2024年10月19日，中期改款911 GT3（代号992.2）正式发布并公布了售价，此次改款之后的911 GT3将同步引进中国市场，包含标准版和旅行版（Touring Package），两款车型在中国市场的售价均为226.80万元起。新车在设计层面依照992.2的风格进行了改进，同时保持了911 GT3系列一贯的硬核性能。
从外观上来看，新款911 GT3继续依照中期改款911车系的风格进行改变，新车换装了新的前进气格栅、矩阵LED大灯、尾灯、后扰流板以及后扩散器等等。
具体到细节层面，相比992.1，新款911 GT3的前进气格栅部分采用了新的整体轮廓和造型样式，同时优化了前部进气的气流，从而使得车辆拥有了更好的前部下压力；全新的矩阵光束LED大灯相比此前也具备了更为全面的功能，这也是为什么前期车型的雾灯在此次改款之后会被取消。
新车尾部的变化更多是依据中期改款后的911车型进行调整，整体样式和992.1的911 GT3有明显差别。同时，新车还针对后扰流板两侧短板以及后部扩散器进行了修型，以求能够获得更好的空气动力学效应。
值得一提的是，此次改款后，新款911 GT3 Touring Package在中国市场拥有了正式的中文名称——911 GT3旅行版。只不过这里所谓的“旅行版”并非是指常规意义上的旅行车，而是去掉了新款911 GT3车身上那些空气动力学套件的版本，以便该版本的新款911 GT3可以更加适合日常驾驶或长途出行。相比标准版的911 GT3，旅行版在外观上看上去明显更加低调和内敛。
内饰方面，新款911 GT3的整体设计造型基本和改款的911车系保持一致，依旧配备了12.6英寸仪表盘+10.9英寸中控屏，唯一的差别是GT3系列并未采用普通911上的启动按键，而是保留了旋钮式的启动装置。
值得一提的是，新款911 GT3提供了轻量化运动桶椅作为选装，其整个后部拥有碳纤维外壳，不但视觉观感上更加战斗，而且其头枕衬垫还可以部分拆卸，以方便驾驶者佩戴头盔在赛道中驾驶。
除此之外，新款911 GT3还可选装保时捷魏斯阿赫组件，选装该组件后新车的内饰将拥有更多的Race-Tex翻毛皮面料和碳纤维组件，后排也将由碳纤维防滚架代替。特别值得一提的是，此次改款，保时捷还首次为911 GT3旅行版提供了后排座椅的选装。
令人欣慰的是，新款911 GT3在动力配备方面将继续搭载4.0L水平对置六缸发动机并匹配7速PDK双离合变速箱，在满足中国排放法规的前提下，保持了510马力的最大输出功率；其所采用的7速PDK双离合变速箱，主传动比相较前代车型缩短了8%，从而使得新款911 GT3的0-100km/h加速时间仅需要3.4秒，并且最高车速可以达到311km/h。
此外，新款911 GT3进一步优化了车身重量，标配的全新铝合金轮圈比上代减轻了1.5kg以上，而魏斯阿赫组件或轻量化组件中的镁合金轮圈则能够减轻9kg的重量，这便使得采用极端轻量化配置的新款911 GT3的重量仅为1420kg。与此同时，新款911 GT3的底盘悬架等部件也在造型和结构等方面进行了优化，从而进一步降低了车辆底部的风阻；并且保时捷的工程师通过调校，加强了对车辆的俯仰控制，也让新款911 GT3拥有了更为稳定的驾驶动态表现。