最近听到一些消息说，今年搞的家电、汽车依旧换新补贴政策效果比较满意，决定2025年继续搞并且进一步扩大补贴的范围。家电国家补贴主要是八大类：电视、电脑、空调、冰箱、洗衣机、燃气灶、热水器和油烟机，补贴扩容的范围极有可能是消费电子类产品。
我查了一下，上海在11月10日就已经宣布调整家电家居以旧换新政策，新增多个补贴品类。包括电吹风、电动剃须刀、电动牙刷等35个品类，详细你们看图，我就不全部写了。
另外，各地政府扩容的品类不同，补贴幅度的幅度也不同。
广州，手机补贴10%，平板、智能手表补贴15%。
江苏则是对手机、平板、相机、智能手表、学习机、翻译机、蓝牙耳机都补贴15%。
如果后续还有更多城市对手机等消费电子产品进行补贴，可能会对消费电子和芯片行业带来业绩的利好，而不是单纯炒题材概念，对着隔岸英伟达炒映射。
汽车则是继续推动淘汰旧汽车换新汽车的刺激政策。今年1-10月，全国报废汽车回收584.6万辆，同比+56%，全国汽车报废更新和置换更新补贴的申请量合计超过400万，其中不少是淘汰了油车换了纯电或者混动，特别是混动，身边有些朋友买比亚迪混动是当油车开的，主要还是便宜，如今消费降级的大环境下，性价比压倒一切。
在今年“汰旧换新”政策的推动下，今年1-10月的新能源汽车销量达到975万辆，同比+34%。
我比较担心如果明年补贴幅度没有进一步加大，那么25年汽车销量同比24年的增速，就没有24年同比23年的增速快了。
汽车属于大件耐用消费品，更换周期5年以上。以旧换新补贴相当于是通过给予优惠，吸引消费者提前购买，缩短了更换周期。比如某位朋友，旧车其实还可以再开2年，但因为考虑到今年有补贴，就提前买新车了。但这种需求是集中式释放的，越往后刺激效果可能就会越小，因为该换的都已经换了。
不过最近各地政府加强了机动车尾气检测监管，这可能会加快旧车淘汰换新的速度。目前全国机动车保有量4.4亿辆，其中燃油车3.75亿辆，新能源车只占2500万辆。相当于16辆汽车里面，只有1辆是新能源车。这是因为新能源汽车从2020年才开始爆发式增长，到现在才4年时间，虽然每年汽车销量里面40%是新能源车，但增量跟存量还是没法比。所以，加强监管力度报废存量油车，也可以刺激新能源车的销量。
但是，我最期待的还是“生育补贴”政策。
前几天看到有朋友说，对人补贴的政策还没有车多，人还不如车
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