相信每个人身边都遇到过这种朋友，新车买来没开几千公里就打算卖掉，原因大致都是家人不满意或者看上了更好的车型。如今，消费升级促使很多人对汽车提出了更高的要求。其中，除了要满足使用需求，还要能彰显个人品味和地位。因此，很多人开始陷入买车、卖车、再买车的循环，如此一来，二手车市场也开始活跃起来。
对于二手车，由于它无法像新车出厂一样做到标准化，所以在购买二手车时通常都会进行一次全方位的检测，通过最终的检测结果来确定车辆最终的成交价格。而对于了解二手车的朋友都知道，检测漆面是否有修补的痕迹，是二手车检测过程中最重要的一项。通常，二手车检测师傅都会借用“漆膜仪”对漆面进行检测，来判断车辆漆面的新旧程度，以及是否有补过漆的部位。那对于我们个人买家来说，购买二手车时能否使用漆膜仪检测车漆呢，该如何使用？其实，车质网在“新车商品性评价”栏目中就会对车辆漆面厚度进行测试，作为一项重要的衡量指标，今天，我们就来说说漆膜检测仪的使用方法。
漆膜仪是一种高精度的检测仪器，它的学名叫：涂层测厚仪，是专门用来检测涂层厚度的专业仪器。目前，市面上的大部分漆膜仪可以用来检测钢铁和铝合金的漆膜厚度。所以，漆膜仪也完全适合用来检测汽车漆面的厚度，以此来判断漆面是否有过喷漆、修复。
当了解完漆膜仪的测试范围之后，我们就可以使用漆膜仪进行检测了。在使用漆膜仪之前，我们需要先对漆膜仪进行校准，以保证读数的准确性。
校准完成后，就可以进行正式检测了。使用漆膜仪检测漆面厚度时，操作方法也是非常讲究技巧的。在实际使用中，我们要保证仪器与漆面成90度的角度进行检测，因为只有这样才能保证检测数值的准确性。
如上图所示，我们随机检测了一辆车机舱盖上的漆面数值，仪表中共显示了三项数值。其中，图中央显示的数值“115”是漆面厚度值，右下角显示的“μm”是漆面厚度的单位符号微米，所以，这个点位的漆面厚度为115微米。而左下角显示的“Fe”则表示漆面的材质，刚才上述我们已经提到，大部分漆膜仪可以检测铁和铝合金两种金属材质，而Fe则表示磁性金属基体，由此可以断定这辆车机舱盖的原材料为铁质。