约5.4万辆，同比增长144%。
拓展整车出口的同时，广汽集团加快推动在东南亚等重点市场的本地化生产，比如上半年马来西亚CKD工厂和广汽埃安泰国工厂相继实现竣工投产。对于国际化目标，广汽集团提出，到2027年，广汽将进入全球100个国家和地区，挑战出口50万辆。
除了业务上的调整，广汽集团还有出售资产的动作。相比之下，广汽集团出售资产的动作，对业绩的影响立竿见影。
12月3日晚，广汽集团公告称，拟转让旗下巨湾技研股权，2023年及2024年前三季度，巨湾技研利润总额分别为-5.33亿元、-4.49亿元。本次股权转让预计将导致公司本年度归母净利润增加约12.8亿元，连同会计核算方式调整预计对公司2024 年合并报表归母净利润合计增加约 22.6 亿元。
上文已经提及，2024年前三季度，广汽集团归母净利润为1.2亿元，同比下滑97%。转让资产预计增加的22.6亿元利润，无疑将大幅提高上市公司的利润数值。
综合来看，面对销量和业绩下滑，广汽集团正通过多举措掀起一场大反击。作为技术家底厚实的汽车集团，在自主创新和华为的“神助攻”下，广汽集团未来的销量和业绩表现，值得期待，我们也将持续关注。
（以上图片源于广汽集团官网）